TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

moneymaker_BX schreef op 5 november 2018 10:59:

Als Goddijn niet snel komt met een positieve tussenstand van het Telematics verkoopproces dan kakt de hele boel weer in
Die biedingen zijn toch binnen dan mag je verdorie toch een tussenstand van zaken horen als aandeelhouder

quote:

ketchup of catch-up schreef op 5 november 2018 11:07:

je ziet dat BNP nog altijd een groot deel in beheer heeft onder Management, er is wel flink gereduceerd geweest door BNP voor customer account.....

quote:

ketchup of catch-up schreef op 5 november 2018 11:07:

Eva , ken het lijstje

je ziet dat BNP nog altijd een groot deel in beheer heeft onder Management, er is wel flink gereduceerd geweest door BNP voor customer account, dat gaat nu tegenwoordig eenmaal zo met ook de aangepaste MIFID regels, zit je bij investment banking dan moet men je waarschuwen als je een security ,( ETF of anders ) bezit welke meer dan 10% tegen je ingaat , het is dan aan jezelf of je aktie wenst te ondernemen, of niet
de account Managers komen wel met suggesties, hoe je binnen je risico profiel kunt blijven.

tijdens de crisis zijn er fortuinen verloren door mensen die dachten dat hun belangen redelijk behartigt werden bij investment Banking, maar dat bleek achteraf vies tegen te vallen

recent wat TT betreft
heb hier toen ook geschreven dat ik niet mee heb gedaan om, of te reduceren, liquideren of hedgen via aandelen verkoop of derivaten, anderen hebben dat wel gedaan, op die Google dump van onder de 7 richting de 6 waren Banken in ieder geval bij de verkopers voor hun klanten en Barclays klanten bij de kopers.

wat we echter niet weten wie wat in derivaten neerzet aan short posities aan de andere kant van Longs, dat kan uitgeleend worden via aandelen, maar kan ook puur met opties of andere afgeleide produkten die de Banken en market makers aanbieden, verder maakt de handel op verschillende platforms de zaak ook niet overzichtelijker, want de print op het scherm van de beurs gebruikt men wel voor prijssetting, maar we hebben geen idee wie wat schuift.

situatie zoals thans met de huidige informatie:
- zou nu niet meer veel aandacht geven aan de koersdoelen van analisten, deze zijn niet langer objectief
- alles draait nu om waardebepaling

het is best wat angstig dat HG nu openlijk aangeeft dat de "markt" TT niet juist weet te "waarderen" daarom hoop ik echt dat JdM een afvallige is en er bovenop zit, want mocht om welke reden dan ook Telematics niet geven wat wij verwachten en hopen en het aandeel staat over 6 maand nog aan 10 euro of verdampt weer, dan vrees ik het ergste dat HG dit als excuus zal gebruiken het te privatiseren

en DIT is WAT men absoluut NIET uitsluit bij Kepler/RABO en wij kunnen dit dan allemaal krankzinnig vinden, ik vind veel idioter dat ING aan 9.50 zit, nu het echt gaat beginnen , na 3 jaar compleet out of wack te zitten met een koersdoel van 14-15 euro

laten we hopen dat alles above board gaat, clean en fair.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 5 november 2018 11:07:

Eva , ken het lijstje

je ziet dat BNP nog altijd een groot deel in beheer heeft onder Management, er is wel flink gereduceerd geweest door BNP voor customer account, dat gaat nu tegenwoordig eenmaal zo met ook de aangepaste MIFID regels, zit je bij investment banking dan moet men je waarschuwen als je een security ,( ETF of anders ) bezit welke meer dan 10% tegen je ingaat , het is dan aan jezelf of je aktie wenst te ondernemen, of niet
de account Managers komen wel met suggesties, hoe je binnen je risico profiel kunt blijven.

tijdens de crisis zijn er fortuinen verloren door mensen die dachten dat hun belangen redelijk behartigt werden bij investment Banking, maar dat bleek achteraf vies tegen te vallen

recent wat TT betreft
heb hier toen ook geschreven dat ik niet mee heb gedaan om, of te reduceren, liquideren of hedgen via aandelen verkoop of derivaten, anderen hebben dat wel gedaan, op die Google dump van onder de 7 richting de 6 waren Banken in ieder geval bij de verkopers voor hun klanten en Barclays klanten bij de kopers.

wat we echter niet weten wie wat in derivaten neerzet aan short posities aan de andere kant van Longs, dat kan uitgeleend worden via aandelen, maar kan ook puur met opties of andere afgeleide produkten die de Banken en market makers aanbieden, verder maakt de handel op verschillende platforms de zaak ook niet overzichtelijker, want de print op het scherm van de beurs gebruikt men wel voor prijssetting, maar we hebben geen idee wie wat schuift.

situatie zoals thans met de huidige informatie:
- zou nu niet meer veel aandacht geven aan de koersdoelen van analisten, deze zijn niet langer objectief
- alles draait nu om waardebepaling

het is best wat angstig dat HG nu openlijk aangeeft dat de "markt" TT niet juist weet te "waarderen" daarom hoop ik echt dat JdM een afvallige is en er bovenop zit, want mocht om welke reden dan ook Telematics niet geven wat wij verwachten en hopen en het aandeel staat over 6 maand nog aan 10 euro of verdampt weer, dan vrees ik het ergste dat HG dit als excuus zal gebruiken het te privatiseren

en DIT is WAT men absoluut NIET uitsluit bij Kepler/RABO en wij kunnen dit dan allemaal krankzinnig vinden, ik vind veel idioter dat ING aan 9.50 zit, nu het echt gaat beginnen , na 3 jaar compleet out of wack te zitten met een koersdoel van 14-15 euro

laten we hopen dat alles above board gaat, clean en fair.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 5 november 2018 11:34:

@ Kid, handel zelf niet in turbo's
doe enkel aandelen en opties

maar ga ervan uit dat de aanbieders van produkten gewoon hedgen, ze maken geld op het aanbieden van een service, ze gokken niet op de richting van het fonds.

quote:

Benjamin G. schreef op 5 november 2018 11:32:

[...]

@Wies, het lijkt erop dat je alle scenario's openhoudt, ook na de uitspraak van Goddijn met betrekking tot waardering TomTom. Waarom hink je op twee gedachten?

De scenario's lijken elkaar uit te sluiten (?). Als Goddijn wil verkopen dan is een hogere koers van het aandeel gewenst. Eerdere plaatste je het bericht van Goddijn (niet emotioneel verbonden, markt ziet waarde TomTom niet goed) in die hoek.
Echter bij privatisering lijkt een lage koers aantrekkelijk te zijn.

quote:

streber schreef op 5 november 2018 11:01:

Indicative TomTom peer valuation € 15,73 volgens Stock Watcher: twitter.com/WatcherStock/status/10593...

quote:

streber schreef op 5 november 2018 11:01:

Indicative TomTom peer valuation € 15,73 volgens Stock Watcher: twitter.com/WatcherStock/status/10593...

quote:

Gira Freeze schreef op 2 november 2018 13:09:

Hij zei dat hij ervan overtuigd was dat de verkoop van automotive-software voor TomTom de komende drie jaar zal blijven groeien, maar sluit een overname of een verreikende samenwerking met een autofabrikant of een groter technologiebedrijf niet uit.

Goddijn en de drie andere oprichters van TomTom hebben een belang van 44 procent in het Nederlandse bedrijf, wat sommige beleggers vrezen dat het bedrijf nooit een deal zou aangaan die betekende dat effectieve zeggenschap moest worden ingeleverd.

"Er is altijd iets belangrijks aan oprichters en emotionele gehechtheid en wat heb je." Ik wil het verhaal rechtzetten, "zei Goddijn.

"We zullen doen wat goed is voor het bedrijf en de mensen en de belanghebbenden en de klanten zoals elk ander bedrijf, en we zullen kijken naar hoe het zal evolueren. We zullen zien."