Marktwaarde schreef op 30 november 2021 12:19:
[...]
Het antwoord is denk ik niet heel ingewikkeld. Het is combinatie van twee factoren.
1. Winstgevendheid is allesbehalve zeker. Jitse belooft een winst (EBIDTA) van 5% vanaf 2023. Hier wordt sterk aan getwijfeld. Dit geldt overigens niet alleen voor JET maar voor de gehele sector.
2. Moordende concurrentie en daardoor ook moeizamere groei.. Delivery is uiteindelijk niet meer dan een commodity. Het is geen Tesla of een chipmachine. Iedereen met kapitaal kan toetreden. maw low entry barrière. Daarom hoor je Jitse ook de hele scale zeggen. Groei en schaalgrootte als barrière tegen concurrentie. Maar meer dan een oranje doos op wielen is het niet. Dus dat gaat niet helpen.