TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tomtom augustus 2017

2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
Omlaag ↓
[verwijderd] 4 augustus 2017 14:08
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
www.automotiveworld.com/news-releases...

TomTom Automotive sponsors Connected Car California
[verwijderd] 4 augustus 2017 14:21
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

tatje schreef op 4 augustus 2017 13:39:

Ha cave canem.

Waarom zit er zo n groot verschil tussen onze berekeningen.

Tatje,

Jij 2018 NIEUW 557 --> revenue 796 - cost of sales 239 = 557
Ik 2018 NIEUW 655 of 652 --> wat is jouw revenue en wat neem je voor kosten ?

gross profit
@ GB en Martin

i heb ook een vraag aan jullie, daar jullie zeer positief zijn voor veel hogere koersen op cijfers over tijd

en aangezien we allemaal uitgaan dat automotive de grote driver, stuwende factor gaat worden voor years to come

kunnen jullie mij nu de estimates geven hoe je daar aankomt en laten we voor deze exercitie dan even enkel voor order book naar revenue kijken over reported en niet over wat pending is of in de pipeline zou kunnen zitten, dus over wat TT ons gaat laten zien

ik zie dan ( afrondingen) uitgaande dat order intake vs revenue
looptijd contract 4 jaar

order intake 2014 / 220
order intake 2015 / 300
order intake 2016 / 300

order intake 2017 ? 300 plus ?

2018/2019/2020 ??? en dan naar 2024 ?

revenue

2014: 109
2015: 106
2016: 133

wat is jullie inschatting dan oplopend naar 2020 en voor 2024
want om aan give or take 10 euro wpa te komen moet dat toch uit automotive komen.
tatje 4 augustus 2017 14:33
0
Lid sinds: 21 jun 2007
Laatste bezoek: 31 mei 2024
Aantal posts:
23.312
Aanbevelingen:
Ontvangen: 4262
Gegeven: 288
Ha cave canem,

Kijk voor omzet 2018 naar mijn berekening 13.14 uur.

Ik neem het groeipercentage van 1e halfjaar 2017 voor 2017 en 2018 als geheel.

consumer products 1 maal - 10% en 1 maal - 16%.

Marge totaal bij - 10% voor consumer products 70% marge en bij - 16% 73% marge.
[verwijderd] 4 augustus 2017 14:47
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Gaan we vandaag wel de boel eens groen houden?
[verwijderd] 4 augustus 2017 14:54
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Er is maar weinig momenteel voor nodig om hem hoger te zetten, maar ook lager....dus ja....zeg het maar...
[verwijderd] 4 augustus 2017 14:57
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Tomtom25 schreef op 4 augustus 2017 14:54:

Er is maar weinig momenteel voor nodig om hem hoger te zetten, maar ook lager....dus ja....zeg het maar...
TA-bodem rond 8,80?
[verwijderd] 4 augustus 2017 14:58
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
koers zal wel rond 9 blijven hangen. wel leuk omkeerpatroon :-0
maar voor echt mooie stijgende trend moeten we denk ik weer 9,40 en 9.80 voorbij
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:05
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Slot boven de 9 zou mooi zijn, al denk ik dat ze alles zullen doen om dat tegen te houden....
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:07
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0

Tatje

vul even aan

a) totaal consumer 2017 en 2018 en welke gross margin hou je aan
b) totaal auto+licensing 2017 en 2018 en welke gross margin hou je aan
c) totaal telematics 2017 en 2018 en welke gross margin hou je aan

consensus versus Tatje

a) FY17 395 / marge 46% en voor FY18 233 / marge 52%
b) FY17 325,5 / marge 85% en voor FY18 365,5 / marge 85%
c) FY17 162,5 / marge 65% en voor FY18 172,5 / marge 65%

dan zie je vanzelf het verschil, het waarom is omdat de analisten geloven dat PND gewoon verder verdampt, ondanks dat HG zegt kan nog wel eens meevallen.
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:12
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
de (d)rukkers laten de koers nu gaan..dan einde dag wellicht weer naar beneden, mag niet te hard gaan natuurlijk en 9/9.05 vinden ze vast de max?
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:12
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

cave canem schreef op 4 augustus 2017 14:21:

[...]

@ GB en Martin

i heb ook een vraag aan jullie, daar jullie zeer positief zijn voor veel hogere koersen op cijfers over tijd

en aangezien we allemaal uitgaan dat automotive de grote driver, stuwende factor gaat worden voor years to come

kunnen jullie mij nu de estimates geven hoe je daar aankomt en laten we voor deze exercitie dan even enkel voor order book naar revenue kijken over reported en niet over wat pending is of in de pipeline zou kunnen zitten, dus over wat TT ons gaat laten zien

ik zie dan ( afrondingen) uitgaande dat order intake vs revenue
looptijd contract 4 jaar

order intake 2014 / 220
order intake 2015 / 300
order intake 2016 / 300

order intake 2017 ? 300 plus ?

2018/2019/2020 ??? en dan naar 2024 ?

revenue

2014: 109
2015: 106
2016: 133

wat is jullie inschatting dan oplopend naar 2020 en voor 2024
want om aan give or take 10 euro wpa te komen moet dat toch uit automotive komen.

@W

Automotive is het enige dat telt. Die markt gaat meer dan spectaculair groeien de komende 10 jaar. Volgens marktexperts alleen al de HD-maps van nu nul naar 9,4 miljard dollar in 2022 en bij een zeer gematigde cagr van 30% in de jaren daarna naar boven de 25 miljard in 2025.
Vandaar ook dat ik de berekeningen van die bankanalist veel te conservatief vind. Die gaan volgens mij nog uit van eenmalige licenties en nauwelijks of niet van jaarabonnementen op de HD-maps en real-time Services.
Vandaar ook mijn 4 simpele vragen.

Telematics is leuk en heeft een huidige assetwaarde van rond de 2 miljard (peer Fleetmatics), maar groeit veel te langzaam.

We hebben een jaar of 2 geleden in het rekendraadje eens een uitgebreide berekening gemaakt van Automotive. Daarbij ben ik destijds uitgegaan van marktvolume, marktaandeel, take-rates, licentiefees, abonnementsprijzen etc.. Ik zal die eens gaan oppoetsen en kom er dan op terug.
De bankanalist die je vanochtend aanhaalt gaat nu ook uit van marktvolume qua aantallen en marktaandeel. Dat is interessant en geeft ook het meeste houvast. Vervolgens moet je kijken naar de 2 use-cases: Entertainment-Maps & Services + HD-Maps & Services. En daarbinnen dan weer naar de prijzen.

Wat vooral belangrijk is zijn de eenmalige licentiefees per auto en de prijzen voor de 2 verschillende jaarabonnementen (Maps en real-time Services).
Met Justin heb ik daar het afgelopen jaar nog een keer over gebrainstormd. We kwamen op een ondergrens van 2x20 per auto per jaar. Het kan ook makkelijk het dubbele zijn.
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:26
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
www.forbes.com/sites/jackperkowski/20...
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:38
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

VOORTS schreef op 4 augustus 2017 15:26:

www.forbes.com/sites/jackperkowski/20...
inderdaad wat een gigantische omkeer
wat een vraag naar lithium...
toch ook maar de lithium tracker opnemen in port ?
China is de place to be en TT is er binnen en velen weten waarschijnlijk niet wat dat waard is ?
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:41
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
@W

Die orderboeken zeggen overigens lang niet alles. Gaan uit van een take-rate van 28%.
Dat zal de komende jaren toch echt fors hoger worden.
Zijn dus veel te conservatief berekend voor de komende jaren. En dat zie je nu dus ook al een beetje terug in de onverwacht snelle groei van Automotive.

Volvo kiest voor maximale veiligheid dus daar zal het al snel naar af-fabriek in de auto komen te zitten. Nog niet in 2019 maar toch zeker wel een paar jaar later.
Volvo was ook de eerste met de veiligheidsgordel, kooiconstructie, ABS, Airbag etc. dus grote kans nu binnenkort ook met HD-maps en roadDNA voor hun ADAS/HAD-systemen.
Goddijn dekt zich al meer en meer in door te stellen dat de autofabrikanten te lage aantallen opgeven.
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:45
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
9 weer voorbij, nu wel houden vandaag zou iig mooi zijn...

P.s. Ben al blij met de 9 nu.....pffff
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:45
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
koers loopt op met klein volume...tot waar "mag" het oplopen ?
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:45
1
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
Take-rate en PND verkopen is de perfecte hedge
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:48
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
quote:

Stille vennoot schreef op 4 augustus 2017 15:38:

[...]

inderdaad wat een gigantische omkeer
wat een vraag naar lithium...
toch ook maar de lithium tracker opnemen in port ?
China is de place to be en TT is er binnen en velen weten waarschijnlijk niet wat dat waard is ?

Mijn mening is dat het in China gaat gebeuren,als die gasten daar met z'n allen gaan rijden heb je echt sdc nodig
[verwijderd] 4 augustus 2017 15:54
0
Lid sinds: 01 jan 0001
Laatste bezoek: 01 jan 0001
Aantal posts:
0
Aanbevelingen:
Ontvangen: 0
Gegeven: 0
@Accuboor

Die is grappig! AB

Maar niet vergeten dat je ook bij auto's met inbouw na een aantal jaar veel beter kunt overstappen op een PND. Die plak je gewoon op je inbouwcherm. Werkt veel fijner en je krijgt betere software + life-time Maps & Traffic. Voor de prijs hoef je het niet te laten want je betaalt dat al voor 1 update van je inbouwsysteem.
En een smartphone is gewoon veel te klein qua scherm. Echt prutsen. Zelfs bij de 6inch S8 die ik heb. Scherm is gewoon veel te smal voor fatsoenlijke navigatie (tegenwoordig inclusief lane-keeping, traffic, flitsers en allerlei andere handige data etc. in het scherm; zelfs koppeling met siri en google now + smartphoneberichten op je pnd). En laat je die vallen in de auto, dan is ie gelijk kapot. PND is op dat vallen gebouwd en werkt simpelweg veel veiliger in de auto.
Putz 4 augustus 2017 16:00
0
Lid sinds: 11 feb 2010
Laatste bezoek: 01 okt 2023
Aantal posts:
1.205
Aanbevelingen:
Ontvangen: 172
Gegeven: 55
quote:

groeibriljant schreef op 4 augustus 2017 15:54:

Maar niet vergeten dat je ook bij auto's met inbouw na een aantal jaar veel beter kunt overstappen op een PND. Die plak je gewoon op je inbouwcherm. Werkt veel fijner en je krijgt betere software + life-time Maps & Traffic. Voor de prijs hoef je het niet te laten want je betaalt dat al voor 1 update van je inbouwsysteem.
Je leeft echt in een droomwereld...alsof het display alleen voor navigatie is... man o man
2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 280.587
Volume gisteren 206.184

TomTom nieuws

22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Euro... 7
17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neem... 3
17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...
Meer ››

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront