TomTom « Terug naar discussie overzicht

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
pwijsneus
0
quote:

sniklaas schreef op 2 januari 2022 22:49:

[...]waarom de founders beoordelen? deze zijn slechts aandeelhouder

Het bestuur daarentegen heeft aangaande het vermarkten, bewaken en vergroten van de marktwaarde fors wat steken laten vallen en niet alleen het afgelopen jaar maar vele jaren op rij…

Zelfs de verkoop van @TTT hebben ze verprutst en wellicht voor deze verkoop tegen een ramsj prijs gekozen om gemor in de eigen gelederen in de kiem te smoren… onbegrijpelijk dat niet gekozen is voor een aparte @TTT notering en aansluitend @A&E om verlost te worden van het consumenten anker…

Vertrouwen en interesse was al tanende en na de asset for cash in 2019 werd het helemaal prut waardoor @TOM2 tot een paar maanden terug een illiquide aandeel was en is nu op de goede weg voor herstel van vertrouwen en interesse maar nog steeds zeer fragiel…

Bij een normaal beursgenoteerd bedrijf was het complete bestuur in 2017 de laan uitgestuurd…

Ik laat alleen maar zien dat ze zich in ieder geval goed laten belonen, en dat goed recht hebben ze!

Alleen, als je het koersverloop met hun peer review bekijkt, ouch. Das niet best op zn zachts gezegd. Opgeteld dat de assetwaarde een factor 5 is van de beurswaarde, wie is hier nou gek?
Bijlage:
H. Berkhof
1
quote:

sniklaas schreef op 2 januari 2022 22:49:

[...]waarom de founders beoordelen? deze zijn slechts aandeelhouder

Het bestuur daarentegen heeft aangaande het vermarkten, bewaken en vergroten van de marktwaarde fors wat steken laten vallen en niet alleen het afgelopen jaar maar vele jaren op rij…

Zelfs de verkoop van @TTT hebben ze verprutst en wellicht voor deze verkoop tegen een ramsj prijs gekozen om gemor in de eigen gelederen in de kiem te smoren… onbegrijpelijk dat niet gekozen is voor een aparte @TTT notering en aansluitend @A&E om verlost te worden van het consumenten anker…

Vertrouwen en interesse was al tanende en na de asset for cash in 2019 werd het helemaal prut waardoor @TOM2 tot een paar maanden terug een illiquide aandeel was en is nu op de goede weg voor herstel van vertrouwen en interesse maar nog steeds zeer fragiel…

Bij een normaal beursgenoteerd bedrijf was het complete bestuur in 2017 de laan uitgestuurd…

Maar u weet toch dat TomTom een abnormaal beursgenoteerd bedrijf is waarbij de macht bij HG ligt. Dat was al vanaf het begin het geval.
Waarom, vraag ik mij af, bent u ooit begonnen daar uw geld in te steken.
Eigenlijk weet ik het antwoord wel.
U was, net als vele anderen, op zoek naar de vele miljoenen, die er destijds op de loer lagen omwille van het feit dat er een grote investeerder, geïnteresseerd zou zijn.
Helaas, dat duurde en duurde totdat het bestuur meende om een complete bedrijfswijziging te voorzien. Daartoe werd TTT opgeofferd om de boel helemaal om te gooien naar wat het nu is.
Na drie jaar werd IndiGO gepresenteerd en vanaf heden is het een zaak die de miljoenen laat rammelen en de winstcijfers omhoog zal doen gaan.
Zo denk ik erover en voor de rest basta.

Beoordeel TomTom op het heden en de toekomst en laat het verleden rusten (RIP)
[verwijderd]
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 2 januari 2022 21:12:

Through the TomTom navigation system in the 2022 Mitsubishi Eclipse Cross, users can set a destination using the what3words technology, and can figure out their own location through the system as well. Even if the location in question does not have an address, such as an off-the-grid trail, or a specific parking lot entrance, with three-square-metre precision. A total of 17 languages are integrated, including English and French, of course.

Best of all, the technology works offline in the Eclipse Cross’s navigation system, which means no mobile app, data or cellular connection is required.

“It can be difficult and frustrating putting an address into a navigation system and many of the most amazing places in the world don’t have a street address,” says Chris Sheldrick, CEO and co-founder of what3words. “Even if you have a building number, address and postal code, you can still be left driving around trying to work out exactly where the entrance is. Now, when drivers enter a what3words address, they can be confident that the location is accurate to 3 metres every time, and it’s as simple as typing in status.deep.mountain.” The what3words app is available for free on mobile devices.

As for the 2022 Mitsubishi Eclipse Cross, the navigation system is standard in the GT S-AWC trim level in Canada, and standard in the SE and SEL trim levels in the U.S. The Eclipse Cross received a substantial refresh for the 2022 model year, including revised styling, increase cargo capacity, minor interior changes, a new gray leather seat option, a power front passenger seat as well as a new infotainment system—including available TomTom navigation. Pricing starts at $28,598 in Canada and at $23,395 in the U.S., freight and delivery charges not included.

motorillustrated.com/2022-mitsubishi-...

Nissan QashQai Pro Pilot en Mitsubishi Eclips dus met TT en ook kandidaten voor de IndiGO uiteindelijk
Heb ooit een analist gevraagd hoe dat nou zit met Mitsubishi, aangezien de Duitse drie (Daimler, BMW, Audi) hun belang in HERE afbouwen en een joint venture van de KPN van Japan (NTT, een miljardenbedrijf) en Mitsubishi nu de grootste aandeelhouder zijn.

Antwoord: Mitsubishi werkt in automotive met TomTom en HERE is voor er voor location based services in Japan en de Asia pacific regio, varierend van last-mile delivery tot aan smart cities en advertising op luchthavens.

Een droomscenario voor TT zou zijn als HERE door hen gekocht wordt en ingezet voor location based services in asia pacific en TT de automotive markt verder kan pakken en ook de Duitse fabrikanten.

Through the partnership, HERE plans to play a role in various strategic initiatives in Japan and other markets in Asia Pacific. These include deploying HERE technology in projects to address customer needs in transportation and logistics and other industries, such as making truck logistics and last-mile delivery more efficient; optimizing delivery routes and capacity management for middle mile logistics; supporting smart city initiatives with an emphasis on reduction of traffic congestion; and enabling better mobile navigation systems and location-based advertisements in airports and entertainment facilities.

NB: NTT is als telco actief in 5G (uiteraard) en de mogelijkheden die dat biedt voor indoor mapping, wat met 5G kan tot minder dan een meter precisie.
nr36
1
Luxaflex-fabrikant Hunter Douglas in handen van 3G Capital
Amsterdam
Bestuursvoorzitter Ralph Sonnenberg verkoopt een controlerend belang in Hunter Douglas aan de Braziliaanse investeringsmaatschappij 3G Capital. De familie Sonnenberg, die eerder dit jaar vergeefs trachtte het bedrijf van de beurs te halen, houdt een 25%-belang in het raambekledingsbedrijf.
De miljardair verkoopt de aandelen voor €175 per stuk. Daarmee krijgt Hunter Douglas, bekend van het Luxaflex-merk, een ondernemingswaarde van $7,1 mrd, omgerekend bijna €6,3 mrd. Dat is meer dan twee keer de omzet van 2020 en meer dan dertien keer de bruto­bedrijfswinst over dat jaar.
3G Capital is in Nederland vooral bekend van de poging die het in 2017 deed om Unilever te kopen. De Braziliaanse investeringsmaatschappij is eigenaar van voedingsgigant Kraft Heinz en bierconcern AB InBev.
In 2021 deed Bergson Beheer, het bedrijf van de familie Sonnenberg, een openbaar bod op de resterende aandelen in Hunter Douglas, van €64 per aandeel. Die bieding viel niet bij iedere belegger in goede aarde. Later werd het bod verhoogd tot €82 per aandeel.
Bergson Beheer vergrootte daarmee zijn aandelenbezit tot 87,8%, te weinig om de resterende aandeelhouders uit te kunnen kopen. Daar is 95% voor nodig. De grootaandeelhouder liet weten geen uitkoopprocedure te starten, maar schuift nu dus tegen een veel hogere prijs een controlerend belang door naar 3G Capital.
Beleggersvereniging VEB reageerde vrijdag uitermate kritisch. ‘Het verschil tussen het bod van 3G en de prijs die de familie Sonnenberg een half jaar geleden zelf wilde betalen is veel te groot. Een dergelijk verschil in zo’n korte tijd is nog niet eerder voorgekomen’, aldus hoofd- econoom Jasper Jansen van de VEB.
De VEB zal het bod van €175 per aandeel ‘heel nauwkeurig’ bestuderen, zegt hij. Wel is voor de VEB duidelijk dat de kritiek op het eerdere bod van de familie juist was. ‘Het rammelde aan alle kanten. Dat deed geen recht aan de werkelijke waarde van het concern.’
Het onafhankelijke comité dat de belangen van de andere aandeelhouders moest behartigen, heeft volgens Jansen toen zijn werk niet goed gedaan. ‘Dit is niet de manier van zakendoen. De familie Sonnenberg heeft destijds haar eigen belangen laten prevaleren boven die van de andere aandeelhouders.’
De transactie met 3G wordt gesteund door de onafhankelijke leden in het bestuur van Hunter Douglas. Zij zien erop toe dat de resterende aandeelhouders hun belang tegen dezelfde prijs kunnen verkopen aan 3G. Donderdag sloot het aandeel Hunter Douglas op €101,40. De Braziliaanse investeringsmaatschappij betaalt een premie van 73% op deze koers. Op de beurs in Amsterdam schoot het aandeel vrijdag met 70% omhoog, naar €172,20.
Senior partner João Castro Neves van 3G Capital wordt naar verwachting ceo bij Hunter Douglas na afronding van de deal. Hij leidde eerder de Amerikaanse AB InBev-dochter Anheuser-Busch, bekend van Budweiser-bier, en is lid van de raad van bestuur van Kraft Heinz.
In een persverklaring zegt 3G Capital de groei van Hunter Douglas te willen versnellen. De investeringsmaatschappij heeft de reputatie bedrijven over te nemen met geleend geld, om vervolgens in de kosten te snijden om de winstmarges en kasstroom op te stuwen.
Hunter Douglas werd een wereldspeler dankzij Luxaflex-raambekleding, die ruim zestig jaar geleden werd ontwikkeld door Henry Sonnenberg en Joe Hunter. Het bedrijf is sinds 1969 beursgenoteerd.
De derde generatie Sonnenberg, in de persoon van David Sonnenberg, kijkt uit naar de samenwerking met de nieuwe eigenaar. Als private onderneming kan Hunter Douglas volgens hem groeien en uitbreiden ‘met behoud van de cultuur van een familiebedrijf en de sterke relaties met belanghebbenden’.
Bij Hunter Douglas werken circa 23.000 mensen. Vorig jaar haalde het een bruto­bedrijfswinst (ebitda) van $530,7 mln, op een omzet van $3,5 mrd. Het verwacht over het afgelopen vierde kwartaal een ebitda van tussen de $195 mln en $205 mln.
Vive tu vida positivamente
0
Ik mag aannemen dat de VEB ook de Nederlandse beursgenoteerde bedrijven goed onder de loep neemt!
TomTom is echt veel meer waard dan de huidige lage koersen en gezien de ontwikkelingen kunnen ze weer richting de oude top van €65,- plus!!
Gvv2024
2
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 3 januari 2022 07:25:

Ik mag aannemen dat de VEB ook de Nederlandse beursgenoteerde bedrijven goed onder de loep neemt!
TomTom is echt veel meer waard dan de huidige lage koersen en gezien de ontwikkelingen kunnen ze weer richting de oude top van €65,- plus!!
Keep dreaming
dramm
1
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 3 januari 2022 07:25:

Ik mag aannemen dat de VEB ook de Nederlandse beursgenoteerde bedrijven goed onder de loep neemt!
TomTom is echt veel meer waard dan de huidige lage koersen en gezien de ontwikkelingen kunnen ze weer richting de oude top van €65,- plus!!
Je zou jaren terug maar in gestapt zijn op 50 plus pfffffffffffffffffffff zuur hoor als je het koersverloop bekijkt.
NewKidInTown
1
Liever geen zout in de wonden strooien, dat ligt nogal gevoelig hier, je maakt je er beslist niet populair mee hier.
[verwijderd]
0
Iedereen trouwens de beste wensen hier.

Ik verwacht een jaar met meer ups dan downs.

Het meest interessante wordt wellicht wat er met HERE gaat gebeuren.

En a.s. woensdag kijk ik uit naar wat Stellantis te vertellen heeft.
tatje
0
Tja.

www.morningstar.com/stocks/xams/tom2/...

Tom Tom in de fondsen bij Morningstar 1 dec 19,17% en 1 jan 21,65%
Tom Tom in de institutions bij Moningstar 1 dec 21,30% en 1 jan 23,71%

harry Snel

DNB zonder Skania 1 dec onder de 10%

DNB zonder Skandia 1 jan

DNB teknologi A 7,77%
DNB Fund Teknologi Retail 1,80%
DNB Disruptive 0,63% ( not rated )

Is al totaal 10,20%

heb jij een mening hierover.

Vorige keer ging het op

DNB zonder Skandia onder de 10

Nu

DNB zonder Skandia boven de 10

Ik denk als je alle fondsen optelt, dan zit je al gauw aan de 24 a 25% :-)
Dutchy Ron
0
In summary big mobility automotive announcements are coming from

Qualcomm expected new platforms and partners.
BlackBerry new software innovations.
HARMAN expected smart city integration.
GM’s Mary Barra is expected to show new electric truck in avitrual reveal.
VinFast will introduce its full EV line of vehicles.
BridghtDrop may introduce vehicle or logistic features.
Bosch mutiple technologies.
NVIDIA last minute virtual news conference.
BMW will maintain a presence on the show floor–expected color changing paint reports the Verge-while other sources say BMW will be virtual only.
Fisker will exhibit.

ps:Nvidia heeft ook raakvlakken met TT en zou misschien nog voor nieuws kunnen zorgen, al dan niet in combi met VinFast.
[verwijderd]
0
Mooi dat bij fondsen de interesse toeneemt en ze 1,1 miljoen stukken hebben bijgekocht. Dat DNB heeft inderdaad ook bijgekocht, hun retail fund heeft TT verkocht en hun technologie fund en hun disruptive fund bijgekocht. Gezamenlijk komen die drie fondsen inderdaad zo rond de 10% uit (iets daarboven). Als je op institutions klikt zie je hun totale belang in tomtom en die is al 12,5%. Dat is inderdaad fors.
ketchup
2
quote:

*JustMe* schreef op 3 januari 2022 09:10:

Iedereen trouwens de beste wensen hier.

Ik verwacht een jaar met meer ups dan downs.

Het meest interessante wordt wellicht wat er met HERE gaat gebeuren.

En a.s. woensdag kijk ik uit naar wat Stellantis te vertellen heeft.
verwacht minimaal dat TT de komende 18 maand het gat tussen beurswaarde en assetwaarde weet te dichten > 1 miljard euro toename in beurswaarde, maw van het huidige niveau van 9 euro naar 13,50 euro en daar heb ik best fors op ingezet voor mijn doen.
tatje
0
Founders momenteel 44,7%
Tel je daarbij de opties en RSU op van Goddijn De taeye en Titulear
Dan ga ik voor 47%

Morningstar zeker 24% totaal

JdM kan 5,1% zijn maar ook 9,99%

dass al 81%.

Pontjes ( geen commentaar ) kan 4,99% zijn in prive ( 4 personen ) maar ook 0

Laatste melding
DWS kapitaalbelang 2,07% stemrecht 2,96%
Societe Gen kapitaalbelang 4,77% stemrecht 4,77%
Fil Limited kapitaalbelang 2,91% en stemrecht 2,34%

Heb fam en vrienden nog niet geteld.
Heb de werknemers van hoog tot laag nog niet geteld
Heb "" ons "" nog niet geteld.

Ze zijn OP :-)

DNB bij Morningstar 12,49%, wat moeten we daar van denken.
[verwijderd]
1
Als je het optelt en je rekent ook mee dat tomtom nog een paar procent treasury shares heeft, dan zit 80% in handen van ofwel de oprichters en ook grote beleggingsfondsen. Die fondsen horen natuurlijk ook gewoon bij de kopers en verkopers. Als je alleen particuliere handel zou hebben zou het volume veel lager zijn, dat zie je ook want laatste 1-2 maanden was volume hoger en hebben fondsen ingekocht. Ik weet dus niet of je de beleggingsfondsen moet ‘uitsluiten’ als je de free float berekent. Je kunt ook zeggen: de free float is rond de 45%, maar daar vissen zowel institutionele beleggers in en particulieren.

Feit is wel dat er veel aandelen ‘vast’ zitten bij grote beleggers. Dit maakt het ook minder aannemelijk dat tomtom het aandeel zomaar voor een prikkie van de beurs kan ‘jatten’. Dan moeten ze namelijk aan istitutionele beleggers die 25% van de aandelen hebben wel uitleggen waarom de prijs die zij bieden een goede prijs is. En gezien hun belang kunnen de zich best de kosten van een gedegen waarde-onderzoek permitteren.

Dat er mogelijk niet zoveel vrij verhandelbaar is zagen we ook recent (dank Harrysnel) toen het er op leek dat 1 partij short ging om de stukken te verschaffen (dus volume te creeeren) voor een long aandeelhouder. Toen stonden er ineens aan beide kanten van de laat 1,3 miljoen stukken.

Short gaan kan dus wel het aanbod in de free float ‘kunstmatig’ oprekken. Dat kan voor de shortende partijen wel een probleem worden wanneer er een event is dat de vraag naar tomtom aandelen doet stijgen, terwijl het aanbod relatief krap is. Het enige wat ze dan kunnen doen is extra short gaan om te zorgen dat de nieuwe kopers niet in een lege markt kopen en het aandeel nog hoger zetten. Dat gaat natuurlijk niet eeuwig goed.
Wereldbelegger
1
8 voor de komma weer opzoeken?

Wie verkoopt zijn aandelen nou juist vandaag?
Geen geloof in de persconferenties en aankondigingen tijdens de CES?
Dutchy Ron
1
Voor goed nieuws daalt de koers altijd ;-)
Ik zag ook liever 9,30 op de borden vandaag …vaak gaat het anders dan logisch lijkt …...
Dutchy Ron
1
Er wordt met relatief grote aantallen gedrukt. …. Zijn geen particuliere verkopers ….
[verwijderd]
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 3 januari 2022 10:12:

8 voor de komma weer opzoeken?

Wie verkoopt zijn aandelen nou juist vandaag?
Geen geloof in de persconferenties en aankondigingen tijdens de CES?
Ok, poppetje gezien, kastje weer dicht
2.254 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 109 110 111 112 113 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:35
Koers 5,980
Verschil -0,205 (-3,31%)
Hoog 6,230
Laag 5,980
Volume 668.949
Volume gemiddeld 304.081
Volume gisteren 2.045.397

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront