TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tomtom augustus 2017

2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
PentaGoNix
0
quote:

janrobert schreef op 7 augustus 2017 09:18:

Kan elk moment gebeuren
Mmm, eens even denken hoe lang ik datzelfde liedje al hoor. Niet 1 week, niet 1 maand maar al jaren hoor ik dat hét gaat gebeuren. Tot op heden schieten andere aandelen TT allemaal voorbij terwijl TT in de hotspot staat van de toekomst.
[verwijderd]
0
quote:

PentaGoNix schreef op 7 augustus 2017 09:22:

[...]Mmm, eens even denken hoe lang ik datzelfde liedje al hoor. Niet 1 week, niet 1 maand maar al jaren hoor ik dat hét gaat gebeuren. Tot op heden schieten andere aandelen TT allemaal voorbij terwijl TT in de hotspot staat van de toekomst.
Helemaal waar, maar komen wel steeds dichterbij, en dat weet jij ook....:)
PentaGoNix
0
quote:

Tomtom25 schreef op 7 augustus 2017 09:24:

[...]

Helemaal waar, maar komen wel steeds dichterbij, en dat weet jij ook....:)
YES, i know en daarom blijf ik ook zitten maar frustrerend is het wel om TT na een +9% weer helemaal deze winst weer weggegeven zien te worden. Het wordt tijd dat we als aandeelhouders ook eens een keer beloond worden voor onze volharding.
[verwijderd]
0
quote:

PentaGoNix schreef op 7 augustus 2017 10:00:

[...]YES, i know en daarom blijf ik ook zitten maar frustrerend is het wel om TT na een +9% weer helemaal deze winst weer weggegeven zien te worden. Het wordt tijd dat we als aandeelhouders ook eens een keer beloond worden voor onze volharding.
Ja klopt, had deze keer ook niets verkocht na de stijging, en das achteraf weer jammer. Komt goed.
tatje
0
Ter herinnering !

Dat zei de VEB over de AVA 2017.

‘De finale winnen’

Ondertussen vragen die nieuwe activiteiten wel hoge investeringen. Zo geven Goddijn en zijn financiële man Taco Titulaer al jaren alsmaar meer geld uit aan onderzoeks- en ontwikkelingskosten (r&d).

Vorig jaar werd 283 miljoen euro (2015: 268 miljoen euro) ingezet om de kaartendatabase te verfijnen en software te verbeteren.

Maar wanneer die investeringen tot tastbare resultaten gaan leiden, bleef ook tijdens deze ava ongewis. Volgens president-commissaris Peter Wakkie zijn de hoge r&d-uitgaven noodzakelijk om de beste wegenkaart te ontwikkelen en verkeersinformatie te verzamelen. ‘Zodat niemand meer om ons bedrijf heen kan’, zei Wakkie.

‘TomTom heeft een sleutelrol. Wij willen de finale spelen in de ontwikkelingen die tot de zelfrijdende auto gaan leiden, en die winnen’, aldus een strijdbare Wakkie.

""Als je daarna RRS presenteert en zelfs Baidu, dan kan ik me een finale plaats goed voorstellen.
Trouwens we hebben het over de finale voor de zelfrijdende auto en die willen ze winnen.""

Met RRS en Baidu is de kans levensgroot :-)

Het Nederlandse navigatiebedrijf is met zijn verkeersinformatie naar eigen zeggen marktleider, terwijl Here de grootste is met inbouw navigatiekaarten.

Tom Tom wil de finale winnen voor zelfrijdende autos.
Tom Tom is marktleider met zijn verkeersinformatie.
Here is NOG marktleider in inbouw navigatiekaarten.
Tom Tom telematics is marktleider in Europa.

MAG IK DAN EEN BEETJE EUFORISCH DOEN OVER TOM TOM :-)

Trouwens in interviews wordt toch wel steeds vaker de naam tom tom genoemd.

www.veb.net/artikel/06250/tomtom-wil-...

ROWWEN HEZE: HET IS EEN KWESTIE VAN GEDULD ......................

all 2getthere
0
Daarom heb ik dus lidmaatschap van de VEB opgezegd. Ze moeten harder naar voren treden in belang van hun leden.
[verwijderd]
0
Er lekt iig weinig binnen TomTom gezien de koers....en gezien het feit dat wij hier al allerlei orders weten.....
[verwijderd]
0
Het is rustig hier, goed weer en alles is natuurlijk voorlopig wel gezegd. Nu is TomTom aan zet, om te laten zien, hoe goed ze er wel niet voor staan. Kom maar op.....
jadijako
0
[verwijderd]
0
als wij nu beloven eens een weekje heel stil te zijn...HG ? Kom jij dan met nieuws komende dagen ?
[verwijderd]
1
'Miljardenbesparing door pilootloos vliegen'
28 min geleden
LONDEN (AFN) - Luchtvaartmaatschappijen kunnen miljarden besparen door in te zetten op technologie waarbij vliegtuigen uiteindelijk zonder piloot de lucht in kunnen. Volgens de Zwitserse bank UBS zouden vliegtuigen die volledig door een automatische piloot worden bestuurd niet alleen goedkoper maar ook veiliger zijn.

Klik hier voor meer nieuws en actuele koersinformatie over Air France-KLM

De Britse zakenkrant Financial Times citeert maandag uit het rapport van de Zwitsers. UBS spreekt van een uiteindelijke besparing van circa 35 miljard dollar per jaar. Naast de lagere personeelskosten, zal ook de rekening voor verzekeringspremies en brandstof lager uitvallen.

Vliegtuigmaker Boeing gaf onlangs al aan dat de basis voor dergelijke technologie aanwezig is. Nu al kunnen vliegtuigen automatisch landen en opstijgen en ook andere functies worden al door computers uitgevoerd.

Volgens UBS zou een vliegtuig met één piloot aan boord en een piloot op afstand op de grond een goede eerste stap zijn. Een meerderheid van de passagiers zouden het echter nog niet zien zitten om bij een pilootloos vliegtuig aan boord te stappen.
[verwijderd]
0
Volgende fase:

Luchtvaartmaatschappijen kunnen miljarden besparen door in te zetten op technologie waarbij vliegtuigen uiteindelijk zonder piloot de lucht in kunnen. Volgens de Zwitserse bank UBS zouden vliegtuigen die volledig door een automatische piloot worden bestuurd niet alleen goedkoper maar ook veiliger zijn.

De Britse zakenkrant Financial Times citeert maandag uit het rapport van de Zwitsers. UBS spreekt van een uiteindelijke besparing van circa 35 miljard dollar per jaar. Naast de lagere personeelskosten, zal ook de rekening voor verzekeringspremies en brandstof lager uitvallen.

Vliegtuigmaker Boeing gaf onlangs al aan dat de basis voor dergelijke technologie aanwezig is. Nu al kunnen vliegtuigen automatisch landen en opstijgen en ook andere functies worden al door computers uitgevoerd.

Volgens UBS zou een vliegtuig met één piloot aan boord en een piloot op afstand op de grond een goede eerste stap zijn. Een meerderheid van de passagiers zouden het echter nog niet zien zitten om bij een pilootloos vliegtuig aan boord te stappen.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
1
quote:

Stille vennoot schreef op 7 augustus 2017 11:42:

omzet met 150 k is eng laag, shorters kunnen TT zo weer omlaag zetten..
Ja, maar ik denk dat niets is wat het lijkt. Worden afspraken gemaakt denk ik. Zouden shorters wel beginnen, dan gaat de koper ook weer verder...nu alleen algoritme......tot waar???

Het wordt ook steeds linker voor de shorters. Die zijn ook niet gek, en zoen dat bij verkoop sports, tt een stuk beter ervoor staat, en de wpa snel gaat groeien de komende jaren. En dan alle samenwerkingen nog en niet gemelde orders....
[verwijderd]
0
Pilootloos vliegen: ik ruik fantastische kansen voor de ransom-ware bouwers.

Kijk, zo lang er zwaartekracht is zal een toestel wel landen, maar het gaat erom hoe het er ná de landing uitziet.
[verwijderd]
0
Dutchy Ron
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 7 augustus 2017 12:31:

www.youtube.com/watch?v=iee8mR7UFms
Interview met CEO HERE
Luister vooral naar 8:40 min en 10:40min
Er komt nog een set aan investeerders in HERE binnenkort en ze hebben 80% marktaandeel.

[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 7 augustus 2017 12:43:

[...]

Luister vooral naar 8:40 min en 10:40min
Er komt nog een set aan investeerders in HERE binnenkort en ze hebben 80% marktaandeel.

Mooi verhaal, snelle gladde prater, belangrijkste is inderdaad de nieuwe set (dus meerdere !!) investeerders
80 % marktaandeel gaat over standaard...niet HD daar gaan ze nu aan bouwen..!
Dutchy Ron
0
Naast de ontspannen uitstraling van Overbeek valt mij het volgende op in het interview:
- gebrek aan focus (schieten op bewegende doelen)
- zelfverzekerde uitstraling en hoog ambitieniveau (lokalisatie binnen en buiten realiseren)
- global mapping mogelijk dankzij Tencent en Pioneer dochter (IHS uit m'n hoofd)
- denken net als TT de ontbrekende noodzakelijke standaarden neer te kunnen zetten
- de investeerders in HERE leveren meer dan alleen doekoes

Wanneer TT en HERE gaan samenwerken is dat voor beiden een win-win denk ik en zit Bosch ook niet meer in een spagaat.

2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 280.587
Volume gisteren 206.184

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront