AMG Critical Materials 2025

1. AanDeelnemer 3 september 2025 11:15

   auteur info

   • AanDeelnemer

     Lid sinds: 18 mrt 2022

     Laatste bezoek: 17 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 134

     Gegeven: 309

   •    Aantal posts: 133

   Elektrische rijders kiezen Chinese auto's.
   
   Onderscheid tussen 'Westers' en 'Chinees' is niet meer zo zwart-wit.
   
   De Europese importheffingen op elektrische auto's uit China hebben niets uitgehaald. Consumenten vallen zelfs steeds vaker voor een Chinese auto. "Uit enquêtes blijkt dat mensen tevreden zijn over de kwaliteit."
   
   Niet alleen in Nederland groeit de belangstelling voor Chinese auto's; in de Europese Unie was in het tweede kwartaal één op de achttien nieuwe auto's van Chinese makelij. En dat is een record. Volgens de Duitse analist Matthias Schmidt zullen nieuwe Chinese volledig elektrische auto's in Europa nog dit jaar zelfs een marktaandeel van 10 procent halen.
   
   Paul de Waal van autobrancheorganisatie Bovag staat er niet van te kijken: "De verklaring is eenvoudig. De winstmarges van Chinese autofabrikanten zijn zo hoog dat ze de importheffingen voor eigen rekening nemen. Ze hebben de prijzen in Europa niet verhoogd en daardoor kan het marktaandeel blijven groeien.''
   
   Technisch voorop
   En autokopers hebben wel oren naar de moderne elektrische auto's uit China. Technisch lopen ze voorop, kwalitatief zijn ze goed en de prijs is aantrekkelijk. Uit onderzoek dat Voyah Benelux, importeur van de Chinese automerken Voyah, Dongfeng en Mhero, heeft uitgevoerd, blijkt dat een op de vier Nederlanders wel interesse heeft in een auto uit China. De helft van de deelnemers aan het onderzoek vindt de Chinese merken een volwaardig alternatief voor gevestigde Europese automerken. Kjeld Riegen, ceo van Voyah Benelux: "Alles wat nieuw is en vreemd, is spannend. Zoals elke fabrikant die zijn producten in Europa wil verkopen, moeten ook Chinese automerken voldoen aan alle Europese wet- en regelgeving op het gebied van veiligheid en kwaliteit.
   
   Niet zwart-wit
   Bovendien is het onderscheid tussen 'Westers' en 'Chinees' al lang niet meer zo zwart-wit. Veel elektrische auto's, ook van Europese merken, worden al in China gemaakt. Batterijen zijn bijna altijd van Chinese komaf en ook een groot deel van de nieuwste technologie komt daarvandaan.''
   
   In het eerste halfjaar verkochten dertien Chinese merken 5500 elektrische auto's in Nederland, 500 meer dan in de eerste helft van 2024. En daar zijn dan nog niet de Chinese auto's met een westers logo bijgeteld, die Europees lijken maar in China worden gebouwd. Zoals bijvoorbeeld de elektrische auto's van Citroën, de Dacia Spring, de Smart en de elektrische Volvo's.
   
   Autofabrikanten uit Europa en China hebben tal van samenwerkingsverbanden en autokopers krijgen door dat de twee werelden versmelten. "Wie de overstap maakt van benzine naar elektrisch is minder merkentrouw. Je kiest toch al voor iets geheel nieuws en dan is een nieuw merk ook een minder grote stap", zegt Rico Luman, sectoreconoom automotive bij ING.
   
   "En uit enquêtes onder consumenten blijkt dat mensen tevreden zijn over de kwaliteit van de Chinese auto. We zijn natuurlijk nog geen tien jaar verder, maar de ervaringen van de eerste jaren zijn goed. De auto's worden vaak via private lease gereden en dan zijn er ook minder zorgen om de restwaarde, dat zit in de leaseprijs versleuteld'', zegt Luman.
   
   Wat ook helpt bij de acceptatie van de Chinese auto is dat Europa eerder al Japanse en Koreaanse auto's omarmde. Auto's uit die landen staan nu goed bekend. Het Koreaanse Kia is zelfs marktleider in Nederland.
   
   De snelle groei van het marktaandeel van de Chinezen is toch opmerkelijk. In het najaar van 2024 introduceerde de Europese Unie fikse importtarieven, voor sommige merken zelfs 35 procent. Even leek het of de import zou decimeren, maar de Chinezen kregen wind in de zeilen.
   
   Marktleider Tesla kreeg het moeilijk na de strapatsen van Tesla-topman Elon Musk, waardoor Chinese merken kansen kregen. Bovendien was er een onverwacht financieel voordeel: de koers van de yuan is sinds januari met bijna 10 procent gedaald, waardoor export naar de EU eenvoudiger werd en de heffingen veel minder zwaar wogen.
   
   Behalve de elektrische auto's verkochten Chinese merken in de eerste helft van het jaar ook 3300 hybrides in Nederland. Die auto's worden niet geraakt door de hogere importheffingen.
   
   Hybrides
   Luman: "De Europese heffingen hebben alleen tijdelijk iets uitgehaald en gezorgd voor een verschuiving. Het merk BYD verscheept nu veel hybrides naar Europa. China lijkt erop gebrand om marktaandeel te kopen, ook als dat ten koste gaat van de eigen winstcijfers. Er zal nog een evaluatie in Europa komen van de importheffingen, misschien is de conclusie dat er nog steeds sprake is van dumping van Chinese auto's op de Europese markt.''
   
   Over het hele jaar komen er naar verwachting 650.000 Chinese auto's naar Europa, goed voor een marktaandeel van 6 procent. In 2030 is dat minimaal 10 procent, is de verwachting.
2. nine_inch_nerd 3 september 2025 11:38

   auteur info

   • nine_inch_nerd

     Lid sinds: 04 feb 2015

     Laatste bezoek: 18 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12683

     Gegeven: 7511

   •    Aantal posts: 26.447

   Algemeen/ter info.
   
   BERLIJN, 3 september (Reuters) - De huidige energietransitiestrategie van Duitsland zou tegen 2049 wel eens 5,4 biljoen euro (6,3 biljoen dollar) kunnen kosten, wat een zware last zou vormen voor bedrijven en huishoudens en het concurrentievermogen zou verzwakken, aldus de Duitse Kamers van Koophandel en Industrie (DIHK) woensdag. Berlijn streeft ernaar om tegen 2030 80% van zijn elektriciteitsbehoefte te dekken met hernieuwbare energiebronnen, een stap op weg naar klimaatneutraal zijn in 2045. Maar ondanks de sterke groei van wind- en zonne-energie in de afgelopen jaren, behoren de elektriciteitsprijzen nog steeds tot de hoogste in Europa. Volgens prognoses zullen de investeringen in het elektriciteitsnet om de groei op te vangen de komende jaren sterk toenemen. "Met het huidige beleid kan de energietransitie niet slagen. Het risico bestaat dat energie-intensieve industrieën naar het buitenland worden gedreven en de economische basis van Duitsland wordt verzwakt", aldus DIHK-voorzitter Peter Adrian in een verklaring. De jaarlijkse private investeringen in energie, industrie, gebouwen en transport zouden moeten stijgen van gemiddeld 82 miljard euro in 2020-2024 naar 113 tot 316 miljard euro in 2035, zo blijkt uit een studie van Frontier Economics, uitgevoerd in opdracht van DIHK.
   De kosten van het energiesysteem tussen 2025 en 2049 worden geraamd op 4,8 tot 5,5 biljoen euro, waaronder tot 2,3 biljoen euro voor import en 1,2 biljoen euro voor netkosten. De studie, die werd gepubliceerd voorafgaand aan een evaluatie door de overheid van de energievraag en transitieplannen, pleit voor een verschuiving naar kostenefficiëntie en internationale coördinatie door middel van sterkere CO2-handel, minder regelgeving en een uitgebreider gebruik van gasnetwerken voor waterstof en koolstofvrij gas.
   De studie schat dat dergelijke maatregelen tot 2050 tot 910 miljard euro kunnen besparen, met een totale besparing van meer dan 1 biljoen euro als de doelstellingen voor klimaatneutraliteit worden versoepeld.
3. Alpen 3 september 2025 11:47

   auteur info

   • Alpen

     Lid sinds: 21 mei 2008

     Laatste bezoek: 16 dec 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 930

     Gegeven: 115

   •    Aantal posts: 824

   quote:

   Lamsrust schreef op 3 september 2025 08:39:

   Citi heeft TP verhoogd van E 30 naar E 32.
   

   De net geplaatste AMG investor presentatie ziet er prima uit ... en is blijkbaar goed ontvangen.
   amg-nv.com/wp-content/uploads/Investo...
4. Ome J 3 september 2025 12:00

   auteur info

   • Ome J

     Lid sinds: 25 jul 2025

     Laatste bezoek: 17 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 233

     Gegeven: 18

   •    Aantal posts: 253

   quote:

   postpaul schreef op 3 september 2025 10:22:

   [...]
   
   Short squeeze misschien, het is wel heel veel stijging op een toch vrij bescheiden koersdoelverhoging
   

   dit is mijns inziens nou een perfect voorbeeld van het 'ballon onder water' effect. Bij elk ook maar beetje goed nieuws spuit ie omhoog..
5. johanb 3 september 2025 12:11

   auteur info

   • johanb

     Lid sinds: 05 jan 2022

     Laatste bezoek: 17 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 16

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 10

   in mijn optiek een zeer professionele presentatie, met zorg. Daar hebben analisten een mooie kluif aan om dit goed te analyseren. Benieuwd naar de nieuwe bevindingen
6. Outsider 3 september 2025 12:17

   auteur info

   • Outsider

     Lid sinds: 13 nov 2023

     Laatste bezoek: 18 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 320

     Gegeven: 129

   •    Aantal posts: 219

   Investing in AMG Critical Materials (AMS:AMG) a year ago would have delivered you a 74% gain.
   
   finance.yahoo.com/news/investing-amg-...
7. Outsider 3 september 2025 12:39

   auteur info

   • Outsider

     Lid sinds: 13 nov 2023

     Laatste bezoek: 18 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 320

     Gegeven: 129

   •    Aantal posts: 219

   AMG Critical Materials (AMG) Stock Overview
   Develops, produces, and sells energy storage materials. More details
   
   Rewards
   - Trading at 77.2% below our estimate of its fair value
   - Earnings are forecast to grow 57.85% per year
   - Became profitable this year
   
   Risk Analysis
   - Debt is not well covered by operating cash flow
   - Volatile share price over the past 3 months compared to the Dutch market
   - Large one-off items impacting financial results
   
   simplywall.st/stocks/nl/materials/ams...
8. Outsider 3 september 2025 12:44

   auteur info

   • Outsider

     Lid sinds: 13 nov 2023

     Laatste bezoek: 18 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 320

     Gegeven: 129

   •    Aantal posts: 219

   - Below Fair Value: AMG (€25.22) is trading below our estimate of fair value (€110.67)
   - Significantly Below Fair Value: AMG is trading below fair value by more than 20%.
   
   simplywall.st/stocks/nl/materials/ams...
9. aextracker 3 september 2025 12:51

   auteur info

   • aextracker

     Lid sinds: 23 feb 2006

     Laatste bezoek: 17 jan 2026

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 13789

     Gegeven: 2564

   •    Aantal posts: 17.496

   quote:

   Alpen schreef op 3 september 2025 11:47:

   [...]
   De net geplaatste AMG investor presentatie ziet er prima uit ... en is blijkbaar goed ontvangen.
   amg-nv.com/wp-content/uploads/Investo...
   

   Strak verhaal !
   Ademt veel upward business potentieel a.g.v. ;
   1.) Een zo goed als afgeronde hoge CAPEX investeringsperiode.
   2.) Een goed geplaatste portfolio met 10-11 kernmaterialen gericht op een wereldwijd toenemende vraag van 34 - 50 kritische materialen binnen EU & USA welke harder nodig zijn dan ooit.
   3.) Een wereld waar SCO en ledenlanden actueel aansturen op vorming van "grotere verenigde machtsblokken" , waarbij AMG business zich heeft bewezen en richt op westerse groeisectoren.......die minder afhankelijk willen worden van SCO\BRICS.
   
   ......bovenstaande als beknopte verklaring voor de koers rit in een notendop......
   
   Het wachten is op de nieuwe koersdoelen zoals die van citi.
   TA-grafiek technisch zie ik een eerstvolgend serieus koersdoel rond de Euro 34-35 liggen.
10. Piet Plezier 3 september 2025 13:17

    auteur info

    • Piet Plezier

      Lid sinds: 10 feb 2021

      Laatste bezoek: 17 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 444

      Gegeven: 17

    •    Aantal posts: 257

    Fair value van 110 euro door 5 analisten zie ik hier staan. Dan zit Lamsrust er niet ver naast met zijn schatting.
    Kan nu wel een hard gaan, als er nog een paar adviesverhogingen gaan volgen wss.
    Als er een schaap over de dam is.
    Een dergelijke koerssprong beloofd veel goeds voor de nabije toekomst.
    Succes weer.
12. DeZwarteRidder 3 september 2025 13:22

    auteur info

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 17 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 27806

      Gegeven: 11701

    •    Aantal posts: 107.473

    quote:

    Piet Plezier schreef op 3 september 2025 13:17:

    Fair value van 110 euro door 5 analisten zie ik hier staan. Dan zit Lamsrust er niet ver naast met zijn schatting.
    Kan nu wel een hard gaan, als er nog een paar adviesverhogingen gaan volgen wss.
    Als er een schaap over de dam is.
    Een dergelijke koerssprong beloofd veel goeds voor de nabije toekomst.
    Succes weer.
    

    Een schaap over dam, wordt opgevreten door een wolf.
13. Daardrinkenweop 3 september 2025 13:23

    auteur info

    • Daardrinkenweop

      Lid sinds: 23 mrt 2020

      Laatste bezoek: 16 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 498

      Gegeven: 383

    •    Aantal posts: 1.709

    Waar stopt dit vandaag? Gisteren was ik nog skeptisch over de 30+ van gebruiker 4finance, maar AMG bewijst weer dat 1 (minimale) adviesverhoging al kan leiden tot een verhoging van minimaal 10%, net als de voorgaande van Citi & DB.
14. 4finance 3 september 2025 13:38

    auteur info

    • 4finance

      Lid sinds: 24 jan 2014

      Laatste bezoek: 17 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3090

      Gegeven: 2330

    •    Aantal posts: 9.648

    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 3 september 2025 13:23:

    Waar stopt dit vandaag? Gisteren was ik nog skeptisch over de 30+ van gebruiker 4finance, maar AMG bewijst weer dat 1 (minimale) adviesverhoging al kan leiden tot een verhoging van minimaal 10%, net als de voorgaande van Citi & DB.
    

    Dit gaat nu snel over de 30 heen..... ;-)
15. aextracker 3 september 2025 13:47

    auteur info

    • aextracker

      Lid sinds: 23 feb 2006

      Laatste bezoek: 17 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13789

      Gegeven: 2564

    •    Aantal posts: 17.496

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 3 september 2025 13:22:

    [...]
    
    Een schaap over dam, wordt opgevreten door een wolf.
    

    Ook die wolf in schaapskleren mag < 1 jaar afgeknald worden......... en terecht......
    Het dier past niet meer thuis in de NL natuur, zonder natuurlijke vijand, anders dan de mens...... al helemaal niet als de agenda van D'66 bewaarheid wordt....... 11 nieuwe steden in Nederland toevoegen en inrichten.......
    
    Het iconische verhaal van het everzwijn op de Veluwe zal zich ook voor de wolf voltrekken...... van groen , natuur gedreven ideaal, naar gericht en geregeld afschieten en inperking , kadastraal..............
    
    Het enige verschil zal zijn, dat de hekken op de Utrechtse heuvelrug, in de Peel en op de Veluwe, hoger worden en het aantal (waarschuwings)borden in de nederlandse natuur zal stijgen, waarlangs de toegankelijkheid voor de mens wordt ingeperkt..... De Natuur in Nederland vraagt om nieuw beleid..........bij voorkeur een gestoeld op maatschappelijk draagvlag en behoud van ruimtelijkheid.....
    
    M.a.w. stop de banale gedachten als die van D'66; 11 nieuwe steden........ om 700.000 nieuwe burgers te huisvesten................ ga gewoon lekker "burgers spreiden" in het kielzog van COA's en immigranten...... lokaties zijn al benoemd en ingevuld...... ook goed voor de integratie en assimilatie tussen groepen oudgedienden en nieuwkomers.
    Er zijn voldoende gemeenten in de provincies gebleken, die ruimte hebben om te bouwen en dat sneller kunnen inregelen dan de NL overheid................. de-reguleren van de nationale politieke invloed luidt mijn advies......
    Lokaal weet de politiek beter en inhoudelijker wat goed is voor draagvlak onder hun burgers en wat aansluit bij de behoefte in balans met de natuur................ het kader waarbinnen dat mag en kan, kan de 1e & 2e kamer mee bepalen............ daar zijn echt geen 11 nieuwe steden voor nodig !
16. aextracker 3 september 2025 13:49

    auteur info

    • aextracker

      Lid sinds: 23 feb 2006

      Laatste bezoek: 17 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 13789

      Gegeven: 2564

    •    Aantal posts: 17.496

    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 3 september 2025 13:23:

    Waar stopt dit vandaag? Gisteren was ik nog skeptisch over de 30+ van gebruiker 4finance, maar AMG bewijst weer dat 1 (minimale) adviesverhoging al kan leiden tot een verhoging van minimaal 10%, net als de voorgaande van Citi & DB.
    

    Wat start met een reden kan, als t vandaag stopt (over)morgen weer verder...... :)
17. Ome J 3 september 2025 13:50

    auteur info

    • Ome J

      Lid sinds: 25 jul 2025

      Laatste bezoek: 17 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 233

      Gegeven: 18

    •    Aantal posts: 253

    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 3 september 2025 13:23:

    Waar stopt dit vandaag? Gisteren was ik nog skeptisch over de 30+ van gebruiker 4finance, maar AMG bewijst weer dat 1 (minimale) adviesverhoging al kan leiden tot een verhoging van minimaal 10%, net als de voorgaande van Citi & DB.
    

    En belangrijker.. met dik volume. Nu al 2x dagvolume
18. Claude Hommel 3 september 2025 14:56

    auteur info

    • Claude Hommel

      Lid sinds: 22 aug 2014

      Laatste bezoek: 17 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 166

      Gegeven: 70

    •    Aantal posts: 423

    quote:

    Piet Plezier schreef op 3 september 2025 13:17:

    Fair value van 110 euro door 5 analisten zie ik hier staan. Dan zit Lamsrust er niet ver naast met zijn schatting.
    Kan nu wel een hard gaan, als er nog een paar adviesverhogingen gaan volgen wss.
    Als er een schaap over de dam is.
    Een dergelijke koerssprong beloofd veel goeds voor de nabije toekomst.
    Succes weer.
    

    Zou je kunnen aangeven waar die schatting van Lamsrust te vinden is? Die heb ik blijkbaar gemist, maar lijkt mij wel interessant. Bedankt alvast.
19. Outsider 3 september 2025 15:01

    auteur info

    • Outsider

      Lid sinds: 13 nov 2023

      Laatste bezoek: 18 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 320

      Gegeven: 129

    •    Aantal posts: 219

    AMG Vanadium
    Spans the company’s vanadium, titanium and chrome businesses.
    All three materials are deemed critical in the USA, vanadium and
    titanium in the EU as well.
    • World’s market leader in recycling vanadium from oil refining
    residues and it is a low-cost producer.
    • Manages the sole ferrovanadium production operation in the
    United States
    • Expanding into the Middle East via its Shell & AMG Recycling
    JV. Groundbreaking for its Supercenter project partnering with
    Aramco in Sudi Arabia planned for this year.
    • Investing to become the only chrome metal producer in the
    USA from early 2026.
    
    AMG Technologies
    Spans mineral processing operations in graphite, antimony and
    silicon metal
    • Global leader in advanced metallurgy engineering and equipment;
    provides critical technologies, equipment and services to the
    aerospace engine sector, the nuclear and critical materials/rare
    earths industry
    • Houses engineering for fast-growing LIVA redox flow batteries
    and its nuclear fuel recycling service development company
    NewMOX
    
    AMG Lithium
    Spans the lithium value chain, from lithium mining in Brazil to
    refining to battery grade lithium hydroxide in Germany
    • Strategic holdings in junior lithium miners in Portugal (Savannah
    Plc., 16%) and Germany (Zinnwald Plc., 29%) to secure input for
    existing and planned downstream plants
    • Strategic partnership with Grupo Lagoa in Portugal to build a
    sizable lithium concentrate pilot plant (8.000-9.000 tons) at
    Lagoa’s existing feldspar mine by 2027. Right to develop a
    commercial size spodumene plant at a later stage
    • Advanced plans for lithium carbonate plants in Brazil and Europe
    
    Adjusted EBITDA
    • We expect our adjusted EBITDA to exceed $200 million in
    2025. We estimate the temporary tailwind from selling lowpriced antimony inventories at more than $50 million in 2025.
    • Regarding AMG’s 5-year guidance, at normalized market
    prices we guide to an EBITDA of $500 million or more in five years or earlier.
    
    amg-nv.com/wp-content/uploads/Investo...
20. Kruimeldief 3 september 2025 15:42

    auteur info

    • Kruimeldief

      Lid sinds: 10 okt 2020

      Laatste bezoek: 18 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1588

      Gegeven: 944

    •    Aantal posts: 3.646

    quote:

    Claude Hommel schreef op 3 september 2025 14:56:

    [...]
    Zou je kunnen aangeven waar die schatting van Lamsrust te vinden is? Die heb ik blijkbaar gemist, maar lijkt mij wel interessant. Bedankt alvast.
    

    Paar pagina’s terug.
21. am1993 3 september 2025 16:04

    auteur info

    • am1993

      Lid sinds: 13 jan 2004

      Laatste bezoek: 16 jan 2026

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5301

      Gegeven: 9878

    •    Aantal posts: 6.950

    Puts dec 24 2026 geschreven voor € 3.05. Lijkt me niet verkeerd. Mogelijk gratis geld en anders voor 21.95 binnen.