TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Reversal schreef op 23 januari 2018 09:54:

[...]

Nope echt niet. Ik zou nooit een advies kunnen geven op basis van alleen TA. Komt echt meer bij kijken zoals waar je positie in hebt genomen en wat je horizon is (kt, mt, lt), wat je risicoprofiel is etc..

Daarnaast kun je verkopen maar kun je ook bescherming kopen, zijn vele mogelijkheden waardoor zoiets nooit een advies kan zijn.

TA is maar een klein (niet onbelangrijk) onderdeel van het geheel.

Als TomTom inderdaad in jouw demand zone komt koop ik weer stevig aandelen bij. Koop alleen nog maar aandelen TomTom. Liefhebbers van opties, turbo's nemen ze keer op keer keihard te pakken. Niet je vingers aan branden.
mjmj
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 januari 2018 09:56:

[...]
Heb ik al eerder gezien, en er geloof ik ook commentaar op geleverd in dit forum.
Het is een nogal futurologisch verhaal, de komende jaren niet relevant voor TT. Het zal volgens mij allemaal wat langzamer gaan dan hij denkt.

Het grootste deel van zijn verhaal gaat overigens over elektrisch rijden en de toekomstige energievoorziening in het algemeen. Dat maakt voor TT al helemaal niet uit.

Thx
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Reversal schreef op 23 januari 2018 09:47:

Als ik LT in Tomtom zou zitten dan zou ik mijn positie closen als een weekcandle sluit onder de low van de onderkant van de demand zone:
invst.ly/6e-ac

Dat zou namelijk een signaal zijn dat de hogere bodem niet gezet wordt maar dat Tomtom in een downtrend zit.
Het is natuurlijk wel afhankelijk van waar je gekocht hebt en of dat het risico is dat je wil lopen op je positie.
Ben geen TA-er, maar ik zie vanaf half 2016 alleen maar stijgende toppen en stijgende bodems (op de laatste na). Dus...?
[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 23 januari 2018 09:59:

[...]

Als TomTom inderdaad in jouw demand zone komt koop ik weer stevig aandelen bij. Koop alleen nog maar aandelen TomTom. Liefhebbers van opties, turbo's nemen ze keer op keer keihard te pakken. Niet je vingers aan branden.
Als TomTom terugkomt in de demand zone heb je daar de kans op een mooie long entry met een zeer goede risk/reward.
[verwijderd]
0
Ook vandaag ziet het er weer redelijk goed uit...blokje 13000 op 8,842 weer weg....en geen druk naar beneden voor de 4e dag....tot nog toe....de 9 komt in zicht...
Dokus
0
quote:

Reversal schreef op 23 januari 2018 09:47:

Als ik LT in Tomtom zou zitten dan zou ik mijn positie closen als een weekcandle sluit onder de low van de onderkant van de demand zone:

invst.ly/6e-ac

Dat zou namelijk een signaal zijn dat de hogere bodem niet gezet wordt maar dat Tomtom in een downtrend zit.

Het is natuurlijk wel afhankelijk van waar je gekocht hebt en of dat het risico is dat je wil lopen op je positie.
onzin, zo is er ook een TA die juist aangeeft dat tomtom de 14eu regio's gaat opzoeken!

twitter.com/JelleBrinkhuis/status/954...

TA is maar net vanuit welk perspectief je het bekijkt. Met welke indicatoren. Het is 1 grote speelbaal. kan vriezne, kan dooien!
Als hij door de 9 gaat, ja dan gaat de koers omhoog! DUHHH!!
[verwijderd]
0
• De waarderingsgrondslagen voor opties en garanties worden consistenter en transparanter.

Omg dat is knarsetanden voor tacootje. Gaat die Hoogervorst hm in zn nek hijgen.

Bdb kaarsjes al uitgeblazen?
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 januari 2018 10:07:

[...]
Ben geen TA-er, maar ik zie vanaf half 2016 alleen maar stijgende toppen en stijgende bodems (op de laatste na). Dus...?

Klopt, maar aangezien trendmatige bewegingen hun bodems niet uitnemen is dat laatste een teken dat dit hoogstwaarschijnlijk geen trendmatige beweging omhoog is. In dat geval dan een corrigerende beweging omhoog binnen het grotere correctiepatroon op weekbasis.

Komt er op neer dat TomTom het op de korte termijn gewoon lastig heeft en er weinig lust is om te kopen. Dat zou dan een reden zijn om nog een keer terug te keren naar het niveau waar de laatste keer de kopers zaten.

[verwijderd]
0
Hopelijk is deze stijging van de afgelopen dagen niet om een daling op cijferdag weer te compenseren want dan schieten we weinig op.
Dutchy Ron
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 23 januari 2018 09:10:

www.automotiveworld.com/analysis/high...

High def mapping could be essential for advanced ADAS

Without HD maps, vehicles will be unable to gather certain types of data, argues TomTom’s Willem Strijbosch, without which ADAS cannot advance. By Xavier Boucherat

TomTom may be thought of by the public at large as a navigation service, but in fact, the mapping giant is playing an important role in self-driving vehicle development. High definition (HD) maps, which are rich in detail, could give high-level autonomy vehicles the information they need to make the decisions which, whilst obvious to human drivers, computers still struggle to process.
Willem Strijbosch, TomTom’s Head of Autonomous Driving, believes like most that ADAS represents a stepping stone to autonomy, and that actually, HD maps enable features across all levels of autonomy, from Level 0 to Level 5, and moving forward, companies like TomTom will become more widely associated with self-driving development….
Iemand op Twitter of LinkedIn die de rest van dat artikel bij Xavier Boucherat kan/wil opvragen
[verwijderd]
0
quote:

Reversal schreef op 23 januari 2018 10:09:

[...]

Als TomTom terugkomt in de demand zone heb je daar de kans op een mooie long entry met een zeer goede risk/reward.
Als al die 'TA termen' nou eens gewoon in het Nederlands zouden zijn, dan klinkt het ineens een stuk minder interessant ;-)
[verwijderd]
0
quote:

JIBA schreef op 23 januari 2018 10:26:

[...]

Als al die 'TA termen' nou eens gewoon in het Nederlands zouden zijn, dan klinkt het ineens een stuk minder interessant ;-)
Je bedoelt koop zone en verkoop zone ;-), kan ook hoor maar de context blijft hetzelfde.
mjmj
0
quote:

Reversal schreef op 23 januari 2018 10:09:

[...]

Als TomTom terugkomt in de demand zone heb je daar de kans op een mooie long entry met een zeer goede risk/reward.
Welke koersrange is die 'demand zone'?
[verwijderd]
0
Onderzijde is de low van 6 juli 2016, 6,006. Bovenzijde is wat meer arbitrair, ik heb hem gezet op 7,14.
tatje
1
quote:

ketchup of catch-up schreef op 23 januari 2018 09:15:

TT staat geprijsd geplukt te worden, als HG dat niet wenst moet hij het aandeel substantieel hoger zetten door acties aan te kondigen, ik denk dat dit laatste staat te gebeuren
Ben het met jouw eens.

Maar Tom Tom zou Tom Tom niet zijn, als ze op een overname anticiperen.

bv een strategische belang.

Mijn mening is ook, dat de koers na 6 feb echt los kan.

Zeg al tijden dat aandelen Tom Tom schaars zijn.

Laatste weken aandelen inkoop !

Tom Tom wil ze hebben.
Shorters willen ze hebben om te coveren.

Ze zijn er niet.

Dus ben ik het eens met Jelle Brinkhuis.

Jelle Brinkhuis?
*note to self*
Goddijn heeft zijn positie uitgebreid zoals het hoort, maar
heeft Pieter Geelen onder het inkoopprogramma 1 miljoen aandelen #TomTom verkocht of daarna? Krijgt de man nog steeds salaris uitbetaald?
corporate.tomtom.com/structure.cfm

05:56 - 20 jan. 2018 .

Harold heeft gewoon wat meer opties gekregen !

Geelen Krijgt volgens mij geen salaris.

Harold Corinne en Frans peter Pauwels krijgen volgens mij salaris.
Dutchy Ron
0
TT benadrukt het belang van HD-maps ook voor ADAS.......zien zelf ook dat ze voor L5 contracten lange adem moeten hebben
tatje
0
Uit de full year results.

Sports

2013 29 miljoen
2014 50 miljoen
2015 69 miljoen
2016 106 miljoen.

Taco zei: break even bij 200 miljoen :-)

Moet sports weg op basis van een zwakke performance in het eerste halfjaar 2017, of moet sports weg omdat Tom Tom beseft, dat een eventuele koper van Tom Tom, sports niet wil hebben.

Tja.

Het is spannend, het wordt nog spannender.

Moeten partijen die interesse hebben in Tom Tom, zelf gaan leuren om sports te verkopen.

Ik denk, dat Tom Tom dat zelf niet wil, zonder, vergroot alle kansen !

holenbeer
1
quote:

Dutchy Ron schreef op 23 januari 2018 10:41:

TT benadrukt het belang van HD-maps ook voor ADAS.......zien zelf ook dat ze voor L5 contracten lange adem moeten hebben
Ik kan me zelfs voorstellen dat het voor OEM's wel comfortabel is om maps en andere software eerst in te zetten als ADAS-ondersteunend:
- je wekt nog niet de verwachting en aansprakelijkheid van autonoom rijden;
- je kan de spullenboel testen en vergelijken met wat echte berijders doen, en daarmee de spullenboel verbeteren;
- je introduceert alvast extra veiligheid, redundantie en comfort t.o.v. auto/berijder met minder ADAS;
- je zit waarschijnlijk nog niet voor langere tijd vast aan 1 leverancier;
- enz.

Zolang de contracten in die levels gewoon bovenop de bestaande business komt, zal het ons boeien of er L3, L4 of L5 op de factuur staat. Zolang er maar een factuur is.
[verwijderd]
0
Wiesje al weer een tijdje niet gehoord of zit hij weer onder een andere naam dat ketchup ?
Ik vrees voor een herhaling van zetten namelijk de koers wordt weer richting de 9 euro gebracht en bij de cijfers vallen weer terug richting de 8,20 euro. Als dat gebeurt ben ik er helemaal klaar mee na 11 jaar TT te hebben gesteund.
[verwijderd]
0
Nog iemand een ander leuk fondsje om in te beleggen in het vizier. Op dit moment zie ik weinig mogelijkheden. De koersen staan voor de meeste aandelen al veel te hoog en de kans op een beurscorrectie is aanzienlijk. Dan maar cash laten staan en geen rendement laten maken.
5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 280.587
Volume gisteren 206.184

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront