BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

Februari 2023

1.097 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste
HenkdeV
0
quote:

popie schreef op 2 februari 2023 14:16:

BAM heeft er ook zin in vandaag, i
Fugro valt wat tegen:-)).
OnoMatopee
2
Dinsdag 14 februari organiseert de provincie Noord-Brabant samen met gemeente Maashorst en BAM een informatieavond voor omwonenden over de geplande reconstructie van de N264. De bijeenkomst vindt plaats in De Balans, Beatrixhof 470, Uden tussen 18.30 uur en 20.30 uur.

Deze avond staan medewerkers van de Provincie Noord-Brabant, gemeente Maashorst en BAM klaar om al je vragen te beantwoorden. Je kunt de ontwerptekeningen bekijken van de nieuwe inrichting en desgewenst persoonlijk uitleg krijgen over de planning en de werking van iVRI’s (intelligente stoplichten).

Speciaal voor ondernemers is er een inloopbijeenkomst tussen 16.00 en 17.30 uur, zij ontvangen daarvoor een aparte uitnodiging.
Zwijnash
1
OnoMatopee
1
Rochdale en BAM Wonen vieren met bewoners oplevering 111 verduurzaamde sociale huurwoningen in Diemen
2 februari 2023 19:00 - BAM Wonen bv
Rochdale en BAM Wonen vieren met bewoners oplevering 111 verduurzaamde sociale huurwoningen in Diemen
Diemen, 2 februari 2023 - In Diemen hebben Rochdale, BAM Wonen en de bewoners de oplevering gevierd van 111 verduurzaamde sociale huurwoningen in de wijk Spoorzicht. Het gemiddelde energielabel ging van D naar A. Dat betekent meer wooncomfort en besparing op energieverbruik Bij het project werden nieuwe digitale technieken toegepast, zoals drone-scans van de woningschil en 3D-scans in de woningen zelf. De uitvoering kreeg van de bewoners een hoog rapportcijfer: gemiddeld 8,8.

Eric Nagengast, directeur Vastgoed bij Rochdale, is blij met het resultaat: ‘Onze verduurzamingsopgave is enorm. Wij verhuren 38.000 woningen in de metropoolregio Amsterdam.. Nieuwe digitale technieken kunnen het werk versnellen en aangenamer maken voor onze bewoners. Dat blijkt hier. Bijna een 9 als rapportcijfer is geweldig.’

Uitvoering volgens planning
Rochdale maakt haar woningvoorraad energiezuiniger in een grote reeks ‘Beter label projecten’. BAM Wonen is een van de betrokken ketenpartners. In elk ‘Beter label project’ worden energetische en onderhoudsmaatregelen gecombineerd uitgevoerd. Het project in Diemen (met 42 woningen uit de jaren dertig en 69 woningen uit de jaren vijftig) liep van januari 2022 tot november 2022. De verduurzaming loste vocht- en tochtproblemen op en brengt het gemiddelde energielabel van D naar A. Met de verduurzamingsmaatregelen in Diemen geeft BAM Wonen invulling aan BAM’s strategie ‘Building a sustainable tomorrow’ met focus op de samenhangende thema’s duurzaamheid, digitalisering en industrialisatie.

Pascal Holleman, projectleider Renovatie Concepten bij BAM Wonen: ‘We kijken terug op een goede en plezierige start van onze ketensamenwerking met Rochale. Ook de feestelijke afsluiting met haar huurders past bij de ongedwongen sfeer in de wijk.’

De woningschil werd geïsoleerd en diverse andere onderhoudswerkzaamheden werden uitgevoerd. De voordeuren zijn vervangen en alle woningen zijn voorzien van HR++ glas. Bij de woningen uit de jaren dertig zijn ook de kozijnen vernieuwd. De spouwmuren zijn geïsoleerd en het dak is vervangen en voorzien van isolatie. Alle woningen hebben een nieuw, CO2-gestuurd ventilatiesysteem gekregen. Ook is schilderwerk uitgevoerd en er zijn optioneel zonnepanelen gelegd. Er is veel aandacht besteed aan behoud en herstel van authentieke details van de woningen.

Bouwproces vol digitale toepassingen
In Diemen heeft BAM Wonen voor het eerst bij een verduurzamingsproject de rijwoningen ingescand met drones. Daarna zijn de beelden omgezet in 3D-modellen. Op die manier zijn woningdetails van alle daken en gevels al in het voorbereidingstraject digitaal beschikbaar voor alle betrokken partijen.

Ook de binnenkant van de woningen werd digitaal in kaart gebracht. Het uitvoeringsteam gebruikte smartphones met LiDaR-scanner voor 3D-scans van de woning. Deze beelden vereenvoudigen het afstemmen van woningspecifieke werkzaamheden.
De beelden van de drones en smartphones werden elke dag op de bouwplaats geraadpleegd via een groot digibord in de bouwkeet. De beelden en 3D-modellen ondersteunen een nauwkeurige afstemming met onder meer kraanbemanning, steigerbouwers en installateurs.
OnoMatopee
2
Duurzaam én winstgevend kan in de bouw, laat deze machine zien
Heipalen boren op stroom BAM bestelde een machine die nog niet bestond: een zware funderingsmachine op een accu. Hoe kan dit uit?

Sjoerd Klumpenaar
2 februari 2023 om 20:54

Er staat een groen bouwvoertuig te glanzen in de ochtendzon. Het gevaarte op rupsbanden is een niet te missen verschijning op de werkplaats van machinebouwer Woltman in het Zuid-Hollandse Giessenburg. Met zijn ruim 100.000 kilo behoort deze funderingsmachine tot de grote jongens. Hij kan tot ruim dertig meter diepte boren, trillen en heien. Met dit soort machines worden heipalen van een halve meter dikte de grond in geboord, die bruggen, windmolens en hoogspanningsmasten op hun plek houden.

Het is dan ook niet de meest energiezuinige machine. Door het grote vermogen dat nodig is om dagelijks acht heipalen de grond in te krijgen, verstookt een funderingsmachine van dit kaliber zo’n 500 liter diesel per dag. Bij het exemplaar op de werkplaats in Giessenburg is dat anders: dit is de eerste in zijn soort zonder brandstoftank, maar met een accupakket dat hem een volle werkdag van stroom kan voorzien. Deze accu, die in een container naast de machine staat, heeft met 1,2 megawattuur het vermogen van twintig Tesla’s. Na een nacht aan de stekker kan de machine er weer tegenaan.

De machine is bestemd voor BAM (omzet 2021: 3,7 miljard. 21.500 werknemers). Het bouwbedrijf bestelde als eerste een elektrische boor- en heimachine bij Woltman en hielp ook mee met de ontwikkeling – de gewenste machine bestond namelijk nog niet. Er was een forse investering van meerdere miljoenen voor nodig, verzekert Richard Piekar, directeur inkoop bij BAM Nederland. Maar wel een die uiteindelijk winstgevend is. In de bouwsector, die soms de reputatie heeft conservatief te zijn, is het een opzienbarende conclusie. Verduurzamen en rendement behalen hoeven elkaar dus niet uit te sluiten.

Piekar komt erover vertellen op het kantoor bij Woltman, waar commercieel directeur Ronald IJntema alvast koffie klaarzet. „We hebben alles doorgerekend, en het is een goede business case”, aldus Piekar. „Je moet kijken naar de totale kosten. De hoge aanschafprijs maakt hem duurder voor projecten, maar je hoeft geen diesel meer in te kopen en er is minder onderhoud vereist.”

Voor BAM kwam het besluit om een hele nieuwe machine te ontwikkelen deels voort uit ambitie en deels uit noodzaak. „Als er machines vervangen moeten worden, doen we dat waar mogelijk door emissieloos materieel. Zo is er laatst een elektrisch aangedreven krol geleverd, een graafmachine die over rails kan rijden. We doen dat dus voor het hele concern, ook bij het zwaardere materieel op de rail-, infra- en funderingsafdelingen.”

‘Waar mogelijk’
‘Waar mogelijk’ is een belangrijk deel van Piekars zin. Hoewel shovels, busjes en losse apparatuur al volop elektrisch te krijgen zijn, is dat bij de zwaardere bouwmachines nog niet het geval. Het materieel moet acht uur lang zware prestaties kunnen leveren onder alle weersomstandigheden op de bouwplaats. Lang was de batterijtechniek nog niet zo ver en was diesel zo goedkoop dat het de innovatie remde. Bovendien is de afzetmarkt relatief klein; maar weinig aannemers kunnen de nieuwprijs van elektrisch bouwmaterieel betalen (ruim twee keer die van een reguliere diesel) – laat staan een geheel nieuwe machine ontwikkelen. In economisch opzicht is het dus een nogal riskante operatie.

Toch zal er verduurzaamd moeten worden in de bouwsector. Het kabinetsdoel, dat bouwbedrijven onderschreven, is om in 2030 uitstootvrij te bouwen. Daarnaast is het door verschillende uitspraken van de Raad van State de afgelopen jaren steeds moeilijker geworden om met bouwvoertuigen op diesel te werken in de buurt van stikstofgevoelige gebieden.

Bij machinebouwer Woltman (jaaromzet circa 15 miljoen, 20 werknemers) merken ze de gevolgen van de verduurzamingsopgave ook. In de werkplaats rollen geregeld Woltman-machines binnen, met het verzoek de oude dieselmotoren te vervangen door de meest zuinige variant – en dus nu ook een elektromotor.

De elektrische funderingsmachine was er zonder BAM als eerste klant waarschijnlijk niet gekomen. De bouwer hielp mee met de ontwikkeling door gebruiksgegevens aan te leveren en om de week mee te denken met het ontwerp. Door de zekerheid van betaling werd het voor machinefabrikant Woltman ook een rendabel project. „Zonder launch customer moet je alles zelf ontwikkelen. In deze machine zitten alle eisen van BAM verwerkt. Hij haalt dezelfde prestaties als een op diesel, en wij hebben alles eraan kunnen testen.” Voor BAM kan de machine zo de bouwplaats op, bij Woltman krijgt die een plekje in de catalogus.

Dat deze machine in Nederland is ontwikkeld, komt volgens de mannen aan de directietafel onder meer door de Nederlandse stikstofproblematiek. De situatie biedt niet alleen zorgen, maar ook kansen voor de industrie, zo zegt Ronald IJntema van Woltman. „Je ziet dat andere bedrijven in onze sector ook met elektrificatie bezig zijn. Er wordt onderling ook kennis over gedeeld. Vanuit het buitenland is er ook interesse voor de Nederlandse innovaties, zo zegt IJntema. „In Duitsland en Scandinavië wordt met veel interesse gekeken naar wat wij hier ontwikkelen.”

De funderingsmachine werd in tien maanden op papier uitgetekend. „We kwamen erachter dat een normale machine vrij veel diesel verbruikt terwijl hij stationair staat te draaien en eigenlijk niets staat te doen”, zegt IJntema daarover. „De elektrische slaat dan gewoon af, net als een Tesla voor het stoplicht.”

Ook stuitte het team op allerlei praktische ontwerpkwesties. Veel had te maken met het accupakket, dat achterop het voertuig komt en ruim vijftien ton weegt. IJntema: „Ineens krijg je vragen als: hoe gaan we die machine in balans houden tijdens het werk? Hoe verdeel je de krachten als je aan het trillen of aan het boren bent? En hoe krijg je die accu op de bouwplaats? Hij zit in een container die ter plekke op de funderingsmachine gehesen moet worden. Hij is te groot om gemonteerd en al te vervoeren.”
OnoMatopee
1
Yorkshire coast work for Bam
Bam has been appointed by Scarborough Borough Council to repair the sea wall at Robin Hood’s Bay.

The sea wall, which protects 40 properties from coastal erosion in the historic fishing village, requires extensive repair.

At 14 metres high and 160 metres long, the sea wall is the biggest structure that Scarborough Borough Council maintains. Bam will repair and reinforce the wall, replacing approximately 30% of the panels and repairing others.

The sea wall was originally constructed in 1974 and is estimated by Scarborough Borough Council to have a residual service life of less than 10 years. Before it was built, more than 200 properties were lost to the sea, threatening the survival of the village.

The works form the first phase of a five-phase project, with the aim of increasing the service life of the sea wall by an additional 50 years.

The £1.4m project has been awarded under the Environment Agency’s collaborative delivery framework. As the Environment Agency’s contractor delivery partner in the region, the framework sees Bam deliver extensive flood defence works across northeast England.

Bam regional director Gareth Farrier said: “Damage to the sea wall has become a concern, so action to safeguard this beautiful historic village is now required.

“The project team has developed a solution which will enable the restoration of the sea wall in this hugely challenging environment. This will provide vital protection for Robin Hood’s Bay from the power of the sea for years to come.”
OnoMatopee
1
BAM completes 15 new Scottish stations in 15 years with opening of Inverness Airport Station
2 February 2023 19:19 - BAM Nuttall Ltd
BAM completes 15 new Scottish stations in 15 years with opening of Inverness Airport Station
Inverness, 2 February 2023 - BAM has celebrated the completion of 15 new stations in 15 years on Scotland’s Railway with the opening of Inverness Airport Station.

BAM’s team joined Scotland Transport Minister Jenny Gilruth, Scotland’s Railway MD Alex Hynes and a group of local school children today to mark the opening of the new station, which will see passenger services start on Friday 3 February.

The new station is part of a wider £42 million Scottish Government investment in Scotland’s Railway which has seen the addition of a new 950 metre passing loop which will allow trains on the single line to pass in the opposite direction, renewal of 7 kilometre of track, and installation of an innovative signalling system. This will add capacity to this route, build resilience, and enable future freight growth encouraging removal of HGVs from the roads.

It provides another route to the airport in addition to the existing regular bus service and, following work by Hitrans, includes an upgraded active travel path linking with the airport terminal.

The station will improve transport links to the new town of Tornagrain and to the growing Inverness Airport Business Park, acting as a catalyst for further investment and sustainable economic development in the region.

Nissar Mohammed, Operations Director for BAM, said: ‘BAM is extremely proud to be associated with another new station opening – our 15th in 15 years on Scotland’s Railway. That is a huge accolade for us and a demonstration of the success of a long term investment strategy by the Scottish Government and Network Rail. Inverness Airport station provides a fast, comfortable and sustainable new transport link between Inverness airport and communities across the Highlands. The project has also delivered new freight links to local industry and a park and ride facility that will reduce congestion on roads into Inverness. I’d like to thank BAM’s team who have worked incredibly hard, in collaboration with Network Rail and our supply chain partners, to complete this station over the last year in challenging circumstances. We’re incredibly proud to be part of it.’

Jenny Gilruth, Minister for Transport, said: ‘I am delighted that Inverness Airport station is now complete and that services will start calling at the station for the first time this Friday (3 February). The site was one of my earliest visits as Transport Minister and gives me a first-hand opportunity to see the significant progress that has been made in a short space of time. The £42 million package provided by the Scottish Government, including the station and wider rail network infrastructure investment will build resilience and additional capacity. By making rail a more attractive option, we can encourage more people to choose this sustainable transport option as an alternative to the car. By providing easy access for nearby communities to the key cities of Aberdeen and Inverness, we can encourage inward investment and housing growth, which will both support the local and wider economies. I’d like to thank everyone involved for the collaborative working that has delivered this fantastic new station.’

Alex Hynes, managing director of Scotland’s Railway, said: ‘It is part of our commitment, alongside the Scottish Government, to expand the rail network and open-up Scotland’s Railway to new communities. The opening of the station at Inverness Airport is an exciting development that has the potential to transform the area by improving transport connectivity and triggering further investment and economic growth around the site. We look forward to services calling at, and passengers using, Inverness Airport and to seeing the positive impact the station will have in the area in years to come.’

BAM’s 15 new Scottish stations in 15 years:

Inverness Airport
Airdrie
Alloa
Bathgate
Elgin
Eskbank
Forres
Galashiels
Gorebridge
Kintore
Newtongrange
Reston
Shawfair
Stow
Tweedbank
HenkdeV
1
Uit bovenstaande berichten blijkt maar weer: BAM is goed bezig!!
Nu de (netto)winst nog omhoog.
HenkdeV
1
R.T. vanmorgen:

AEX-index breekt meest recente top rond 755,55
DE AEX is snoeihard opgeveerd vanaf de steun van 736,34 punten (de top van 4 augustus 2022). Hierbij is het recente patroontje met lagere toppen (vette blauwe lijntje) gebroken, waardoor de oude uptrend zich voortzet.

Dit genereerde een koopsignaal met een eerste koersdoel rond 772,23 punten (gevormd op 2 februari 2022). Op wat langere kan de AEX naar het all-time high rond 829,66 punten (intraday high van 19 november 2021).

Zie voor het gehele bericht elders op IEX.
Marinus-86
1
Fugro verkocht vanmorgen met een leuk winstje, wanneer zal dat gebeuren met BAM als ik het nog mee mag maken..
HenkdeV
3
Europese aandelen goedkoop, BAM en Heijmans spotgoedkoop
1 februari 2023 - 06:04u

Europese aandelen goedkoop, BAM en Heijmans spotgoedkoop

Europese aandelen zijn relatief goedkoop en kleine fondsen zijn spotgoedkoop. Zo zijn de bouwbedrijven BAM en Heijmans de goedkoopste smallcaps van Nederland.

Volgens topguru Rory Stokes, fondsmanager bij de internationale vermogensbeheerder Janus Henderson, hebben Europese aandelen gemiddeld een discount van 24% ten opzichte van Amerikaanse. En voor smallcaps ligt dit percentage nog hoger, aldus Stokes in een interview met Citywire. Hij hanteert als maat voor de waarde van een aandeel de koers/winst verhouding ten opzichte van de te verwachten winst over 2022.

Er zijn daarnaast grote verschillen binnen Europa. Dat betekent dat er voor sommige aandelen een driedubbele discount bestaat: eerst in verhouding tot andere smallcaps in Europa, dan ten opzichte van de VS en ook nog vergeleken met de historische gemiddelden.

Nederlandse smallcaps
Smallcap is een afkorting voor small market capitalisation, hetgeen staat voor de marktkapitalisatie (de opgetelde waarde van alle aandelen) van kleine fondsen. De small-ste relevante caps in Nederland zitten in de AScX-index. Hoe zit het daar met de waardering?

Op de AScX hebben de meeste fondsen een k/w van boven de tien en een aantal nog flink hoger zoals Pharming dat een k/w heeft van 31,68.

Er zijn slechts vijf fondsen met een k/w onder de tien. En daarvan zijn er twee met een extreem lage waardering: de Nederlandse bouwers.

Opvallend want voor de, tijdens de Grote Recessie flink uitgedunde, bouwsector is er voor de komende jaren gegarandeerd werk zat in Nederland. Dat vanwege het huizentekort, de energie transitie, de stimulering van het openbaar vervoer en grote bouwwerken ivm met de stijgende zeespiegel en andere aanpassingen aan het zich wijzigende klimaat.

BAM en Heijmans
Voor het langzaam opkrabbelende BAM en Heijmans, die al wat langer op een prima niveau presteert, geldt de driedubbele discount waar Stokes het over heeft: ten opzichte van sectorgenoten in Europa, nog sterker vergeleken met die in de VS en eveneens ten opzichte van historische waarderingen. Beide bouwers hebben een k/w verhouding, voor de geschatte winst over 2022, van onder de vijf. Voor BAM is dit 3,87 en voor Heijmans 4,57.

De andere beursfondsen op de AScX die winstmaken en toch een k/w van onder de tien hebben zijn: Wereldhave 8,47, ACOMO 9,47 en B&S Group 9,57.

Niveau op dieptepunt: snel handelen
De door Stokes berekende k/w voor smallcaps in Europa is per eind 2022 gezakt tot circa 10,6. Dat is een niveau vergelijkbaar met de dieptepunten vlak na het uitbreken van de kredietcrisis en de eurozonecrisis of in de coronadip.

Achteraf bleken dat allemaal uitstekende koopmomenten, ook al volgden daarna telkens periodes waarin omzet en winst van bedrijven onder druk kwamen te staan. Dat verwacht Stokes nu weer.

"Er komen in 2023 geheid earnings downgrades, maar dat weerhoudt mij er niet van positief te zijn. Lage waarderingen, zoals we nu zien, hielden in het verleden maar kort stand." Beleggers moeten volgens Stokes dus snel handelen, anders is de kans voorbij.
HenkdeV
1
Amerikaanse banengroei explodeert
ABM Financial News

(ABM FN-Dow Jones) De werkgelegenheid in de Verenigde Staten is in januari veel sterker gestegen dan verwacht. Dit bleek vrijdag uit het officiële Amerikaanse banenrapport.

Afgelopen maand was er sprake van een banengroei van 517.000. De markt had maar een stijging van 187.000 banen verwacht.

De werkloosheid kwam in januari uit op 3,4 procent. Dat was in december 3,5 procent. Economen rekenden voor januari op een stijging naar 3,6 procent.

De verdiensten per uur stegen afgelopen maand met 0,10 dollar naar 33,03 dollar. Op jaarbasis was dit een stijging van 4,4 procent.

Voor december werd de banengroei aangepast van 223.000 naar 260.000 en voor november van 256.000 naar 290.000.

De euro/dollar noteerde kort voor de cijfers op 1,0930.

Cijfers zijn (veel) te goed, dus de beurs zakt. (HdV)
Doemebest
1
quote:

HenkdeV schreef op 3 februari 2023 15:00:

Amerikaanse banengroei explodeert
ABM Financial News

(ABM FN-Dow Jones) De werkgelegenheid in de Verenigde Staten is in januari veel sterker gestegen dan verwacht. Dit bleek vrijdag uit het officiële Amerikaanse banenrapport.

Afgelopen maand was er sprake van een banengroei van 517.000. De markt had maar een stijging van 187.000 banen verwacht.

De werkloosheid kwam in januari uit op 3,4 procent. Dat was in december 3,5 procent. Economen rekenden voor januari op een stijging naar 3,6 procent.

De verdiensten per uur stegen afgelopen maand met 0,10 dollar naar 33,03 dollar. Op jaarbasis was dit een stijging van 4,4 procent.

Voor december werd de banengroei aangepast van 223.000 naar 260.000 en voor november van 256.000 naar 290.000.

De euro/dollar noteerde kort voor de cijfers op 1,0930.

Cijfers zijn (veel) te goed, dus de beurs zakt. (HdV)
Eigenlijk zeer gunstig, precies wat de FED wil geen recessie en geen explosieve loongroei.
HenkdeV
2
quote:

Doemebest schreef op 3 februari 2023 15:08:

[...] Eigenlijk zeer gunstig, precies wat de FED wil geen recessie en geen explosieve loongroei.
Dat kwartje zal ook wel vallen, hoop ik.
Vooralsnog is 2023 een mooi beursjaar.
Nu BAM nog.
vanriel2024
2
Het is nog steeds niet best met BAM, maar dat is zoals ik had verwacht. De politiek laat nog steeds steken vallen en als dat niet verandert blijft het kwakkelen met BAM
ASteH
2
HenkdeV
3
quote:

next2023 schreef op 4 februari 2023 10:31:

Het is nog steeds niet best met BAM, maar dat is zoals ik had verwacht. De politiek laat nog steeds steken vallen en als dat niet verandert blijft het kwakkelen met BAM
Eerst maar eens de cijfers afwachten in plaats van zonder enige onderbouwing iets roepen.
1.097 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 mei 2024 13:23
Koers 3,826
Verschil -0,036 (-0,93%)
Hoog 3,880
Laag 3,822
Volume 342.321
Volume gemiddeld 1.267.573
Volume gisteren 1.064.163

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront