Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Autoaandelen

1.971 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 92 93 94 95 96 97 98 99 » | Laatste
voda
0
Toyota houdt zorgen over tekorten chips en onderdelen
ANP Producties - 6 uur geleden
© ANP

TOKIO (ANP/BLOOMBERG) - Autoconcern Toyota heeft het derde kwartaal van dit jaar een kwart minder winst gemaakt. De Japanse onderneming blijft zorgen houden over het tekort aan chips en onderdelen. Toyota tornde bij de publicatie van de kwartaalcijfers niet aan zijn verwachtingen voor het hele jaar, ook niet nu de lage waardering van de yen de verkopen overzees kan aanjagen. Verder kondigde Toyota aan voor 150 miljard yen, omgerekend zo'n 1 miljard euro, aan eigen aandelen in te kopen.

Over het derde kwartaal van dit jaar rapporteerde Toyota een operationele winst van 563 miljard yen, tegen 750 miljard yen in dezelfde periode een jaar eerder. Volgens Toyota ligt het concern op koers om het boekjaar dat loopt tot en met maart af te sluiten met een operationele winst van 2,4 biljoen yen. Wel sneed het Japanse bedrijf in zijn productiedoelen als gevolg van de onderdelentekorten.

De chiptekorten vloeien voort uit de coronagerelateerde lockdowns toen er een grote vraag was naar computers en andere gadgets. Naast de chiptekorten kampt de sector ook met stijgende kosten voor materialen en logistiek, evenals andere verstoringen in de leveringsketen.

De zwakke yen helpt het concurrentievermogen van de Japanse autofabrikanten in het buitenland. Maar tegenover de voordelen staan ook nadelen nu Japanse bedrijven door de zwakkere yen meer moeten betalen voor ingevoerde grondstoffen en energie.
voda
0
Renault bevestigt beursgang EV-tak

Mikt op hogere marges in de toekomst.

(ABM FN-Dow Jones) Renault wil zijn activiteiten op het vlak elektrische voertuigen volgend jaar naar de beurs in Parijs brengen. Dit bevestigde de Franse autobouwer op dinsdag.

De EV-tak, genaamd Ampere, moet op zijn vroegst in de tweede helft van volgend jaar een beursnotering krijgen, maar dit is nog wel afhankelijk van de marktontwikkelingen.

Renault wil een meerderheidsbelang in Ampere behouden en zegt op zoek te zijn naar enkele strategische langtermijninvesteerders. Uit eerdere berichtgeving van Bloomberg, bleek dat Renault zou mikken op een waardering van de EV-tak van circa 10 miljard euro. Dit zouden diverse bronnen aan het persbureau hebben gemeld.

Renault liet in een separaat persbericht bovendien weten dat het een niet-bindend raamwerkovereenkomst heeft gesloten met de Chinese holding Zhejiang Geely om gezamenlijk een nieuw bedrijf op te zetten dat hybride aandrijflijnen gaat ontwikkelen.

Renault is zijn activiteiten aan het herschikken. In de komende jaren moet dit onder meer leiden tot hogere operationele marges. De autobouwer mikt momenteel op een marge van meer dan 8 procent in 2025 en van meer dan 10 procent tegen 2030. Eerder mikte Renault voor 2025 nog op een marge van minstens 5 procent.

Verder handhaafde Renault de outlook voor dit jaar van een operationele marge van meer dan 5 procent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Niet Tesla, niet Mercedes: dit is het meest waardevolle automerk ter wereld

Bijna geen enkele andere industrie verkeert momenteel in zo’n staat van beroering als de auto-industrie. Dat komt vooral door de sterke digitalisatie, de tekorten aan chips en grondstoffen en de snelle overgang naar het elektrische tijdperk. Desondanks staan twee autofabrikanten in de top tien van meest waardevolle merken ter wereld.

Erik Kouwenhoven 08-11-22, 20:00
Door alle perikelen zijn autofabrikanten echter nog niet in staat de achterstand op de wereldtoppers in te lopen. Net als vorig jaar is Apple het meest waardevolle merk ter wereld in Interbrand’s Best Global Brands Report 2022, gevolgd door Microsoft, Amazon en Google. Tesla staat op de twaalfde plaats. Het elektrische automerk van Elon Musk is een van de snelst groeiende bedrijven van het afgelopen jaar.

Lees ook
Verrassend: dit is nu de bestverkochte auto van Europa
Deze vier auto's scoren honderd procent qua betrouwbaarheid

Mercedes op plek 6
Mercedes is met een achtste plek weliswaar niet het meest waardevolle automerk, maar wel de enige groep uit Europa in de top tien. Net voor Mercedes behaalt de Toyota-groep de zesde plaats. De Japanners, die vorig jaar opnieuw de grootste autofabrikant ter wereld waren met meer dan tien miljoen geproduceerde voertuigen, stelt ook in 2022 de trofee voor het meest waardevolle automerk veilig.

Veertien automerken in top 100
BMW is de tweede Duitse autofabrikant op de lijst, met één plaats achter Tesla, op plek 13. De Japanse autofabrikant Honda staat op de 26ste plaats, Hyundai op de 35ste plaats en Audi op de 46ste plaats, dat zelfs afstand wist te nemen van het moederbedrijf Volkswagen (op plek 48). Ford staat op de 50ste plaats en Porsche, ondanks de recente beursgang, op de 53ste plaats, gevolgd door Nissan (61ste plaats), Ferrari (75ste plaats), Kia (87ste plaats), Land Rover (98) en BMW-dochter Mini op de 99ste plaats.

De kracht van merken
In totaal vertegenwoordigen de honderd meest waardevolle merken uit de Interbrands-ranglijst in 2022 een totale waarde van bijna 3,1 miljard dollar. Dat betekent niet alleen een stijging van 16 procent ten opzichte van 2021, het is ook voor het eerst dat de grens van 3 miljard dollar gepasseerd wordt. Saillant detail: de top 10 van de Interbrands-ranglijst is met een merkwaarde van 1,65 miljard dollar meer waard dan de overige negentig merken samen. Alleen al de drie topmerken zijn goed voor 53 procent, met een totale waarde van 1,65 miljard dollar.

Financiële prestaties
Om in de Best Global Brands-lijst van Interbrand te worden opgenomen moet je als bedrijf aanwezig zijn op minstens drie grote continenten, goed zichtbaar zijn in opkomende markten en moet het bedrijf 30 procent van de omzet van buiten het thuisland halen. Ook mag maximaal de helft van de omzet op één continent worden behaald. Er wordt vooral gekeken naar de financiële prestaties van de producten of services van het merk, de rol van het merk in het aankoopbeslissingsproces en de kracht van het merk om toekomstige inkomsten veilig te stellen.

www.ad.nl/auto/niet-tesla-niet-merced...
voda
0
Weer flinke stijging Europese autoverkoop - ACEA

Registraties in oktober met 12,2 procent omhoog.

(ABM FN-Dow Jones) De verkoop van personenauto's in Europa is in oktober op jaarbasis flink gestegen en ook harder dan in september. Dit meldde de Europese brancheorganisatie voor de auto-industrie ACEA donderdag.

Het aantal verkochte nieuwe auto's in Europa steeg vorige maand met 12,2 procent tot 745.855 stuks.

In Nederland ging het om een stijging met 20,4 procent en in België om een stijging van 21,6 procent.

Duitsland en Frankrijk, landen die qua volumes toonaangevend zijn in de Europese Unie, lieten ook stijgingen zien. In Duitsland ging de verkoop in oktober met 16,8 procent omhoog. In Frankrijk stegen de verkopen met een meer bescheiden 5,5 procent.

In de eerste tien maanden van dit jaar daalde de verkoop in de EU met 8,1 procent. In Nederland is de krimp tot nog toe 2,3 procent en in België 7,9 procent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Stichting eist geld
Dieselrijders sturen aan op claim tegen Renault om sjoemelsoftware
Door PIETER VAN ERVEN DORENS

Updated 15 min geleden
1 uur geleden
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Jarenlang hield Renault met sjoemelsoftware verborgen dat zijn zogenaamd ’schone’ dieselauto’s in feite enorme smeerpoetsen waren. Dat stelt een kapitaalkrachtige claimstichting die opkomt voor 300.000 Nederlandse dieselrijders. Volgende maand is in Amsterdam de eerste rechtszitting.

2014: een Renault Espace in de fabriek in het Franse Douai. Nieuw goed voor een claim van maximaal €12.000. FOTO ANP/HH

De Stichting Emission Claim wil Nederlanders die een dieselvoertuig van Renault met bouwjaar 2009-2019 in hun bezit hebben of hadden, aan een schadevergoeding helpen. Daarbij mikt de stichting op 20% van het aankoopbedrag, wat bij een nieuwe Renault Espace €12.000 moet opleveren en bij een Clio €6000. „Als mensen de werkelijke eigenschappen van de auto hadden gekend, dan had die een andere waarde gehad”, zegt advocaat Michael Bacon van het Amsterdamse advocatenkantoor Kennedy Van der Laan.

BEKIJK OOK:
Consumentenbond en Stichting Car Claim stappen samen in bij claims dieselschandaal

Bacon gaat met zijn collega Christoph Jeloschek en de Amerikaanse claimspecialist Steve Berman, die de rechtszaak financiert, proberen de koppig ontkennende Fransen op de knieën te krijgen. Bij winst maakt de claimclub aanspraak op een kwart van de schadevergoeding.

Woensdag lanceert de stichting een speciale website, maar volgens Bacon hebben zich via andere kanalen „al duizenden” gedupeerden gemeld.

Het verwijt is dat Renault net als Volkswagen en vele andere merken sjoemelsoftware gebruikte die herkent wanneer de auto op een testbank staat. Dan werden de emissiesystemen maximaal ingeschakeld voor ideale testresultaten. Dat gebeurde bij Audi bijvoorbeeld als de auto accelereerde zonder dat aan het stuur werd gedraaid.

Slimmigheden
Ook in diesels van Renault zaten zulke slimmigheden, stelt advocaat Bacon. „Maar onder werkelijke rijomstandigheden stonden de systemen gedeeltelijk of volledig uit, met een grove overschrijding van de emissienormen tot gevolg. De Renault Captur bijvoorbeeld, stoot 16,5 keer zoveel als de wettelijk toegestane hoeveelheid stikstofoxiden uit”, aldus de advocaat.

BEKIJK OOK:
Dagen dieselrijder lijken geteld: ’We worden bijna als criminelen gezien’

Een andere truc van Renault, stelt de stichting, is dat de emissiebeperkende systemen bij buitentemperaturen onder 17 graden sowieso uit stonden.

Renault ontkent aansprakelijkheid. Gevraagd om een reactie, reageert Renault Nederland met een standaardformule die het al eerder gebruikte: „Alle voertuigen van Renault Group zijn en worden gehomologeerd in overeenstemming met de wet en de reglementen van de landen waarin de voertuigen worden verkocht. Renault-voertuigen zijn niet uitgerust met fraudesoftware voor antipollutie-systemen.”

www.telegraaf.nl/financieel/202699484...
voda
0
BMW to Build EV Battery Plant in Debrecen in Hungary

Strategic Research Institute
Published on :
30 Nov, 2022, 4:30 am

The BMW Group is building a high-voltage battery assembly for the vehicles of the NEUE KLASSE at its site in Hungary. The battery assembly will be located on the site of the Debrecen vehicle plant, which started construction about six months ago. The company will create more than 500 additional jobs and invest over two billion euros in the construction and launch of the entire plant by the end of 2025.

The assembly of high-voltage batteries will be located on the site of the Debrecen vehicle plant. In Debrecen, the next-generation round battery cells will be assembled into a battery housing – a metal frame, which is later integrated into the underbody of the car. All batteries for the vehicles from Plant Debrecen will be assembled on site. The new production facility will extend over an area of about 140,000 square meters. Construction work recently began.

The official start of production for the sixth generation high-voltage batteries will be in 2025, in parallel with the start of vehicle production.

The battery is decisive for the competitiveness of electric vehicles. With the next generation of batteries for the NEUE KLASSE, range will improve by up to 30 percent, and the charging speed will be up to 30 percent faster.
voda
0
Hyundai & Giorgetto Giugiaro Firm to Rebuild Pony Coupe Concept

Strategic Research Institute
Published on :
1 Dec, 2022, 4:30 am

Hyundai Motor announced that it will work with Italian design firm GFG Style, notably its father and son founders Giorgetto and Fabrizio Giugiaro, to rebuild the influential 1974 Pony Coupe Concept that young Giorgetto created for Hyundai’s debut at the 1974 Turin Motor Show. The rebuilt concept will be shown in the springtime.

In 1974, when Hyundai Motor was still in its early days of vehicle production, the company’s executives contacted Giorgetto Giugiaro to propose work on designing Hyundai’s first independent model and Korea’s first mass-produced car. At the time, there was no vehicle design and styling capability in Korea, so Hyundai Motor commissioned Giugiaro to design, make blueprints and build five prototypes, one of which was a coupe. In the process of designing and prototyping, Hyundai decided to show the Pony and Pony Coupe at the Turin Motor Show to promote the brand’s debut in the global market.

With its wedge-style nose, circular headlamps and origami-like geometric lines, the Pony Coupe was intended for North American and European markets, but the project came to a stop in 1981 just before mass production amid adverse global economic environment.

While the concept was an unfinished dream at the time, its bold spirit helped kickstart the Korean automotive industry by directly influencing Hyundai’s first independent production models under its Pony nameplate, which ran from 1975 to 1990 and were sold around the world. The Pony Coupe Concept remains a key part of Hyundai’s legacy and hallmark of its Founding Chairman Ju-Yung Chung’s vision for the company.

With the Pony Coupe Concept and subsequent Pony lineup, the founder Chung paved the way for Korea’s automotive industry with his positive mindset, bold leadership, firm belief and indomitable diligence. His leadership helped Korea emerge from the hardship of war to become an economic powerhouse by the late 20th century.

The concept design also served as a huge source of inspiration for Giugiaro’s work on the DeLorean DMC 12 that debuted in 1983 and was famously used in the ‘Back to the Future’ movies (1985-90).
Bijlage:
voda
0
Nissan to use Kobe Steel's low-CO2 Steel & Green Aluminum

Strategic Research Institute
Published on :
29 Dec, 2022, 3:30 am

Nissan Motor & Kobe Steel have announced that Nissan plans to use Kobenable Steel for Nissan models from January 2023 onward. Kobenable steel, commercialized by Kobe Steel, significantly reduces CO2 emissions in the blast furnace process. Kobe Steel will also supply Nissan with aluminum sheets made from green-aluminum raw materials. This will be the first time Kobenable Steel will be used in mass-produced vehicles.

Nissan models will use Kobenable Premier, which reduces 100% of CO2 emissions during manufacturing through the mass-balance method. The specific amount of steel to be used by Nissan will be determined through further discussions.

The green aluminum raw materials purchased by Kobe Steel to produce aluminum sheets for Nissan are electrolytically smelted using only electricity generated by solar power, thereby reducing CO2 emissions during aluminum ingot production by approximately 50%. Recycled aluminum materials generated at Nissan's manufacturing sites will also be used to further reduce CO2 emissions during production.

Nissan aims to achieve carbon neutrality throughout the entire product life cycle* by 2050. Since approximately 60% of a vehicle's weight is made up of steel parts and around 10% of its weight is made up of aluminum parts, the use of green steel and green aluminum is a very effective way to reduce CO2 emissions during parts manufacturing, which is part of the vehicle's life cycle. Therefore, the companies’ decision to use the steel and aluminum for Nissan vehicles is due not only to the significant CO2 emission reductions but also because the same level of high quality as conventional products can be achieved.
voda
0
ZF Launches 4D Imaging Radar with in China SAIC Motor

Strategic Research Institute
Published on :
29 Dec, 2022, 3:30 am

ZF has initiated the first launch of its Imaging Radar technology to China’s SAIC Motor for its R-Series vehicles. Previously known as Full-Range Radar, ZF Imaging radar perceives vehicle surroundings in four dimensions, including their discrete height information. In combination with these technologies, high-resolution Imaging radar can help provide the necessary safety and reliability for semi to highly automated driving and autonomous driving applications L4.

Imaging Radar technology offers high resolution for four dimensions: range, velocity, azimuth (horizontal) and elevation (vertical). The addition of the elevation angle helps generate an enhanced 3D image of the traffic situation, enriched with speed information, resulting in a super dense and digitally processed environmental model. This information helps a vehicle on a roadway to detect the end of a traffic jam, even under a bridge or in a tunnel at an early stage and the system is designed to provide brake warnings or potentially trigger Automatic Emergency Braking if a driver is not responding. The Imaging Radar also provides information that helps detect the edge of the road and whether there are free passing areas in front and at the side of the road for helping enable systems like Automatic Emergency Steering Assist.

Imaging Radar has considerably higher resolution than radar solutions available, today which typically have only 12 channels (three transmitters, four receivers). In ZF’s Imaging Radar, the number of channels is 16 times greater resulting in a total of 192 channels available.

The Imaging Radar’s high information density enables very detailed object recognition. For example, it can detect challenging objects like a child in the road up to five times better than typical radars, allowing more precise information in registering the speed of the measured object for each measuring point. ZF’s Imaging Radar can even detect the movement of individual limbs – allowing the sensor to potentially recognize in which direction the pedestrian is walking.

Imaging Radar is an important addition to ZF’s comprehensive sensor set for automated driving functions. With an aperture angle of 120-degrees, it is designed for a wide range of situations: from slow city traffic to driving on country roads and highways. At 350 meters, the range is well above the current state-of-the-art Imaging Radar is highly flexible allowing various mounting positions around the vehicle with 360-degree coverage and works effectively in low or high mounting positions for sports cars up to trucks while being tuned to their specific driving dynamics. It utilizes the 77 gigahertz band and the Fast Ramp Frequency Modulated Continuous Wave modulation shared with other radar sensors from ZF.
Bijlage:
voda
0
Explosieve groei bij BYD

Zowel in december als in heel 2022.

(ABM FN-Dow Jones) BYD heeft het afgelopen jaar de productie én de verkoop aanzienlijk zien stijgen. Dit bleek maandag uit cijfers van de Chinese autofabrikant.

BYD zag in december de productie en verkoop van zijn elektrische en hybride auto's ruimschoots verdubbelen.

BYD verkocht in december in totaal 235.197 exemplaren, tegen 99.112 stuks in december 2021. De productie liep op van 97.274 tot 235.215 stuks.

In heel 2022 verkocht BYD krap 1,9 miljoen exemplaren, 152 procent meer dan in 2021.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Nio levert flink meer auto's af

In december plus van ruim 50 procent.

(ABM FN-Dow Jones) Nio heeft in zowel december als heel 2022 beduidend meer auto's afgeleverd, en een eerder afgegeven waarschuwing bleek wat al te ferm. Dit bleek uit cijfers die de Chinese fabrikant van elektrische auto's zelf publiceerde.

Nio leverde in 2022 122.486 auto's af. Dat is 34,0 procent meer dan in 2021. In december ging het om 15.815 exemplaren, een plus van 50,8 procent op jaarbasis.

Eind december waarschuwde Nio dat het vierde kwartaal zou tegenvallen. Waar aanvankelijk nog werd uitgegaan van 43.000 tot 48.000 exemplaren, werd die doelstelling op 27 december bijgesteld naar 38.500 tot 39.500.

Uiteindelijk bleek de waarschuwing was overdreven. In het afgelopen kwartaal leverde Nio 40.052 auto's af, een plus van 60,0 procent op jaarbasis.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Continental’s Innovative Curved Display with Invisible Control

Strategic Research Institute
Published on :
13 Jan, 2023, 3:30 am

Technology Company Continental will be presenting its Curved Ultrawide Display at CES 2023. “Ultrawide” refers to a width of 1.29 meters, curving from one A-pillar to the other. The 47.5 inch TFT display is illuminated by more than 3,000 LEDs on a 7,680 by 660 pixel active area. The matrix backlight produces excellent high-contrast picture quality and also offers the option of dimming individual areas of the screen that are not needed. This local dimming technology saves power and improves readability.

The curved pillar-to-pillar display is a driver, central and passenger screen in one. It offers vehicle manufacturers a high level of design freedom to create a futuristic, high-end cockpit and display content on the seamless screen surface. With a radius of 4,200 millimeters, the curved surface harmoniously integrates into the vehicle front, ensuring that the user sees distant screen areas for a full and relaxing experience. The operating concept is based on an invisible display that becomes perfectly visible on demand and enables convenient and safe control. Volume production of the Curved Ultrawide Display is planned for 2025.

Continental’s Curved Ultrawide Display spans across the entire width of the cockpit. The avant-garde display design creates a new dimension of user experience while the innovative operating concept based on an invisible control panel ensures greater safety and comfort.

Interaction with the pillar-to-pillar display is supported by an integrated control display that appears, as if by magic, only when it is needed. This unique display solution prevents unnecessary information from distracting the driver. The panel can also be used to conveniently control areas that are out of arm’s reach for the user. The haptic feedback of the panel makes it possible to operate the pillar-to-pillar display without having to take your eyes off the road. Covered by a semi-transparent surface the invisible display is integrated seamlessly into the interior design surface, both visually and haptically. When the display is not needed, it is invisible. It does not appear as an empty black space, instead it merges with the decorative surface to form a single unit, in a wood, carbon or any other premium look and feel. In addition, a special matrix backlight is used. This lighting technology allows content to be displayed in the required brightness and with the highest possible contrast in any lighting situation, without a visible background also known as the “postcard effect”.
Bijlage:
voda
0
Hoe populair is jouw auto? Dit zijn de 9 miljoen auto's op onze wegen

Op de Nederlandse wegen rijden 9 miljoen auto’s. Minst origineel zijn de Volkswagen Polo en Golf, waarvan er samen ruim 500.000 rondrijden. Hoe populair jouw bolide is check je in onderstaande tool.

Tamo van Lochem 13-01-23, 05:00

Het aantal personenauto’s is in bijna een eeuw tijd toegenomen met een ruime factor 200, van 41.000 in 1927 tot ruim 8,8 miljoen vorig jaar. Deze sterke groei hangt onder meer samen met de groei van de bevolking, inkomens en het woon-werkverkeer, zo meldt het CBS.

Lees ook
Autobranche ziet omzet stijgen, vooral door duurdere auto's
In de toekomst rijden alle Nederlanders elektrisch, maar wanneer?

Bijna 1 auto per 2 inwoners
Het aantal auto’s groeide van 12 personenauto’s per duizend inwoners in 1950 naar 41 auto’s per duizend inwoners in 1960. In 1981 waren dat er al 300 per duizend inwoners in 1981. In 2000 steeg de autodichtheid tot 400 per duizend inwoners en begin 2019 stond de teller op 494. Dat is bijna 1 personenauto op elke 2 inwoners.

Hoeveel mensen rijden in dezelfde auto als jij?
Hoewel automobilisten vaak zeggen dat ze een auto kiezen om zich mee te onderscheiden, rijdt de overgrote meerderheid toch in dezelfde auto als de buurman. De merken Volkswagen, Opel en Toyota zijn het meest populair. In onderstaande zoekfunctie kun je het merk van je auto invoeren. Vervolgens kun je dan zien hoeveel mensen in Nederland in dezelfde auto rijden.

Voor veel meer, zie link:

www.ad.nl/auto/hoe-populair-is-jouw-a...
voda
0
Opnieuw stijging Europese autoverkopen - ACEA

Registraties in december met bijna 13 procent omhoog.

(ABM FN-Dow Jones) De verkoop van personenauto's in Europa is in december op jaarbasis flink gestegen, maar minder hard dan in november. Dit meldde de Europese brancheorganisatie voor de auto-industrie ACEA woensdag.

Het aantal verkochte nieuwe auto's in Europa steeg vorige maand met 12,8 procent tot 896.967 stuks.

In Nederland ging het evenwel om een daling met 12,3 procent, maar in België om een stijging van 20,6 procent.

Duitsland en Frankrijk, landen die qua volumes toonaangevend zijn in de Europese Unie, lieten ook uiteenlopende ontwikkelingen zien. In Duitsland ging de verkoop in december met 38,1 procent omhoog. In Frankrijk daalden de verkopen met 0,1 procent.

In heel 2022 daalde de autoverkoop in de EU met 4,6 procent. In Nederland was de krimp 3,2 procent en in België 4,4 procent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Honda Produces 30th Million Vehicle in US

Strategic Research Institute
Published on :
27 Jan, 2023, 3:30 am

After 40 years of manufacturing automobiles in the US, Honda has marked the 30 million vehicle production milestone at the company’s auto manufacturing facilities in Alabama, Georgia, Indiana and Ohio.

Honda began production of the Honda Accord at the Marysville Auto Plant in Ohio on 1 November 1982, the first Japanese automaker to produce cars in the US. Since that time, Honda has invested Usd 16 billion in Honda manufacturing facilities in the US that support auto production and, in 2022 over two-thirds of all Honda and Acura vehicles sold in America were made in the US.

Twelve Honda and Acura cars and light trucks, including hybrid versions of the Honda Accord and CR-V, are currently produced at the company’s five auto plants in Alabama, Indiana and Ohio. The engines, transmissions and two-motor hybrid systems that power these vehicles are produced in Ohio, Alabama and Georgia. Honda employs almost 17,000 associates at the eight production facilities that contribute to the annual production capacity of 1.3 million vehicles.
Bijlage:
voda
0
Renault accepteert minder stemrecht bij Nissan

Hoeft aandelenbelang niet te verkopen.

(ABM FN-Dow Jones) De autofabrikanten Nissan en Renault zijn overeengekomen hun decennia oude samenwerking aan te passen, waarbij Renault een belang van 28,4 procent in Nissan zal onderbrengen in een Franse trust, waardoor de stemrechten van het Franse bedrijf deels worden geneutraliseerd. Dat maakte beide autofabrikanten maandag bekend.

Tegelijkertijd willen de twee bedrijven nieuwe operationele projecten in Latijns-Amerika, India en Europa starten, die hoge waarde creëren.

Ook investeert Nissan in de elektrische autofabrikant van Renault, Ampere, om een strategische aandeelhouder te worden. Vorig jaar gaf Renault al aan Ampere naar de beurs te zullen brengen. Dat gebeurt op zijn vroegst in de tweede helft van dit jaar.

Ten aanzien van de wederzijdse co-eigenaarschap behouden Renault en Nissan een belang van 15 procent in elkaars ondernemingen, met een lock up-verplichting en een standstill-verplichting.

Renault stopt vervolgens de overige 28,4 procent van de Nissan aandelen in een Franse Trust, waar de stemrechten geneutraliseerd worden voor de meeste beslissingen, maar de rechten op dividend en de opbrengsten van aandelenverkopen blijven bij Renault, totdat de aandelen zijn verkocht.

Renault kan op ieder moment opdracht geven aan de trustee om de Nissan-aandelen te verkopen, maar is daartoe niet verplicht binnen enig tijdspad. Vorig jaar verschenen mediaberichten dat Renault zijn belang in Nissan deels zou willen verkopen om meer te kunnen investeren in elektrische auto's.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Autoverkoop goed uit startblokken in januari: Volkswagen weer aan kop, Tesla groeit het hardst
Artikel van Business Insider Nederland • Gisteren om 13:45

© Tesla

Brancheorganisatie Bovag en marktonderzoeker Aumacon verwachtten het al: de autobranche zou betere tijden tegemoet gaan in 2023. En die verwachting lijkt in ieder geval in de eerste maand van het jaar uit te komen. Er werden namelijk 1.997 meer vierwielers verkocht in januari 2023, dan in dezelfde maand een jaar eerder.

In absolute aantallen komt dat neer op 32.845 auto's tegenover 30.848 in 2022. Een plusje van 6,5 procent.

Een goed teken, maar op de prognose van 350.000 verkochte auto's over heel 2023 schiet het nog wat te kort. Die gaat namelijk uit van een stijging van de verkoop van nieuwe auto's met 12,5 procent.

Volkswagen aan de leiding bij autoverkoop in januari
In januari deed Volkswagen goede zaken met 4.086 verkochte auto's. Het Duitse merk pakt hiermee met grote afstand de leiding over Toyota,dat niet verder komt dan 2.369 verkochte vierwielers.

Vorig jaar lagen de twee een stuk dichter bij elkaar. Toen verkocht VW in de eerste maand 3.044 auto's en Toyota 2.438. Volkswagen noteerde dit jaar daarmee een plus van 34,2 procent, terwijl Toyota bijna 3 procent moest inleveren.

De grootste toename in verkochte auto's is bij Tesla te vinden. Het bedrijf van Elon Musk verkocht, schrik niet, 6.467 procent meer elektrische auto's. Dat komt voornamelijk doordat de Model Y ongekend populair blijft. Hiervan werden er 492 op kenteken gezet.

In absolute aantallen zijn de verkopen van Tesla wat meer bescheiden: de fabrikant van elektrische auto's leverde in januari 591 stuks af. De enorme procentuele stijging komt dan ook uit het feit dat Tesla in januari 2022 slechts 9 auto's in Nederland verkocht.

De meest geregistreerde merken in januari 2023 waren:

1.Volkswagen (4.086 registraties met 12,4 procent marktaandeel)
2.Toyota (2.369/7,2 procent)
3.Skoda (2.197/6,7 procent)
4.Kia (2.124/6,5 procent)
5.Peugeot (1.827/5,6 procent)

?De meest geregistreerde modellen in januari 2023 waren:

1.VW T-Roc (870 registraties met 2,7 procent marktaandeel)
2.Peugeot 208 (848/2,6 procent)
3.VW Polo (827/2,5 procent)
4.Lynk and Co 01 (796/2,4 procent)
5.Seat Ibiza (788/2,4 procent)

LEES OOK: Van alle verkochte auto’s was 10% elektrisch in 2022 – dit kan de komende jaren verviervoudigen

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/autover...
voda
0
Meer omzet voor Ferrari

Italiaanse fabrikant sportauto's rekent om omzetgroei in 2023.

(ABM FN-Dow Jones) Ferrari heeft in het afgelopen kwartaal een hogere omzet en winst geboekt. Dit maakte de Italiaanse fabrikant van sportauto's donderdag bekend.

Ferrari leverde in het vierde kwartaal 3.327 auto's af, een stijging van 378 exemplaren, ofwel 13 procent op jaarbasis. De omzet steeg daarmee van 1,17 miljard euro in het vierde kwartaal van 2021 naar 1,37 miljard euro in het afgelopen kwartaal.

In de afgelopen drie maanden kwam de aangepaste EBITDA uit op 469 miljoen euro, in vergelijking met 398 miljoen euro in dezelfde periode een jaar eerder. Onder de streep resteerde voor Ferrari een nettowinst van 221 miljoen euro. Dat is 3 procent meer dan de 214 miljoen euro vorig jaar.

In heel 2022 boekte Ferrari een 19 procent hogere omzet van 5,1 miljard euro. De nettowinst steeg van 833 miljoen naar 939 miljoen euro, een plus van 13 procent.

Outlook

Voor 2023 verwacht de bouwer van luxe sportauto's een omzetstijging tot 5,7 miljard euro en een aangepast EBITDA van 2,13 tot 2,18 miljard euro.

Investeerder Exor, sinds eind 2022 opgenomen in de AEX, houdt een stevig belang in Ferrari. Exor heeft verder belangen in onder meer Stellantis, Juventus en Iveco.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Verdere stijging Europese autoverkopen - ACEA

Registraties in januari met ruim 11 procent omhoog.

(ABM FN-Dow Jones) De verkoop van personenauto's in Europa is in januari op jaarbasis verder gestegen, maar minder hard dan de bijna 13 procent groei in december. Dit meldde de Europese brancheorganisatie voor de auto-industrie ACEA woensdag.

Het aantal verkochte nieuwe auto's in Europa steeg vorige maand met 11,3 procent tot 760.041 stuks.

In Nederland ging het om een stijging met 6,5 procent en in België van 17,4 procent.

Duitsland en Frankrijk, landen die qua volumes toonaangevend zijn in de Europese Unie, lieten ook uiteenlopende ontwikkelingen zien. In Duitsland ging de verkoop in januari met 2,6 procent omlaag. In Frankrijk stegen de verkopen met 8,8 procent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Bentley zwaait W12 uit met sterkste versie ooit
Artikel van Konrad Adenauer • 29 minuten geleden
© Aangeboden door Autobahn

Na aartsrivaal Rolls-Royce gaat ook Bentley voor de bijl. De Britse luxedivisie van de Volkswagen Group heeft aangekondigd binnenkort te zullen stoppen met de productie van twaalfcilinders.

In april 2024 zal het allerlaatste W12-model van de band gaan rollen in de Dream Factory te Crewe. De unieke twaalfcilinder maakte van het merk een succes onder de vleugels van VAG, maar door aankomende emissie eisen en de drang naar elektrificatie is het blok niet langer welkom.

Ultieme W12
Bentley is echter niet van plan om de W12 als een nachtkaars uit te laten gaan. In plaats van stilletjes de productie te stoppen komt het merk met een laatste hoera in de vorm van een 750 pk en 1000 Nm sterke versie van de motor.

De ultieme W12 is bedoeld voor de exclusieve Batur, een Continental GT met een leuk handgebouwd jurkje aan. Bentley is van plan slechts 18 exemplaren op de markt te zetten.

Bentley Batur.
© Aangeboden door Autobahn

W12
De dubbele VR6 verscheen voor het eerst in 1997 in de staart van de Volkswagen W12 Syncro concept car. Het blok had aanvankelijk een inhoud van 5,6 liter en 420 pk, maar werd voor de latere W12 Nardò vergroot naar zes liter en opgestuwd naar 600 pk. De waanzinnige concept car zette een snelheidsrecord op de enorme testoval waar de auto naar vernoemd was, maar werd nooit in productie genomen.

De natuurlijk ademende W12 debuteerde uiteindelijk in 2001 in de Audi A8, opnieuw met 420 pk. Later vond de motor zijn weg naar de Volkswagen Phaeton. Een 450 pk sterke update volgde in 2004 met de komst van de Touareg W12. De twin turbo variant debuteerde in de originele Bentley Continental GT in 2003. De geblazen versie kreeg uiteindelijk drie varianten: 560 pk, 610 pk en 710 pk. Met de Batur-motor komt daar dus een vierde bij.

V8 en V6 hybride
De fabrieksruimte gereserveerd voor de W12 zal heringericht worden om de vierliter V8 en 2,9 liter V6 hybride aandrijflijnen te gaan produceren. De 30 W12-medewerkers zullen daar vermoedelijk opnieuw aan de bak kunnen. Bentley waarschuwt nog even dat er nog maar een paar plekken vrij zijn voor klanten die per se een W12 onder de kap willen hebben.

Voor foto's etc., zie link:

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/bentley...
1.971 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 92 93 94 95 96 97 98 99 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 874,02 -0,77 -0,09% 18:05
AMX 925,76 -8,67 -0,93% 18:05
ASCX 1.207,07 +3,02 +0,25% 18:05
BEL 20 3.883,83 -6,88 -0,18% 18:05
Germany40^ 18.086,70 -50,95 -0,28% 22:29
US30^ 38.353,31 -151,65 -0,39% 18:55
US500^ 5.072,39 +2,69 +0,05% 20:10
Nasd100^ 17.524,13 +42,46 +0,24% 21:55
Japan225^ 37.998,76 +60,05 +0,16% 18:35
WTI 82,90 -0,40 -0,48% 22:29
Brent 88,08 -0,21 -0,24% 22:29
EUR/USD 1,0698 -0,0005 -0,04% 23:11
BTC/USD 66.371,99 +39,30 +0,06% 12:39
Gold spot 2.316,11 -5,91 -0,25% 23:05
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer
HOGE RENDEMENTEN OP DE IEX-MODELPORTEFEUILLES > WORD NU ABONNEE EN PROFITEER VAN MAAR LIEFST 67% KORTING!

Stijgers & Dalers

Stijgers Laatst +/- % tijd
ASMI 590,000 +58,400 +10,99% 17:35
BESI 139,000 +5,450 +4,08% 17:37
RANDSTAD NV 46,470 +1,470 +3,27% 17:35
Dalers Laatst +/- % tijd
ING 14,670 -0,930 -5,96% 17:36
RELX 38,500 -0,800 -2,04% 17:36
DSM FIRMENICH AG 104,000 -2,150 -2,03% 17:35

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront