the original moneymaker schreef op 14 april 2020 16:03:
Zoals eerder al geschreven; wat is het lange termijn perspectief van klassieke olie- en gasbedrijven zoals Shell nog?
Staat de olieprijs hoog dan versnelt de trend naar duurzame energiebronnen en de introductie en groei van electrisch rijden, staat die laag dan verdient men weinig of lijdt zelfs (fors) verlies.
Ook zijn de voorraden van de grote Westerse oliemaatschappijen zoals Shell relatief gering en relatief duur te winnen. Dat is niet gunstig.
Zie onder de link naar de ontwikkeling van vooral het gebruik van zonne-energie in de wereld:
en.wikipedia.org/wiki/Solar_power_by_...De realiteit is dat in Nederland onder de huidige omstandigheden de terugverdientijd van zonnepanelen 6 a 7 jaar is(rendement op investering van 14 tot 16% per jaar) en inmiddels op 10% van de woningen panelen liggen. Wereldwijd worden 1 miljoen zonne-panelen PER DAG geinstalleerd. In het bovengenoemde artikel is te lezen dat het aandeel zonne-energie in de totale electriciteitsproduktie in Europa tussen 2015 en 2018 groeide met zo'n 20% naar 4,3%. In China verviervoudigde de electriciteitsproductie met zonnepanelen en zonne-centrales echter in diezelfde 4 jaar tot 3,3%, in de VS waar vooral de huidige president en zijn Conservatieve partij en achterban vooral willen vasthouden aan schalie-olie en schalie-gas verdubbelde de produktie van stroom met zonne-energie ruim in die 4 jaar tot 2,3% van de totale stroomproduktie. Ook in India vervijfvoudigde de produktie van stroom opgewekt met hulp van de zon tot 5,4% van de totaal geproduceerde stroom in dat land.
De ontwikkeling gaat dus erg snel. Ook de opslagtechnologie verbetert sterk en wordt snel goedkoper. Zie bijvoorbeeld dit linkje:
www.consumentenbond.nl/zonnepanelen/a...Daarnaast komen veel grote autofabrikanten met electrische auto's die ook nog eens betaalbaarder worden dan die van Tesla.
Het aantal electrische laadpalen, waaronder ook snelladers neemt snel toe.
Met andere woorden; de hele infrastructuur om electrisch rijden mogelijk en betaalbaar te maken ontwikkelt zich snel.
Klassieke Westerse olie-en gasbedrijven zoals Shell zijn vooral afhankelijk van de afzet in Noord-Amerika, Europa en in mindere mate Afrika en het Midden-Oosten zelf. Zeker in Europa zal het gebruik van benzine en diesel de komende 10 a 15 jaar sterk gaan afnemen. In de VS zal dat eveneens gebeuren mochten de olieprijzen weer flink hoger worden. Gebeurt dat niet dan mag een bedrijf als Shell blij zijn als ze de kosten kunnen blijven dekken.