TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom januari 2024

1.057 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
Spoorstudent
1
quote:

marique schreef op 6 januari 2024 11:19:

[...]
Domme jongens toch bij die hedgefunds. Snappen niets van wat er op de beurs allemaal speelt. En al helemaal niets van de grootse plannen van TT.
Uitgenast. Kent u die uitdrukking?

Reken maar dat die gasten hun strategie op orde hebben.
Mogelijk maar ik denk vrijwel zeker dat ze onderling contact hebben.

Opvallend dat Goddijn met mooi weer praatjes komt.
Voor wie?
Zit ie in zn maag met Teslin? Een club die bij een aantal andere bedrijven behoorlijke bokken heeft geschoten en wellicht nu bij TomTom goed wil cashen.
En de Mol dan? Die verdient aan de shorts.
Wereldbelegger
0
quote:

JustRevisited schreef op 5 januari 2024 16:16:

Theorietje nummer 10 (na al die van andere posters hier).

Start CES: di 9 januari
www.tomtom.com/events/trade-show/ces-...

Start tweede lijn inkoop: ma 8 jan
www.tomtom.com/newsroom/press-release...

Zou het kunnen dat men na de CES verwacht dat in de normale markt kopen lastiger wordt? Goed nieuws op komst?
Ik ga helemaal mee in theorietje nummer 10....

Na de CES - goed nieuws show komt een short squeeze omdat de shorters heel dom bezig zijn geweest en afgestraft dienen te worden voor hun onbehoorlijk gedrag.

Dus niet zo gek bedacht van het TTmanagement om Teslin te paaien met een 0,5% premie.
marique
1
quote:

Spoorstudent schreef op 6 januari 2024 13:20:

[...]
Uitgenast. Kent u die uitdrukking?
(...)
Weet u sarcasme te herkennen?
pwijsneus
1
TomTom joins forces with Microsoft to bring Generative AI into the vehicle [/b]- Dec 19, 2023
www.tomtom.com/newsroom/press-release...

“With this next generation of AI, we have a unique opportunity to accelerate innovation across the entire automotive sector,” said Dominik Wee, Corporate Vice President for Manufacturing and Mobility, Microsoft. “We’re building on our longstanding collaboration with TomTom and bringing together AI advances across the Microsoft Cloud with TomTom's automotive expertise to provide drivers and carmakers with new AI-powered tools. This integration will enable OEMs to offer highly differentiated and unique cockpit experiences, while preserving their unique brand identity.”

[b]Cerence Collaborates with Microsoft to Develop Next-Generation, Generative AI-Powered Automotive User Experience
- January 03, 2024
www.cerence.com/news-releases/news-re...

“Generative AI has the potential to fundamentally change the way we interact with the car through natural language. With Cerence’s deep automotive expertise, we are together well positioned to support automakers in creating highly differentiated customer experiences,” said Dominik Wee, Corporate Vice President, Manufacturing & Mobility, Microsoft.

Looking to the future, the two companies are working together to combine the best of two worlds for both OEM partners and drivers, using Cerence’s hybrid technologies in combination with Microsoft’s cloud services to offer a unique in-car experience. This collaboration will enable powerful new user experiences, while preserving the automakers’ differentiation and unique customer relationships. In addition, Cerence Assistant can be empowered by advanced Microsoft content and online services, including Azure Maps and continuously updated over-the-air with regular service updates powered by Azure.

Azure Maps:
azure.microsoft.com/nl-nl/products/az...

Volkswagen Group teams up with Microsoft to accelerate the development of automated driving - February 10, 2021:
news.microsoft.com/2021/02/10/volkswa...

Volkswagen and Cerence Expand Strategic Partnership; Premier Automaker Selects Cerence to Power Conversational AI in its Next-Gen Infotainment System
www.cerence.com/news-releases/news-re...

Volkswagen CES: youtube.com/shorts/OxhGPNMX_Vg?featur...

For instance, Cerence, which makes AI-powered virtual assistants, is set to announce a partnership with Volkswagen @ CES 2024

Monday, January 8 - Media Day 2
8-8:45am VW+Cerence press conference, Mandalay Bay Islander DEI

Heeft TomTom hier nog iets mee van doen?
NewKidInTown
0
quote:

pwijsneus schreef op 6 januari 2024 10:44:

.........
Om dat doel te halen moet het aandeel namelijk rond de EUR 5,40 gehouden worden, en je ziet het aantal aandelen wat TomTom weet op te rapen afnemen als het wegbeweegd van die EUR 5,40. Dus met dit zinnetje, zie ik een gedeeld belang tussen Hedgefunds en TomTom om de koers zo laag mogelijk te houden, lees rond de EUR 5,40. Als dat zinnetje er niet in had gestaan was er niets aan de hand geweest.
Komt redelijk overeen met onderin de range 5,00 t/m 5,50 waarin ik mijn positie verder wil uitbreiden. Overeenkomst berust louter op toeval, eerlijk gezegd, maar sterkt me in mijn voorgenomen strategie.
Spoorstudent
0
quote:

NewKidInTown schreef op 6 januari 2024 15:04:

[...]
Komt redelijk overeen met onderin de range 5,00 t/m 5,50 waarin ik mijn positie verder wil uitbreiden. Overeenkomst berust louter op toeval, eerlijk gezegd, maar sterkt me in mijn voorgenomen strategie.
En dan? Hopen op een ritje naar €6,50?
vreemdvermogen
0
quote:

marique schreef op 6 januari 2024 11:19:

[...]
Domme jongens toch bij die hedgefunds. Snappen niets van wat er op de beurs allemaal speelt. En al helemaal niets van de grootse plannen van TT.
i
Gelukkig kunnen ze Marique in dienst nemen om hen er op te wijzen op deze grootse plannen.. Of was de tekst anders bedoeld. Zoiets van van "Ik denk dat de shorters wel beter weten waar ze aan beginnen. Misschien omdat ze meer weten" Zeg maar een verborgen agenda.
Het is mij te opvallend dat in de afgelopen tijd meerdere partijen short zijn gegaan terwijl de vooruitzichten helemaal niet zo slecht zijn. Sterker nog de vooruitzichten zijn zwarte cijfers, minder ff aandelen en eventueel dividend, dus optimistisch. Ik zou van Marique best wel wat tegengas willen lezen. Het is maar een vraag.
marique
0
Zoiets van van "Ik denk dat de shorters wel beter weten waar ze aan beginnen.

@vm
Zo is het maar net.
Mijn opmerking was een reactie op iets wat @JR schreef.
JustRevisited
2
Er zitten grote namen short in TomTom, maar ook long in TomTom zoals Goldman Sachs en BlackRock. Die longs zijn ook niet per se "domme jongens".
Vive tu vida positivamente
0
Microsoft bijna de grootste met 2700 miljard!!!
Die kunnen toch wel minimaal 5 miljard missen om TomTom te kopen!??

Het techconcern eindigde vrijdag opnieuw 0,4 procent in de min. Als de koersverliezen volgende week aanhouden, dreigt Apple zijn positie als waardevolste beursgenoteerde bedrijf ter wereld te moeten inleveren. Nu is Apple nog zo'n 2.800 miljard dollar waard. Nummer twee Microsoft, waarvan het aandeel vrijdag 0,1 procent lager sloot, staat momenteel op ruwweg 2.700 miljard dollar.
pwijsneus
1
quote:

JustRevisited schreef op 6 januari 2024 16:45:

Er zitten grote namen short in TomTom, maar ook long in TomTom zoals Goldman Sachs en BlackRock. Die longs zijn ook niet per se "domme jongens".
Die inmiddels 5% short moet natuurlijk ook van een partij geleend worden...

Het is toch verwonderlijk dat de inkoper van TomTom de grootst mogelijke moeite heeft wat aandelen bij elkaar te scharrelen, terwijl de shorters over die zelfde periode geen enkele moeite lijken te hebben over miljoenen aandelen te beschikken om ze te dumpen.

Zo scheef als een hoepel.
Spoorstudent
0
quote:

JustRevisited schreef op 6 januari 2024 16:45:

Er zitten grote namen short in TomTom, maar ook long in TomTom zoals Goldman Sachs en BlackRock. Die longs zijn ook niet per se "domme jongens".
Hebben zij hun posities ook uitgebreid na 13_10?
NewKidInTown
0
quote:

Spoorstudent schreef op 6 januari 2024 16:58:

Hebben zij hun posities ook uitgebreid na 13_10?
Maakt dat wat uit dan ?
Stop eens met curling-beleggen. Het enige wat telt zijn: omzet, netto winst en GROEI. Reken eens de PEG-ratio voor tt uit. Als het maar niet op een PECH-ratio uitdraait zoals de laatste 15 jaar.
Spoorstudent
0
quote:

NewKidInTown schreef op 6 januari 2024 21:16:

[...]
Maakt dat wat uit dan ?
Stop eens met curling-beleggen. Het enige wat telt zijn: omzet, netto winst en GROEI. Reken eens de PEG-ratio voor tt uit. Als het maar niet op een PECH-ratio uitdraait zoals de laatste 15 jaar.
Ja toch. ??
JustRevisited
1
quote:

pwijsneus schreef op 6 januari 2024 16:58:

[...]

Die inmiddels 5% short moet natuurlijk ook van een partij geleend worden...

Het is toch verwonderlijk dat de inkoper van TomTom de grootst mogelijke moeite heeft wat aandelen bij elkaar te scharrelen, terwijl de shorters over die zelfde periode geen enkele moeite lijken te hebben over miljoenen aandelen te beschikken om ze te dumpen.

Zo scheef als een hoepel.
Soms zie je dat er één week short gegaan wordt, met einde week (en afgelopen vrijdag ook) een dump in eindveiling. De resterende pluk van het aantal geleende aandelen? Als ik de TT aandelen inkoper was zou ik ook in zo’n week even de hedgies vrij spel geven, dan kan ik de week daarop op lagere niveaus weer de inkoop vervolgen.

We zitten nu in een range van grofweg 5,95 (duizend keer getest) en 6,70 (topje met nieuws over Microsoft). Je durft het bijna niet op te schrijven, het zijn nog steeds ramsch prijzen als je het mij vraagt. Zeker gezien het kleine aantal aandelen dat nog in omloop is. Market cap is echt laag. Maar het is zoals het is.
JustRevisited
4
quote:

win some... schreef op 7 januari 2024 12:23:

www.counterpointresearch.com/insights...
Voor een door HERE gesponsored report is dit zeker een opvallende quote

TomTom maintained its second position, inching closer to its industry peer HERE with a growing portfolio of offerings, capabilities and customer wins.
Spoorstudent
0
Blijkbaar niet laag genoeg voor een wat grotere longpartij om een hapje uit te freefloat te eten en daarmee te speculeren op een zeer winstgevende belegging.
tatje
2
quote:

JustRevisited schreef op 7 januari 2024 13:13:

[...]

Voor een door HERE gesponsored report is dit zeker een opvallende quote

TomTom maintained its second position, inching closer to its industry peer HERE with a growing portfolio of offerings, capabilities and customer wins.
Achtervolgen - inhalen - achterlaten :-)

Dus als er een bedrijf bij ons aanklopt, is het onze plicht om daar naar te luisteren.En als een bedrijf veel geld wil neertellen, staan we open voor een gesprek en willen we graag horen wat het te bieden heeft.

Het is echter niet onze strategie. Onze strategie is om een kaartenplatform te bouwen dat toonaangevend is, met bijbehorende diensten. Maar bij concrete interesse staat de koffie klaar.’

Al dat geklooi boeit me niet.

Veel geld en concrete interesse

Dan heb je toch heel veel te bieden, niet :-)

Je haalt nu misschien 8 miljoen aandelen uit de markt voor de schrap

Maar je moet ook nog 8 miljoen aandelen inkopen voor de RSU

Misschien na de AVA een nieuwe inkoop voor de RSU.of loopt het anders.

Je moet veel geld hebben en concrete interesse, maar we hebben niets te bieden, behalve koffie.

"Da lachen ja die Hühner"?
1.057 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 282.700
Volume gisteren 206.184

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront