TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
*JustMe*
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 30 januari 2022 11:41:

Dat *JustMe* vorige week aangaf om uiteenlopende redenen op dat moment geen positie in TT te hebben vind ik best wel moedig omdat ik dat van één van de grootste pleitbezorgers voor kijken naar de toekomstige ontwikkeling van TT niet verwacht. Zeker niet omdat in december en januari na de launch van IndiGO en verlenging van het contract met Cariad zeer gespeculeerd werd op diverse spectaculaire deals met diverse oems.

Het is traditie van mij om eind dec en de eerste twee weken van januari op vakantie te gaan als het hier koud is en dan wissel ik drie continenten steeds af: Afrika, Latijns-Amerika en Azie. Ik wil op dat soort momenten weinig (of geen) posities hebben dan hoef ik ook nergens op te letten. Bovendien is het voordeel van cash zitten dat je dan alles weer wat scherper ziet. In covid tijden kon ik twee jaar niet reizen maar heb ik de traditie voortgezet, ook vorig jaar zat ik begin van het jaar cash.

Daar kwam nu bij dat ik wat januari calls had, bewust geen december calls, want met januari kon ik ook nog even de CES meenemen (waar niks bijzonders uit kwam want Cariad nieuws kwam al in december ipv januari). Bij calls wil ik het nooit tot experatie week laten aankomen dus daar was ik al eerder uit.

Ook de volatiliteit in tech / chips speelt mee. Mijn beste belegging ooit was Besi en die staat nu echt fors lager dan 4 weken geleden. Met die uitstap ben ik dus content.

Mijn uitstap in tomtom is een klein beetje fundamenteel gedreven, zeg maar afwachtend. Die calls januari doorrollen vond ik wat lastig, als je weet dat met de cijfers en de outlook nog richting bepaald wordt voor het aandeel. Die maand februari ligt als een soort blok tussen nu en straks.

Mijn verwachting is ‘tegenvallende’ maar reeds ingeprijsde 2021 cijfers, een wat matige (maar ook deels ingeprijsde) outlook voor 2022, een record orderboek en een positieve conference call.

Dit kan ofwel leiden tot een positieve opening bij beurs (cijfers in lijn verwachting en orders hoger) of een lagere opening bij beurs (cijfers en outlook matig) met herstel in de middag (als de conference call is met positieve duiding en ook over orderboek gesproken wordt).

Hoe hier precies mee om te gaan weet ik nog niet. Misschien een kleine positie innemen in tomtom voor de cijfers en wat munitie achter de hand houden voor na de cijfers. En ook het sentiment beursbreed in de gaten houden. Dit was ook direct een antwoord aan PW.
sniklaas
1
quote:

tatje schreef op 30 januari 2022 11:51:

Backlog incl 2021 al 3 jaar op 1,8.

24 of 25 sept 2019 1,6 eind 2019 1,8

Dus 3 jaar moet dan 2 jaar zijn.
Martin, ik ben pragmatisch en kijk wat TOMTOM uiteindelijk met de jaarcijfers rapporteerd;

2019, corporate.tomtom.com/static-files/b41...
op pagina # 2, Automotive backlog* €1.8bn

2020, corporate.tomtom.com/static-files/3a1...
op pagina # 3, €1.8 billion Automotive backlog (2019: €1.8 billion)

en wordt komende vrijdag €1800 mio als automotive backlog gerapporteerd is dat voor het 3e jaar op rij, tenminste volgens de rapportages van TOMTOM wat eenieder in zijn eigen administratie heeft staan is voor een ander wellicht niet interessant...
sniklaas
0
quote:

boem! schreef op 30 januari 2022 11:57:

[...]

JIj haalt volgens mij twee zaken door elkaar.

Het orderboek van het backlog zegt iets over de toekomstige randvoorwaarden van TT dit staat volledig los van de betrouwbaarheid van gedane uitspraken door bestuurders.

Indien je daarover iets wil opmerken is de uitslag nabij.
Bestuurders TT geven aan een omzet Automotive te verwachten van 235 mio.

JIj geeft aan een omzet te verwachten van 225 mio.

Dit is een substantieel verschil als je in aanmerking neemt dat 127 mio wordt waargemaakt door deferred.

Het uiteindelijk resultaat zal uitkomst bieden of de 235 mio opportunistisch dan wel met de nodige voorzichtigheid is bepaald.

je verdwaald wederom in de details Martin en raakt daarbij het grote geheel kwijt!!!

Ik haal helemaal niets door elkaar, saldo Automation backlog laat zien wat er voor de toekomst aan omzetten te verwachten is en de outlook 2022 geeft aan wat het TOMTOM verwacht daar dit jaar van te realiseren.

Taco heeft in october uitgesproken dat de 2022 omzet in automotive gaat toenemen met minstens 20% tot aan 30% en die percentages zullen vrijdag gerapporteerd moeten worden, zijn deze pecentages lager is er sprake van een negatief bijgestelde verwachting en gaat ten koste van de betrouwbaarheid van de uitspraken van de bestuurders...

Waar geef ik aan een omzet te verwachten van 225 mio, voor wat, welk jaar, waar heb je het uberhaupt over???
win some...
1
quote:

boem! schreef op 30 januari 2022 13:48:

Is niet meer dan een schatting mijnerzijds.

Indien jij een betere schatting kan leveren graag!

Het gaat er mij enkel om om aan te tonen dat het overloopputje inmiddels is getransformeerd tot een overstroomput.
Het is vrijwel onmogelijk om hier een goede schatting van te leveren, omdat niet duidelijk is wat er precies binnen Consumer gebeurt. Enerzijds is er de jaar op jaar dalende omzet. Hierdoor is de verhouding deferred kort en deferred long geen constante. Anderzijds is het ook de vraag of het percentage van de omzet dat wordt gedeferred binnen Consumer wel constant is..

Dat de vrijval van Automotive deferred jaarlijks groeit, klopt Maar de groei is wel minder groot geworden. De beweging is duidelijk, maar niet precies te kwantificeren.
*JustMe*
0
quote:

sniklaas schreef op 30 januari 2022 15:12:

[...]je verdwaald wederom in de details Martin en raakt daarbij het grote geheel kwijt!!!

Ik haal helemaal niets door elkaar, saldo Automation backlog laat zien wat er voor de toekomst aan omzetten te verwachten is en de outlook 2022 geeft aan wat het TOMTOM verwacht daar dit jaar van te realiseren.

Taco heeft in october uitgesproken dat de 2022 omzet in automotive gaat toenemen met minstens 20% tot aan 30% en die percentages zullen vrijdag gerapporteerd moeten worden, zijn deze pecentages lager is er sprake van een negatief bijgestelde verwachting en gaat ten koste van de betrouwbaarheid van de uitspraken van de bestuurders...

Klopt, voor automotive 20-29% en voor Enterprise 5-10%

Als je het zelf uitrekent kom je op een outlook tussen 455 en 485 voor location technology

Reken maar op een outlook van 450 - 475

*JustMe*
0
quote:

*JustMe* schreef op 30 januari 2022 15:55:

[...]

Klopt, voor automotive 20-29% en voor Enterprise 5-10%

Als je het zelf uitrekent kom je op een outlook tussen 455 en 485 voor location technology

Reken maar op een outlook van 450 - 475

analasten denken voor 2022 location technology 460 (average) 441 (min) en 499 (max)

Dus daaraan kan je komende week relateren of outlook 'tegenvalt' of 'meevalt'

corporate.tomtom.com/static-files/fea...
dachthetniet
3
Ik snap werkelijk niet dat het gaat over de cijfers. Een miljoen meer of minder maakt niets uit. Kijk naar de koers en het verloop. Er zit geen toekomst in. In ieder geval niet zelfstandig.
De toko moet gewoon worden ondergebracht.
De koers zal de 4de weer door het putje gaan. Of de outlook volgens consensus is of er boven of onder zit. De hoogte van de afstraffing is hoe ver de shorts (ondersteund door hg en co) willen gaan.
Vive tu vida positivamente
0
quote:

dachthetniet schreef op 30 januari 2022 16:21:

Ik snap werkelijk niet dat het gaat over de cijfers. Een miljoen meer of minder maakt niets uit. Kijk naar de koers en het verloop. Er zit geen toekomst in. In ieder geval niet zelfstandig.
De toko moet gewoon worden ondergebracht.
De koers zal de 4de weer door het putje gaan. Of de outlook volgens consensus is of er boven of onder zit. De hoogte van de afstraffing is hoe ver de shorts (ondersteund door hg en co) willen gaan.

En mocht het zo zijn dat de shorts met medeweten van HG een spel spelen dan zal dit vroeg of laat bekend worden en HG hier mogelijk op afgerekend worden.
Wereldbelegger
0
quote:

*JustMe* schreef op 30 januari 2022 14:47:

[...]

Het is traditie van mij om eind dec en de eerste twee weken van januari op vakantie te gaan als het hier koud is en dan wissel ik drie continenten steeds af: Afrika, Latijns-Amerika en Azie. Ik wil op dat soort momenten weinig (of geen) posities hebben dan hoef ik ook nergens op te letten. Bovendien is het voordeel van cash zitten dat je dan alles weer wat scherper ziet. In covid tijden kon ik twee jaar niet reizen maar heb ik de traditie voortgezet, ook vorig jaar zat ik begin van het jaar cash.

Daar kwam nu bij dat ik wat januari calls had, bewust geen december calls, want met januari kon ik ook nog even de CES meenemen (waar niks bijzonders uit kwam want Cariad nieuws kwam al in december ipv januari). Bij calls wil ik het nooit tot experatie week laten aankomen dus daar was ik al eerder uit.

Ook de volatiliteit in tech / chips speelt mee. Mijn beste belegging ooit was Besi en die staat nu echt fors lager dan 4 weken geleden. Met die uitstap ben ik dus content.

Mijn uitstap in tomtom is een klein beetje fundamenteel gedreven, zeg maar afwachtend. Die calls januari doorrollen vond ik wat lastig, als je weet dat met de cijfers en de outlook nog richting bepaald wordt voor het aandeel. Die maand februari ligt als een soort blok tussen nu en straks.

Mijn verwachting is ‘tegenvallende’ maar reeds ingeprijsde 2021 cijfers, een wat matige (maar ook deels ingeprijsde) outlook voor 2022, een record orderboek en een positieve conference call.

Dit kan ofwel leiden tot een positieve opening bij beurs (cijfers in lijn verwachting en orders hoger) of een lagere opening bij beurs (cijfers en outlook matig) met herstel in de middag (als de conference call is met positieve duiding en ook over orderboek gesproken wordt).

Hoe hier precies mee om te gaan weet ik nog niet. Misschien een kleine positie innemen in tomtom voor de cijfers en wat munitie achter de hand houden voor na de cijfers. En ook het sentiment beursbreed in de gaten houden. Dit was ook direct een antwoord aan PW.
Dank voor uw aanvulling.
Ik hoop niet dat u zich daartoe verplicht voelde.
Het is overigens te hopen dat u volgend jaar weer van een vakantie in januari kan genieten.

Uw verwachting is duidelijk en het het vraagstuk hoe daar mee om te gaan ook.
Ik weet het ook niet. Gezien mijn posities heb ik me, achteraf gezien, zelf in moeilijkheden gebracht.
Geen wereldschokkende bedragen en ik heb ook nog geoormerkt cash voor TT aankopen.

Mijn verwachting is ook ‘tegenvallende’ maar reeds ingeprijsde 2021 cijfers.
Ik verwacht geen ingeprijsde outlook voor 2022
ik verwacht geen record orderboek.

Ik ben niet positief gestemd en en de conference call wordt in mijn beleving niet meer dan een nonevent.

Maar ik laat me graag aangenaam verrassen.
Dus een fles bubbels gaat vooraf de koelkast in.
dachthetniet
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 30 januari 2022 16:33:

[...]

En mocht het zo zijn dat de shorts met medeweten van HG een spel spelen dan zal dit vroeg of laat bekend worden en HG hier mogelijk op afgerekend worden.
Ik zeg niet dat ze samenwerken. Alleen dat door de passieve houding ze de zaak ondersteunen. Niet dat ik het uitsluit want waarom zou je je als slap vaatdoekje presenteren wanneer je echt denkt een wereldspeler te zijn.
NewKidInTown
1
Wat een "spannende" week ligt er voor ons. Ik kijk nu al uit naar vrijdagochtend. Ik hoop wel dat ik kan slapen donderdagavond laat.
*JustMe*
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 30 januari 2022 16:51:

[...]

Dank voor uw aanvulling. Ik hoop niet dat u zich daartoe verplicht voelde.
Het is overigens te hopen dat u volgend jaar weer van een vakantie in januari kan genieten.

Uw verwachting is duidelijk en het het vraagstuk hoe daar mee om te gaan ook. Ik weet het ook niet.

Ik voelde me nergens toe verplicht, maar ‘u’ zeggen is niet nodig
Koos99
2
Q4 2020 werd nav de automotive orderbacklog aangegeven dat 16% van 1.8 miljard in 2022 zal worden gerealiseerd, dat is 288 milj. Laat TomTom nu eindelijk een keer waarmaken wat ze ingeschat hebben dan kan de vlag al, er zit weinig vertrouwen vd markt in datgene dat Tomtom imschat te gaan realiseren.

In het licht van deze 16% over 1.8 miljard, is het ook geen verrassing dat Automotive in 2022 met 20%+ gaat groeien.

Tijd om te gaan leveren voor Tomtom
hvasd2
0
Ach als de koers daalt koop ik lekker bij en en wanneer de koers stijgt tel ik mijn centen. Uiteindelijk niks mis met TomTom !
NewKidInTown
2
Is het de spanning dat het onbegrip en gemoederen zo doet oplopen ? Zou ik me goed kunnen voorstellen.

Nu maar wachten op morgenochtend voorbeurs.
Met een overvolle bied of laat ?
GLMF
0
quote:

dachthetniet schreef op 30 januari 2022 16:21:

Ik snap werkelijk niet dat het gaat over de cijfers. Een miljoen meer of minder maakt niets uit. Kijk naar de koers en het verloop. Er zit geen toekomst in. In ieder geval niet zelfstandig.
De toko moet gewoon worden ondergebracht.
De koers zal de 4de weer door het putje gaan. Of de outlook volgens consensus is of er boven of onder zit. De hoogte van de afstraffing is hoe ver de shorts (ondersteund door hg en co) willen gaan.

waarom ben je zo druk op dit forum (en op geen enkel ander forum) als je TT niet ziet zitten? Kies aandelen die je wel ziet zitten en maak je daar druk over?
GLMF
0
nog 4 dagen om te laten zien dat je een goed voorspeller bent (ook al heb je 6 weken meer kennis dan de meerderheid van de voorspellers die zo moedig waren om al in december hun voorspelling te doen)
www.iex.nl/Forum/Topic/1386815/TomTom...
GLMF
0
quote:

NewKidInTown schreef op 30 januari 2022 19:15:

Is het de spanning dat het onbegrip en gemoederen zo doet oplopen ? Zou ik me goed kunnen voorstellen.

Nu maar wachten op morgenochtend voorbeurs.
Met een overvolle bied of laat ?
misschien jouw tradegate even raadplegen voor de laatste informatie?
dachthetniet
2
quote:

GLMF schreef op 30 januari 2022 19:44:

[...] waarom ben je zo druk op dit forum (en op geen enkel ander forum) als je TT niet ziet zitten? Kies aandelen die je wel ziet zitten en maak je daar druk over?

Aah jij wil graag in een bubble van gelijk gestemde leven lees ik. Fijn dat je ook even de achtergrondinformatie van mij hebt doorzocht.

Maar goed ik begrijp ook jouw frustratie. Het gaat nu eenmaal niet echt lekker met tomtom.
*JustMe*
0
quote:

Koos99 schreef op 30 januari 2022 18:14:

Q4 2020 werd nav de automotive orderbacklog aangegeven dat 16% van 1.8 miljard in 2022 zal worden gerealiseerd, dat is 288 milj. Laat TomTom nu eindelijk een keer waarmaken wat ze ingeschat hebben dan kan de vlag al, er zit weinig vertrouwen vd markt in datgene dat Tomtom imschat te gaan realiseren.

In het licht van deze 16% over 1.8 miljard, is het ook geen verrassing dat Automotive in 2022 met 20%+ gaat groeien.

Tijd om te gaan leveren voor Tomtom
16% van 1,8 miljard = 288 miljoen

- Verminderd met: omzet die van 2022 naar 2023 doorschuift door chiptekorten
- Vermeerderd met: omzet die van 2021 naar 2022 is doorgeschoven
- Vermeerderd met: indien orderboek nu groter dan 1,8 mld is én een deeltje van die groei in 2022 valt

288 zou enerzijds mooi zijn: bovenin de range van analisten verwachtingen. Anderzijds ligt het redelijk in lijn der verwachting als je die 16% van orderboek neemt.

De operational revenue (non-IFRS, gewoon in euro's) zal zo'n 10% hoger liggen, dus boven 300 miljoen.

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 aug 2022 17:35
Koers 8,320
Verschil -0,420 (-4,81%)
Hoog 8,710
Laag 8,290
Volume 267.452
Volume gemiddeld 529.940
Volume gisteren 216.296

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront