Dutcheon schreef op 24 december 2020 13:06:
Tja, het is al vaker gezegd geloof ik.....
- Tesla is een van de weinigen zo niet de enige die zelf de batterij productie zoveel mogelijk naar zich toe trekt en daar enorm in aan het opschalen is en daar ook een duidelijke visie voor neerlegt over de komende 10 jaar.
- Tesla knoopt de auto’s niet alleen zelf in elkaar maar doet dat met zoveel mogelijk eigen onderdelen ipv 3rd parties.
- Ze hebben als enige goed begrepen dat een fatsoenlijke laadinfra nodig is. Je kunt met een Tesla voor heel weinig geld de halve wereld rond reizen. Met andere merken moet je de palen zoeken en dan ook nog de hoofdprijs betalen.
- Tesla heeft een scherm en intuïtieve integratie van de software icm met de auto neergezet zoals Apple dat deed met de IPhone. Zo’n scherm in de Volkswagen I3 en i4 hebben een hoog kinder-cheapo iPad gehalte, terwijl zelfs een oud scherm in een model-s nog volwaardiger is!
- Tesla heeft een enorme horizontale integratie van hun visie op elektrificeren in de markt gezet. Mensen vertrouwen het merk zonder dat er schreeuwerige reclame voor nodig is.
(Hoe vaak op een dag ik inmiddels gespammed word met die VW i3.... bah!)
- Tesla zal die voorsprong op software ontwikkeling houden, ze betalen niet alleen enorm
goed, maar developpers willen voor Tesla, Apple en dat soort meer werken. Niet voor sneue merken als VW