PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL december 2021 | Kerstmaand en/of Kretinskymaand?

4.095 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 ... 201 202 203 204 205 » | Laatste
Mr_Market
0
quote:

voda schreef op 20 december 2021 10:34:

PostNL blijft op oorlogssterkte, maar sluit vertragingen niet uit
20 december 2021 10:16
Laatste update: 5 minuten geleden
5 NUjij-reacties

PostNL houdt de capaciteit voor de pakketbezorging in ieder geval tot medio januari op 'oorlogssterkte'. De post- en pakketbezorger waarschuwt maandag wel direct dat grote drukte ertoe kan leiden dat pakjes iets later bezorgd worden.

Sinds Black Friday heeft PostNL de capaciteit al dusdanig opgeschroefd dat twee miljoen pakketten per dag bezorgd kunnen worden. "Door de grote drukte kan het zijn dat de maximale capaciteit van het netwerk op bepaalde dagen in zicht komt en dat de bezorging van pakketten daardoor langer duurt dan normaal."

Dat hangt er helemaal vanaf hoeveel meer online besteld wordt doordat niet-essentiële winkels gesloten zijn als gevolg van de lockdown. De sorteercentra van PostNL draaien al zeven dagen in de week door, ook zijn er dagelijks 1.500 extra pakketbezorgers op pad.

In tegenstelling tot vorig jaar mogen winkels met een PostNL-punt, voor het ophalen en wegbrengen van pakketten, nu wel openblijven.

Bij PostNL liep het vorig jaar na het instellen van de lockdown, ook vlak voor Kerst, spaak. Op zeker moment konden winkels niet meer al hun pakketten aanleveren om te bezorgen.

De grootste pakketbezorger van het land overlegt met webwinkels over wat er al dan niet kan. Ook overweegt het bedrijf meer bezorgers in te zetten. "Ook is de impact van de omikronvariant op het ziekteverzuim bij ons nog onzeker", laat het bedrijf weten.

Door: NU.nl
Beeld: ANP
Mooi! Toch een soort van 'update' :-))
Boeren verstand
4
Hier nog steeds 650.000 stuks. En er gaat niet veel veranderen aan de koers
En dat heeft niks met shorters te maken.

De outlook van MT is hetzelfde sinds augustus.
Outlook in januari was 210 tot 230
Outlook in augustus is 280 tot 310
Dat is natuurlijk al 40% meer.

Veel forum leden (sommige al vanaf mei) denken beter te weten dat het nog meer moet zijn. Dat Pimmetje er echt niks van snapt.

De vergelijking hieronder gaat natuurlijk niet helemaal op, maar kijk gewoon s naar de volgende redenatie: Ik moest dit weekend denken aan de vergelijking met een auto die je koopt.

De ingenieur zegt dat ie 180 kan
De directeur zegt dat ie 180 kan
De verkoper zegt dat ie 180 kan

En toch zijn de kopers van die auto teleurgesteld als ie dan ook maar 180 kan..

want de koper, bv een groenteboer, dus toch iets minder zicht op capaciteiten van die auto, had ingeschat:
Ja, maar ik kan van de berg af, dus die auto moet wel veel sneller kunnen. Daar had de verkoper vast geen rekening mee gehouden!
Ja en ik kan met de wind mee, dus die auto moet wel veel sneller kunnen, die ingenieur snapt er niks van. Incapabel
Bovendien, als groenteboer weet ik ook alles van het weer, en het nog gaat veeeeel harder waaien, dus die auto gaat echt wel 230km per uur, laat die directeur maar lullen, die heeft dat briljante inzicht in het weer niet.
Ja en er komen nieuwe banden op de markt, en als groenteboer weet ik dan wel dat ie 225 gaat, laat die verkoper maar lulllen, die snapt er niks van...

En dan.....
als dat niet gebeurt....
als ie toch maar 180 kan....
heeft die pruts verkoper t gedaan, incapable ingenieur, flut directeur... en alsof dat nog niet genoeg is, en de auto soms ook nog wat minder snel gaat dan 180, moet de overheid t wel hebben gedaan. We mogen niet harder dan 180! Ze drukken ons altijd naar beneden. De overheid doet dat vast via de brandstofleveranciers. Die stoppen wat in de benzine zeker, zodat de auto echt niet harder gaat... T moet wel zo zijn, want die auto kan toch makkelijk 240km/u halen, van de berg af, met de wind mee, en als het nog harder waait!.

T moet en zal de schuld van iemand anders zijn, dat die gekochte auto maar niet 245km/uur kan....

En als die auto dan nog steeds gewoon 180 km.u kan...

Dan moet de verkoper, de directeur, de ingenieur toch ingrijpen. Die moet gaan communiceren. Schandalig dat er niks tegen doen. Lamzakken! Zet toch een advertentie in de krant dat ie wel 245km/u kan! Dit kan toch niet. Ze laten t gewoon gebeuren....

Nu nog even terug naar PostNL: mogelijk word de EBIT nog iets beter, maar veel zal t niet zijn. Ze hebben de outlook al 40% verhoogt, da's blijkbaar niet genoeg.
Komt bij dat de markt, inclusief ikzelf, twijfel aan de marge in de toekomst.
Bijkomend punt is bijvoorbeeld dat steeds meer kleine webshops (kinderkleding,diervoeding,sieraden) gewoon verdwijnen (hoge marge voor postnl, die betalen gewoon 6 euro voor een pakketje), en die handel naar bol.com, coolblue en amazon gaat (ik zou het heel graag weten, maar minimale marge, misschien 10 tot 15 cent per pakketje.) Doe 100 miljoen pakketjes meer, en je verdient 15 miljoen meer.... Steeds meer pakketjes voor een lagere prijs en belangrijker, lagere marge (en dat versterkt zichzelf ook nog, want als bol.com nog meer doet, kunnen ze een nog lagere prijs bedingen, dus nog minder marge).. en kosten die blijven stijgen, zie nu ook fedex....

ik blijf zitten, voor het dividend en geschreven calletjes. En zou blij zijn als de koers eind volgend jaar rond de 4,50 euro ligt. Want dat zou betekent dat de markt nog redelijk veel vertrouwen heeft in de 2, 3 jaar erna....

I-trader
0
quote:

Mr_Market schreef op 20 december 2021 10:39:

[...]

Mooi! Toch een soort van 'update' :-))
hmm… zou herna klamme handjes krijgen?
koersverloop valt me wel tegen , afwachten tot winstverhoging maar!
I-trader
1
quote:

Boeren verstand schreef op 20 december 2021 10:41:

Hier nog steeds 650.000 stuks. En er gaat niet veel veranderen aan de koers
En dat heeft niks met shorters te maken.

De outlook van MT is hetzelfde sinds augustus.
Outlook in januari was 210 tot 230
Outlook in augustus is 280 tot 310
Dat is natuurlijk al 40% meer.

Veel forum leden (sommige al vanaf mei) denken beter te weten dat het nog meer moet zijn. Dat Pimmetje er echt niks van snapt.

De vergelijking hieronder gaat natuurlijk niet helemaal op, maar kijk gewoon s naar de volgende redenatie: Ik moest dit weekend denken aan de vergelijking met een auto die je koopt.

De ingenieur zegt dat ie 180 kan
De directeur zegt dat ie 180 kan
De verkoper zegt dat ie 180 kan

En toch zijn de kopers van die auto teleurgesteld als ie dan ook maar 180 kan..

want de koper, bv een groenteboer, dus toch iets minder zicht op capaciteiten van die auto, had ingeschat:
Ja, maar ik kan van de berg af, dus die auto moet wel veel sneller kunnen. Daar had de verkoper vast geen rekening mee gehouden!
Ja en ik kan met de wind mee, dus die auto moet wel veel sneller kunnen, die ingenieur snapt er niks van. Incapabel
Bovendien, als groenteboer weet ik ook alles van het weer, en het nog gaat veeeeel harder waaien, dus die auto gaat echt wel 230km per uur, laat die directeur maar lullen, die heeft dat briljante inzicht in het weer niet.
Ja en er komen nieuwe banden op de markt, en als groenteboer weet ik dan wel dat ie 225 gaat, laat die verkoper maar lulllen, die snapt er niks van...

En dan.....
als dat niet gebeurt....
als ie toch maar 180 kan....
heeft die pruts verkoper t gedaan, incapable ingenieur, flut directeur... en alsof dat nog niet genoeg is, en de auto soms ook nog wat minder snel gaat dan 180, moet de overheid t wel hebben gedaan. We mogen niet harder dan 180! Ze drukken ons altijd naar beneden. De overheid doet dat vast via de brandstofleveranciers. Die stoppen wat in de benzine zeker, zodat de auto echt niet harder gaat... T moet wel zo zijn, want die auto kan toch makkelijk 240km/u halen, van de berg af, met de wind mee, en als het nog harder waait!.

T moet en zal de schuld van iemand anders zijn, dat die gekochte auto maar niet 245km/uur kan....

En als die auto dan nog steeds gewoon 180 km.u kan...

Dan moet de verkoper, de directeur, de ingenieur toch ingrijpen. Die moet gaan communiceren. Schandalig dat er niks tegen doen. Lamzakken! Zet toch een advertentie in de krant dat ie wel 245km/u kan! Dit kan toch niet. Ze laten t gewoon gebeuren....

Nu nog even terug naar PostNL: mogelijk word de EBIT nog iets beter, maar veel zal t niet zijn. Ze hebben de outlook al 40% verhoogt, da's blijkbaar niet genoeg.
Komt bij dat de markt, inclusief ikzelf, twijfel aan de marge in de toekomst.
Bijkomend punt is bijvoorbeeld dat steeds meer kleine webshops (kinderkleding,diervoeding,sieraden) gewoon verdwijnen (hoge marge voor postnl, die betalen gewoon 6 euro voor een pakketje), en die handel naar bol.com, coolblue en amazon gaat (ik zou het heel graag weten, maar minimale marge, misschien 10 tot 15 cent per pakketje.) Doe 100 miljoen pakketjes meer, en je verdient 15 miljoen meer.... Steeds meer pakketjes voor een lagere prijs en belangrijker, lagere marge (en dat versterkt zichzelf ook nog, want als bol.com nog meer doet, kunnen ze een nog lagere prijs bedingen, dus nog minder marge).. en kosten die blijven stijgen, zie nu ook fedex....

ik blijf zitten, voor het dividend en geschreven calletjes. En zou blij zijn als de koers eind volgend jaar rond de 4,50 euro ligt. Want dat zou betekent dat de markt nog redelijk veel vertrouwen heeft in de 2, 3 jaar erna....

met alle respect maar er werd duidelijk gezegd dat q4 geen positieve corona impact zou hebben !
snap ook je vergelijking met die auto’s niet ? wat een vergelijk ook ?!
succes!
Niro91
0
Goed dat we op de hoogte worden gehouden. De update zal we ergens eind januari komen verwacht ik.
Niro91
0
quote:

I-trader schreef op 20 december 2021 10:45:

[...]

met alle respect maar er werd duidelijk gezegd dat q4 geen positieve corona impact zou hebben !
snap ook je vergelijking met die auto’s niet ? wat een vergelijk ook ?!
succes!
De coronawinst vanaf halverwege november zal nog wel komen. Vorig jaar kwamen ze tijdens de update eind januari ook met een verhoging van tientallen miljoenen aan winst.
aandeelofoptie
0
quote:

huseman1 schreef op 20 december 2021 10:49:

Lang verhaal, slaat nergens op.
Zijn boerenverstand laat 'm in de steek ;-)
manuss
0
Veel forum leden (sommige al vanaf mei) denken beter te weten dat het nog meer moet zijn. Dat Pimmetje er echt niks van snapt.

@) Die Pim belazert de boel. Het kan niet anders dan dat Postnl een grote boost krijgt van deze huidige lockdown. Een kind van 4 jaar kan volgens mij nog veel beter rekenen dan Pim. Dag Pimmetje, zoek funktie elders!
Niro91
2
quote:

aandeelofoptie schreef op 20 december 2021 11:08:

[...]

Zijn boerenverstand laat 'm in de steek ;-)
En toch zit er een kern van waarheid in. Het mt heeft de winstverwachtingen flink verhoogd tov vorig jaar. Net VOORDAT de corona maatregelen in gingen hebben ze deze verwachting nogmaals bevestigd. Ze hebben letterlijk aangegeven dat ze hierbij nog GEEN rekening hebben gehouden met Corona effecten. Wij kunnen nu al voorspellen dat de afgegeven verwachting overtroffen gaat worden. Zoals men weet geeft postnl zelden tijdens het lopende kwartaal een update, of het moet heel slecht gaan. Je kunt het onze mt niet kwalijk nemen dat ze wachten tot eind januari tot ze een update geven.
Lector
2
quote:

manuss schreef op 20 december 2021 11:11:

Veel forum leden (sommige al vanaf mei) denken beter te weten dat het nog meer moet zijn. Dat Pimmetje er echt niks van snapt.

@) Die Pim belazert de boel. Het kan niet anders dan dat Postnl een grote boost krijgt van deze huidige lockdown. Een kind van 4 jaar kan volgens mij nog veel beter rekenen dan Pim. Dag Pimmetje, zoek funktie elders!
Pim is natuurlijk alles behalve achterlijk en hij weet precies hoe het er financieel voorstaat.
Er zal een reden zijn waarom hij deze informatie niet deelt, mogelijk wil hij de shorters hun gang laten gaan of geeft Herna geen toestemming? Wat het ook is, wij zullen de reden niet horen maar deze lockdown gaat natuurlijk extra inkomsten opleveren.
Gerbson
2
quote:

Boeren verstand schreef op 20 december 2021 10:41:

Hier nog steeds 650.000 stuks. En er gaat niet veel veranderen aan de koers
En dat heeft niks met shorters te maken.

De outlook van MT is hetzelfde sinds augustus.
Outlook in januari was 210 tot 230
Outlook in augustus is 280 tot 310
Dat is natuurlijk al 40% meer.

Veel forum leden (sommige al vanaf mei) denken beter te weten dat het nog meer moet zijn. Dat Pimmetje er echt niks van snapt.

De vergelijking hieronder gaat natuurlijk niet helemaal op, maar kijk gewoon s naar de volgende redenatie: Ik moest dit weekend denken aan de vergelijking met een auto die je koopt.

De ingenieur zegt dat ie 180 kan
De directeur zegt dat ie 180 kan
De verkoper zegt dat ie 180 kan

En toch zijn de kopers van die auto teleurgesteld als ie dan ook maar 180 kan..

want de koper, bv een groenteboer, dus toch iets minder zicht op capaciteiten van die auto, had ingeschat:
Ja, maar ik kan van de berg af, dus die auto moet wel veel sneller kunnen. Daar had de verkoper vast geen rekening mee gehouden!
Ja en ik kan met de wind mee, dus die auto moet wel veel sneller kunnen, die ingenieur snapt er niks van. Incapabel
Bovendien, als groenteboer weet ik ook alles van het weer, en het nog gaat veeeeel harder waaien, dus die auto gaat echt wel 230km per uur, laat die directeur maar lullen, die heeft dat briljante inzicht in het weer niet.
Ja en er komen nieuwe banden op de markt, en als groenteboer weet ik dan wel dat ie 225 gaat, laat die verkoper maar lulllen, die snapt er niks van...

En dan.....
als dat niet gebeurt....
als ie toch maar 180 kan....
heeft die pruts verkoper t gedaan, incapable ingenieur, flut directeur... en alsof dat nog niet genoeg is, en de auto soms ook nog wat minder snel gaat dan 180, moet de overheid t wel hebben gedaan. We mogen niet harder dan 180! Ze drukken ons altijd naar beneden. De overheid doet dat vast via de brandstofleveranciers. Die stoppen wat in de benzine zeker, zodat de auto echt niet harder gaat... T moet wel zo zijn, want die auto kan toch makkelijk 240km/u halen, van de berg af, met de wind mee, en als het nog harder waait!.

T moet en zal de schuld van iemand anders zijn, dat die gekochte auto maar niet 245km/uur kan....

En als die auto dan nog steeds gewoon 180 km.u kan...

Dan moet de verkoper, de directeur, de ingenieur toch ingrijpen. Die moet gaan communiceren. Schandalig dat er niks tegen doen. Lamzakken! Zet toch een advertentie in de krant dat ie wel 245km/u kan! Dit kan toch niet. Ze laten t gewoon gebeuren....

Nu nog even terug naar PostNL: mogelijk word de EBIT nog iets beter, maar veel zal t niet zijn. Ze hebben de outlook al 40% verhoogt, da's blijkbaar niet genoeg.
Komt bij dat de markt, inclusief ikzelf, twijfel aan de marge in de toekomst.
Bijkomend punt is bijvoorbeeld dat steeds meer kleine webshops (kinderkleding,diervoeding,sieraden) gewoon verdwijnen (hoge marge voor postnl, die betalen gewoon 6 euro voor een pakketje), en die handel naar bol.com, coolblue en amazon gaat (ik zou het heel graag weten, maar minimale marge, misschien 10 tot 15 cent per pakketje.) Doe 100 miljoen pakketjes meer, en je verdient 15 miljoen meer.... Steeds meer pakketjes voor een lagere prijs en belangrijker, lagere marge (en dat versterkt zichzelf ook nog, want als bol.com nog meer doet, kunnen ze een nog lagere prijs bedingen, dus nog minder marge).. en kosten die blijven stijgen, zie nu ook fedex....

ik blijf zitten, voor het dividend en geschreven calletjes. En zou blij zijn als de koers eind volgend jaar rond de 4,50 euro ligt. Want dat zou betekent dat de markt nog redelijk veel vertrouwen heeft in de 2, 3 jaar erna....

Dit is echt klinkklare onzin. www.thuiswinkel.org/webshops/kennisba... --> Aantal webwinkels is al jaren aan het groeien en is door corona zelfs verder versneld. Ik denk dat je denkwijze wel klopt; zouden er minder particuliere webwinkels zijn, wordt er ook minder verdient. Maar de Covid-trend is juist dat de klassieke en traditionele ondernemer steeds vaker zijn online kanalen gebruikt. Die het overigens ook heel goed doen, mensen weten dondersgoed hoe zwaar ondernemers het kunnen hebben en zijn daardoor sneller geneigd ook online (tegen een iets hogere prijs) lokaal af te nemen.
Goed bezig!
2
Lekker vasthouden en genieten van de rit naar de 4+ en hoger.
Een mooi dividend er over heen..
De resultaten over 2020 worden ruimschoots overtroffen en online shoppen is de toekomst!
Schipper
0
Wat een euforie hier. Ik heb er nu ook weer meer hoop op, maar feitelijk zitten we nog niet eens boven de koers van vorige week dinsdag en hebben nog maar net het verlies van afgelopen vrijdag ingelopen.
pilot1
4
[quote alias=DeWalt id=13896294 date=202112201041]
Vandaag krijg ik 5 pakketten van PostNL en 1 van DHL.
Dat pakket van DHL kan je retourneren via Postnl.
Heb ik ook al een paar x gedaan.
win some...
1
quote:

manuss schreef op 20 december 2021 11:11:

Veel forum leden (sommige al vanaf mei) denken beter te weten dat het nog meer moet zijn. Dat Pimmetje er echt niks van snapt.

@) Die Pim belazert de boel. Het kan niet anders dan dat Postnl een grote boost krijgt van deze huidige lockdown. Een kind van 4 jaar kan volgens mij nog veel beter rekenen dan Pim. Dag Pimmetje, zoek funktie elders!
Op basis van de conference calls die ik heb gehoord denk ik dat Pim niet zo verkeerd is voor aandeelhouderswaarde. Ik denk dat het meer Herna is die bepaalde zaken tegenhoudt.

Zo is de financiële optimalisatie dmv sale en lease back van sorteercentra volgens mij iets uit de koker van PIm. Ik denk dat hij ook wel voor een aandeleninkoopprogramma is, omdat dat financieel gezien logisch is bij deze koers. Herna gaat het geld waarschijnlijk liever besteden aan nog meer verduurzaming, want die heeft veel minder met aandeelhouders.
Lector
1
quote:

Schipper schreef op 20 december 2021 11:40:

Wat een euforie hier. Ik heb er nu ook weer meer hoop op, maar feitelijk zitten we nog niet eens boven de koers van vorige week dinsdag en hebben nog maar net het verlies van afgelopen vrijdag ingelopen.
Klopt, die euforie is misplaatst. Maar mensen hebben zo vaak rood gezien dat ze al blij zijn met een groene koers.
Zelf zie ik alles onder de € 4,50 als geld terug dat afgepakt was door shorters. Als je kijkt naar het dividend dat ze zeggen te gaan betalen en de huidige ontwikkelingen (lockdown, Q4 dat altijd het beste is) dan is een koers van rond de € 4,50 ook gewoon redelijk.
Feitelijk is dat nog steeds aan de lage kant, maar van daaruit zou dan weer groei mogelijk moeten zijn.
Of de koers momenteel nu € 3,50, € 3,60 of € 3,70 is boeit totaal niet, al deze koersen geven aan dat speculanten het aandeel nog steeds gegijzeld houden.
DeWalt
0
IEX premium, wat ik niet heb.

FedEx verrast vriend en vijand
De Amerikaanse logistieke reus verrast vriend en vijand met een uitstekend herstel.
4.095 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 ... 201 202 203 204 205 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 aug 2022 17:35
Koers 2,603
Verschil -0,081 (-3,02%)
Hoog 2,745
Laag 2,603
Volume 2.897.774
Volume gemiddeld 3.672.513
Volume gisteren 1.886.949

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront