TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 » | Laatste
SimonCA
2
quote:

pwijsneus schreef op 26 februari 2022 14:37:

@BDB, all the best.

Vraagje, moeten we de acquisitie van Atlatec door Bosch zien als showstopper voor TT, of is de soep niet zo heet?

Coming back on the acquisition of Atlatec by Bosch I think you might have to see this in the margin.
Atlatec the company, which was spun off from the Karlsruhe Institute of Technology in 2014, employs around 25 people in Germany, Japan, and the United States.
Atlatec is playing in another league as TomTom.
Beperktedijkbewaking
5
quote:

pwijsneus schreef op 26 februari 2022 14:37:

@BDB, all the best.

Vraagje, moeten we de acquisitie van Atlatec door Bosch zien als showstopper voor TT, of is de soep niet zo heet?
Ik dacht dat het samenwerking was, geen acquisitie, maar heb het niet meer nagekeken.

Ik denk niet dat het een showstopper is, per slot van rekening heeft ook TT diverse samenwerkingsovereenkomsten* met Bosch. En wat dat Atlatec nu eigenlijk voorstelt is ook de vraag. In Amerika werden een paar nerds achter een computer soms ook voor miljoenen opgekocht.

Ik denk dat Bosch voor het direct verwerken van sensordata niet alleen afhankelijk wil zijn van TT. Bedenk dat zij die sensoren deels zelf maken en verkopen.

* Al kan je je bij TT afvragen wat "samenwerkingsovereenkomsten" voorstellen. Ze publiceren er bijna maandelijks een, waar je dan later niks meer van hoort.
Ik herinner me iets van TT met Cisco en voertuigen tellen m.b.v. glasvezel langs de (snel)weg. Fysisch/technisch interessant, maar organisatorisch/logistiek/institutioneel lastig. Ik geloof dat ik daar destijds al kritisch over geschreven heb. En idd, nooit meer iets van gehoord.

Beperktedijkbewaking
0
quote:

SimonCA schreef op 26 februari 2022 14:49:

[...]
Coming back on the acquisition of Atlatec by Bosch I think you might have to see this in the margin.
Atlatec the company, which was spun off from the Karlsruhe Institute of Technology in 2014, employs around 25 people in Germany, Japan, and the United States.
Atlatec is playing in another league as TomTom.
Which other league?

Wereldbelegger
2
quote:

pwijsneus schreef op 26 februari 2022 14:37:

@BDB, all the best.

Vraagje, moeten we de acquisitie van Atlatec door Bosch zien als showstopper voor TT, of is de soep niet zo heet?

quote:

SimonCA schreef op 26 februari 2022 14:49:

[...]

Coming back on the acquisition of Atlatec by Bosch I think you might have to see this in the margin.
Atlatec the company, which was spun off from the Karlsruhe Institute of Technology in 2014, employs around 25 people in Germany, Japan, and the United States.
Atlatec is playing in another league as TomTom.

Atlatec is klein bier voor Bosch. Maar met deze acquisitie haalt Bosch kennis in huis.
Inzetbaar bij het beoordelen van mogelijke aanbiedingen van Cariad/TomTom producten waarin Bosch wil participeren.

Het is maar een gedachte.
NewKidInTown
2
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 26 februari 2022 12:58:

NKIT:
Je weet dat RT.com de spreekbuis van het Kremlin is?
Yep, mij bekend, maar het is op z'n minst nuttig om ook de info/visie/lezing van die kant, vriend of vijand te lezen te zien.
Ik lees hier ook wel eens info van mij niet welgezinde partijen zoals sp, gl, pvda, ja zelfs standpunten van de vvd neem ik wel eens tot me, al weet je van te voren dat je belogen en bedrogen wordt door hun nr1.
Afgezien daarvan, het is heel goed om de standpunten van je vijand te lezen.

Beside that, het beste met je gezondheid.
Beperktedijkbewaking
5
quote:

NewKidInTown schreef op 26 februari 2022 16:33:

[...]
Yep, mij bekend, maar het is op z'n minst nuttig om ook de info/visie/lezing van die kant, vriend of vijand te lezen te zien.
Ik lees hier ook wel eens info van mij niet welgezinde partijen zoals sp, gl, pvda, ja zelfs standpunten van de vvd neem ik wel eens tot me, al weet je van te voren dat je belogen en bedrogen wordt door hun nr1.
Afgezien daarvan, het is heel goed om de standpunten van je vijand te lezen.

Beside that, het beste met je gezondheid.
Dank je. Ik ben 'schoon' verklaard, dus 'genezen'.

Wel zonder een groot deel van m'n slokdarm en maag, dus "eat as much as you can" zit er voor mij niet meer in. Het donderdagse lopend buffet bij de Chinees bij mij om de hoek ook niet...
Het is net als bij TomTom: het lijkt goed en lekker, maar je zit al gauw te vol.

Verder gaat het goed met mij, ik heb geluk gehad, de beginprognoses waren veel slechter. Nogmaals wil ik mijn enorme waardering uitspreken voor de lieve zorgers in het Reinier de Graaf Gasthuis in Delft. Zij raakten mij bij de dagelijkse bestralingen elke keer van zeer nabij aan, in de fase dat de best akelige deltavariant nog heerste, en het RIVM van oordeel was dat bij de eerst beschikbare vaccinaties allerlei groepen voorrang hadden boven kankerpatiënten en hun verplegers.
De rest van mijn gram kan je in de coronadraad van die tijd lezen.

Nu dus weer tijd voor TomTom, al is daar weinig lol meer aan te beleven. Laten we zeggen: "Paarlen" (de kennis van meerdere posters hier) voor de "zwijnen" (mag je zelf invullen).

O ja, hoe ik stem. Waar mogelijk 50Plus, in de diverse iex-pensioendraden kan je lezen waarom. Ik reken daar keer op keer voor hoe ouderen (vanaf plm 55) bestolen worden. Er is geen groter volksverlakker dan Klaas Knot, nog erger dan Rutte.

Wereldbelegger
1
Volkswagen legt twee Duitse fabrieken stil vanwege conflict Oekraïne

Volkswagen moet volgende week twee Duitse fabrieken tijdelijk stilleggen omdat de bevoorrading uit Oekraïne verstoord is vanwege de oorlog. In het Oost-Europese land worden onder meer bepaalde kabelsets geproduceerd, ook komen er bepaalde materialen vandaan.

Volgens het Duitse autoconcern heeft de verstoring van de toeleveringsketen gevolgen voor de fabrieken in Dresden en Zwickau. Ze zullen naar verwachting een paar dagen niet in bedrijf zijn.

bron:
www.auto-info.nl/site/12203/volkswage...
Wereldbelegger
0
Chipcrisis: Bosch investeert in één van zijn fabrieken!

De ongeziene tekorten aan elektronische componenten treft de autosector, dat is geen geheim, en ook die van de Hi-Fi, smartphones en geconnecteerde objecten. De productie van heel wat auto’s is dan ook vertraagd, in die mate dat duizenden potentiële klanten zich wenden tot de tweedehandsmarkt. Geen goed nieuws voor de autosector die, meer dan ooit, moet investeren om zichzelf heruit te vinden!

In die context gaat Bosch, 's werelds grootste toeleverancier voor de auto-industrie, zo'n € 250 miljoen investeren in één van zijn Duitse fabrieken om er de halfgeleiderproductie op te voeren. Dit zal de hele sector helpen om "tekorten te bestrijden", zegt de Duitse groep. De investeringen komen bovenop de reeds geplande uitgaven van € 400 miljoen om "het wereldwijde netwerk voor halfgeleiderproductie in 2022 uit te breiden" als antwoord op "de groeiende vraag".

bron:
www.vroom.be/nl/nieuws/chipcrisis-bos...
Wereldbelegger
0
De verschillende signalen die worden afgegeven duiden (nog) niet op een spraakmakende inhaalslag in 2022.

Geen normalisering voor 2023

Het tekort aan elektronische componenten blijft de fabrikanten hard treffen. Volkswagen is bijvoorbeeld van plan om vanaf half april bijna alle nachtproductie in zijn historische vestiging Wolfsburg stop te zetten. De productie daalde daar vorig jaar al met bijna 50% door tekorten! Bosch verwacht geen terugkeer naar het normaal vóór 2023, na een verbetering "doorheen de maanden in 2022", verklaarde Stefan Hartung begin februari.

bron:
www.vroom.be/nl/nieuws/chipcrisis-bos...
tatje
0
Corona, chip te kort, nu de oorlog in Oekaine.

Blijf met veel cash ff aan de zijlijn.

Goede zet van Oekraine een vrijwilligersleger uit de hele westerse wereld.

Wordt Oekraine niet snel opgelost, dan zal het voor de economie ook een slecht jaar worden, gezien alle sancties over en weer.

Oekraine een vrijwilligersleger en veel goed oorlogstuig.

Russen sturen naar mali ook een leger dat via een prive bedrijf wordt gerund.

A me hoela, worden gewoon zwaar betaald door poetin.

Zit er rond de kliek rond Poetin nog enige realiteit, afzetten Poetin en een gematigder systeem.

Eigenaar van Chelsea heeft zijn aandelen, aan een stichting gedaan.

Tja, Abramovitz hoort ook bij de kliek.

Alle Russische Jachten vastleggen, hebben ze toch niet meer nodig.

Beste Mona.

Nu Chelsea niet meer Russische is, kijkt Poetin dan niet meer.

Moeten vanmiddag spelen tegen Liverpool om half zes.

Helaas kan ik op het geplaatste op dit forum niet ingaan.
NewKidInTown
5
[Modbreak IEX: Gelieve te stoppen met het plaatsen van niet onderbouwde berichten op het forum, bericht is verwijderd. Deze account is geschorst.]
NewKidInTown
1
Teletekst:

Scholz:100 miljard voor Bundeswehr. 135
Kabinet:20 mln voor vluchtelingen.. 108

Gelukkig zit de NL-regering niet stil en doet wat ze kan. (de minister van buitenlandse zaken is een Zeeuw)
Straddleman
2
quote:

NewKidInTown schreef op 27 februari 2022 12:07:

[Modbreak IEX: Gelieve te stoppen met het plaatsen van niet onderbouwde berichten op het forum, bericht is verwijderd. Dezer account is geschorst.]
Raar verzoek.
Zodra een account is geschorst ben je vanzelf gestopt met het plaatsen van berichten.

SimonCA
1
First TomTom IndiGO news (the first time for me to read about IndiGO)

Veniam joins forces with TomTom to solve the data bottleneck problem in connected cars
Digital applications running on TomTom IndiGO - the world's first open digital cockpit software platform - will be able to transfer more infotainment data and software updates using Veniam's intelligent networking.

www.prnewswire.com/news-releases/veni...
Beperktedijkbewaking
4
quote:

Wereldbelegger schreef op 27 februari 2022 09:37:

De verschillende signalen die worden afgegeven duiden (nog) niet op een spraakmakende inhaalslag in 2022.

Geen normalisering voor 2023

Het tekort aan elektronische componenten blijft de fabrikanten hard treffen. Volkswagen is bijvoorbeeld van plan om vanaf half april bijna alle nachtproductie in zijn historische vestiging Wolfsburg stop te zetten. De productie daalde daar vorig jaar al met bijna 50% door tekorten! Bosch verwacht geen terugkeer naar het normaal vóór 2023, na een verbetering "doorheen de maanden in 2022", verklaarde Stefan Hartung begin februari.

bron:
www.vroom.be/nl/nieuws/chipcrisis-bos...
Ik lees:

"Het tekort aan elektronische componenten blijft de fabrikanten hard treffen. Volkswagen is bijvoorbeeld van plan om vanaf half april bijna alle nachtproductie in zijn historische vestiging Wolfsburg stop te zetten."

Mag ik als ouwe ... het weer even over jeugdsentiment hebben? In 1976 bezochten we met de oude VW-Variant van mijn zwager bepaalde hem bekende dissidenten in Oost-Berlijn. Op de derde dag werden we betrokken bij een kopstaartbotsing voor een zebrapad.
Ja, zebrapaden kenden ze daar ook, zo achterlijk waren ze nu ook weer niet. Sterker nog, op de kinderopvang bij hun VEB's kunnen vele jonge ouders hier nog jaloers zijn...

Enfin, van achteren aangereden door een loodzware Wolga bestuurd door een behoorlijk dronken Russische officier botsen we van voren op het trabantje van een VOPO-officier. Voor de jongeren onder ons:
nl.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Volksp...

De paniek was groot. Niet zozeer bij ons, maar wel bij de al gauw toegesnelde 'gewone' politie. Een incident met Westerlingen i.c.m. een Vopo en een Rus...
De afhandeling, op een druilige decembermiddag in die bruinkoollucht duurde uuuren...

Onze Variant kon nog rijden, maar voorbumper en een koplamp waren kapot. Je gelooft het niet, maar in Oost-Berlijn war damals nog een VW-magazijn (voor hun broodnodige westerse valuta). Die hadden de volgende dag de benodigde onderdelen.

Nooit vergeet ik de jaloerse blik van de monteur die onze koplamp verving, naar de oude Variant:
"Aus Wolfsburg!"
Pas toen begon ik dingen te begrijpen. Zijn bevrijding kwam pas 13 jaar later.

Hitler, Ulbricht, Honecker of Putin: één pot nat. Mensonterend gespuis.
Net als narcistische idioten zoals ene Baudet hier, die Putin bewonderen. Breek me de bek verder niet open.

Beperktedijkbewaking
1
Nu ik toch bezig ben.

Van 1988 tot 2001 was ik vaak bij de Bosch-vestiging in Hildesheim (30 km onder Hannover), voor dingen die te maken hadden met digitale kaarten, digitale verkeersinfo (toen nog vooral RDS-TMC), en vooral standaardisatie en digitale coderingen op dat gebied. Zoek bij TomTom maar even op Datex en zo.

Ik was er graag, men was vriendelijk en we vormden een eensgezind front tegen fransozen (Renault, TDF) die een andere richting in wilden. Al moest ik vele jaren later toegeven dat die Fransen een aardig vooruitziende blik hadden...

Enfin, mijn Bosch-collega's wezen toen vaak met enige trots op oude Blaupunkt-gebouwen en laboratoria die de RAF-bombardementen in WO-II overleefd hadden...

"Helaas", dacht ik dan stilletjes bij mij zelf.

Riet v. Milt
3
Geweldig wat Elon Musk voor zijn aandeelhouders doet en geweldig wat hij nu voor Oekraïne doet. Voor mij mag de 350 miljoen cash van TomTom ook gebruikt worden voor humanitaire hulp i.p.v. naar bonussen voor het (zeilende) management.
Wereldbelegger
0
Met een vergelijkbare strategie die Tesla jaren geleden hanteerde komt Rivian naar Nederland.

Auto’s compleet kant en klaar verschepen vanuit de andere kant van de wereld. Nee, het is effectiever en kostenbesparender om auto’s zo goed als klaar hier op te sturen. Om vervolgens het assemblageproces in Europa uit te voeren. Daarmee ontkom je als automerk aan importtarieven die gelden voor volledig gebouwde auto’s. Tesla doet dat, met een eigen fabriekje in Tilburg en ook Rivian overweegt zoiets in Nederland.

Eerder werd al bekend dat Rivian en VDL Nedcar aan het praten waren. En nu blijkt het Amerikaanse automerk inderdaad bezig te zijn met de komst naar Nederland. Of dat ook inderdaad een samenwerking gaat zijn met Nedcar, of dat ze een eigen assemblagefabriek gaan neerzetten is nog niet duidelijk. Wel is bekend dat er iets in werking staat. Het zou mooi zijn voor VDL als ze deze opdracht weten binnen te vissen.

bron:
www.autoblog.nl/nieuws/rivian-komt-na...
Wereldbelegger
0
Welke gevolgen heeft de Oekraïne-oorlog voor de auto-industrie?

De Oekraïne-oorlog heeft niet alleen dramatische gevolgen op humanitair vlak maar treft ook de automerken die auto's produceren in Rusland en joint ventures hebben met Russische partners. De kans bestaat dat zij zich (moeten) terugtrekken uit Rusland wat bijvoorbeeld voor Renault Group ernstige consequenties kan hebben. Rusland is de tweede grootste afzetmarkt voor de Franse autogroep. Maar ook voor Hyundai/Kia en Volkswagen Group staat er veel op het spel.

bron:
www.knack.be/nieuws/auto/welke-gevolg...
1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 aug 2022 17:35
Koers 8,320
Verschil -0,420 (-4,81%)
Hoog 8,710
Laag 8,290
Volume 267.452
Volume gemiddeld 529.940
Volume gisteren 216.296

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront