TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 » | Laatste
Cor
0
quote:

NewKidInTown schreef op 25 februari 2022 20:17:

[...]
Niet overdrijven, hoogstens krijgen enige posters met zwakke zenuwen en een hoog woke-gehalte, last van rode vlekken in hun nek en wat schuimvorming rond de mondhoeken, op momenten dat het echt spannend wordt en er gekozen moet worden tussen principes, centen of veiligheid in kelders of op zolderkamers.

Maar dood, nee, als je je tenminste niet te heldhaftig probeert te gedragen in de buurt van Russische tanks.
I rest my case.
sniklaas
3
quote:

Cor schreef op 25 februari 2022 18:10:

Dit forum is dood.
het forum is een afspiegeling van de ontwikkelingen en verwachtingen van het onderliggende aandeel…

Gezien de huidige en wellicht toekomstige situatie bij @TOM2 betekent een maandraad een zeer forse overkill en is een jaardraad met op het eind van het jaar een paar honderd posts passend…

Voorstel, vanaf maart een jaardraad?
Riet v. Milt
0
quote:

sniklaas schreef op 25 februari 2022 20:59:

[...]het forum is een afspiegeling van de ontwikkelingen en verwachtingen van het onderliggende aandeel…

Gezien de huidige en wellicht toekomstige situatie bij @TOM2 betekent een maandraad een zeer forse overkill en is een jaardraad met op het eind van het jaar een paar honderd posts passend…

Voorstel, vanaf maart een jaardraad?
Helemaal mee eens. We hebben 4 februari begrepen dat TomTom niets was, niets is en voorlopig niets zal zijn waar beleggers die uit zijn op rendement plezier aan kunnen beleven. Het bedrijf zit op een dood spoor met een uitgeblust management dat zelf bepaalt of het blijft zitten en waar niets van te verwachten valt. Dan is het logisch dat er niet veel meer over uit te wisselen valt.
lanciared
0
quote:

dachthetniet schreef op 25 februari 2022 19:22:

[...]

Vermakelijk zou ik zelf zeggen.
Dat vind ik ook, en reeds heel lang.
En hiervoor blijf ik ook mijn 100 aandelen stevig vasthouden, want ik vind dat als je zo vaak op een forumdraadje meeleest ( ja, het mag toch ? En met oprechte dank aan alle posters hier ), je er gewoon ook met aandelen moet inzitten.
Afgelopen zomer lang getwijfeld om een deel ervan te verkopen, maar toch maar niet gedaan.
Maar 100 stukken is wel genoeg, ga niet verder uitbreiden.
Ik zie de koers binnen het jaar nog wel eens de 8 aantikken.
LR
Wereldbelegger
0
TomTom
Totale netto shortpositie op 26 februari 2022: 2,69%
(was 2,75% op 24 febr met meldingsdatum 22 febr)

Shortsellpositie Marshall Wace van 0,65% naar 0,59%

boven de 0,50%
Meldingsdatum hedgefund percentage
11-jan-22 WorldQuant 0,72%
1-dec-21 Marshall Wace 0,59%
26-aug-21 J.P. Morgan Asset Management 1,38%
Totaal: 2,69%

Aantal aandelen:
2,69% van 132.366.672 is: 3.560.663 aandelen
Wereldbelegger
0
(Als aanvulling op bericht SimonCA van 25 feb)

Bosch koopt 3D-kaartenleverancier Atlatec

Digitale kaarten spelen volgens de onderdelenfabrikant een cruciale rol bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto's.

Het Duitse Atlatec maakt 3D-kaarten met een hoge resolutie die toepasbaar zijn voor autonoom rijden. Onderdelenfabrikant Bosch koopt 3D-kaartenleverancier Atlatec. Met de overname wil de fabrikant een impuls geven aan de ontwikkeling van systemen voor autonoom rijden. Dat maakt Bosch bekend.

Het Duitse Atlatec maakt 3D-kaarten met een hoge resolutie, die toepasbaar zijn voor autonoom rijden op Level3 en Level4. Bosch stelt dat dergelijke kaarten een cruciale rol spelen bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s, naast voertuigsensoren zoals camera’s en radars.

Kennis uitbreiden
Volgens Mathias Pillin, president van Cross-Domain Computing Solutions bij Bosch, zorgt de overname van Atlatec er voor dat de toeleverancier zijn kennis over digitale kaarten verder uitbreidt. “Zodoende kunnen wij onze klanten alle bouwstenen voor geautomatiseerd rijden aanbieden. Dit betreft onder andere sensoren, software en kaarten."

Bosch, dat voor de ontwikkeling van autonome rijsystemen samenwerkt met VW-dochter Cariad, maakt niet bekend hoeveel het betaalt voor de overname van Atlatec.

bron:
automotive-online.nl/colofon/redacteu...
Wereldbelegger
0
Russia's invasion of Ukraine may pressure vehicle sales growth
data specialist forecast

Russia's invasion of Ukraine presents a "substantial risk" to the recovery of global light-vehicle sales this year, auto industry consultants J.D. Power and LMC Automotive said in a joint forecast on Friday.

The consultants cut their sale forecast by 400,000 to 85.8 million units, also due to rising oil and aluminum prices that could discourage buyers from spending on new cars and trucks.

The supply and prices of vehicles across the globe will be under added pressure based on the severity and duration of the conflict in Ukraine, said Jeff Schuster, president of Americas operations and global vehicle forecasts, at LMC Automotive.

bron:
europe.autonews.com/automakers/russia...
Eva1960
0


Weer een tekrn dat de markt hot is, en TT management de boot mist.

quote alias=Wereldbelegger id=14056792 date=202202260857]
(Als aanvulling op bericht SimonCA van 25 feb)

Bosch koopt 3D-kaartenleverancier Atlatec

Digitale kaarten spelen volgens de onderdelenfabrikant een cruciale rol bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto's.

Het Duitse Atlatec maakt 3D-kaarten met een hoge resolutie die toepasbaar zijn voor autonoom rijden. Onderdelenfabrikant Bosch koopt 3D-kaartenleverancier Atlatec. Met de overname wil de fabrikant een impuls geven aan de ontwikkeling van systemen voor autonoom rijden. Dat maakt Bosch bekend.

Het Duitse Atlatec maakt 3D-kaarten met een hoge resolutie, die toepasbaar zijn voor autonoom rijden op Level3 en Level4. Bosch stelt dat dergelijke kaarten een cruciale rol spelen bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s, naast voertuigsensoren zoals camera’s en radars.

Kennis uitbreiden
Volgens Mathias Pillin, president van Cross-Domain Computing Solutions bij Bosch, zorgt de overname van Atlatec er voor dat de toeleverancier zijn kennis over digitale kaarten verder uitbreidt. “Zodoende kunnen wij onze klanten alle bouwstenen voor geautomatiseerd rijden aanbieden. Dit betreft onder andere sensoren, software en kaarten."

Bosch, dat voor de ontwikkeling van autonome rijsystemen samenwerkt met VW-dochter Cariad, maakt niet bekend hoeveel het betaalt voor de overname van Atlatec.

bron:
automotive-online.nl/colofon/redacteu...
[/quote]
tatje
0
www.nu.nl/spanningen-oekraine/6186397...

Ja Eva 1960 misschien heb je gelijk.

Weer een teken dat de markt hot is, en TT management de boot mist.

De markt is hot.

TT heeft de boot gemist of heeft andere doelen cq strategie, cq afspraken.

Atlatec opgericht in 2014 en momenteel 40 medewerkers.
NewKidInTown
0
Nederland stuurt 200 raketten naar Ukraine. Dat kan ongetwijfeld meer slachtoffers tot gevolg hebben, want een verlenging van de weerstand en voortdurende ellende, ook en vooral ook op de beurzen.
Hoe zal tt zich hierin houden, minder of sterker dalen dan de gemiddelden ?
dachthetniet
3
Wmb sturen ze die raketten meteen naar moskou. Met de topsnelheid die ze kunnen bereiken. F**k Putain!
Beperktedijkbewaking
7
quote:

Koos99 schreef op 25 februari 2022 13:00:

Ik weet niet of deze al geplaatst is, maar interessante podcast
europe.autonews.com/automotive-news-e...
Inderdaad interessant. Doet me aan vroegere tijden in het TT-forum denken.

Merkwaardig genoeg nog geen enkele reactie tot nu toe in dit forum. Tegenwoordig wordt het forum veelal gevuld door de overoptimistische herhalingen van tatje, de FCF herhalingen van boem, het rancuneuze gezeur van Riet en wijsneus, de zoveelste exit-hoop van ketchup, en de fitties tussen voor mij 'nieuwe' posters als Wereld... en Vive tu ..., en weet ik veel.

Ik roer me tegenwoordig minder hier, om medische redenen, maar ook omdat TT een saai aandeel is geworden. Iig koerstechnisch en financieel. Jaren terug nog in de AEX, nu zieltogend in de ASCX. Beschamend gewoon. Een omzet van niks, om van winst maar te zwijgen.

Ja, rustig maar boem (beste Martin), ik weet van de FCF en de backlog, maar zo gaat het al vele jaren. Elke keer wordt de horizon verlegd.
Mijn beleggingsstrategie in TT is daar al jaren op gebaseerd. Gewoon eindeloos schrijven van put- en (deels gedekte) call opties. De enige manier om enig 'dividend' van TT te krijgen.

Maar nu ter zake. Het interview met Saucier, over Cariad en VW. Hij legt uit: in de nabije toekomst wordt de infotainment software in je auto onderhouden als die in je smartphone, over the air, soms zonder dat je er erg in hebt. Al kan de verversing soms 24 uur duren (?).
Gelukkig gaan traffic updates sneller, om de minuut zegt worstenmaker Saucier.

Laat J-P Schaeffer, de echte en eeuwig ondergewaardeerde traffic-specialist van TT, het maar niet horen. Voor een echte assesment van de traffic-situation is vrijwel altijd ca 5 min nodig. Deels om zeker te zijn, deels vanwege eigenschappen van het verkeer zelf, en deels vanwege vertragingen in de communicatie.

NewKidInTown
2
Meer historie en achtergronden die wellicht meer inzicht en begrip geven voor de huidige crisis in Ukraine:

en.wikipedia.org/wiki/2021%E2%80%9320...

weliswaar vanuit Westerse invalshoek, maar toch.

Voor een meer afgewogen oordeel, kijk ook af en toe eens op:

www.rt.com/

en "Russian military attack on Ukraine: How we got there" en
"Moscow says the current situation is the result of years of failed talks to end the bloodshed in eastern Ukraine after the 2014 coup in Kiev"

www.rt.com/russia/550493-ukraine-donb...

hebben ze daar een punt of ligt het toch anders ?

Frits Bolkenstein heeft in een ver verleden al eens gewaarschuwd voor het gevaar om niet te ver richting Rusland te willen expanderen, want dat is met vuur spelen. Het lijkt er op dat de vlam nu in de pan is geslagen.
Eigenlijk best wel raar nadat er jarenlang vanuit Moskou is geprotesteerd en gewaarschuwd.
Zelfs tot zeer kort voor de inval (uren) werden de voorstellen van Putin tot vredesoverleg door geen enkel land (Ukraine, USA, EU) aangenomen.

Andere visie welkom, maar ga liever niet kritiekloos en zonder zelf na te denken, blindelings de MSM of de NPO tekstjes kopieren, dat voegt weinig nieuws en nieuwe invalshoeken toe.

Cor
4
quote:

NewKidInTown schreef op 26 februari 2022 12:26:

Meer historie en achtergronden die wellicht meer inzicht en begrip geven voor de huidige crisis in Ukraine:

en.wikipedia.org/wiki/2021%E2%80%9320...

weliswaar vanuit Westerse invalshoek, maar toch.

Voor een meer afgewogen oordeel, kijk ook af en toe eens op:

www.rt.com/

en "Russian military attack on Ukraine: How we got there" en
"Moscow says the current situation is the result of years of failed talks to end the bloodshed in eastern Ukraine after the 2014 coup in Kiev"

www.rt.com/russia/550493-ukraine-donb...

hebben ze daar een punt of ligt het toch anders ?

Frits Bolkenstein heeft in een ver verleden al eens gewaarschuwd voor het gevaar om niet te ver richting Rusland te willen expanderen, want dat is met vuur spelen. Het lijkt er op dat de vlam nu in de pan is geslagen.
Eigenlijk best wel raar nadat er jarenlang vanuit Moskou is geprotesteerd en gewaarschuwd.
Zelfs tot zeer kort voor de inval (uren) werden de voorstellen van Putin tot vredesoverleg door geen enkel land (Ukraine, USA, EU) aangenomen.

Andere visie welkom, maar ga liever niet kritiekloos en zonder zelf na te denken, blindelings de MSM of de NPO tekstjes kopieren, dat voegt weinig nieuws en nieuwe invalshoeken toe.

Rot op met Frits Bolkestein, is nu helemaal de weg kwijt.
Had recent zelfs een terroriste als protégé.
Hij heeft zoveel gezegd dat er altijd ooit wel iets van een ‘zie je nou wel…’ tussen zit. Evenals hier op dit forum.
NewKidInTown
0
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd. Waarschuwing.]
Beperktedijkbewaking
8
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 26 februari 2022 11:45:

[...]
...
Laat J-P Schaeffer, de echte en eeuwig ondergewaardeerde traffic-specialist van TT, het maar niet horen. Voor een echte assesment van de traffic-situation is vrijwel altijd ca 5 min nodig. Deels om zeker te zijn, deels vanwege eigenschappen van het verkeer zelf, en deels vanwege vertragingen in de communicatie.
Nog effe, voor de nieuwelingen onder ons:

Ik was al in de 90-er jaren beroepshalve bezig met digitale verkeersinformatie en kaarten. Kwam Alain deTaaye tegen bij standaardisatie-bijeenkomsten. Sommige nog steeds door TT gebruikte communicatiestandaards en icoontjes cq teksten zijn regelrecht/letterlijk van mijn hand. Ik heb het ook over de Europese 'verkeersbijbel' met 4000 verkeersbegrippen in acht talen, later incl. slavische talen in tig talen.
Ben qua software en algoritmen de geestelijke oervader achter vele (verkeers)informatiesystemen van RWS. Dacht mee over de software-architectuur van de landelijke verkeerscentrale in Nieuwegein.

Het waren hoopvolle tijden, ineens kwamen Polen, Slowaken etc. meedoen, ook mensen uit de Oekraïne. Nog geen Russen, hoewel een kleine concurrent (Inrix) van TomTom iets deed op de autoweg Moskou - St. Petersburg. Hoe staat het trouwens met Inrix? Je hoort er niks meer van.

Waarom schrijf ik dit? Omdat ik zo verdrietig maar ook woest ben over die Russische (lees Putin's) aanval op Oekraïne. Hitler is terug, alleen heet hij nu Wladimir en draagt geen snor. We waren in Europa zo mooi op weg, vrede en samenwerking was het parool. Mijn antecedenten bij de BVD (nu AIVD) wegens een bezoek aan DDR-dissidenten in 1976 speelden geen rol meer.

Althans, dat dacht ik, en hoop ik nog steeds. Maar gotver, wat baal ik.
Ik ben voor de meest krachtige sancties en onmiddellijke verhoging van het defensiebudget. En een artikel 5a in het NATO-charter. Wat daarin moet staan kan je zelf wel verzinnen...

En de bescheiden Duitser Schaeffer zit in Berlijn en registreert files... Ook die aan de Oekraïns-Poolse grens. Ik voel zijn machteloosheid.
Maar HG zit op zijn jacht...

pwijsneus
1
quote:

NewKidInTown schreef op 26 februari 2022 13:30:

"Rot op....." erg gevaarlijk om dat een ander toe te voegen. Zeiden die 13 ukranian bewakers op Slangeneiland ook tegen die Russen die langs kwamen en met hun "in gesprek" wilden.
EN TOEN WAREN ER NOG NUL.
Dus dat "rot op" zou ik zeer selectief gebruiken tegen vreemden, als ik jou was.

Dit alles als het verhaal van dat Slangeneiland werkelijk gebeurd is, waar ik ernstig aan twijfel. Ik denk zelf eerder aan fake-news, desinformatie en propaganda, van welke zijde dan ook.
Je doet wel heel erg je best om aandacht te trekken.
Over desinformatie gesproken, dat is op dit forum ook niet toegestaan. Vriendelijk verzoek dan ook aan de beheerder om dit te handhaven.

Misschien heeft RT ook wel een forum, kun je daar wellicht aan je trekken komen.

Een trol zaait onrust door op het internet mensen tegen de haren in te strijken met schokkende meningen of materiaal. Bijvoorbeeld door op een niet-rokers-forum telkens weer te beginnen over de geneugten van roken, op de fansite van een beroemdheid deze persoon zwart te maken of op een politiek forum tegengestelde, ongewenste, beledigende, domme of onzinnige meningen te verkondigen. De trol is een intrigant die vooral reacties wil uitlokken. Daarom is de beste reactie; geen enkele, en de trol dus negeren.
pwijsneus
0
@BDB, all the best.

Vraagje, moeten we de acquisitie van Atlatec door Bosch zien als showstopper voor TT, of is de soep niet zo heet?

Riet v. Milt
6
quote:

Wereldbelegger schreef op 26 februari 2022 09:01:

Russia's invasion of Ukraine may pressure vehicle sales growth
data specialist forecast

Russia's invasion of Ukraine presents a "substantial risk" to the recovery of global light-vehicle sales this year, auto industry consultants J.D. Power and LMC Automotive said in a joint forecast on Friday.

The consultants cut their sale forecast by 400,000 to 85.8 million units, also due to rising oil and aluminum prices that could discourage buyers from spending on new cars and trucks.

The supply and prices of vehicles across the globe will be under added pressure based on the severity and duration of the conflict in Ukraine, said Jeff Schuster, president of Americas operations and global vehicle forecasts, at LMC Automotive.

bron:
europe.autonews.com/automakers/russia...
Waar ik woon is het effect van de duurdere brandstof al duidelijk zichtbaar. Mensen doen de auto van de hand zonder deze te vervangen, zeker nu het covid-gevaar in het openbaar vervoer voorbij is.
Wat dit voor TomTom betekent moge duidelijk zijn, ze hebben de boot totaal gemist. Iedereen mag mij rancuneus noemen, zeker een respectabele poster als BDB, maar in 2015-2016 had Goddijn 18,50 kunnen vangen maal 235 miljoen aandelen. Zijn zelfoverschatting en/of hebzucht hebben er helaas toe geleid dat dit aandeel nu niet meer vooruit zal gaan. Ben benieuwd of hij de 350 miljoen cash nog voor zichzelf gaat opeisen als dank voor onbewezen diensten.
1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 aug 2022 17:35
Koers 8,320
Verschil -0,420 (-4,81%)
Hoog 8,710
Laag 8,290
Volume 267.452
Volume gemiddeld 529.940
Volume gisteren 216.296

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront