TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 12 februari 2022 13:24:

Het is op zijn zachts gezegd opmerkelijk, dat nadat @wies, Sniklaas WB en de overige kritikasters mbt ht functioneren van HG nu zij de realiteit zien dat het aanwezige kasgeld niet als een Deus ex Machina het bedrijf is binnengevallen maar gewoon in de exploitatie is verdiend zich uitgeven als de grote beheerders die wel goede raad weten met de aanwending van dat overtollige kasgeld.
Er is maar 1 aanwending mogelijk te weten een SBB ter waarde van 200 mio.
WAt er met de andere 150 mio zou moeten gebeuren blijft ongewis.

Dan ben ik maar wat blij dat de aandeelhouders die het voor het zeggen hebben wat er met de kas gebeurt een andere beslissing hebben genomen( investering boven aandeelhoudersuitkering).

quote:

Knife Catcher schreef op 12 februari 2022 13:33:

Martin, je praat alsof je ook elk jaar een greep uit de pot mag doen

quote:

boem! schreef op 12 februari 2022 01:09:

@marique

Ik weet dat jij een aanhangster bent van de operating cash flow om de prestaties van een bedrijf te meten.

DE operationle cash-flow bij TT was:
2017 173.598
2018 228.973
2019 93.679
2020 - 20.180
2021 36.783

ik snap daarom niet waarom jij als aanhanger van de operationle CF zulk een fervent tegenstander bent/blijft van de FCF.

DE hardeknaken van de FCF wegen bij mij veel zwaarder dan de gecamoufleerde IFRS cijfers

NB de ifrs fanaten roepen nu zelfs om een SBB uitkering.

quote:

marique schreef op 12 februari 2022 14:45:

[...]

"ik snap daarom niet waarom jij als aanhanger van de operationle CF zulk een fervent tegenstander bent/blijft van de FCF. DE harde knaken van de FCF wegen bij mij veel zwaarder dan de gecamoufleerde IFRS cijfers"

@boem!,

deel post weggelaten - zie hierboven

Ik ga steeds meer twijfelen aan de mogelijkheid dat TT zelfstandig een belangrijke marktpositie kan verkrijgen en ga dus steeds meer mee in de visie van @ketchup.

quote:

marique schreef op 12 februari 2022 14:45:

[...]

"ik snap daarom niet waarom jij als aanhanger van de operationle CF zulk een fervent tegenstander bent/blijft van de FCF. DE harde knaken van de FCF wegen bij mij veel zwaarder dan de gecamoufleerde IFRS cijfers"

@boem!,

Ik heb niks tegen FCF. Ben wel tegen de veronderstelling dat FCF de enige, zo niet de beste maatstaf is om over de winstgevendheid van een bedrijf te oordelen. Dat elke analist een DCF-spreadsheetje heeft om een koersdoel te bepalen vind ik totaal niet van belang.

TT zit in een lastige situatie. Hoge investeringen zijn noodzakelijk om een positie in de markt te krijgen, te versterken en te behouden. Maar die noodzakelijke investeringen beperken de écht vrije FCF, en, nog wat verder doorgedacht, veroorzaken hoge afschrijvingen en daarmee beperkte winstgevendheid.
Dit proces is normaliter voor aandeelhouders geen probleem zolang er perspectief is op nabij toekomstig resultaat. En in dat toekomstperspectief worden aandeelhouders van TT keer op keer teleurgesteld. Met een zwabberende koers als resultaat.

Ik ga steeds meer twijfelen aan de mogelijkheid dat TT zelfstandig een belangrijke marktpositie kan verkrijgen en ga dus steeds meer mee in de visie van @ketchup.

NB
Ben jij je er wel van bewust dat de door jou vastgestelde FCF voortkomt uit die gecamoufleerde IFRS cijfers?

quote:

boem! schreef op 13 februari 2022 08:55:

Nogmaals de enig algemeen erkende waardeing voor een aandeel is de Disc Cas Flow methode

De naam zegt al dat het gaat om in de toekomst te verwachten CF's.

Vandaar dat ik normaal gebruik maak van de term houdbare FCF's.

quote:

Alles kwijt schreef op 13 februari 2022 02:19:

Maandag gaat het bergafwaarts.

quote:

Cor schreef op 13 februari 2022 10:48:

[...]

…of niet!

Ook zo’n nietszeggende opmerking.