AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG september 2017: Dobberen of doorstomen

785 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
viper one
1
gewoon voor de volledigheid. Niet onderbouwd, gewoon van de AMG site geplukt

Stijn Demeester ING BUY €36
Henk Veerman Kempen & Co. BUY €33
Philip Ngotho ABN AMRO BUY €37
Frank Claassen Degroof Petercam BUY €38
amg-nv.com/investors/

en als toemaatje de nieuwe presentatie, vers van de pers
ig9we1q348z124x3t10meupc-wpengine.net...
succes iedereen
Horizongloort
0
Verwacht nu toch ff een kleine correctie (wat normaal is), rsi staat nu 80+, daarna weer up :)
lanciared
2
quote:

Horizongloort schreef op 13 september 2017 10:18:

Verwacht nu toch ff een kleine correctie (wat normaal is), rsi staat nu 80+, daarna weer up :)
Aandelen algemeen : Ik ken mensen in mijn omgeving die al 3 jaren aan het wachten zijn op een correctie.
Goh, wat hebben die rendement mislopen.
En, ... ze blijven wachten.
(totdat ze eens gelijk krijgen, en dan ... niet durven kopen)
LR
viper one
1
quote:

viper one schreef op 1 september 2017 08:28:

goedemorgen iedereen. Tot voor kort zat ik voor de volle 100% in AMG. Ik had vroeger een "mandje gespreide eieren" in de verschillende sectoren, maar dat viel zwaar tegen. Met AMG heb ik het meeste verlies kunnen wegwerken. Ik heb na de Q2 cijfers 10% van mijn AMG aandelen verkocht met de bedoeling ze lager terug in te kopen, maar dat mislukte. Mijn toekomststrategie, die ik reeds gestart heb ziet er nu anders uit. Ik blijf met de resterende aandelen in AMG en zie dit als mijn A fonds. Met de cash van de verkoop van de aandelen ben ik nu aan het inspelen op bij voorkeur kortstondige ritjes in andere beleggingsproducten, vooral turbo's, met wisselend succes, maar onder de streep ga ik erop vooruit. Het streefdoel is om met mijn B fonds ook een mooi rendement te halen, en het is geruststellend voor mij dat mijn A fonds ook gestaag stijgt. Ik maak me geen zorgen over het feit dat AMG soms stagneert of een beetje daalt, want mijn horizon voor AMG loopt nog minstens tot 2020, en mogelijk zelfs langer. De bedrijfsresultaten verbeteren kwartaal op kwartaal en met de stijging van de grondstofprijzen gaan we een prachtig Q3 tegemoet. Mijn strategie begin oktober wordt onder andere de aankoop van een reeks turbo's van AMG want ik verwacht een rustige maand september, maar een rush in oktober op AMG, hetgeen we ook al de laatste weken van juli zagen, maar ik denk dat ditmaal de daling voor de cijfers veel minder zal zijn door de verwachtingen. succes iedereen

goedemiddag iedereen, Ik ben nu 2 weken bezig met mijn strategie. Ik heb steeds 7k cash aan de kant gehouden en heb met de rest 1000 AMG turbos gekocht die maar traag stijgen omdat er geen goede turbos meer te krijgen zijn op dit moment, hetgeen ik wel als een goed teken zie voor het aandeel. Ik heb ook met twee verschillende turbos op galapagos gezet. De eerste reeks kocht ik op 23 augustus en de daaropvolgende dagen daalde de koers. Normaal probeer je geen vallend mes te vangen, maar ik heb toch gemiddeld en voor ik het wist had ik 13000 turbos glpg. Ik heb ze deze ochtend verkocht met 11 k winst. Ik heb nu nog 4k turbos van een hogere reeks die ik vrijdag jl heb gekocht, maar die laat ik nog wat doen. Als ik de optelsom maak heb ik het geld van de verkoop van die 500 stuks op deze korte periode al verdubbeld, maar in het verleden ben ik ook al 4 a 5000 € verloren met de turbos, en dus ga ik er van uit dat dit vooral geluk was. Ik heb gisteren ook 500 aandelen Leclanche gekocht, en ga eerst wachten hoe de emissie in oktober uitdraait om te beslissen of ik verder instap. Mijn eerste idee was om alles terug in AMG te stoppen, maar ik voel me beter met een deel cash aan de kant waarmee ik op korte ritjes kan zetten. Succes iedereen!

2411phk
0
@ Viper one een goed verhaal, dank voor de tip voor de presentatie AMG September. Ik zit er ook over te denken om in te stappen in Leclanche, ik zie de opslag van energie in batterijen als een zeker alternatief.
Tom3
0
quote:

Just lucky schreef op 13 september 2017 16:04:

Veel succes, er zit totaal geen omzet in.
Free float van Leclanche bedraagt slechts 14%.
holenbeer
0
quote:

ToniPantaloni schreef op 11 september 2017 23:15:

Umi1 & aandeeltje, dank voor de inhoudelijk reactie. Ik was enigszins zo aan het nadenken afgelopen weekend na het zien van een een camper die geheel uitgerust was met zonnepanelen. Dus geen laadpunten meer nodig. Nu zat ik door te filosoferen en zat te denken aan de next step. Die lijkt mij 'instant' energie te zijn. Nu is het nog elke keer het idee van energie-opslag (in welke vorm dan ook: brandstof of accu) en verbruik op een later moment. Zijn er al technieken/methoden om energie aan te wenden zodra het benodigd is, zonder op voorhand een energievoorraad aan te leggen?
Trolleybussen werken met een pantograaf, tapt instant stroom af. Wordt uitgetest voor vrachtwagens op de weg in Zweden. Heb je uiteraard wel een stroomnet nodig. Dus de vraag is vooral: is het economisch om kleine stukjes stroomnet te doen voor opladen, en daartussen baterijen, of is het economisch alleen stroomnet te doen. Ik denk dat batterijen het gaan winnen voorlopig. Zo'n stroomnet is duur en het ziet er niet uit.
holenbeer
0
quote:

Tom3 schreef op 12 september 2017 14:53:

@ 65+ bedankt voor het delen. Het geeft inderdaad aan dat het succes van lithium niet eeuwig kan duren. Maar goed dan heeft AMG nog vanadium in de aanbieding. Weer een reden om voorlopig maar niet in de lithiumcarbonaat te gaan. Vereist een flinke investering, AMG zou daar een junior partner worden. Ook Leclanche wordt genoemd (iets voor het Leclanche draadje?).
en grafiet
Tom3
0
quote:

Horizongloort schreef op 13 september 2017 10:18:

Verwacht nu toch ff een kleine correctie (wat normaal is), rsi staat nu 80+, daarna weer up :)
Komt die correctie nog? Ben bijna klaar met mijn herschikking.
Umi1
0
quote:

viper one schreef op 13 september 2017 10:13:

en als toemaatje de nieuwe presentatie, vers van de pers
ig9we1q348z124x3t10meupc-wpengine.net...
succes iedereen

Valt me op dat op p27 er voor het eerst specifiek gesproken wordt over LiOH als eindproduct voor de mogelijke joint venture!

edit; over het koersdoel van Degroof. Die 45euro die ze mogelijk achten als de Ebitda 200M zal bedragen, komt overeen met +- 6,35x de Ebitda. Lijkt met vrij conservatief maar soit, we zullen zien wie gelijk krijgt ;)
DeZwarteRidder
0
quote:

holenbeer schreef op 13 september 2017 18:56:

[...] en grafiet
Er is zat grafiet op de wereld.
Tom3
0
quote:

Umi1 schreef op 13 september 2017 22:14:

[...]

Valt me op dat op p27 er voor het eerst specifiek gesproken wordt over LiOH als eindproduct voor de mogelijke joint venture!

edit; over het koersdoel van Degroof. Die 45euro die ze mogelijk achten als de Ebitda 200M zal bedragen, komt overeen met +- 6,35x de Ebitda. Lijkt met vrij conservatief maar soit, we zullen zien wie gelijk krijgt ;)
Hangt helemaal samen met de prijs van lithium en de andere metalen. Op basis van de huidige prijsafspraken, te winnen hoeveelheden en prijzen haalt men die 200 mln op zijn sloffen. Niemand kan ver vooruit kijken maar stel dat de prijzen nog verder aantrekken (we zitten nog ruimschoots in de onderste helft van de prijsgrafiek van de laatste 10 jaren voor wat betreft de niet lithium producten) dan gaan we dus volgens Degroof de 45pus zien?
holenbeer
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 13 september 2017 22:17:

[...]
Er is zat grafiet op de wereld.
Mooi. En AMG maakt er winst op. Hoop ik :-)
DeZwarteRidder
0
quote:

holenbeer schreef op 13 september 2017 22:45:

[...]Mooi. En AMG maakt er winst op. Hoop ik :-)
Grafiet is geen succesnummer voor AMG.
Umi1
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 13 september 2017 22:48:

[...]
Grafiet is (NOG) geen succesnummer voor AMG.
Volgens Heinz komt dat nog wel.
DeZwarteRidder
0
quote:

Umi1 schreef op 13 september 2017 23:09:

[...]Volgens Heinz komt dat nog wel.
Dan had hij niet bijna de helft van de grafietbusiness moeten verkopen....
WFe
0
quote:

Umi1 schreef op 13 september 2017 23:09:

[...]

Volgens Heinz komt dat nog wel.
Kobalt moeten we hebben; kunnen we daarvoor wel bij AMG blijven? Of is er daarvoor nog een ander interessant aandeel?
785 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 mei 2024 17:35
Koers 22,300
Verschil -0,340 (-1,50%)
Hoog 22,660
Laag 22,240
Volume 140.039
Volume gemiddeld 241.472
Volume gisteren 300.221

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront