AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2023

17.508 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
geldmaker
3
quote:

Er is meer dan de Beurs schreef op 23 januari 2023 10:33:

[...]
En er weer uit op 34.68
Op dit forum afgesproken dit soort privedingen alleen naar je familie te posten.
Als iedereen dat doet blijven de echte belangrijke dingen niet meer gepost worden.
RJ 80
1
quote:

Just lucky schreef op 20 januari 2023 12:37:

[...]Klopt, heb je gelijk is, moet even dagelijks mijn ergernis kwijt.. Het is dan ook wat, koers 2jr vlak, terwijl de omstandigheden extreem veel beter zijn geworden, daardoor kw gedaald naar nu minder dan 5 voor dit jaar. Er wordt enorm gespeeld met dit aandeel, afgelopen weken gebeurde het bijna dagelijks dat de koers met minimale omzet wordt terug gezet. AMG daalt daardoor, terwijl andere producenten de laatste 2wk wel gewoon oplopen. Straks na de Q4 cijfers gebeurt er niets met de koers en gaan jullie allen in koor roepen: "na Q1 gaat het gebeuren...."
Welkom op de beurs? Geldt voor veel aandelen hoor, zeker midkappers of kleiner die minder liquide zijn en minder persbekendheid kennen dan de grotere broers en zussen in de AEX of andere grote buitenlandse beurzen. Zit ook al even in AMG maar zie echt geen heel vreemde zaken. Er wordt op bijna ieder volatiel aandeel op IEX fora geroepen over sturen en manipuleren hier en daar… daar kan je je aaan ergeren maar je verandert dat niet.

Ik ben ook echt ovrtuigd van de kansen van AMG hoor, maar juist door het volatiele (en cyclische) karakter hou ik mijn positie in toom tot zeg een 3% of zo. Ik laat me er niet uitmaneuvreren, en me al helemaal niet frustreren door koersverloop. Ik hou mijn positie lekker voor wat het nu is, blijft speculatief, maar dan wel ook met enorme potentie. Verder heb ik geduld, scheelt me een hoop ergernis dan me dagelijks druk temaken dat die koersniet doet wat ik het liefste heb. Hoort er bij….
Just lucky
3
quote:

RJ 80 schreef op 23 januari 2023 11:18:

[...]

Welkom op de beurs? Geldt voor veel aandelen hoor, zeker midkappers of kleiner die minder liquide zijn en minder persbekendheid kennen dan de grotere broers en zussen in de AEX of andere grote buitenlandse beurzen. Zit ook al even in AMG maar zie echt geen heel vreemde zaken. Er wordt op bijna ieder volatiel aandeel op IEX fora geroepen over sturen en manipuleren hier en daar… daar kan je je aaan ergeren maar je verandert dat niet.

Ik ben ook echt ovrtuigd van de kansen van AMG hoor, maar juist door het volatiele (en cyclische) karakter hou ik mijn positie in toom tot zeg een 3% of zo. Ik laat me er niet uitmaneuvreren, en me al helemaal niet frustreren door koersverloop. Ik hou mijn positie lekker voor wat het nu is, blijft speculatief, maar dan wel ook met enorme potentie. Verder heb ik geduld, scheelt me een hoop ergernis dan me dagelijks druk temaken dat die koersniet doet wat ik het liefste heb. Hoort er bij….
Ik ken de markten vrij goed, ik zie dit in deze omvang nauwelijks terug bij andere fondsen. Afgelopen weken vele keren omhoog op hoge omzet en weer helemaal terug op nagenoeg geen omzet. Alle sectorgenoten zijn uitgebroken en stijgen al een paar weken. Blader maar eens terug in het orderboek en de uitgevoerde transacties.
RJ 80
0
quote:

Just lucky schreef op 23 januari 2023 11:27:

[...]Ik ken de markten vrij goed, ik zie dit in deze omvang nauwelijks terug bij andere fondsen. Afgelopen weken vele keren omhoog op hoge omzet en weer helemaal terug op nagenoeg geen omzet. Alle sectorgenoten zijn uitgebroken en stijgen al een paar weken. Blader maar eens terug in het orderboek en de uitgevoerde transacties.
Nou.... hier ben ik het niet met je eens, je lijkt AMG onder een vergrootglas te hebben en dan voelt dat zo. Bij een JET, OCI, om er maar een paar op het damrak te noemen (kan er nog wel meer in US benoemen, maar heeft weinig nut hier) is volatiliteit ook al heel lang aan de orde van de dag met onbegrijpelijke redenen. Ook met (sterk) wisselende volumes en op momenten dat je denkt van, huh? Afijn, gaat redelijk extreem bij AMG hoor, mee eens, maar wat je schetst gebeurt echt bij lange na niet enkel bij dit fonds. En dan nog, wat heeft het voor zin je er druk over te maken? Je hebt een punt hoor, maar je kan er toch niets aan doen, in ieder geval niet door het bij herhaling te posten op een forum. Ik gun je overigens best je frustratie af en toe kwijt te raken hoor. Je deelt inhoudelijk betere posts hier op dit forum dan ik en die lees ik met interesse :) ! Misschien gewoon niet meer dagelijks ;-).

Sidenote: Natrium-zwavel accu's komt steeds vaker in de aandacht, wat een potentieel risico/dempend karakter kan hebben op termijn voor lithiumproducenten. Persoonlijk acht ik de kans klein dat die een echte bedreiging gaat zijn, maar ik zou naief zijn om te zeggen dat dat niet kan. Ik kies er o.a. daarom (naast cyclische + grondstofrelatie karakter) zelf voor positie beperkt te houden. Bottomline, begrijp me niet verkeerd, zie ik het vooralsnog zonnig in, maar dit betekent niet dat ik morgen verwacht dat de koers verdubbelt is. Dat kan wel even duren en daar is momentum voor nodig. En pas op he, als die er eenmaal is, dan kan het ook in een hype weer een paar x over de kop. 'Wanneer' en 'of' is de crux, en daar weet ik maar een remedie op. Geduld....
Alpen
2
Nog wat aanvullende info m.b.t. lithium:

Europese Commissie - Analysis of supply chain challenges
lithium t.b.v. batterijen
rmis.jrc.ec.europa.eu/?page=analysis-...

"Figure 2 – Forecast of global Supply-Demand balance for lithium ..."
toont aanzienlijke groei in zowel lithium vraag als aanbod welke min of meer met elkaar in evenwicht zijn.
Op termijn is er echter sprake van een explosieve vraag naar lithium terwijl het aanbod stagneert.

De techniek staat inderdaad niet stil en er wordt veel geïnvesteerd in alternatieven. Maar voordat een nieuwe batterij zonder lithium beschikbaar is, en geaccepteerd door industrie en maatschappij en dus voldoet aan een aantal eisen ...
(waaronder hogere energiedichtheid per kg, beter werkend bij hoge en lage omgevingstemperaturen, opgebouwd uit overvloedig beschikbare, milieuvriendelijke en recyclebare materialen welke ethisch verantwoord kunnen worden verkregen, betaalbaar, langdurig getest, geen of weinig onderhoud vereisend, langer meegaan, en vaker maar ook sneller kan worden opgeladen als de lithium bevattende batterij, waarbij de industrie de capaciteit heeft om er vele tientallen miljoenen per jaar te produceren)
... gaan er vermoedelijk nog een aantal jaren overheen.
En die maatstaven gelden uiteraard ook voor natrium-zwavel of andersoortige batterijen.

Verder nog een recent en zeer uitgebreid rapport van McKinsey m.b.t. de lithium-ion batterij outlook, van meerdere kanten belicht.
www.mckinsey.com/industries/automotiv...

Enkele interessante grafieken:
- Exhibit 1 - Lithium-ion batterij: jaarlijks 33% groei in vraag t/m 2030, "Base case"
- Exhibit 5 - verwachte lithium tekort in 2030 door beperkt aanbod en explosief groeiende vraag
- Exhibit 11 - technologische vooruitgang, innovatie in de batterij industrie: punt 1 - cathode: alle scenario's v.w.b. punt 1 - cathode bevatten lithium.
VLiTaNbase
1
Nogmaals: er is ook een Lithium-zwavel batterij in ontwikkeling (door groep met o.a. VITO, een Vlaamse TNO).
Deze hebben het potentieel om 5 keer meer energie op te slaan dan de huidige lithium-ion batterijen.

vito.be/nl/vito-werkt-aan-nieuwe-gene...,dan%20de%20huidige%20lithium%2Dionbatterijen.

Vergelijk: bij Natrium-zwavel batterijen zou dat om 3 keer meer energie gaan.
Just lucky
1
quote:

RJ 80 schreef op 23 januari 2023 11:47:

[...]

Nou.... hier ben ik het niet met je eens, je lijkt AMG onder een vergrootglas te hebben en dan voelt dat zo. Bij een JET, OCI, om er maar een paar op het damrak te noemen (kan er nog wel meer in US benoemen, maar heeft weinig nut hier) is volatiliteit ook al heel lang aan de orde van de dag met onbegrijpelijke redenen. Ook met (sterk) wisselende volumes en op momenten dat je denkt van, huh? Afijn, gaat redelijk extreem bij AMG hoor, mee eens, maar wat je schetst gebeurt echt bij lange na niet enkel bij dit fonds. En dan nog, wat heeft het voor zin je er druk over te maken? Je hebt een punt hoor, maar je kan er toch niets aan doen, in ieder geval niet door het bij herhaling te posten op een forum. Ik gun je overigens best je frustratie af en toe kwijt te raken hoor. Je deelt inhoudelijk betere posts hier op dit forum dan ik en die lees ik met interesse :) ! Misschien gewoon niet meer dagelijks ;-).

Sidenote: Natrium-zwavel accu's komt steeds vaker in de aandacht, wat een potentieel risico/dempend karakter kan hebben op termijn voor lithiumproducenten. Persoonlijk acht ik de kans klein dat die een echte bedreiging gaat zijn, maar ik zou naief zijn om te zeggen dat dat niet kan. Ik kies er o.a. daarom (naast cyclische + grondstofrelatie karakter) zelf voor positie beperkt te houden. Bottomline, begrijp me niet verkeerd, zie ik het vooralsnog zonnig in, maar dit betekent niet dat ik morgen verwacht dat de koers verdubbelt is. Dat kan wel even duren en daar is momentum voor nodig. En pas op he, als die er eenmaal is, dan kan het ook in een hype weer een paar x over de kop. 'Wanneer' en 'of' is de crux, en daar weet ik maar een remedie op. Geduld....
Niet relevant, dat JET en Oci bewegen is logisch, gaan ook mee met sectorgenoten. AMG beweegt juist tegenovergesteld aan de sector.
RJ 80
0
quote:

Just lucky schreef op 23 januari 2023 12:57:

[...]Niet relevant, dat JET en Oci bewegen is logisch, gaan ook mee met sectorgenoten. AMG beweegt juist tegenovergesteld aan de sector.
Waren maar voorbeelden….. er zijn er nog wel tal meer…

OCI beweegt ook vaak anders dan sectorgenoten overigens….
geldmaker
0
Zouden we het echt gaan beleven , t.w boven de 35 te sluiten.. Denk een positief stuk over lithium bij Fintessa zal wellicht helpen.
We gaan het dadelijk zien.
aandeeltje!
0
quote:

VLiTaNbase schreef op 23 januari 2023 12:45:

Nogmaals: er is ook een Lithium-zwavel batterij in ontwikkeling (door groep met o.a. VITO, een Vlaamse TNO).
Deze hebben het potentieel om 5 keer meer energie op te slaan dan de huidige lithium-ion batterijen.

vito.be/nl/vito-werkt-aan-nieuwe-gene...,dan%20de%20huidige%20lithium%2Dionbatterijen.

Vergelijk: bij Natrium-zwavel batterijen zou dat om 3 keer meer energie gaan.
De komende 10 jaar komt er echt wel een doorbraak, met of zonder Li, waarbij de capaciteit weer aanmerkelijk verhoogd wordt tov massa.
Li is voorlopig wat gebruikt wordt, maar dat kan natuurlijk ook niet doorgaan.
AMG kan haar productie die later dit jaar goed op stoom komt waarschijnlijk nog de koende jaren goed kwijt. Over 10 jaar moet er weer een alternatief zijn, maar dan is Li weer voor andere dingen nodig en is er alweer een hoop uit de grond gehaald.
Indien accus een factor 3 tot 5 verbeteren kwa opslagcapaciteit en ook nog veiliger etc wordt het echt interssant!
geldmaker
0
quote:

Mrs. Smith schreef op 23 januari 2023 17:44:

www.fintessa.nl/actueel/beursberichte... copyrights #geldmaker
Dank je @Mrs Smith, kon het zelf niet plaatsen..
Denk dat dit hopelijk een barrière geslecht heeft..
Just lucky
0
quote:

geldmaker schreef op 23 januari 2023 18:47:

[...]

Dank je @Mrs Smith, kon het zelf niet plaatsen..
Denk dat dit hopelijk een barrière geslecht heeft..
Is vorige week ook al geplaatst.
Neunelf4S
0
quote:

beleggertje2020 schreef op 20 januari 2023 15:36:

Aanvankelijk zag ik 30 Euro als steun , maar ik neig steeds meer en meer naar de 25 Euro als steun waarop ik weer es opnieuw in zou kunnen stappen . Lithium-prijzen staan m.i toch onder druk de laatste tijd !
Oke, dank je voor je glazenbol-epistel.
Goudmijn64
0
quote:

moneypocket schreef op 20 januari 2023 15:43:

[...]

Duidelijker kun je het niet schrijven Just Lucky; natuurlijk wordt de koers van AMG weer vakkundig neergesabeld vanwege optiebelangen. Die 34 euries is dus belangrijk! Mss.. straks tijdens nabeurshandel wederom een flink volume, zoals wij al eens eerder hebben meegemaakt. Jammer dat, gezien het lage dagvolume, de koers zo gemakkelijk kan worden beïnvloed. Hopelijk wordt dit spoedig anders! Heeft dus niets met de Lithium doemscenario's van doen. Nee...het geldt niet voor Albermarle, SQM en Pilbara...alleen AMG heeft last van de (gedaalde) lithiumprijs.
Zou de slotkoers van gisteren voldoende steun bieden om nu definitief weg te blijven uit de 34,xx zone en zich weer snel richting 38,xx euro?
Een hogere koers dan 38 kan pas geslecht worden na de cijfers vermoed ik
Just lucky
0
quote:

Goudmijn64 schreef op 24 januari 2023 07:24:

[...]

Zou de slotkoers van gisteren voldoende steun bieden om nu definitief weg te blijven uit de 34,xx zone en zich weer snel richting 38,xx euro?
Een hogere koers dan 38 kan pas geslecht worden na de cijfers vermoed ik
Onderschat AMG nooit, kijk terug in de grafiek, AMG maakt regelmatig (paar keer per jaar) een swing van een euro of 10. Hopelijk wel in de goede richting...
am1993
1
17.508 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 11:40
Koers 22,620
Verschil -0,600 (-2,58%)
Hoog 23,380
Laag 22,620
Volume 81.162
Volume gemiddeld 239.844
Volume gisteren 108.936

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront