Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

[verwijderd]
0
quote:

SEVA_ schreef op 9 juni 2023 20:23:

[...]

Waar kan ik tekenen?
Blijft natuurlijk een voorspelling maar ik verwacht zodra FED gaat pauzeren , de rente daalt het aandeel (mc) laag blijft ze een bod gaan uitbrengen, de daling is traag en meedogenloos, geregistreerd kan niet anders dat dit in scene is gezet, door grootaandeelhouders die genoeg aandelen hebben.
RobS
0
quote:

Rico VH schreef op 9 juni 2023 20:18:

Er klopt iets niet, ik weet het zeker!! Het is nu vrijdag 9 juni ik voorspel dat Uber Eats, volledig Just Eat zal overnemen. We gaan het zien maar bewaar dit bericht als bewijs dat ik de eerste was die het vertelde aan jullie.

Baupost is aan het samenspannen met de grootaandeelhouders, om Jitse op de knieën te krijgen, management zag het aankomen en hebben alvast een verhoging kunnen afdingen.

Verkoop bedrag: aandelen Uber die we in ons mik kriijgen, twv 35. euro.
management zag het aankomen en hebben alvast een verhoging kunnen afdingen.

Wat bedoel je hier precies mee?
[verwijderd]
0
quote:

RobS schreef op 9 juni 2023 20:51:

[...]

management zag het aankomen en hebben alvast een verhoging kunnen afdingen.

Wat bedoel je hier precies mee?
Ze hebben een loonsverhoging gekregen bij de laatste AVA, voor een lange periode is die geldig.
De Eeuwige Belegger
0
quote:

Rico VH schreef op 9 juni 2023 20:18:

Er klopt iets niet, ik weet het zeker!! Het is nu vrijdag 9 juni ik voorspel dat Uber Eats, volledig Just Eat zal overnemen. We gaan het zien maar bewaar dit bericht als bewijs dat ik de eerste was die het vertelde aan jullie.

Baupost is aan het samenspannen met de grootaandeelhouders, om Jitse op de knieën te krijgen, management zag het aankomen en hebben alvast een verhoging kunnen afdingen.

Verkoop bedrag: aandelen Uber die we in ons mik kriijgen, twv 35. euro.
Deal, regel ik de champagne!
RobS
0
quote:

Rico VH schreef op 9 juni 2023 20:57:

[...]

Ze hebben een loonsverhoging gekregen bij de laatste AVA, voor een lange periode is die geldig.
Rico het salaris van de top valt gewoon mee. Ik heb bij Unilever en Maersk gewerkt en daar verdiende de top meer dan 12 jaar geleden al 25.000,- netto per maand zonder bonussen.
Steef89
0
quote:

RobS schreef op 9 juni 2023 21:01:

[...]

Rico het salaris van de top valt gewoon mee. Ik heb bij Unilever en Maersk gewerkt en daar verdiende de top meer dan 12 jaar geleden al 25.000,- netto per maand zonder bonussen.
Daar werd 12 jaar geleden dan ook al dikke winst gedraaid.
SEVA_
0
quote:

Rico VH schreef op 9 juni 2023 20:48:

[...]

Blijft natuurlijk een voorspelling maar ik verwacht zodra FED gaat pauzeren , de rente daalt het aandeel (mc) laag blijft ze een bod gaan uitbrengen, de daling is traag en meedogenloos, geregistreerd kan niet anders dat dit in scene is gezet, door grootaandeelhouders die genoeg aandelen hebben.
www.cnbc.com/2020/06/10/grubhub-to-me...

Anti-trust blijft een uitdaging bij M&A in food delivery.
Hendrik Roo
0
quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 9 juni 2023 19:55:

[...]

Graag gedaan! Iedereen goed weekend gewenst! Ik heb net voor €340 besteld bij JET (3 personen)!! Erg goede service!
Dineren jullie met dit mooie weer op de powerboat ?
Jimnotaris
4
quote:

ronald64 schreef op 9 juni 2023 16:53:

Voor beleggers in maaltijdenbezorger Just Eat Takeaway (JET) was afgelopen week er een om snel te vergeten. Het aandeel ging in prijs naar beneden en donderdag zelfs zo hard dat het met de twijfelachtige eer kon strijken de grootste daler te zijn op de Midkap-index. De reden voor de koersval van ruim 4% is ongewis, maar het rapport van Clément Genelot van de Franse zakenbank Bryan Garnier dat op donderdagochtend verscheen, zou weleens de boosdoener kunnen zijn.
In het rapport bestraft Genelot de oranje maaltijdenbezorger met het advies aan beleggers om hun aandelen te verkopen. Hij verwacht dat het aandeel niet meer dan €12 zal kosten, een ruime euro onder de prijs van donderdagochtend en 64% onder het oude koersdoel, dat nog blaakte van het optimisme over JET. Nu niet meer en beleggers leken het advies ter harte te hebben genomen.
Wellicht lazen ze Genelots' lijvige rapport. Dat laat weinig heel van JET en het toekomstperspectief. Hogere voedselprijzen worden een probleem voor maaltijdbezorgers, omdat als consumenten minder te besteden hebben, ze op de kleintjes gaan letten en minder uit eten gaan. Het aan huis laten leveren van zulk voedsel houdt dan ook op.
Nu is dat op zichzelf nog geen ramp. Klanten komen vanzelf weer een keer terug als het economisch tij bijdraait. Het bedrijf moet het natuurlijk wel tot die tijd kunnen uitzingen zonder failliet te gaan, maar daar heeft Genelot vertrouwen in. Eind 2022 stond er voor zo'n €2 mrd aan contanten op JETs' spaarrekening.
Het echte probleem speelt zich af op wetgevend terrein. In de stad New York bijvoorbeeld, hangt de hele maaltijdleversector het vooruitzicht boven het hoofd van een verplicht minimumloon voor bezorgers van maaltijden die dat via een app doen.
Als het stadsbestuur dit voorstel goedkeurt, hebben de koeriers vanaf 2024 recht op een salaris van $18,95 (€17,59) per uur. JET-dochter Grubhub levert 60% van alle bestellingen af in New York en de loonsverhoging kan JET in heel 2024 opzadelen met een extra kostenpost van $420 mln. Dat vaagt de winstgevendheid van de Amerikaanse dochter volledig weg.
Alsof dat niet al vervelend genoeg is, zal JET zijn Amerikaanse dochter ook niet snel kunnen verkopen in het huidige economische klimaat en met het zicht op het New Yorkse uurtarief. Zelfs als het een koper kan vinden voor Grubhub, zal die er niet de hoofdprijs voor willen betalen. JET zette Grubhub vorig jaar te koop.
Of Genelot nog licht ziet aan het einde van de tunnel waarin JET zich volgens hem bevindt? Niet echt. In de meeste landen waarin JET opereert maakt het verlies, zegt hij. Waar dat niet zo is, in het winstgevende Nederland en Duitsland bijvoorbeeld, staan de winstmarges onder druk als de economie inzakt. Voor JET-beleggers zal de rust niet snel weerkeren, maar er is wel een geruststelling: zelf koken kan altijd nog.
$ 420 miljoen extra kosten is alleen als ze de tarieven voor bezorgen niet verhogen. New Yorkers kiezen voor deze loonsverhoging en zullen deze ook moeten betalen. Zelf halen is geen optie, want vele hebben geen auto en je kunt er toch bijna nergens bij het restaurant parkeren.
wiegveld
1
quote:

Rico VH schreef op 9 juni 2023 20:18:

Er klopt iets niet, ik weet het zeker!! Het is nu vrijdag 9 juni ik voorspel dat Uber Eats, volledig Just Eat zal overnemen. We gaan het zien maar bewaar dit bericht als bewijs dat ik de eerste was die het vertelde aan jullie.

Baupost is aan het samenspannen met de grootaandeelhouders, om Jitse op de knieën te krijgen, management zag het aankomen en hebben alvast een verhoging kunnen afdingen.

Verkoop bedrag: aandelen Uber die we in ons mik kriijgen, twv 35. euro.
Droom lekker verder dit weekend.
Ze wachten liever tot JET problemen krijgt en die komen vrees ik al bij Q2.
en op koers 12€ 35€ denken te krijgen is ridicuul.
Jimnotaris
0
quote:

wiegveld schreef op 9 juni 2023 21:47:

[...]
Droom lekker verder dit weekend.
Ze wachten liever tot JET problemen krijgt en die komen vrees ik al bij Q2.
en op koers 12€ 35€ denken te krijgen is ridicuul.
Wat gaan we te horen krijgen bij Q2?
wiegveld
1
quote:

Jimnotaris schreef op 9 juni 2023 21:49:

[...]

Wat gaan we te horen krijgen bij Q2?
Daling tov Q2 2022. Mn in de verre landen USA en UK
Hendrik Roo
0
twitter.com/jitsegroen/status/1384779...

Herinneren jullie je deze tweet ? Wat zal de reden zijn dat Jitse dit destijds twitterde ?
Ga ervan uit dat Jitse onderzoek laat verrichten welke aspecten voor een koersval zorgen. Zonder het te kunnen bewijjzen, kwam hij destijds bij Dara uit. Denk dat hij warm zat. En hoe zou dat nu zitten ?
€URO-Trader
0
wiegveld
0
Fd

Franse beursanalist laat Just Eat Takeaway stuiteren
15:42
Voor beleggers in maaltijdenbezorger Just Eat Takeaway (JET) was afgelopen week er een om snel te vergeten. Het aandeel ging in prijs naar beneden en donderdag zelfs zo hard dat het met de twijfelachtige eer kon strijken de grootste daler te zijn op de Midkap-index. De reden voor de koersval van ruim 4% is ongewis, maar het rapport van Clément Genelot van de Franse zakenbank Bryan Garnier dat op donderdagochtend verscheen, zou weleens de boosdoener kunnen zijn.
In het rapport bestraft Genelot de oranje maaltijdenbezorger met het advies aan beleggers om hun aandelen te verkopen. Hij verwacht dat het aandeel niet meer dan €12 zal kosten, een ruime euro onder de prijs van donderdagochtend en 64% onder het oude koersdoel, dat nog blaakte van het optimisme over JET. Nu niet meer en beleggers leken het advies ter harte te hebben genomen.
Wellicht lazen ze Genelots' lijvige rapport. Dat laat weinig heel van JET en het toekomstperspectief. Hogere voedselprijzen worden een probleem voor maaltijdbezorgers, omdat als consumenten minder te besteden hebben, ze op de kleintjes gaan letten en minder uit eten gaan. Het aan huis laten leveren van zulk voedsel houdt dan ook op.
Nu is dat op zichzelf nog geen ramp. Klanten komen vanzelf weer een keer terug als het economisch tij bijdraait. Het bedrijf moet het natuurlijk wel tot die tijd kunnen uitzingen zonder failliet te gaan, maar daar heeft Genelot vertrouwen in. Eind 2022 stond er voor zo'n €2 mrd aan contanten op JETs' spaarrekening.
Het echte probleem speelt zich af op wetgevend terrein. In de stad New York bijvoorbeeld, hangt de hele maaltijdleversector het vooruitzicht boven het hoofd van een verplicht minimumloon voor bezorgers van maaltijden die dat via een app doen.
Als het stadsbestuur dit voorstel goedkeurt, hebben de koeriers vanaf 2024 recht op een salaris van $18,95 (€17,59) per uur. JET-dochter Grubhub levert 60% van alle bestellingen af in New York en de loonsverhoging kan JET in heel 2024 opzadelen met een extra kostenpost van $420 mln. Dat vaagt de winstgevendheid van de Amerikaanse dochter volledig weg.
Alsof dat niet al vervelend genoeg is, zal JET zijn Amerikaanse dochter ook niet snel kunnen verkopen in het huidige economische klimaat en met het zicht op het New Yorkse uurtarief. Zelfs als het een koper kan vinden voor Grubhub, zal die er niet de hoofdprijs voor willen betalen. JET zette Grubhub vorig jaar te koop.
Of Genelot nog licht ziet aan het einde van de tunnel waarin JET zich volgens hem bevindt? Niet echt. In de meeste landen waarin JET opereert maakt het verlies, zegt hij. Waar dat niet zo is, in het winstgevende Nederland en Duitsland bijvoorbeeld, staan de winstmarges onder druk als de economie inzakt. Voor JET-beleggers zal de rust niet snel weerkeren, maar er is wel een geruststelling: zelf koken kan altijd nog.
Auteur: Rémy Baurichter

Lees het volledige artikel: fd.nl/financiele-markten/1478536/fran...
Verlaten
0
quote:

Kalimera schreef op 9 juni 2023 22:06:

Happy met je verlies is unhappy
Sta ondanks gestaffeld bijkopen (nog) op een verliesje. Maar heb er ondanks alles nog vertrouwen in dat koers dit jaar nog structureel hoger komt.
PIK = op vakantie
1
quote:

Hendrik Roo schreef op 9 juni 2023 21:45:

[...]

Dineren jullie met dit mooie weer op de powerboat ?
De powerboat heb ik vorige week nog gebruikt! Onder andere daarom was ik afgelopen tijd wat vaker afwezig hier en op de beurs! Maar ik beloof jullie allemaal op aankomende week wel wat meer hier te zijn!!
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1458 1459 1460 1461 1462 1463 1464 1465 1466 1467 1468 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 jul 2024 17:35
Koers 10,925
Verschil -0,150 (-1,35%)
Hoog 11,225
Laag 10,820
Volume 1.493.054
Volume gemiddeld 1.597.825
Volume gisteren 1.273.791

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront