AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2024

3.556 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 ... 174 175 176 177 178 » | Laatste
am1993
0
quote:

Lepre Chaun schreef op 17 april 2024 09:08:

Marble meldt belang in AMG

Marble meldt belang in AMG

(ABM FN-Dow Jones) Marble Bar Asset Management heeft voor het eerst een belang in AMG gemeld. Dat bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 15 april 2024.

Marble meldde een kapitaalbelang van 3,00 procent met een dito stemrecht.

Wet op het financieel toezicht

De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden bij het overschrijden van de volgende drempelwaarden: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75 en 95 procent. Dit geldt zowel bij het opbouwen als het afbouwen van een belang.
Marble Bar is dus een hedgefund, hetgeen betekent, dat ze circa 1 miljoen aandelen AMG hebben gekocht en daar tegenover aandelen van een ander bedrijf hebben verkocht. Uit hun site blijkt dat ze altijd een neutrale positie willen hebben.
Het is dus geen investor, en ze staan (van wat ik er over lees) ook niet bekend als een agressieve aandeelhouder, dus vandaar dat de koers hier niet positief op reageert.
Sterker nog: Ik vind het een beetje dubbel, want als de hedge positief wordt verkopen ze die miljoen aandelen weer om de winst op te strijken of (kan ook) als de hedge negatief wordt sluiten ze de positie ook om hun verlies te beperken.
Er hangen nu dus 1 miljoen aandelen AMG boven de markt en daar wordt ik niet vrolijk van, omdat m.i. daardoor de cijfers over het 1e kwartaal en de beoordeling van de prognose voor de rest van het jaar nog wel eens van grotere invloed zou kunnen zijn op de koersontwikkeling van het aandeel AMG.
christo1
0
quote:

nine_inch_nerd schreef op 17 april 2024 16:23:

[...]

Vulcan Energy: Aussie in Duitsland
Bakermat van de chemie in Frankfurt levert straks het witte goud: lit…
fd.nl/economie/1513734/bakermat-van-d...
Komende zomer moet de installatie functioneren. Als alles op kleine schaal goed werkt, wil Vulcan in het zuidelijke deel van het Industriepark een grotere faciliteit bouwen. Die moet eind 2025 draaien. In de eerste fase levert het bedrijf dan jaarlijks 24.000 ton lithiumhydroxide, goed voor 500.000 auto’s. In fase twee en drie komt de productie dan op 48.000 ton en 72.000 ton.
Blijkbaar kan die firma Vulcan sneller opschalen dan AMG(tussen bouw en produktie zit meer dan 1,5 jaar) indien alles werkt moet eind 2025 de grote raffinaderij operationeel zijn van Vulcan.

Mvg.
Lamsrust
3
quote:

DeZwarteRidder schreef op 17 april 2024 15:53:

fd.nl/economie/1513734/bakermat-van-d...
Zeer interessant FD artikel dat een goed beeld geeft over de diverse lithium ontwikkelingen in Duitsland.

Het grote voordeel van de voorgenomen opzet van Vulcan Energy is dat de winning van lithium alsmede de verwerking hiervan integraal binnen de landsgrenzen van Duitsland plaatsvindt, hetgeen een lage Co2 uitstoot met zich meebrengt alsmede zeer kostenefficiënt zal zijn. Vulcan Energie moet nog wel een belangrijke hobbel nemen en dat is de financiering van de voorgenomen opzet is geenszins rond. Daarnaast spelen milieurisico's omtrent de winning van de lithium die problemen kunnen opwerpen. Zonder steun van het Kfw ontwikkelingsfonds lijkt Vulcan Energy vooralsnog niet verder te kunnen.

AMG Lithium heeft vooralsnog elke euro capex uit eigen zak betaald en heeft daarnaast vanaf zomer 2024 een installatie die BG lithiumhydroxide produceert. Het enige dat AMG mist is een locale lithiumwinningslokatie. AMG heeft niet voor niets EUR 100 miljoen opgehaald deze week, dus mijn vermoeden is dat er op zeer korte termijn een deal wereldkundig wordt gemaakt waarin AMG een investering in een dergelijke locatie aankondigt.

Overigens maakt de CEO van Vulcan Energy zich over de lithiumprijs geen zorgen gezien de toekomstvisie waarin het volledige wagenpark geëlektrificeerd moet worden.
Lamsrust
5
quote:

christo1 schreef op 17 april 2024 17:13:

[...]

Blijkbaar kan die firma Vulcan sneller opschalen dan AMG(tussen bouw en produktie zit meer dan 1,5 jaar) indien alles werkt moet eind 2025 de grote raffinaderij operationeel zijn van Vulcan.

Mvg.
Vulcan verkeert nog in een fase waarin met glimmende brochures langs investeerders wordt getrokken. Daarin wordt alles optimaal voorgespiegeld om een zo hoog mogelijke IRR te halen. Daarnaast bij AMG heeft het in bedrijf nemen van Bitterfeld ook veel langer geduurd en ik kan me herinneren dat Albemarle allerlei problemen heeft met de opstart van dergelijke fabrieken. Vulcan is een start-up. dus met grote korrel zout nemen hun vooruitzichten.
Lamsrust
4
quote:

am1993 schreef op 17 april 2024 17:04:

[...]
Marble Bar is dus een hedgefund, hetgeen betekent, dat ze circa 1 miljoen aandelen AMG hebben gekocht en daar tegenover aandelen van een ander bedrijf hebben verkocht. Uit hun site blijkt dat ze altijd een neutrale positie willen hebben.
Het is dus geen investor, en ze staan (van wat ik er over lees) ook niet bekend als een agressieve aandeelhouder, dus vandaar dat de koers hier niet positief op reageert.
Sterker nog: Ik vind het een beetje dubbel, want als de hedge positief wordt verkopen ze die miljoen aandelen weer om de winst op te strijken of (kan ook) als de hedge negatief wordt sluiten ze de positie ook om hun verlies te beperken.
Er hangen nu dus 1 miljoen aandelen AMG boven de markt en daar wordt ik niet vrolijk van, omdat m.i. daardoor de cijfers over het 1e kwartaal en de beoordeling van de prognose voor de rest van het jaar nog wel eens van grotere invloed zou kunnen zijn op de koersontwikkeling van het aandeel AMG.
Nou, is het niet gebruikelijk voor een investeringsfonds om na een bepaalde tijd posities te sluiten? Het feit dat dit fonds in AMG investeert is zeker positief, omdat zij dus in de fundamentele potentieel zien dan wel een huidige onderwaardering.
christo1
0
quote:

Lamsrust schreef op 17 april 2024 17:17:

[...]

Zeer interessant FD artikel dat een goed beeld geeft over de diverse lithium ontwikkelingen in Duitsland.

Het grote voordeel van de voorgenomen opzet van Vulcan Energy is dat de winning van lithium alsmede de verwerking hiervan integraal binnen de landsgrenzen van Duitsland plaatsvindt, hetgeen een lage Co2 uitstoot met zich meebrengt alsmede zeer kostenefficiënt zal zijn. Vulcan Energie moet nog wel een belangrijke hobbel nemen en dat is de financiering van de voorgenomen opzet is geenszins rond. Daarnaast spelen milieurisico's omtrent de winning van de lithium die problemen kunnen opwerpen. Zonder steun van het Kfw ontwikkelingsfonds lijkt Vulcan Energy vooralsnog niet verder te kunnen.

AMG Lithium heeft vooralsnog elke euro capex uit eigen zak betaald en heeft daarnaast vanaf zomer 2024 een installatie die BG lithiumhydroxide produceert. Het enige dat AMG mist is een locale lithiumwinningslokatie. AMG heeft niet voor niets EUR 100 miljoen opgehaald deze week, dus mijn vermoeden is dat er op zeer korte termijn een deal wereldkundig wordt gemaakt waarin AMG een investering in een dergelijke locatie aankondigt.

Overigens maakt de CEO van Vulcan Energy zich over de lithiumprijs geen zorgen gezien de toekomstvisie waarin het volledige wagenpark geëlektrificeerd moet worden.
Tussen een deal bekend maken en daadwerkelijke ontginning kruipt al snel enkele jaren lijkt me + lithium ontginning is nog niet hetzelfde als lithium carbonaat en waar zal dat dan voor AMG gedaan worden?

Mvg
christo1
0
quote:

christo1 schreef op 17 april 2024 20:44:

[...]

Tussen een deal bekend maken en daadwerkelijke ontginning kruipt al snel enkele jaren lijkt me + lithium ontginning is nog niet hetzelfde als lithium carbonaat en waar zal dat dan voor AMG gedaan worden?

Mvg
Ze hebben toch ook een participatie in zinwald, hoe zit het in feite met dat project, dat is toch een lithium ontginning.

Mvg
Musketier
1
bij iedere repliek van Lamsrust wordt mijn beeld over AMG een beetje positiever .. dus vooral doorgaan christo ;-)
Lamsrust
0
quote:

christo1 schreef op 17 april 2024 20:44:

[...]

Tussen een deal bekend maken en daadwerkelijke ontginning kruipt al snel enkele jaren lijkt me + lithium ontginning is nog niet hetzelfde als lithium carbonaat en waar zal dat dan voor AMG gedaan worden?

Mvg
Uiteraard duurt het een aantal jaar voordat de lithium in Europa gewonnen kan worden dan wel uit Zinnwald, dan wel uit het Portugese project, maar dat geldt ook voor de concurrentie. De lithium converter die in Brazilië is gepland kan natuurlijk ook in Europa gebouwd worden.

In de tussentijd kan de lithium spodumene vanuit de mijn in Brazilië betrokken worden nadat deze in China is geconverteerd in lithiumcarbonaat TG. Daarnaast kan lithiumcarbonaat TG ook in opdracht van derden geconverteerd worden in lithiumhydroxide BG.

Aangezien ik geen industry expert ben weet ik niet of er momenteel in Europa al lithium spodumene oid op grote schaal gewonnen wordt tegen een aantrekkelijke kostprijs. AMG kan dan ook overwegen dit bedrijf over te nemen en zelf een lithium converter in Europa te bouwen.

Wellciht dat tijdens de AGM hier wat duidelijk over kan komen.
Lamsrust
0
quote:

christo1 schreef op 17 april 2024 20:47:

[...]

Ze hebben toch ook een participatie in zinwald, hoe zit het in feite met dat project, dat is toch een lithium ontginning.

Mvg
Zie hun website, ze zijn nog in de studie fase.
Lepre Chaun
0
quote:

Lamsrust schreef op 17 april 2024 21:19:

[...]

Zie hun website, ze zijn nog in de studie fase.
Een beetje als Cristo dus .
Die wilt instappen op 14 i.p.v 24
Musketier
1
quote:

Lepre Chaun schreef op 17 april 2024 21:30:

[...]

Een beetje als Cristo dus .
Die wilt instappen op 14 i.p.v 24
Verschil is wel dat Zinnwald nog gaat produceren maar christo heeft helaas de boot gemist
Lamsrust
0
quote:

Lepre Chaun schreef op 17 april 2024 21:30:

[...]

Een beetje als Cristo dus .
Die wilt instappen op 14 i.p.v 24
Dat wil ik ook, maar dan moet er eerst een forse economische crisis uitbreken. Dat is nooit uit te sluiten, maar tijdens een dergelijke crisis stappen de meesten juist uit en niet in! De meesten plegen in te stappen op een opwaartse koersbeweging en niet op een scherp neerwaartse.
ischav2
0
Albemarle is de afgelopen 5 dagen ruim 10% gezakt, opvallend dat AMG zich heeft gehandhaafd boven de 24 EUR.
Jan de Man
0
quote:

christo1 schreef op 17 april 2024 20:44:

[...]

Tussen een deal bekend maken en daadwerkelijke ontginning kruipt al snel enkele jaren lijkt me + lithium ontginning is nog niet hetzelfde als lithium carbonaat en waar zal dat dan voor AMG gedaan worden?

Mvg
Wat gaaf zeg dat michael van gerwen hier met enige regelmaat post!
christo1
4
Veertig nieuwe mijnen en fabrieken heeft Europa nodig als het genoeg grondstoffen wil om zijn eigen wetgeving te halen. Maar veel projecten liggen stil. De sectorfederatie Eurometaux vraagt maatregelen om te kunnen voldoen aan de Critical Raw Materials Act. 'Het is nu of nooit.'
Als Europa voor zijn groene transitie onafhankelijker wil worden van de rest van de wereld, dan heeft het tien nieuwe mijnen, vijftien raffinagefabrieken en vijftien recyclagesites voor tal van kritieke metalen nodig. Dat becijferde de federatie van metaalproducenten Eurometaux, die vandaag een congres in Brussel organiseert. Vandaag is de EU nog zwaar afhankelijk van China voor zeldzame aardmetalen, die cruciaal zijn voor de bouw van windmolens en elektrische wagens, maar ook voor militaire toepassingen.
Het is de eerste concrete berekening van wat nodig is om de doelstellingen van de Critical Raw Materials Act te halen. Die wetgeving gaat volgende maand in. Ze stelt dat de Europese Unie tegen 2030 minstens 10 procent van haar strategische grondstoffen moet ontginnen in eigen mijnen, 40 procent van de ontgonnen ertsen in Europa moet raffineren en 25 procent uit recyclage moet halen.
In Europa staan al een zeventigtal mijnen en fabrieken in de steigers, waarmee we onder meer de doelstellingen voor lithium, koper, aluminium, nikkel, kobalt en silicium kunnen halen. Maar weinig projecten zijn al operationeel. Zo werd in 2022 een recyclagefabriek voor batterijmaterialen van het Belgische Umicore aangekondigd, maar die is er nog niet.
Van de 20 lithiumprojecten die in Europa op stapel staan, zijn er maar twee die al een concrete startdatum hebben: de mijn van Keliber in Finland en de raffinagefabriek van AMG Lithium in Duitsland. Dat het allemaal zo lang duurt, ligt volgens Eurometaux aan 'de hoge energieprijzen in Europa en een resem aan subsidiemaatregelen in de VS, Canada, Australië, Zuid-Korea, China en Japan'.
Eurometaux trekt aan de alarmbel na de vele opdoffers voor de Europese industrie in de voorbije twee jaar. Na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne in februari 2022 lag de helft van de Europese zink-, aluminium- en siliciumproductie stil door de extreem hoge energieprijzen. Een halfjaar later brachten de VS de Inflation Reduction Act in stelling, een subsidieprogramma voor (groene) industriële investeringen ter waarde van 370 miljard dollar. 'Daardoor is het twee tot drie keer duurder om een batterijrecyclagefabriek in Europa te bouwen', zegt Eurometaux. 'De hoge energiekosten maken ook het recyclageproces zelf nog eens 20 tot 50 procent duurder.'
Daarbovenop komen exportbeperkingen en de dumping van grondstoffen en afgeleide materialen door China, waardoor geen stabiel Europees investeringsklimaat kan ontstaan. 'Chinese bedrijven overspoelen de markt met goedkope grondstoffen, waardoor Europese investeringen in de kiem worden gesmoord', zegt Peter Tom Jones, grondstoffenspecialist en de directeur van het Institute for Sustainable Metals and Minerals (KU Leuven). 'Vervolgens draaien ze de kraan dicht en swingen de prijzen de pan uit, zodat bouwers van windturbines en elektromotoren de grondstoffen (te) duur moeten inkopen. Ze spelen dat spel heel slim.'
Europa zit gevangen in een catch 22. Om de energie te vergroenen zijn elektromotoren, batterijen, windturbines enzovoort nodig. De grondstoffen en materialen daarvoor moet Europa vandaag grotendeels invoeren, waardoor het afhankelijk is van regimes die mensenrechten, milieuregels en CO2-uitstoot minder belangrijk vinden. Om (deels) zelfvoorzienend te worden, moeten we de grondstoffen zelf ontginnen en produceren. Maar daarvoor is veel dure elektriciteit nodig - volgens Eurometaux zoveel als heel Nederland in een jaar verbruikt, 110 terawattuur - die bij voorkeur groen is. 'Dure elektriciteit is de reden waarom de Ierse zinkmijn van de Zweedse ontginner Boliden en de nikkelmijn van het Griekse Larco in Evia stilliggen', zegt Jones.
De projecten raken daarnaast vaak moeilijk of niet vergund door zware milieuvereisten, een gevolg van Europese wetgeving. Jones noemt als voorbeeld de Finse BASF-vestiging, waar de chemiereus kathodematerialen wil gaan maken voor batterijen. 'Het hele project zit vast. Het raakt niet vergund omdat mensen een rechtszaak begonnen zijn wegens de te grote uitstoot van natriumsulfaat. Nochtans mikt de fabriek hoog qua milieukwaliteit en gebeurt het in een land dat pioniert in grondstoffen. Dat het toch niet lukt, zegt veel over de dictatuur van enkelingen die met juridische spitsvondigheden alles kunnen tegenhouden.'
Het heeft volgens Jones te maken met het feit dat 'de Green Deal (pakket aan Europese klimaatregels, red.) niet tegelijk ook een Industrial Deal' is. 'De Europese wetgeving werkt zichzelf voortdurend tegen. Daardoor laten we de grondstoffenproductie over aan landen die het niet zo nauw nemen. China investeert volop in vervuilende nikkelmijnen in Indonesië, waarvoor massaal tropisch regenwoud wordt gekapt en steenkool als energiebron dient.'
Volgens Eurometaux, dat met zijn congres voortborduurt op de industrietop die in maart plaatsvond in Antwerpen, moet snel gehandeld worden. '2030 is nog maar goed 2.000 dagen te gaan', zegt voorzitter Evangelos Mytilineos. 'We vragen van Europa met aandgrang dat het incentives biedt waarmee we kunnen concurreren met de rest van de wereld: een EU-grondstoffenfonds, lagere energieprijzen, en Europese wetgeving die in lijn is met economische groei. Het is nu of nooit.'

AMG staat vermeld, maar ook dat de chinezen massaal dumpen van grondstoffen om te verhinderen dat projecten van de grond komen om daarna hun prijzen hoog optrekken.

Vandaar dat ik me de vraag stelde hoe kan de raffinaderij van AMG winstgevend zijn als de lithium carbonaat prijs hoger staat dan de lithium hydroxide prijs, de economische logica is momenteel ver zoek, maar als natuurlijk de chinezen dumpen is het niet moeilijk.

Mvg.
Just lucky
1
quote:

am1993 schreef op 17 april 2024 17:04:

[...]
Marble Bar is dus een hedgefund, hetgeen betekent, dat ze circa 1 miljoen aandelen AMG hebben gekocht en daar tegenover aandelen van een ander bedrijf hebben verkocht. Uit hun site blijkt dat ze altijd een neutrale positie willen hebben.
Het is dus geen investor, en ze staan (van wat ik er over lees) ook niet bekend als een agressieve aandeelhouder, dus vandaar dat de koers hier niet positief op reageert.
Sterker nog: Ik vind het een beetje dubbel, want als de hedge positief wordt verkopen ze die miljoen aandelen weer om de winst op te strijken of (kan ook) als de hedge negatief wordt sluiten ze de positie ook om hun verlies te beperken.
Er hangen nu dus 1 miljoen aandelen AMG boven de markt en daar wordt ik niet vrolijk van, omdat m.i. daardoor de cijfers over het 1e kwartaal en de beoordeling van de prognose voor de rest van het jaar nog wel eens van grotere invloed zou kunnen zijn op de koersontwikkeling van het aandeel AMG.
Zegt allemaal niets, ze kunnen geen 1 mln stukken kopen of verkopen in de markt, ze hadden waarschijnlijk al een positie van iets onder de 1%. Allemaal aannames.
pietje-2005
0
Aandachtige lezer
0
Met een beetje geluk hebben we de dalingen van de lithiumprijs weer achter ons gelaten. www.grondstofprijs.com/lithium-prijs/ Koers AMG begint zich ook al weer te herstellen deze morgen.
3.556 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 ... 174 175 176 177 178 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 22,560
Verschil +0,260 (+1,17%)
Hoog 22,880
Laag 22,360
Volume 332.077
Volume gemiddeld 239.547
Volume gisteren 140.039

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront