TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

xynix schreef op 3 juni 2015 08:57:

[...]
En dat vind jij vreemd? En dan moet ik er nog bij komen, hahaha!

Ik denk dat de 11 er vandaag aan kan gaan. En waarom dan maar niet gelijk door?!

quote:

harrysnel schreef op 3 juni 2015 08:26:

Volgens mij zegt TT vandaag:

- We hebben een ontwikkelingstraject met VW/Bosch voor de kaarten die nodig zijn voor ADAS en Highly Automated Driving maar iedere andere autobouwer die zich wil aansluiten is welkom. We gaan voor maps die de standaard zullen worden. Volledige beschikbaarheid voor alle partijen. Een geruststelling mocht Here naar Uber of Chinese partij gaan.

- Als je met je Apple Watch wilt kijken waar de bestelde Uber taxi zich bevindt, wat de actuele verkeerssituatie is en de verwachte aankomsttijd dan hebben wij met Mydrive de oplossing. Continuïteit in navigatie.

- Het ontwikkelen van een eigen Cloud zal veiligheid van data, zowel voor consument als overheid, garanderen. We zijn geen Google. Ook nuttig op gebied van IOT en Smart Cities.

- Als Here bedrag X waard is dan zijn onze maps geen 1,6 maal zoveel waard maar veel meer:). Eventueel bod (van consortium autobouwers/Apple/?) zal hoog moeten zijn. Bevestiging naar aandeelhouders dat TT bewust is van de kansen die verkoop Here biedt en het tellen van de knopen aan de gang is.

quote:

pbr schreef op 3 juni 2015 09:05:

apart
boel staat stil
blokken bouwen zich op in de laat
eerst de glijbaan omlaag maar weer dan ?

en toen ik dat schreef werd het gelijk de werkelijkheid...
zucht
had op meer gehoopt vandaag

quote:

pbr schreef op 3 juni 2015 09:05:

apart
boel staat stil
blokken bouwen zich op in de laat
eerst de glijbaan omlaag maar weer dan ?

en toen ik dat schreef werd het gelijk de werkelijkheid...
zucht
had op meer gehoopt vandaag

steeds weer nieuwe grote blokken om de boel naar onderen te drukken

quote:

groeibriljant schreef op 3 juni 2015 09:08:

[...]

AB voor je snelle en heldere analyse harry!
Een overname zie ik echter niet direct gebeuren. Wel zou een opsplitsing van TomTom verstandig zijn. Dit is vrij eenvoudig haalbaar door 2 onderdelen af te splitsen:

1. Telematics via een aparte notering naar de Nasdaq (levert 1 miljard op).

2. Maps idem maar dan met een strategische deelname van autofabrikanten en Apple (levert 4-6 miljard op en mogelijk zelfs meer als HERE voldoende oplevert).

TomTom keert een superdividend uit van 20-30 euro en gaat verder als consumentenmerk met connnected PND's, innovatieve Sportswatches, gebruikersvriendelijke Action Cams etc..

quote:

sam en moos schreef op 3 juni 2015 09:14:

Is dit al bekend, nergens gelezen ook op Binck nog niet:
TomTom: map Detroit zelfrijdende auto's

Gepubliceerd op 3 jun 2015 om 08:52 | | Onderwerpen: autoindustrie

TomTom 02 jun

10,11 0,00 (0,00%)

AMSTERDAM (AFN) - TomTom heeft een navigatiekaart gepubliceerd van de omgeving van de Amerikaanse stad Detroit voor Highly Automated Driving (HAD). Met behulp van deze technologie kunnen in de toekomst auto's zelfrijdend worden. Dat liet de navigatiedienstverlener woensdag weten.

Detroit is het hart van de Amerikaanse auto-industrie. Dankzij de kaart van TomTom kunnen autofabrikanten nu testen uitvoeren met HAD in de omgeving van hun onderzoeks- en ontwikkelingscentra.
- See more at: www.debeurs.nl/Beursnieuws/ANP_ANP-03...

quote:

xynix schreef op 3 juni 2015 09:08:

Vraag je eens af hoe je de situatie zou inschatten als Duitser? Zou je TomTom in de armen van de Amerikanen willen drijven om zonodig te gaan zitten klooien met een dubbel zo duur bedrijf met 2 jaar achterstand, omdat de vorige eigenaar er dringend vanaf moet?

Dan toch maar liever door met een serieuze partner die helaas NIET te koop is?!

quote:

Dokus_ schreef op 3 juni 2015 09:13:

[...]

Dat zou bedrijfstechnisch het domste zijn wat ze kunnen doen. De een heeft de ander nodig om te overleven.
+ je moet een dubbele R&D gaan creeeren. nu kan je dat combineren