Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

quote:

Opgelet 2.0 schreef op 3 november 2021 16:38:

Opgelet!!!!
Bijkomende info vanuit Dubai dat er een warning vanuit China binnengekomen is meer mag ik niet zeggen.
Extra shorts nogmaals bijgezet 19,30eur.
Operatie afgrond en shell straks 18,80eur in de usa.

quote:

Durazno schreef op 3 november 2021 17:02:

[...]

Je hebt helemaal gelijk, maar een vliegtuig op elektriciteit gaat hem (in nabije toekomst) niet worden; die accu's zijn te zwaar om rendabel de lucht in te krijgen. Dit is dus een manier om de luchtvaart te vergroenen. Voordat er accu's zijn die dusdanig veel opslag per kilogram hebben zijn we heel, heel lang verder.

quote:

Durazno schreef op 3 november 2021 17:02:

[...]

Je hebt helemaal gelijk, maar een vliegtuig op elektriciteit gaat hem (in nabije toekomst) niet worden; die accu's zijn te zwaar om rendabel de lucht in te krijgen. Dit is dus een manier om de luchtvaart te vergroenen. Voordat er accu's zijn die dusdanig veel opslag per kilogram hebben zijn we heel, heel lang verder.

quote:

Opentop schreef op 3 november 2021 12:29:

[...]

Bij BP werd dit ook gezegd.
Bij Shell is het niet echt duidelijk.
Het gevaar is ook dat bij de Q4 cijfers hetzelfde kan gebeuren. Expliciet had Shell gezegd dat dit bij Q3 en bij Q4 kan gebeuren.

Tegenover de mededelingen van Xom-BP-Shell.

Arend-Jan is stellig en meent dat Shell meer gas heeft verkocht dan ze zelf kan leveren.
Dat geeft de 5 miljard verlies positie aan.
Als dat dan klopt, kan dat ook in Q4 gebeuren.

Het lijkt me een goed idee als Shell zelf commentaar zou geven.

quote:

Durazno schreef op 3 november 2021 17:02:

[...]

Je hebt helemaal gelijk, maar een vliegtuig op elektriciteit gaat hem (in nabije toekomst) niet worden; die accu's zijn te zwaar om rendabel de lucht in te krijgen. Dit is dus een manier om de luchtvaart te vergroenen. Voordat er accu's zijn die dusdanig veel opslag per kilogram hebben zijn we heel, heel lang verder.

quote:

Pandjesbaas schreef op 3 november 2021 17:11:

[...]
Productietechnisch lijkt het een zinloze exercitie.

quote:

TA=verlies schreef op 3 november 2021 17:13:

[...]

Jammer voor je, maar die vliegtuigen zijn er al.
En ja, Shell zit er ook in met een belang.
Betreft nu nog kleine vliegtuigen met prop.
Geloof 6 passagiers.
Is toch de toekomst denk ik.
Ontwikkeling gaat snel!

quote:

Blanco rolling schreef op 3 november 2021 17:17:

Verreweg de meeste mensen wonen op het noordelijk halfrond. De winter gaat daar beginnen, waardoor de vraag naar warmte toeneemt.
Dat is de reden dat LNG nu zo in prijs stijgt.
Olie zou moeten volgen vanwege de calorische waarde.

Vanaf 17 nov wordt het al aardig koud in NY en dit weekend wordt het chilly in een groot gebied van de VS

quote:

Durazno schreef op 3 november 2021 17:02:

[...]

Je hebt helemaal gelijk, maar een vliegtuig op elektriciteit gaat hem (in nabije toekomst) niet worden; die accu's zijn te zwaar om rendabel de lucht in te krijgen. Dit is dus een manier om de luchtvaart te vergroenen. Voordat er accu's zijn die dusdanig veel opslag per kilogram hebben zijn we heel, heel lang verder.

quote:

Blanco rolling schreef op 3 november 2021 17:17:

Verreweg de meeste mensen wonen op het noordelijk halfrond. De winter gaat daar beginnen, waardoor de vraag naar warmte toeneemt.
Dat is de reden dat LNG nu zo in prijs stijgt.
Olie zou moeten volgen vanwege de calorische waarde.

Vanaf 17 nov wordt het al aardig koud in NY en dit weekend wordt het chilly in een groot gebied van de VS

quote:

bp5ah schreef op 3 november 2021 17:19:

[...]
Denk dat dat wel wat meevalt, anders begin je d'er niet aan, ze zullen de moeilijk- en makkelijkheden eerst écht wel onderzocht hebben.

En 't duurt nog maar een paar jaar, dan is er de verplichting om groene kerosine te mengen met de huidige in verschillende landen.

quote:

Marco1962 schreef op 3 november 2021 17:25:

[...]
Kan toch een verlengkabel nemen, doen ze in België ook.

quote:

Opentop schreef op 3 november 2021 17:27:

heeft iemand het nieuws ook meegekregen dat de curator van Welkom Energie , de leveranciers van gas aan hun kontrakt houdt ?
Dat kontrakt is mede gedaan door Shell.
Nu wil de grootste partij, Shell doet mee voor een minderheids percentage, niet leveren.
Waarom zou men gas leveren aan een failliete boedel.
Ik denk dat de curator gelijk krijgt, maar indien niet zou Shell de voorziening van 5 miljard iets kunnen verlagen.