rood blauwe elepsis logo Belegger.nl

Ebusco 2025

8.420 Posts
Pagina: «« 1 ... 359 360 361 362 363 ... 421 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Nightguy 19 september 2025 14:42
    quote:

    Diegy schreef op 19 september 2025 14:40:

    [...]
    Worden behoorlijke plukken uit de laat gekocht. Ben benieuwd. Na de 34 cent ligt de weg omhoog aardig open.
    we zullen het zien.
  2. Chezantoine 19 september 2025 14:47
    quote:

    Diegy schreef op 19 september 2025 14:40:

    [...]
    Worden behoorlijke plukken uit de laat gekocht. Ben benieuwd. Na de 34 cent ligt de weg omhoog aardig open.
    Waarop baseert u deze veronderstelling?
  3. Sam_ 19 september 2025 15:02
    Wat een krachtig herstel zeg! Ik had er al vertrouwen in dat het goed zou komen, maar dit gaat toch sneller dan gedacht bij Ebusco
  4. Mohandes 19 september 2025 15:16
    quote:

    Sam_ schreef op 19 september 2025 15:02:

    Wat een krachtig herstel zeg! Ik had er al vertrouwen in dat het goed zou komen, maar dit gaat toch sneller dan gedacht bij Ebusco
    Koddige opmerking. Van 0.29 naar 0.35 na een ATH van 150.00 een krachtig herstel noemen.
    Ik ben niet zo goed in het detecteren van sarcasme, maar deze snapte ik.
  5. sofie 19 september 2025 15:33
    quote:

    Bye schreef op 19 september 2025 13:37:

    [...]

    Het gaat om de vorm van energievoorziening en daaraan is nog onvoldoende vraag.
    Ebusco richt zich voornamelijk en vrijwel uitsluitend op de scheepvaart (binnenvaart).
    Deze tamelijk kleine bedrijfstak maakt vrijwel uitsluitend gebruik van de meest goedkope dieselolie en is erg milieubelastend. Voor schippers individueel is de alternatieve energievoorziening nauwelijks betaalbaar.
    De overheid zal hiervoor heel erg veel subsidies moeten aanwenden. Voorlopig heeft die sector nauwelijks aandacht.
    Ebusco heeft deze energievoorziening al enkele jaren gelden aangeboden en heeft tot nu niet geresulteerd in verkoop/omzet.
    Dank voor uw antwoord,

    Succes met Ebusco, en Goed weekend,

    Mvg. Sofie
  6. Mohandes 19 september 2025 15:40
    In de binnenvaart bestaat ongeveer 1% van de lading uit de diesel die nodig is om van A naar B te komen.

    Accu's met dezelfde energieinhoud zijn ongveer 20x zo zwaar.

    Daarmee zou het laadvermogen terugvallen naar 80%. Met de bestaande winstmarges kunnen accu's onmogelijk op een eerlijke manier concurreren met diesel. Zonder subsidies en/of knevelarij door de overheid zal geen enkele schipper overschakelen.

    De volgende stap is de ellenlange files bij de (nog niet bestaande) laadstations, waardoor de winstmarge weer verder onder druk komt.

    Er is geen realistisch scenario, waarop dit werkelijkheid wordt in de komende jaren.

    M.
  7. Forecast2006 19 september 2025 17:11
    quote:

    Bye schreef op 19 september 2025 13:37:

    [...]

    Het gaat om de vorm van energievoorziening en daaraan is nog onvoldoende vraag.
    Ebusco richt zich voornamelijk en vrijwel uitsluitend op de scheepvaart (binnenvaart).
    Deze tamelijk kleine bedrijfstak maakt vrijwel uitsluitend gebruik van de meest goedkope dieselolie en is erg milieubelastend. Voor schippers individueel is de alternatieve energievoorziening nauwelijks betaalbaar.
    De overheid zal hiervoor heel erg veel subsidies moeten aanwenden. Voorlopig heeft die sector nauwelijks aandacht.
    Ebusco heeft deze energievoorziening al enkele jaren gelden aangeboden en heeft tot nu niet geresulteerd in verkoop/omzet.
    Ik heb juist gelezen dat er een container aan bord wordt gebracht vol met energie die container vol met accu's kan worden omgeruild voor een volle als hij leeg is. Dat bespaard de schippers wachttijd bij anders lang laden.

    Mooi systeem.

    Kind regards,
    Forecast
  8. Mohandes 19 september 2025 17:15
    quote:

    Forecast2006 schreef op 19 september 2025 17:11:

    [...]

    Ik heb juist gelezen dat er een container aan bord wordt gebracht vol met energie die container vol met accu's kan worden omgeruild voor een volle als hij leeg is. Dat bespaard de schippers wachttijd bij anders lang laden.

    Mooi systeem.

    Kind regards,
    Forecast
    1 container? Binnenvaartschepen tanken typisch 10 ton diesel.
    In accu's is dat 200 ton. Dat is minimaal 7 containers (ISO 668).

    Lading, die niet rendabel is.
  9. forum rang 8 Bye 19 september 2025 17:28
    quote:

    Forecast2006 schreef op 19 september 2025 17:11:

    [...]

    Ik heb juist gelezen dat er een container aan bord wordt gebracht vol met energie die container vol met accu's kan worden omgeruild voor een volle als hij leeg is. Dat bespaard de schippers wachttijd bij anders lang laden.

    Mooi systeem.

    Kind regards,
    Forecast
    "Waar heb je juist gelezen dat......."??? Fantaseren telt niet!
  10. forum rang 8 Fender bass 19 september 2025 18:07
    quote:

    Bye schreef op 19 september 2025 17:28:

    [...]

    "Waar heb je juist gelezen dat......."??? Fantaseren telt niet!
    Gewoon op de website van ZES?

    'Emissieloos varen voor de binnenvaart. Hoe werkt het?
    ZES (Zero Emission Services) levert verwisselbare energiecontainers voor nieuwe en bestaande binnenvaartschepen. Deze containers – ZESpacks – worden geladen met groene stroom. Eenmaal leeg, kunnen schippers de containers snel voor een volle inwisselen bij een van de wissel- en laadstations. Deze stations zijn voorzien van een “open access” netwerk, ze kunnen worden ingezet om het elektriciteitsnet te stabiliseren of om te voorzien in een lokale en tijdelijke vraag naar elektriciteit.'

    zeroemissionservices.nl/zes-system/
  11. Forecast2006 19 september 2025 18:25
    quote:

    Bye schreef op 19 september 2025 17:28:

    [...]

    "Waar heb je juist gelezen dat......."??? Fantaseren telt niet!
    Kwestie van lezen.

    Bye bye negatieveling.
  12. forum rang 8 Bye 19 september 2025 18:52
    quote:

    Fender bass schreef op 19 september 2025 18:07:

    [...]

    Gewoon op de website van ZES?

    'Emissieloos varen voor de binnenvaart. Hoe werkt het?
    ZES (Zero Emission Services) levert verwisselbare energiecontainers voor nieuwe en bestaande binnenvaartschepen. Deze containers – ZESpacks – worden geladen met groene stroom. Eenmaal leeg, kunnen schippers de containers snel voor een volle inwisselen bij een van de wissel- en laadstations. Deze stations zijn voorzien van een “open access” netwerk, ze kunnen worden ingezet om het elektriciteitsnet te stabiliseren of om te voorzien in een lokale en tijdelijke vraag naar elektriciteit.'

    zeroemissionservices.nl/zes-system/
    0 omzet bassist.
  13. forum rang 8 Bye 19 september 2025 18:57
    quote:

    Forecast2006 schreef op 19 september 2025 17:11:

    [...]

    Ik heb juist gelezen dat er een container aan bord wordt gebracht vol met energie die container vol met accu's kan worden omgeruild voor een volle als hij leeg is. Dat bespaard de schippers wachttijd bij anders lang laden.

    Mooi systeem.

    Kind regards,
    Forecast
    Jij begrijpt het systeem niet. Loodzware containers i.p.v. vracht.........
    En de omzet is gecommuniceerd door Ebusco.,
    Resultaat 0.0.
  14. forum rang 8 Fender bass 19 september 2025 19:40
    quote:

    Bye schreef op 19 september 2025 18:52:

    [...]

    0 omzet bassist.
    Dat weet ik ook wel, en enthousiast ben ik allerminst.

    Maar dat was de vraag niet.

    Je suggestie dat iemand loopt te fantaseren klopt niet.
  15. forum rang 8 Bye 19 september 2025 20:58
    quote:

    Fender bass schreef op 19 september 2025 19:40:

    [...]

    Dat weet ik ook wel, en enthousiast ben ik allerminst.

    Maar dat was de vraag niet.

    Je suggestie dat iemand loopt te fantaseren klopt niet.
    De betreffende forumdeelnemer wist totaal niet waarover hij sprak omdat hij de hele materie niet begrijpt.
    Bovendien waarom zou Ebusco deelnemen aan een (internationale) accu-wissel-locatie zonder zelf nog niet een container te hebben geleverd.
    Serviceverlening aan door Ebusco (internationaal) geleverde bussen is financieel gezien nauwelijks mogelijk. Gelet op de ''gerealiseerde'' resultaten.
  16. rijschool75 19 september 2025 23:23
    Heineken heeft al een elektrische boot voor transport van bier op de binnenwateren
    Zo gek is dat nog niet …
    Ga maar eens googelen..
  17. forum rang 8 Fender bass 20 september 2025 08:44
    quote:

    Bye schreef op 19 september 2025 20:58:

    [...]

    De betreffende forumdeelnemer wist totaal niet waarover hij sprak omdat hij de hele materie niet begrijpt.
    Bovendien waarom zou Ebusco deelnemen aan een (internationale) accu-wissel-locatie zonder zelf nog niet een container te hebben geleverd.
    Serviceverlening aan door Ebusco (internationaal) geleverde bussen is financieel gezien nauwelijks mogelijk. Gelet op de ''gerealiseerde'' resultaten.
    Waarom bestrijd je nu steeds feiten?

    Ebusco levert geen containers maar kennis en hun platform.
    Ze zijn voor 40 procent eigenaar van ZES.

    En het systeem werkt met verwisselbare accucontainers.

    zeroemissionservices.nl/ebusco-neemt-...

    Of het wel of geen succes wordt, doet hier niet terzake.
  18. forum rang 8 Bye 20 september 2025 08:58
    Het systeem is gewoon waardeloos. Totaal onuitvoerbaar.
8.420 Posts
Pagina: «« 1 ... 359 360 361 362 363 ... 421 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.701
AB InBev 2 5.614
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.357
ABN AMRO 1.582 55.053
ABO-Group 1 27
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 12.291
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 203
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 18.700
Aedifica 3 1.032
Aegon 3.258 324.319
AFC Ajax 538 7.132
Affimed NV 2 6.358
ageas 5.844 109.976
Agfa-Gevaert 14 2.127
Ahold 3.541 74.542
Air France - KLM 1.025 35.893
AIRBUS 1 14
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.294
Alfen 17 29.063
Allfunds Group 4 1.746
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.281
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 491
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.487 114.840
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.857 251.822
AMG 972 139.554
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 306 6.899
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 570
Antonov 22.632 153.607
Aperam 92 15.601
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 408
Arcadis 253 9.579
Arcelor Mittal 2.043 322.123
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 304
arGEN-X 17 11.593
Aroundtown SA 1 251
Arrowhead Research 5 9.905
Ascencio 1 38
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 40.787
ASML 1.768 128.246
ASR Nederland 21 4.606
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 551
Athlon Group 121 176
Atos 3 3.231
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 34 17.510
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 3
Azelis Group NV 2 159
Azerion 7 3.828