rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

5,015
  • Verschil

    -0,085 -1,67%
  • Volume

    113.515 Gem. (3M) 188,8K
  • Bied

    5,000  
  • Laat

    5,130  
+ In watchlist

Tomtom augustus 2017

2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 31 32 33 34 35 ... 111 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 7 augustus 2017 13:18
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 7 augustus 2017 12:43:

    [...]

    Luister vooral naar 8:40 min en 10:40min
    Er komt nog een set aan investeerders in HERE binnenkort en ze hebben 80% marktaandeel.

    Ja in ieder geval 1. Een paar weken geleden aangekondigd voor over drie maanden. Nog even wachten...
  2. forum rang 6 Dutchy Ron 7 augustus 2017 13:24
    Volgens mij positief voor TT, come back PSA in US
    youtu.be/NSWlx4Zurhs

    PSA Free2Move services worden komende maanden uitgerold en bekend gemaakt.
    PSA kiest zo te horen een andere route om te overleven.....beginnen met mobility services.........het gaat om tevreden klanten niet om het automerk (out-of-the-box / omdenken haha)
  3. Energy 7 augustus 2017 13:30
    Idd mooie praatjes maker. Hij laat nog weinig doorschemeren over de te gebruiken technologie. Veel animatie.
    Ik ben nieuwsgierig wat ze NU concreet kunnen aanbieden als concurrent van roaddna. Hij verkondigt met name zijn visie.

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 7 augustus 2017 12:31:

    www.youtube.com/watch?v=iee8mR7UFms
    Interview met CEO HERE
  4. forum rang 6 Dutchy Ron 7 augustus 2017 13:36
    The Here mapping company has had a strong presence at AITPM National Conferences and will again have a tradeshow and sponsor one of the presentation streams at the 2017 event im Melbourne.
    The importance of mapping is a critical issue particularly with autonomous cars. Very accurate maps will mean that autonomous cars will know the precise dimensions and layout of the roads and lanes on which they are traveling.
    Here is the first company to link with a variety of car companies they are integrating data from millions of Audi, BMW and Mercedes Benz cars with a fleet size expected to grow during 2018 and beyond as they expand the number of commercial vehicles from which they gather conventional probe data.
    The value of this data is not just for plotting the permanent road system. Real-time up-to-date data can be invaluable for temporary road closures like road maintenance or even grass cutting rather than just submit a written application detailing what they are proposing to do, a maintenance company could submit a digital layout of specific road layout changes which would then have to be implemented with great accuracy and would be passed onto car control systems.
    The AITPM conference in 2017 will be held on the 16th and 17th of August in Melbourne with a cocktail party on the night of the 15th and workshops and tours on the 18th of August
  5. harrysnel 7 augustus 2017 13:41
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 7 augustus 2017 12:43:

    [...]

    Luister vooral naar 8:40 min en 10:40min
    Er komt nog een set aan investeerders in HERE binnenkort en ze hebben 80% marktaandeel.

    Business class stijl. Ingestudeerd toneelstukje voor 2 heren (volgens mij is de bedoeling dat dit in het Engels is) waarvan je na minuut 1 al door hebt dat de interviewer, net als onze eigen Harry Mens, er geen ene mallemoer van begrijpt. Muziekje eronder gedurende het hele gesprek. Fantasietjes over drones. Twee man in een glazen lift. Leeg gebabbel met mooie woorden. Ziet er wel gelikt uit maar inhoudelijk gaat het nergens over.

    Interviewer gaat tijdens introductie bij minuut 1 al de fout in door te zeggen dat Here gekocht is door de drie grootste Duitse autobouwers BMW, Audi en VW..........

    Dan houdt voor mij alles op. In een interview, waaraan zichtbaar zorg besteed is gezien format/vormgeving, deze inhoudelijke fout gewoon laten zitten......dan is de inhoud niet serieus te nemen.

    m.youtube.com/watch?v=iee8mR7UFms
  6. holenbeer 7 augustus 2017 13:59
    quote:

    Muppet_Waldorf schreef op 7 augustus 2017 12:09:

    Pilootloos vliegen: ik ruik fantastische kansen voor de ransom-ware bouwers.

    Kijk, zo lang er zwaartekracht is zal een toestel wel landen, maar het gaat erom hoe het er ná de landing uitziet.
    Die kansen zijn er dan nu toch ook al? Of zou zo'n piloot expert zijn in het tegenhouden van ransomware en het zonder software vliegen van een Boeing? Dan snap ik dat ze beter betaald willen worden.

  7. [verwijderd] 7 augustus 2017 14:39
    Intel: An Epyc Failure?
    seekingalpha.com/article/4095697-inte...

    De Amerikanen maar weer eens uitgelegd dat ze beter TomTom kunnen kopen dan Mobileye ;)
    Cameratechnologie van Mobileye werkt niet goed in slecht weer (mist, regen, sneeuw etc.) en in het donker (tegenlicht etc.). De enige betrouwbare en veilige oplossing voor de SDC is radar (RRS-RoadDNA van Bosch-TomTom).

    Je weet maar nooit hoe een koe een haas vangt. Buffett zit bijvoorbeeld op een berg van 100 miljard cash.
  8. [verwijderd] 7 augustus 2017 15:21
    Wat een laag volume de laatste dagen zonder de shorters. Waar looft die aandelen inkoop nou eindelijk eens. Zouden daarom de shorters tijdelijk niets doen. Bang dat TT hun aandelen terugkoopt als het gaat zakken, en hun veel hoger moeten terugkopen......
  9. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 7 augustus 2017 16:20
    quote:

    Stille vennoot schreef op 7 augustus 2017 14:37:

    www.finder.com.au/sydney-begins-drive...
    shuttle there could identify the vehicle's surroundings to within "a fraction of a millimeter."

    Ik vraag me bij zo iets altijd af wat ze nu eigenlijk bedoelen.
    Als ze bedoelen dat de shuttle de afstand tot objecten in z'n omgeving tot op een fractie van een mm kan (en moet??) bepalen, dan mogen ze wel heel veel aandacht besteden aan de montage van de sensoren. Liever onder een microscoop dan in de werkplaats. Hun positie op de shuttle moet dan namelijk ook tot op 0,1 mm vastliggen.
    En na een kleine hobbel op de weg alles opnieuw kalibreren...

  10. [verwijderd] 7 augustus 2017 16:24
    quote:

    groeibriljant schreef op 7 augustus 2017 14:39:

    Intel: An Epyc Failure?
    seekingalpha.com/article/4095697-inte...

    De Amerikanen maar weer eens uitgelegd dat ze beter TomTom kunnen kopen dan Mobileye ;)
    Cameratechnologie van Mobileye werkt niet goed in slecht weer (mist, regen, sneeuw etc.) en in het donker (tegenlicht etc.). De enige betrouwbare en veilige oplossing voor de SDC is radar (RRS-RoadDNA van Bosch-TomTom).

    Je weet maar nooit hoe een koe een haas vangt. Buffett zit bijvoorbeeld op een berg van 100 miljard cash.
    Wellicht kunnen er wat forumleden de discussie op SA supporten. Laat die Amerikanen maar eens weten dat TomTom met RRS-roadDNA en HD-maps de betere oplossing heeft.
  11. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 7 augustus 2017 16:37
    quote:

    groeibriljant schreef op 7 augustus 2017 16:24:

    [...]
    Wellicht kunnen er wat forumleden de discussie op SA supporten. Laat die Amerikanen maar eens weten dat TomTom met RRS-roadDNA en HD-maps de betere oplossing heeft.
    Heb het gelezen en je eerste post daar een duimpje gegeven. Maar de discussie lijkt een beetje doodgebloed. De auteur blijft herhalen dat optische camera's op de een of manier een rol blijven spelen, maar heeft verder geen zin in een discussie over autonoom rijden. Vermoedelijk heeft hij er ook niet zoveel verstand van.
    Voor zíjn doel (wat is een faire koers voor Intel?) is het ook niet zo belangrijk.
  12. Advocaat van de Duivel 7 augustus 2017 16:43
    quote:

    tatje schreef op 7 augustus 2017 10:09:

    Ter herinnering !

    Dat zei de VEB over de AVA 2017.

    ‘De finale winnen’

    Ondertussen vragen die nieuwe activiteiten wel hoge investeringen. Zo geven Goddijn en zijn financiële man Taco Titulaer al jaren alsmaar meer geld uit aan onderzoeks- en ontwikkelingskosten (r&d).

    Vorig jaar werd 283 miljoen euro (2015: 268 miljoen euro) ingezet om de kaartendatabase te verfijnen en software te verbeteren.

    Maar wanneer die investeringen tot tastbare resultaten gaan leiden, bleef ook tijdens deze ava ongewis. Volgens president-commissaris Peter Wakkie zijn de hoge r&d-uitgaven noodzakelijk om de beste wegenkaart te ontwikkelen en verkeersinformatie te verzamelen. ‘Zodat niemand meer om ons bedrijf heen kan’, zei Wakkie.

    ‘TomTom heeft een sleutelrol. Wij willen de finale spelen in de ontwikkelingen die tot de zelfrijdende auto gaan leiden, en die winnen’, aldus een strijdbare Wakkie.

    ""Als je daarna RRS presenteert en zelfs Baidu, dan kan ik me een finale plaats goed voorstellen.
    Trouwens we hebben het over de finale voor de zelfrijdende auto en die willen ze winnen.""

    Met RRS en Baidu is de kans levensgroot :-)

    Het Nederlandse navigatiebedrijf is met zijn verkeersinformatie naar eigen zeggen marktleider, terwijl Here de grootste is met inbouw navigatiekaarten.

    Tom Tom wil de finale winnen voor zelfrijdende autos.
    Tom Tom is marktleider met zijn verkeersinformatie.
    Here is NOG marktleider in inbouw navigatiekaarten.
    Tom Tom telematics is marktleider in Europa.

    MAG IK DAN EEN BEETJE EUFORISCH DOEN OVER TOM TOM :-)

    Trouwens in interviews wordt toch wel steeds vaker de naam tom tom genoemd.

    www.veb.net/artikel/06250/tomtom-wil-...

    ROWWEN HEZE: HET IS EEN KWESTIE VAN GEDULD ......................

    Hey Tatje,

    Weet je van wanneer dat nummer van Rowwen Heze is....
    Tis een kwestie van geduld tot heel Holland Limburgs lult...

    Tis nie te hopen dat wij ook zoveel geduld moeten betrachten!
    Gaat het nog lang duren........ha ha ha
  13. [verwijderd] 7 augustus 2017 16:59
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 7 augustus 2017 16:37:

    [...]
    Heb het gelezen en je eerste post daar een duimpje gegeven. Maar de discussie lijkt een beetje doodgebloed. De auteur blijft herhalen dat optische camera's op de een of manier een rol blijven spelen, maar heeft verder geen zin in een discussie over autonoom rijden. Vermoedelijk heeft hij er ook niet zoveel verstand van.
    Voor zíjn doel (wat is een faire koers voor Intel?) is het ook niet zo belangrijk.

    Daarom zou het mooi zijn dat er wat meer commentaar vanuit dit forum wordt toegevoegd. Laat die Amerikanen maar eens weten dat er betere oplossingen zijn en betere technologie te koop is! Intel-artikelen worden door heel veel beleggers daar gelezen.
  14. forum rang 6 tatje 7 augustus 2017 17:16
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 7 augustus 2017 12:31:

    www.youtube.com/watch?v=iee8mR7UFms
    Interview met CEO HERE
    Tja, wat rond getuft op de 25 km p u scooter in het heuvelland.

    Het interview met de ceo van Here.

    wat viel mij op:

    - Here kan net zo groot worden als zijn oude werkgever Cisco en die heeft een omzet van 40 miljard per jaar en een beurswaarde van 159 miljard.
    - CEO wil niet veel over de autonomos competitie zeggen, praat liever over de mogelijkheden van autonoom.
    - nieuwe investeerders kunnen ook veel investeren.
    - autonoom rijden wordt groter dan internet.
    - zegt eigenlijk over de tussenstand niets.

    Heb het idee, dat waar Here aandeelhouders in Here zoekt, Tom Tom meer van de samenwerkingsverbanden is.
    Met samenwerkingsverbanden hoeft Tom Tom niet zoveel te investeren, lijkt me.

    Een ander verdien model, lijkt me :-)

  15. Regenboog33 7 augustus 2017 17:21
    quote:

    groeibriljant schreef op 7 augustus 2017 16:59:

    [...]

    Daarom zou het mooi zijn dat er wat meer commentaar vanuit dit forum wordt toegevoegd. Laat die Amerikanen maar eens weten dat er betere oplossingen zijn en betere technologie te koop is! Intel-artikelen worden door heel veel beleggers daar gelezen.
    Zolang HG niets van zich laat horen (en dat kan met zijn zeilkampioenschap nog wel even duren) gebeurt er niets. Ondanks dat ik weet dat het een keer gaat veranderen duurt het allemaal wel heeeeel erg lang. Andere aandelen vliegen TT links en rechts voorbij; de beloning laat wel heel erg lang op zich wachten.

    En denk je echt dat een paar forumleden de koers van TT een duw omhoog kunnen geven? Vergeet het maar. Hierop het forum is zoveel kennis over TT en wat doet dit met de koers? Helemaal niets want de 9% zijn we al bijna weer geheel kwijt. Wij zijn een druppel op een gloeiende plaat en de grote jongens zetten TT waar ze hem willen hebben.

    Kan je je nog herinneren dat TT medio april/mei in amper 3 weken een euro omhoog werd gezet? Daar zullen ze wel belang bij hebben gehad om dat te doen. Daarna ging er in 6 weken weer ruim een euro af. Vervolgens komt er weer 9% bij op Q2 cijfers en deze is ook al weer kwijt. TT slingert alle kanten op zolang er geen duidelijkheid wordt verschaft (door HG) over de nabije toekomst.

    De toon in de CC van HG is veranderd maar dat is niet omdat hij dat WIL maar omdat hij ook wel aanvoelt dat hij dat MOET. En dat is de verkeerde insteek. Je verwacht van een CEO dat hij alles uit de kast zal halen om aandeelhouderswaarde te creëren; HG doet constant het tegenovergestelde, zelfs nu nog. Ik vermoed dat hij er zelfs enorm van baalt dat hij "gedwongen" wordt om enige aandeelhouderswaarde te creëren (d.w.z. op dit moment; hij had het liever nog 1 of 2 jaar uitgesteld).
2.207 Posts
Pagina: «« 1 ... 31 32 33 34 35 ... 111 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in