Geefgas schreef op 15 augustus 2017 16:41:
[...]
Haha, ja, en naast dat er continu bedrijven worden gesplitst, zijn er ook tal van discussies om bedrijven te gaan opsplitsen omdat dan de waarde wordt geopenbaard. Zie Asmi. Dus dat een bestuur niet voor is, betekent nog niet dat het het beste voor de aandeelhouder is.
Dus helemaal eens Accuboor, een splitsing is bedrijfseconomisch een heel goed mogelijk scenario. Op zich kun je je ook afvragen wat eigenlijk de lange termijn synergie is tussen pakket vervoer en post. Ok, de distributie centra zijn zo gebouwd, maar dat onderbouwd nog niet de LT synergie. Zowel aan de sales kant (je onderhandelt met retailers bijvoorbeeld los over post en delivery), als de operatie (postproces en postbodes is voor groot gedeelte ander proces dan pakketvervoer), als de marketingkant (post is heel ander product dan pakket vervoer) en zelfs de naam PostNL heeft nauwelijks synergie (vandaar ook de hele brede slogan "wij zijn postNL en we hebben iets voor je" ... "iets" konden ze niet specifieker maken want anders past het niet).
Ik heb het ten tijde van de overname ook geopperd als scenario maar werd toen ook al zeer makkelijk ter zijde geschoven.
Maar bedrijfseconomisch om onderwaarde uit aandeel te halen is het absoluut een scenario, en dan kan eventueel de post terug naar de overheid? Makkelijk is het allemaal niet en in politieke klimaat nu ook lastig, maar mogelijkheid is er. Maar eerlijk gezegd zie ik dan eerder een afsplitsing in combinatie met een verkoop aan een buitenlandse partij. Dan gaat PostNL door als postbode in NL en de deliverytak wordt opgenomen door buitenlandse partij, en dus ook nieuwe naam.
Kans is klein, ook nog lastig te realiseren, maar wel mogelijk.