Goofy schreef op 6 juni 2025 02:41:
[...]
12,61 was volslagen belachelijk op basis van technische waardes.
Van alle airlines hieronder opgesomd is er één die zijn corona verliezen nog niet heeft terugverdient:
Air France KLM SA (XPAR:AF)
Deutsche Lufthansa AG (XFRA:LHA)
International Consolidated Airlines Group SA (XLON:IAG)
RYANAIR HOLDINGS PUBLIC LIMITED COMPANY (XDUB:RYA)
EASYJET PLC (XLON:EZJ)
DELTA AIR LINES, INC. (XNYS:DAL)
AMERICAN AIRLINES GROUP INC. (XNAS:AAL)
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC. (XNAS:UAL)
SOUTHWEST AIRLINES CO. (XNYS:LUV)
JETBLUE AIRWAYS CORPORATION (XNAS:JBLU)
Het zal u niet verrassen dat is Air France - KLM.
De intrinsieke waarde ligt op de 0,00 volgens yahoo finance Balance Sheet:
finance.yahoo.com/quote/AF.PA/balance...Het common Stock equity ligt op € -1.764.000.000.
Dat komt omdat men de corona verliezen heeft opgevuld met Perpetuals, die geen enkele andere Airline heeft.
Bovendien op 23 november aanstaande moet men deze perpetual hebben afgelost omdat er anders een renteverhoging op gaat plaatsvinden van 13%, vandaar dat men weer hard op zoek is naar nieuw hybride kapitaal.
Het gaat om deze perpetual:
Last-rank indefinite subordinated bond convertible into new shares and/or existing shares
Nominale waarde € 305 Mln
De conversiewaarde ligt nu op € 15,63 als deze koers voor 23 november op het bord komt is de koers zeker gemanipuleerd. In short als de koers voor 23 november € 15,63 of hoger wordt dan wordt er geconverteerd, zoniet komt er een renteverhoging van 13% op de principal. Dus gaat AFKL ze aflossen en vervangen door een nieuwe onderhandse hybride financiering die ze dan trots gaan vermelden in een persbericht.
Deze perpetual gaat vervangen worden buiten het debt redemption profile om, omdat perpetuals niet als debt worden meegeteld. De reden dat dit kan is omdat de rentebetaaldatum niet is vastgelegd, dat is namelijk de enige manier onder IFRS om dit zo te presenteren, fiscaal wordt uiteraard wel de rente van het resultaat afgetrokken hetgeen leidt tot een hogere teruggave vpb. Echter de penalty voor later betalen ligt vast in het onderliggend contract, zie de 13% hierboven.
Zolang als de perpetuals lopen is er een verbod op het betalen van dividend, afgelopen 4 juni AVvA werd hier natuurlijk weer naar gevraagd evenals het stoppen van Air France met de operatie op Orly (verliesgevend). Een jaarlijks terugkerend item op de AVvA.