VOLKSWAGEN AG DE0007664039

Volkswagen

1. [verwijderd] 8 december 2010 17:23

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Mijn fijne Volkswagen avontuur is vandaag geeindigd.
   Dit vanwege de Audi groeicijfers in Duitsland en China, die anders dan in het verleden erg achterblijven bij die van BMW en Mercedes. Iets minder afgetekend was dat ook al aan de verkoopcijfers van oktober te zien.
   BMW heeft Audi, dat in China altijd een zeer grote voorsprong op BMW en Daimler had, in een jaar vrijwel ingehaald.
   
   China november 2010
   Audi 17.692 (+7%)
   BMW 17.302 (+104%)
   
   
2. ffff 8 december 2010 18:58

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 31 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 14555

     Gegeven: 18546

   •    Aantal posts: 38.885

   Toch hoop ik dat je dit draadje blijft volgen, Atitlan!
   
   We weten alletwee dat we totaal verschillend ingestelde beleggers zijn en zoiets moet uiteraard kunnen. Ik heb je inbreng in deze draad enorm gewaardeerd. Ben heel benieuwd waar je je opbrengsten uit Porsche en VW in de komende maanden in gaat steken.
   
   Zoals je weet werk ik anders dan jij. Ik blijf rustig zitten en neem de "baise-perioden" er gewoon bij. Precies in deze draad staan toch die mooie postings toen VW tot tweemaal toe zijn plafond haalde van ongeveer 96 Euro en terugviel en een TA- georiënteerde belegger vroeg of dat nu niet een klassiek teken was om afscheid te nemen. Allemaal in deze draad terug te lezen. Ben blij dat ik ben blijven zitten en blijf in dit fonds en Daimler. Wordt ongetwijfeld boeiend want ze barsten van de plannen. Als ik nog rijker was, pakte ik BMW er ook nog bij, maar een mens moet keuzes maken....
   
   Peter
3. [verwijderd] 9 december 2010 10:14

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Natuurlijk blijf ik dit draadje volgen, Peter. En dat ik weer terugkom bij Volkwagen sluit ik verre van uit.
   De autosector blijft imo de komende jaren de market outperformen, vanwege de extreme groei van de wereldautomarkt.
   Helaas zit ik niet in de luxe positie dat ik alleen maar aandelen kan bijkopen, er moet immers ook brood op de plank. En ik wil ook wat pecunia beschikbaar hebben voor zo nu en dan een swingtrade, waarbij ik een horizon heb van hoogstens een maand. Zo nu en dan winsten bij mijn longposities afromen is voor mij dus noodzaak.
   Met het ook op de laatste verkoopcijfers leek VW mij de verstandigste optie, godzijdank zou ik bijna zeggen. Gisteren er uit gegaan voor 118, nu 110. De Vorzüge piekten maandag nog op 139, nu 123!
   
   Gisteren heb ik er in de consolidatie aandelen QSC voor bij bijgekocht.
   En zojuist de enorme terugslag bij alle autoaandelen (zie bijlage) gebruikt om een pakketje BMW op te pakken (59,50), hopelijk niet te vroeg.
   Want BMW had ongelofelijk goede novembercijfers en lijkt momenteel met haar productgamma in het premiumsegment het best gepositioneerd.
   
   BMW: Autoabsatz steigt im November kräftig an
   15:33 08.12.10
   
   München (aktiencheck.de AG) - Der Automobilkonzern Bayerische Motoren Werke AG (BMW) (Profil) konnte im November mit einem deutlichen Absatzplus aufwarten.
   
   Wie aus einer am Mittwoch veröffentlichten Pressemitteilung hervorgeht, wurden im Berichtsmonat insgesamt 129.014 Modelle der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce abgesetzt, was einem Plus von 19,8 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreswert entspricht. Die BMW Group erzielte damit eigenen Angaben zufolge den stärksten prozentualen Monatszuwachs im bisherigen Jahresverlauf.
   
   Nach den ersten elf Monaten gingen 1.319.827 Fahrzeuge (+13,5 Prozent; Vorjahreswert: 1.162.559 Modelle) in Kundenhand.
   
   "Die BMW Group ist auf dem besten Weg, ihr gestecktes Absatzziel von über 1,4 Millionen verkauften Einheiten im diesem Jahr zu erreichen", sagte Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Vertrieb und Marketing. "Dank unserer anhaltenden Produktoffensive wachsen wir überproportional zur Marktentwicklung und konnten auch im November unseren Marktanteil weltweit ausbauen. Dabei streben wir beim Absatz weiterhin ein ausbalanciertes Verhältnis zwischen Europa, Amerika und Asien an."

   Bijlage:
4. [verwijderd] 9 december 2010 10:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het is tamelijk bizar zoals de autoaandelen daarnet werden teruggetrapt. Zie ook Porsche, dat in een half uur 8% inleverde.

   Bijlage:
5. [verwijderd] 9 december 2010 10:56

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Dit moet de reden zijn van de sterke correctie bij de autoaandelen vandaag. Mazzel dat ik gisteren mijn Stämme heb verkocht, RT 108 €.
   
   DJ: MARKT/Autos leiden unter chinesischer Steuerpolitik
   
   Die Autos drücken den DAX zurück. VW, BMW und Daimler geben erneut deutlich nach, bei VW beläuft sich das Minus seit dem Hoch vom Wochenanfang nun schon auf fast 10%. "Anlass ist ein Bericht aus China", so ein Händler. Demnach will die chinesische Regierung im kommenden Jahr die Steuervergünstigungen bei Autokäufen auslaufen lassen. "Da die Margenaussichten der deutschen Hersteller sehr gut sind, sollte das die Kurse aber nicht längerfristig belasten", so ein Händler.
   
   Analyst Albrecht Denninghoff von Silvia Quandt Research meint, das Auslaufen der Steuererleichterungen sei ein möglicher Grund und ein Problem für "allzu aggressive Bewertungsmdelle". Aus China sei zuletzt die große Dynamik gekommen.
   
   Btw, Rolls Royce als BMW-dochter niet te vergeten.
   164% groei in november, uiteraard met nog steeds geringe volumes, maar vermoedelijk momenteel wel het snelst groeiende merk in het topsegment.
   
   Sales of namesake BMW-brand vehicles, which account for the bulk of BMW Group's sales, rose 20% in November, while those at its Mini and Rolls-Royce units gained 19% and 164%, respectively.
   www.dailyfinance.com/story/daimler/bm...
6. [verwijderd] 9 december 2010 11:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Daimler zo juist naar onveranderd gedraaid, terwijl Volkswagen steeds verder wordt teruggetrapt. Vz. 120 €, -10 €. Wat een slachting.
   Het heeft dus blijkbaar vooral met de berichten uit China te maken.
   Naast de Audi verkoopcijfers van november, die voor mij reden waren mijn positie in St. te eindigen.
   Het verschil Vz.- St. daalt nu snel. Vorige week nog tot 23 €, nu is het 11 €. Zulke snelle fluctuaties zijn in transparante markten eigenlijk te bizar voor woorden.
   
   HÄNDLER: 'VOR ALLEM VON NACHTEIL FÜR VW"
   
   "Laut der China Association of Automobile Manufacturers will die chinesische Regierung 2011 Kaufanreize für kleine Autos in Form von Mehrwertsteuernachlässen und Subventionen streichen und außerdem gibt es Spekulationen, dass nur noch ein Auto pro Haushalt erlaubt sein darf", nannte ein Händler als Grund für den aufgekommenen Druck auf die Aktien. "Das wären beides deutliche Dämpfer für den Absatzmarkt in China, der ja immer wichtiger wird für Europas Autohersteller."
   
   Diese Meinung vertrat auch ein zweiter Händler. "Wenn es keine Steuernachlässe mehr gibt, dürfte das die Nachfrage belasten", sagte er und sieht den sehr starken Autoabsatz in China im laufenden vierten Quartal als Auslöser für die Diskussionen um ein Ende der Steuernachlässe. Allein im November stieg der Autoabsatz in China um 29 Prozent, da sich die Befürchtungen mehrten, dass es bald keine Rabatte mehr beim Kauf kleinerer Neuwagen geben könnte. Allerdings, so präzisierte der Händler, sei diese Nachricht vor allem für VW, Peugeot und Renault von Nachteil und sollte keinen Einfluss auf Premiumhersteller wie BMW oder Mercedes haben.

   Bijlage:
7. mjmj 9 december 2010 12:47

   auteur info

   • mjmj

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 31 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1014

     Gegeven: 243

   •    Aantal posts: 9.844

   Atitlan, een spannende tijd! Ik heb st in twee tranches verkocht, eerst toen dat gedoe rond ierland speelde en gisteren zo rond 114. Wat je nu ziet zijn natuurlijk ook winstnemingen op aandelen die een parabolische stijging hebben meegemaakt. Het is nu de vraag waar de steunen gaan komen. Het zou mij niets verbazen als we tever door gaan schieten met gaps in de grafiek. Is misschien wel leuk als een TA-er hier iets over roept.
   Wie voelt zich aangesproken?
   
   m
8. ffff 9 december 2010 13:09

   auteur info

   • ffff

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 31 okt 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 14555

     Gegeven: 18546

   •    Aantal posts: 38.885

   Atitlan,
   
   Wat een timing! Heeft inderdaad ALLES met berichten uit China te maken. Zie de vele websites vanmorgen daarover.
   
   Mjmj: Wij houden er in de KK niet van als beleggers ACHTERAF komen vertellen dat ze het gisteren zo goed gedaan hebben....
   Was echt niet zoveel moeite geweest om dat GISTEREN te melden.
   
   Peter
9. [verwijderd] 9 december 2010 13:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   ffff schreef op 9 december 2010 13:09:

   Atitlan,
   
   Wat een timing! Heeft inderdaad ALLES met berichten uit China te maken. Zie de vele websites vanmorgen daarover.

   Peter, soms moet je wat geluk hebben.
   Maar met Porsche, waar ik voor een swing in was gestapt, heb ik een paar twee weken te vroeg verkocht. Daarin pakte Porsche er nog eens dik 30% bij. Zo zie je maar weer.
   Enne Volkswagen, de Vz. vanaf de low in het afgelopen uurtje dik 5 € hersteld, toont toch ook weer erg veel veerkracht. Wat een enorme volatiliteit trouwens.
10. [verwijderd] 9 december 2010 14:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Een artikel in Business Week geeft aanvullend vergelijkingsmateriaal tussen Audi, BMW en Daimler.
    Audi heeft zichzelf zoals bekend al enkele jaren ten doel gesteld de grootste aanbieder van premiumautos te worden.
    Je kunt absoluut stellen dat men daarin hard op weg was (is). Zo lag leider BMW over de eerste 11 maanden van 2010 nog maar 7% voor op Audi.
    
    The BMW brand defended its lead this year with 11-month sales rising 15 percent to 1.11 million vehicles. Daimler’s Mercedes-Benz brand increased sales 16 percent to 1.06 million vehicles in the period, while Audi deliveries climbed 15 percent to 1,003,900 cars and SUVs.
    
    Maar dan de cijfers van afgelopen maand. Hier is de voorspong van BMW op Audi ineens enorm groot, 129k versus 87k.
    
    Deliveries of BMW, Mini and Rolls-Royce models rose 20 percent from a year earlier to 129,014 vehicles in November, the Munich-based automaker said today in a statement. Sales by Volkswagen AG’s Audi division increased 5.2 percent to 87,050 vehicles, the Ingolstadt, Germany-based unit said today. Deliveries by Daimler AG’s Mercedes-Benz Cars, including the Smart city-car brand, jumped 14 percent to 112,300.
    
    Dit ondanks het feit dat Audi onlangs met de A1 in het lage segemnt stapte en daarvan in november al 7k verkocht. Zonder de A1 was er bij Audi een daling geweest.
    
    The pace of growth slowed last month after “super” performance a year earlier, when Audi received a boost from the German government’s car-scrapping sales incentives, said Esther Bahne, a spokeswoman. The brand would have reported a decline in deliveries last month without the roughly 7,500 A1 cars that customers bought in November, she said. The subcompact was introduced in September.
    
    Ik denk dat je t.a.v. Audi twee conclusies mag trekken.
    1) De introductie van A1 mag op zichzelf een succes zijn, maar het lijkt er een beetje op dat dit het merk voor premiumkopers een stuk minder aantrekkelijk heeft gemaakt.
    Dit komt dan imo vooral omdat de diverse Audi modellen uiterlijk te weinig onderscheidend zijn.
    
    2) Een stagnatie van verkoopcijfers, terwijl de verandering van de verkoopmix gelijktijdig aan de winstmarge knaagt.
    
    Dit alles hoeft uiteraard niet tot een koersdaling voor Volkswagen te leiden, want het is objectief ook na de 100% stijging nog steeds erg goedkoop t.o.v. een Toyota.
    Willen grote krachten (ik denk vooral aan de Piech/Porsche-clan) het aandeel nog verder omhoog, dan is dat dus geen enkel probleem.
    
    www.businessweek.com/news/2010-12-08/...
11. [verwijderd] 10 december 2010 11:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    BMW vandaag de grootste stijger in de Dax.
12. voda 10 december 2010 15:40

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Verkoop Volkswagen overtreft 2009
    10 december 2010, 14:23 | ANP
    WOLFSBURG (AFN) - Het Duitse autoconcern Volkswagen heeft in de eerste elf maanden van dit jaar al meer auto's verkocht dan in heel 2009. De wereldwijde verkoop kwam uit op 6,59 miljoen auto's, een stijging van 12,7 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dat maakte Volkswagen vrijdag bekend.
    
    In 2009 reden in totaal 6,3 miljoen auto's van het concern (met onder meer ook de merken Audi, Seat en Skoda) de showrooms uit. Voor heel 2010 rekent de grootste autofabrikant van Europa op een recordverkoop van ruim zeven miljoen auto's. In 2018 wil het concern uit Wolfsburg de grootste autofabrikant ter wereld zijn met een jaarlijkse verkoop van meer dan tien miljoen.
    
    Vooral in Azië doet Volkswagen goede zaken. Daar steeg de verkoop met ruim 38 procent. In de Verenigde Staten ging de verkoop met 20 procent omhoog. In Duitsland daalde de verkoop met bijna 20 procent, maar dat kwam door het wegvallen van de slooppremie die vorig jaar nog steun gaf aan de verkoop. In heel West-Europa steeg de verkoop met 12,5 procent.
    
    De verkoop van het kernmerk Volkswagen klom in de afgelopen elf maanden met 12,7 procent tot ruim vier miljoen. Het luxemerk Audi zag de verkoop met 15,3 procent stijgen tot meer dan een miljoen. Bij de Tsjechische dochter Skoda ging de verkoop met 12,3 procent omhoog tot ruim 700.000. Alleen de Spaanse dochter Seat had het moeilijker. De verkoop bleef met 313.000 vrijwel gelijk aan vorig jaar.
    
    
13. [verwijderd] 10 december 2010 16:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Wederom bullische verkoopcijfers.
    Van die 6,3 miljoen verkocht VW er overigens alleen in China ruim 1,8 miljoen!
    Daarmee is de Chinese markt in 2010 al twee maal groeter dan de tot voor kort altijd grootste VW-markt Duitsland, om een idee te geven van het fenomenale groeiperspectief van Bric.
    Bij BMW en Daimler is de (procentuele) groei in China dit jaar nog veel spectaculairder als bij het VW concern, dat in China 38% pluste.
    Na de opmerkelijk scherpe correctie van gisterochtend sjorren de autoaandelen vandaag met stijgingpercentages van 3% gewoon weer de Dax verder omhoog.

    Bijlage:
14. [verwijderd] 13 december 2010 11:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ze gaan allebei weer als een speer, maar toch blijft de brandende vraag: Vz. of St.?

    Bijlage:
15. [verwijderd] 21 december 2010 10:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Afgelopen weekend een zeer fantasievolle uitspraak van Daimlers CEO over de toekomstperspectieven voor de autoindustrie.
    
    In einem Interview mit der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung sagte Konzernchef Dieter Zetsche: "Die Zahl der Autos in der Welt wird sich in den nächsten 20 Jahren verdoppeln: Es geht beschleunigt bergauf, wir sind wieder eine Wachstumsindustrie".
    
    Zelf heb ik sinds 09/12 BMW (Staemme), maar Daimler, BMW of VW, het maakt bij zulke vooruitzichten imo eigenlijk niet meer uit!
16. [verwijderd] 21 december 2010 13:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vooral premiumautos gaan als zoete broodjes, alsof ze niks kosten!
    Maar mooi zijn ze.
    www.bmw.de/de/de/newvehicles/x/x3/201...
    
    Keine Weihnachtsferien bei BMW Leipzig
    
    12:40 21.12.10
    
    LEIPZIG (dpa-AFX) - Bei den Leipziger BMW-Werkern (Profil) fallen in diesem Jahr die Weihnachtsferien aus. Neben Dingolfing ist Leipzig der Standort des Autobauers, an dem auch "zwischen den Jahren" gearbeitet wird. Grund sei die hohe Nachfrage, sagte ein Sprecher der Nachrichtenagentur dpa. Derzeit laufe die Produktion auf Hochtouren. Täglich rollen 740 Autos vom Band, das sei derzeit die Obergrenze. Damit seien in Produktionsstückzahlen im Vergleich zu den Vorjahren um 25 Prozent gestiegen. In Leipzig werden der kleine Geländewagen X1 sowie drei 1er Modelle gefertigt. Dazu kommt künftig noch das E-Mobil Megacity Vehicle.
17. [verwijderd] 21 december 2010 16:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De autoaandelen, voorop BMW, trekken de Dax vandaag naar een nieuw jaarhoog.
    De scherpe koerscorrectie van 7/8/9 december lijkt al weer lang vergeten. Die was gewoon nuttig om even wat stoom af te blazen.

    Bijlage:
18. [verwijderd] 21 december 2010 16:52

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    21.12.2010 16:06
    
    Kursfeuerwerk: BMW, VW und Infineon auf der Pole-Position
    
    Das Jahr 2011 wird also im Zeichen von Akquisitionen stehen. Die zwei Sieger-Werte im DAX sind die Autobauer VW und BMW. Sie haben 2010 86 und 95 Prozent Plus gemacht. Die deutschen Premiumautomobilhersteller sind weiter auf der Überholspur. Grund: die anhaltend hohe Nachfrage in China und die Erholung des US-Marktes. BMW hat mit dem Monat November den prozentual stärksten Monatszuwachs im bisherigen Jahresverlauf erzielt. Auf Grund der positiven Entwicklung hat die Commerzbank die BMW-Aktie auf Halten mit einem Kursziel von 50,00 Euro belassen.
    
    BMW koersdoel 50 € :)
    En er wordt intussen mega gekocht bij 64 €...
    Na ja, de analisten van Commerzbank neem ik al lang niet meer serieus, en de markt doet dat duidelijk ook niet (zie b.v. ook bij QSC)
19. voda 26 december 2010 15:11

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 31 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 88776

      Gegeven: 22074

    •    Aantal posts: 376.468

    Volkswagen bouwt zijn 111.111.111de wagen
    
    © afp
    WOLFSBURG - De Duitse autobouwer Volkswagen heeft zijn 111.111.111de wagen gebouwd in zijn hoofdfabriek in Wolfsburg. Het betreft een wagen van het model VW Golf.
    
    Volkswagen, Europa's grootste autobouwer en de wereldwijde nummer 3, startte met massaproductie in 1945. De Kever was het eerste model dat van de band liep destijds.
    
    De Volkswagen Golf, die ondertussen aan zijn zesde generatie toe is, is al sinds 1974 in productie. Er werden tot dusver zowat 28 miljoen Golfjes gebouwd. (CBR)
    22/12/10 13u24
20. [verwijderd] 27 december 2010 09:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Niet zonder meer goede berichten uit China, maar wellicht daarom de een scherpe terugval. Na al een stuk correctie vorige week worden de autoaandelen er vandaag in de opening letterlijk uitgesmeten (VW Vz. -5%). Daimler, BMW -4%.
    Ik had niet verwacht zo snel weer 10% goedkoper een nieuwe pluk VW Staemme op te kunnen pakken (107 €).
    Dat maakt deze draad toch leuker om bij te houden :)
    Misschien lukt het deze week nog om een tweede pluk sub 100 erbij te nemen.

    Bijlage: