holenbeer schreef op 5 augustus 2017 11:03:
Nav de posts van Tatje:
Wat zijn jullie gedachten over het feit dat TT alle US highways heeft gemapt?
Zouden ze dat doen op eigen kosten zonder klant met contract, in de hoop er contracten voor te krijgen?
Zouden ze dat pas doen na een contract, maar wel geheel op eigen kosten?
Zouden ze dat doen na een contract, met een bijdrage vooraf van de 1e klant? Bv. Als die 1e klant zegt 500.000 auto's te gaan verkopen, maar net zo goed over een jaar failliet kan zijn?
Anders?
Maakt nogal wat uit of je dat met of zonder contract doet, lijkt me. En maakt nogal wat uit hoe stabiel de partij is van dat evt. Contract.
Zelf voor 500 dollar 180.000 km of Miles (?) mappen kost toch even 90 mio.
Wat als er een afspraak met gesloten beurzen is:
TT Maps de highways eenmalig
De 1e klant levert sensorinfo waarmee TT de Maps kan bijhouden
TT levert de Maps gratis of tegen updateprijs aan klant 1
TT verkoopt de Maps aan klant 2 tm 100
De 1e klant noemt TT op enig moment als samenwerkingspartner, op het moment dat klant en TT dat uitkomt. Bv als klant een belang in TT heeft genomen onder de 10