Arcelor Mittal « Terug naar discussie overzicht

Arcelor Mittal - januari 2022

1.532 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 73 74 75 76 77 » | Laatste
Archie Steelman
0
Beste mensen en trouwe ArcelorMittal fans.

de allerbeste wensen voor een mooi beursjaar 2022

Goed te zien dat Arcelor vandaag is doorgebroken naar de hoogste koers sinds een jaar. Er zal nog een verdere stijging volgen lijkt mij zo

Op naar de 35

Succes allemaal
Octavia 2
1
[quote alias=UpandDown id=13945203 date=202201121054]
[...]Enige advies wat ik zou hebben is:

Waarom kocht je het en met welk doel.

En wanneer wilde je het toen je het kocht....weer verkopen?

Dus niet hoe je er nu over denkt.
[/quote

Dat vind ik nu oprecht een eerlijk advies en verdiend een AB
Vinnie73
0
quote:

Octavia 2 schreef op 12 januari 2022 12:54:

[quote alias=UpandDown id=13945203 date=202201121054]
[...]Enige advies wat ik zou hebben is:

Waarom kocht je het en met welk doel.

En wanneer wilde je het toen je het kocht....weer verkopen?

Dus niet hoe je er nu over denkt.
[/quote

Dat vind ik nu oprecht een eerlijk advies en verdiend een AB
Dat is inderdaad een topadvies. Maar het is zo moeilijk om niet greedy te worden als de koers in de richting beweegt dat je had gedacht/gehoopt. Het is een bevestiging van de originele hypothese en dan begin je je rijk te rekenen. Of ik toch alvast :)

Verkopen met winst is soms nog moeilijker dan verkopen met verlies.
mvliex 1
0
quote:

Vinnie73 schreef op 12 januari 2022 13:21:

[...]

Dat is inderdaad een topadvies. Maar het is zo moeilijk om niet greedy te worden als de koers in de richting beweegt dat je had gedacht/gehoopt. Het is een bevestiging van de originele hypothese en dan begin je je rijk te rekenen. Of ik toch alvast :)

Verkopen met winst is soms nog moeilijker dan verkopen met verlies.

Daarom is naast spreiding in je porto ook spreiding in tijd van aankopen zo belangrijk. Door gespreid aan te kopen kan je ook gespreid verkopen/winst nemen. Alles precies op het laagste punt kopen en/of hoogste punt verkopen is geluk.
mvliex 1
0
Staaljournaal

mailchi.mp/1f4b870115f0/staaljournaal...

2022: Onzekerheid troef in de markt.

In het laatste halfjaar is veel onzekerheid de staalmarkt binnengeslopen. Natuurlijk is dat vooral gevoed door de steeds maar dalende importprijzen, waarmee zowel de Europese fabrieken als ook de afnemers met name in het 4e kwartaal te maken kregen. Maar die gevoelens zijn zeker mede veroorzaakt door diverse andere kwesties. Bijvoorbeeld de vraag hoe lang het tekort van de halfgeleiders zal aanhouden en wanneer zal dan de vraag uit de automobielsector herstellen? Of wat gaat de EU-Commissie doen met de evaluatie van de huidige importheffingen? En welk effect zal de oplopende inflatie op de economische ontwikkelingen hebben en zal dan wellicht tevens de rente op korte termijn gaan stijgen? Maar ook hoe gaan de staalproducenten om met de torenhoge energiekosten respectievelijk het mogelijke tekort aan steenkool? Komt het hoge productieniveau in China van medio 2021 weer terug nadat de Olympische Spelen èn het winterseizoen voorbij zullen zijn en zo ja, welk effect zal dat hebben op de staalprijzen? Ook speelt een rol bij de economische ontwikkelingen hoe het verloop zal zijn van de Covid-19 Omikron-variant, dat nu al een negatief effect heeft op de productiviteit bij een aantal staalbedrijven. En ook nog zeer recentelijk het nieuws uit de Verenigde Staten, dat ondanks de vorige maand afgesloten overeenkomst tussen de EU en de VS inzake de opheffing van de wederzijdse importheffingen wellicht toch niet alle Europese landen van die heffing zouden worden uitgesloten. Het Amerikaanse ministerie van Handel heeft daarover namelijk een zeer kritisch rapport gepubliceerd. Kortom veel vragen die lastig te beantwoorden zijn en als gevolg daarvan het moeilijk is om de juiste beslissingen te nemen. Feit is ook dat voorraden bij de afnemers nog steeds hoog zijn en staalprijzen nog instabiel, waardoor er nog weinig animo bestaat nieuwe inkoopcontracten af te sluiten. Want ja, misschien moet een aantal verbruikers en distributeurs eigenlijk wel weer materiaal bestellen, maar dan is de vraag of het huidige prijsniveau het juiste om nu toe te slaan? Er zijn echter gelukkig ook goede berichten te melden. Bij de bouw- en constructiebedrijven, alsmede de metaalverwerkende industrie zijn de orderboeken goed gevuld en daarnaast is het zeker ook positief te noemen, dat enkele staalfabrieken recentelijk contracten met automobielproducenten hebben afgesloten. Daardoor zal sneller duidelijk worden hoe het prijsniveau zich zal gaan ontwikkelen. Afgezien van de werkelijke behoefte aan en het aanbod van staal, dus het gebruikelijke spel van vraag en aanbod, waarmee de richting van de basisprijzen bepaald wordt, schermen enkele fabrieken met het idee een extra toeslag voor energiekosten in te voeren, zoals dat door diverse producenten van lang materiaal (staaf- en balkstaal) al gedaan schijnt te zijn. De stijging van de energieprijzen is inderdaad enorm te noemen en heeft ertoe geleid, dat een aantal staalproducenten en staalverwerkende bedrijven met een hoog energieverbruik in het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk al een beroep op de nationale regering gedaan voor overheidssteun.

Het sentiment in de staalmarkt is heel divers. De staalprijzen, vooral op de spotmarkt, hebben duidelijk een neerwaartse lijn laten zien. Bij met name handelskwaliteiten kan gesproken worden overeen daling van de basisprijzen in de EU-markt oplopend tot ca. 25%. Sommige insiders denken, dat de staalprijzen blijven fluctueren op het huidige niveau. Als argument wordt genoemd, dat het tekort aan chips voorlopig nog niet opgelost zal zijn. Daarnaast is het niet alleen de automobielsector die met dit probleem worstelt, maar inmiddels speelt dit ook in andere branches, zoals bijvoorbeeld de witgoedindustrie. Anderen echter denken dat in de loop van deze en volgende maand een prijsverhoging onvermijdelijk zal zijn. Daar zouden dan ook een aantal argumenten voor zijn, zoals de verwachting dat de staalbehoefte in China zal toenemen vanwege een losser regiem na afloop van de Olympische Spelen (OS). (Ter toelichting: de Chinese overheid heeft in het 4e kwartaal 2021 productiebeperkingen opgelegd aan veel zware industriële bedrijven om ten tijde van de OS de lucht zo zuiver mogelijk te hebben.) Prijsstijgingen worden ook verwacht op grond van de recente beslissing van de Indonesische regering de export van steenkool tijdelijk te verbieden vanwege de binnenlandse energiebehoefte. Frankrijk heeft deze maand ook besloten tijdelijk meer steenkool voor energieopwekking te gaan gebruiken. Ook bij ijzererts speelt de kwestie, dat Vale een beperkte productie in Brazilië heeft die veroorzaakt wordt door aanhoudend buitengewone slechte weersomstandigheden. Beide aspecten zullen dus naar alle waarschijnlijkheid een opwaartse druk op grondstof- en energieprijzen veroorzaken en die zullen de staalproducenten natuurlijk in hun kostencalculaties mee willen nemen. Over het algemeen hebben de Europese fabrieken wel kortere levertijden, enkele uitgezonderd. En inderdaad kloppen verschillende staalproducenten sinds kort regelmatig bij handelaren, servicecenters en andere klanten aan met de vraag of er nog nieuwe orders te verwachten zijn, wat wijst op matig gevulde orderportefeuilles. Veel afnemers wachten ook af hoe de revisie van de importheffingen zal gaan uitpakken. Zou de EU-Commissie bijvoorbeeld besluiten het huidige beleid van de invoerrechten geheel weg te nemen dan zal de Europese markt overspoeld worden met goedkoop staal vanuit o.a. Azië, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Een dergelijke beleidswijziging ligt echter niet in de lijn der verwachting, temeer daar Europese fabrieken financieel sterk moeten worden gemaakt om de zo gewenste transmissie naar een milieuvriendelijke wijze van de staalproductie te kunnen bekostigen. Europa zit bovendien om strategische en economische redenen niet te wachten op een staalindustrie, die zwaar in de problemen raakt vanwege te grote, deels ook unfaire, concurrentie uit andere werelddelen.

Samengevat is er nog heel veel onduidelijk en blijft het afwachten hoe de staalmarkt zich op langere termijn gaat ontwikkelen. Vooralsnog denken we daarom dat aan het prijzenfront deze maand niet veel spectaculairs te verwachten is, maar zal het in de komende weken hopelijk meer duidelijk gaan worden wat de trend zal zijn.
mvliex 1
0
Nieuws uit de staalwereld

Autoproductie en -verkoop (Duitsland, Zuid-Korea, Italië, Verenigd Koninkrijk):
Het tekort aan chips blijft de automobielindustrie teisteren. De Duitse automakers produceerden in 2021 slechts 3,1 miljoen voertuigen, wat het laagste aantal is sinds 1975. De cijfers van december laten zien dat er ruim 256.000 auto’s werden afgeleverd, wat in vergelijking met 2020 een daling is van 11%. In de Bondsrepubliek werden het vorig jaar 2,6 miljoen wagens verkocht, een daling van 10% ten opzichte van 2020. Als gevolg van de beperkte beschikbaarheid van de halfgeleiders daalde de productie in Zuid-Korea in november 2021 naar bijna 303.000, zijnde een afname van ruim 6,5% t.o.v. november 2020. In december daalde het aantal geregistreerde personenwagens in Italië met 28% naar 86.679 stuks. In 2021 werden in Italië ruim 1,45 miljoen wagens verkocht. Dat betekent een stijging van 6% in vergelijking met 2020. Het Verenigd Koninkrijk registreerde in het afgelopen jaar ca. 1,65 miljoen automobielen, wat een evenaring is van 2020, maar t.o.v. 2019 een teruggang betekent van 28%.

Autobranche:
De Duitse auto-industrie is van plan in de komende 5 jaar maar liefst 220 miljard Euro te investeren in de ontwikkeling en productie van elektrische automobielen met als streven zo snel mogelijk klimaatneutraal vervoer mogelijk te maken. Het gigantische investeringsbedrag zal onder meer gebruikt worden voor de digitalisering, alsmede de ontwikkeling naar grotere accucapaciteiten.
Voor de productie van e-auto’s hebben verschillende producenten al overeenkomsten afgesloten met diverse staalfabrieken voor de levering van koolstofarme staalproducten.

Eurofer: ”A Green Deal on Steel”
De Europese Staalfederatie (Eurofer) publiceerde onlangs het navolgende (samengevatte) bericht:
De Europese staalindustrie krijgt de kans het initiatief te nemen bij de ontwikkeling van een gewijzigde productiemethode in een toekomst waarin staal koolstofarm, milieuverantwoord en circulair gemaakt wordt en de industrie tegelijkertijd in staat is internationaal te concurreren. Staal speelt een centrale rol in de economie van de EU en ondersteunt de ontwikkeling van belangrijke productiesectoren in de hele waardeketen. De overgang van Europees staal naar koolstofarm, "groen" staal vereist een fundamentele verandering in de manier waarop staal wordt gemaakt, omdat onze huidige processen al aan de technische en thermodynamische grenzen zitten. De doorbraaktechnologieën die nodig zijn, betekent dat er bij de staalproductie waterstof en hernieuwbare elektriciteit gebruikt moet worden. Het betekent ook dat de uitgestoten koolstof moet worden opgevangen c.q. opgeslagen of gebruikt kan worden om de milieubeïnvloeding door de productie optimaal te minimaliseren. De technische eisen hiervoor zijn enorm: de sector alleen al zal 400 terawattuur (miljard Kilowattuur – kWh) hernieuwbare elektriciteit nodig hebben, waarvan 250 terawattuur voor de productie van 5,5 miljoen ton waterstof. Dit is evenveel als de huidige jaarlijkse elektriciteitsbehoefte van Duitsland en deze hoeveelheid zal vanaf uiterlijk 2050 elk jaar nodig zijn. De kapitaal- en exploitatiekosten van deze verandering zijn extreem hoog en liggen in de orde van grootte van meerdere miljarden euro. Per ton geproduceerd staal zouden de kosten 35 tot 100 % hoger kunnen liggen. Daarom is de overgang naar een koolstofarme toekomst zo sterk afhankelijk van de juiste voorwaarden en heeft ze een 'Green Deal on Steel' nodig. Als de juiste voorwaarden, met name de juiste infrastructuur en een ondersteunend regelgevingskader, zijn vervuld, zal de Europese staalindustrie in staat zijn zich volledig in te zetten voor de klimaatdoelstellingen en de doelstellingen van duurzame groei van de EU. De sector zou nieuwe technologieën kunnen ontwikkelen, opschalen en uitrollen, die de CO2-uitstoot van de EU-staalproductie tegen 2030 met 30% en tegen 2050 met 80 tot 95% kunnen verminderen en daarmee tegelijkertijd bijdragen aan de vermindering van broeikasgassen in alle sectoren.

Turkije:
De Turkse export van warmgewalste rollen staal naar Europa (EU) bedroeg in de periode januari t/m november 2021 ca. 2,4 miljoen ton, wat 11,5% minder is dan dezelfde periode in 2020. De daling wordt veroorzaakt vanwege de geldende quota en anti-dumping restricties (Safeguards), die de Europese Commissie hanteert. De Turkse export naar Noord-Amerika daarentegen steeg enorm. Het land voerde in dezelfde periode ruim 340.000 ton uit naar de VS (bijna 300% meer t.o.v. 2020) en naar Canada ca. 135.000 ton (in 2020 was dat 0).

India:
Hoewel er wereldwijd grote zorgen zijn over een te grote globale productiecapaciteit van zowel ruw- als gewalst staal worden er toch weer nieuwe fabrieken gebouwd. De joint-venture van ArcelorMittal en Nippon Steel (AMNS) is van plan in India een geïntegreerde staalfabriek te bouwen met een capaciteit van ca. 24 miljoen ton staal. De overheid van de deelstaat Odisha heeft de investering voor deze staalfabriek èn een cementfabriek inmiddels goedgekeurd. De bouw van deze fabrieken zal over een periode van 6 tot 7 jaar gaan duren en zal een uitbreiding van de werkgelegenheid betekenen van ca. 16.000 personen. AMNS heeft ook een vergroting van haar productiefaciliteit in Hariza (deelstaat Gujarat) aangekondigd. Die fabriek moet in de toekomst ca. 15 miljoen ton per jaar produceren in plaats van nu ruim 8,5. De investeringsplannen passen in het beleid van de nationale regering om India minder afhankelijk van de import van staal te maken.
mvliex 1
0
EU-importheffingen (Safeguards):
De EU-Commissie is in december 2021 begonnen met een evaluatie van het huidige beleid aangaande de importtarieven op o.a. staal. Onderzocht wordt of de maatregelen naar aanleiding van diverse marktontwikkelingen resp. gewijzigde omstandigheden herzien dienen te worden. Er wordt specifiek gekeken naar de hoeveelheden staal van die landen, die nu nog vrij van importheffing mogen invoeren in de EU. De bovengrens ligt daar bij 3%. Naar verwachting zal de lijst van landen, die vanaf medio 2022 onder de importrestricties (Safeguards) vallen worden uitgebreid. Daarbij wordt opvallend vaak Vietnam genoemd, aangezien dat land met name in de 2e helft van vorig jaar vooral grotere hoeveelheden verzinkt materiaal naar Europa geëxporteerd heeft. De evaluatie betreft o.a. producten als warmgewalste coils en platen, organisch bekleed en vertind materiaal. Het onderzoek zal worden afgesloten met een rapport uiterlijk 30 juni 2022 te publiceren.

Staalimport 1e kwartaal 2022:
De eerste cijfers van de staalimporten in januari, die onder het regiem van de EU- invoerheffingen voor de eerste 3 maanden van 2022 vallen, zijn inmiddels bekend gemaakt. Daaruit blijkt onder meer dat ruim 280.000 ton warmgewalste rollen uit Turkije ingeklaard zal worden. Dat land heeft daarmee haar quote voor dit kwartaal al bijna gevuld (totaal 323.000 ton). Echter bijvoorbeeld de hoeveelheid aangevoerd verzinkte coils uit India (ca. 75.000 ton) is al ruim boven de quote (ca. 49.000 ton). Idem voor China: voor inklaring is aangemeld ca. 180.000 ton, bij een quote van ca. 116.00 ton.

Staalproductie:
In november 2021 bedroeg de mondiale productie van ruwstaal voor de 64 landen die rapporteren aan de World Steel Association (WSA) 143,3 miljoen ton (Mt), een daling van 9,9% ten opzichte van november 2020.
China produceerde 69,3 Mt, -22,0% t.o.v. november 2020. India 9,8 Mt, +2,2%. Japan 8,0 Mt, +10,7%. De Verenigde Staten 7,2 Mt, +13,8%. Rusland (geschat) 6,5 Mt, +9,4%. Zuid-Korea 5,9 Mt, +2,7%. Duitsland 3,4 Mt, -0,3%. Turkey 3,4 Mt, +6,1%. Brazilië (geschat) 3,21Mt, +2,5%. Iran (geschat) 2,7 Mt, -5,2%. De totale productie over de periode januari t/m november 2021 bedroeg 1752,5 Mt, een stijging van 4,5% in vergelijking met dezelfde periode 2020.

mailchi.mp/1f4b870115f0/staaljournaal...
Koffiezondersuiker
0
Heb het hier een paar keer gezegd de laatste weken, het is meer naar mezelf, omdat het erop lijkt, dat het klopt.
Zware weerstanden rond de 28,00-30,00 euro koers. Vorige keer, in 2018, maar ook in 2014 was de 28-30 een zware
weerstand voor dit aandeel en zakte het daarop terug. Nu lijkt het aandeel daar mee af te rekenen, het staat met de stijging van vandaag nu duidelijk in aanvalspositie.
desjaak
0
En in één klap alle stukken op 32 verkocht... als die nu allemaal terug gaan kopen omdat ze wakker geworden zijn... misschien wachten ze een kleine correctie af? Wat gebeurt er straks als VS opent?
SHINI
0
Ik voel met je mee :P Kon er niet goed van slapen. En volgens mij ging het naar de 4,50 ofzo en vanwege de claim emissie
Peter Markus
5
Waar zijn al die doemdenkers gebleven die dachten dat ik geen realistische kijk had met mijn € 32 +.
De kreten fata morgana, roze bril, niet realistisch zijn etc galmen nog aan de achtergrond na.
Nu maar voor de € 35 + gaan als de doemdenkers me dat gunnen.
Veel succes allemaal.
Groet PM
ruud11
4
quote:

Peter Markus schreef op 12 januari 2022 14:27:

Waar zijn al die doemdenkers gebleven die dachten dat ik geen realistische kijk had met mijn € 32 +.
De kreten fata morgana, roze bril, niet realistisch zijn etc galmen nog aan de achtergrond na.
Nu maar voor de € 35 + gaan als de doemdenkers me dat gunnen.
Veel succes allemaal.
Groet PM
Je bent een topper, maar dat vind je zelf ook al...
Duikert
1
Mag ik Peter Markus hartelijk danken voor de vasthoudendheid van de correcte voorspelling!
Tommeke
0
Die 30.9 was een heel grote weerstand.
Hier zat veel emotie in de koers.
Nu we daar door zijn is er technisch gezien weinig of geen weerstand tot 45€.
Rationeel gezien is het bedrijf dat ook zeker waard momenteel.
Benieuwd hoe het gaat de volgende weken, maar een gestage stijging boven 40 tot de volgende cijfers lijkt me realistisch.
Ik heb een deeltje verkocht op 30.5, maar de rest overweeg ik maar te verkopen rond 45..

Vinnie73
0
Er wordt hier idd veel geroepen :) Laten we even rustig afwachten, we zullen normaal wel met 4% ofzo de dag moeten uitgaan, en dan zien. We gaan denk ik niet als een pijl naar die €40 schieten, zoiets heeft (veel) tijd nodig.
UpandDown
0
quote:

Vinnie73 schreef op 12 januari 2022 15:00:

Er wordt hier idd veel geroepen :) Laten we even rustig afwachten, we zullen normaal wel met 4% ofzo de dag moeten uitgaan, en dan zien. We gaan denk ik niet als een pijl naar die €40 schieten, zoiets heeft tijd nodig.
ja ik wacht er ook al een jaar op. Maar ik blijf wachten:)
Gotcha70
0
quote:

Vinnie73 schreef op 12 januari 2022 15:00:

Er wordt hier idd veel geroepen :) Laten we even rustig afwachten, we zullen normaal wel met 4% ofzo de dag moeten uitgaan, en dan zien. We gaan denk ik niet als een pijl naar die €40 schieten, zoiets heeft (veel) tijd nodig.
Nu de spelletjes met telkens de koers naar beneden te halen voorbij zijn zal het wel sneller gaan. Tenzij een zekere Poetin roet in het eten komt gooien.
1.532 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 73 74 75 76 77 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 jun 2022 17:36
Koers 22,340
Verschil -0,740 (-3,21%)
Hoog 22,985
Laag 22,295
Volume 3.251.608
Volume gemiddeld 5.181.984
Volume gisteren 4.361.705

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront