TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

*Justin* schreef op 3 februari 2016 12:53:

[...]

Betekent wel twee dingen. Een put schrijven op 9 euro betekent dat ze dat toch als een prijs zien die laag is voor het aandeel TT. Een call kopen op 10,50 betekent dat de betreffende houder van de short positie niet zeker van zijn zaakje is, aangaande TT.

Kort gezegd: toch wat zorgen bij een hedgefund dat TT positief gaat verrassen.

quote:

xynix schreef op 3 februari 2016 13:00:

[...]
Interessant om te lezen. Dat is wel het grote werk, ja. Ik begrijp eruit dat de partijen die hier in zijn gestapt in beginsel "bullish" denken t.a.v. TomTom.

quote:

Girakian1 schreef op 3 februari 2016 13:12:

Bedankt voor jullie reacties....ik zelf heb nu 50% en hou deze vast....ben trouwens benieuwd, wat we de komende dagen naar de cijfers toe gaan doen.....je zou toch zeggen.....

quote:

Hik schreef op 3 februari 2016 11:53:

[...]

Misschien vinden de DGA's het ook wel beter zo. Het zou best wel eens kunnen dat zij zich ook niet zo comfortabel voelden bij de al te hoog opgelopen koers?
JdM heeft sinds zijn instap ook niet echt veel schade opgelopen en zal ook nog niet echt aan de bel gaan trekken. Voor de meesten geldt: als ze sinds een jaar geleden deze koers pas nu op de borden zouden zien staan, ze er nog best heel tevreden mee zouden zijn. Probleem is dat de verwachtingen te snel te hoog zijn opgelopen en onbegrijpelijk hoge koersdoelen zijn afgegeven. De echte inkomsten uit de HAD kaarten moeten nog komen. En waarom zijn sommige presentaties/ filmpjes teruggetrokken? Hebben ze te vroeg geroepen dat het platform klaar is? Zijn er patenten geschonden? Ik vind dat allemaal maar vreemd....

quote:

*Justin* schreef op 3 februari 2016 13:26:

[...]

Ten aanzien van het onderstreepte. Jij zegt: de echte inkomsten uit HAD moeten nog komen. Dat is juist, maar zou eerder een reden zijn om koers laag te vinden dan hoog.

Want in het orderboek zit dus nu voor 300 miljoen aan orders EXCLUSIEF wat TomTom uit highly automated driving kan verdienen. Waarvan het verdienmodel nog niet uitgekristalliseerd is, inderdaad. Die 300+ mio aan orders gaan grotendeels over reguliere infotaiment producten.

Dit is 200 miljoen meer omzet dan de huidige run-rate. 200 miljoen maal een brutomarge van 80% (content en services) is 160 miljoen. Tax er af en nog wat voorinvesteringen er af. Dan kom je toch op een slordige 50 cent per aandeel winstgroei als TomTom dit huidige niveau van orders continueert. En dat is alleen vanuit Automotive. En alles wijst er op dat die opgaande lijn van orders zich voortzet en bovenstaande gaat alleen maar over wat er gebeurt als het op dit niveau blijft.

HAD is dus 'on top of' huidige verwachtingen en nog niet echt ingeprijsd.

Verder zag je wel dat de koers opliep van rond de 10 naar tegen de 12 toen bekend werd dat TomTom UBER als klant heeft toegevoegd. Die hele koerswinst is weer verdwenen.

Ik zie echter wel degelijk waarde in de UBER deal, die verder gaat dan alleen wat UBER gaat betalen (wat we nog niet weten). Via UBER zit TT namelijk wel aan boord bij de grote game-changer en disruptor als het om mobiliteit gaat. Met veel mogelijkheden om te leren, om data te verkrijgen en om te upsellen. Ze gebruiken nu al maps en traffic. Wie weet wat ze later nog meer willen.

De koersen zijn om drie redenen sterk opgelopen.

- Verkoop HERE toont appetite en schaarste van de assets. Is nog steeds valide.
-

quote:

Flixxx schreef op 3 februari 2016 13:42:

Omzet laag , koers nog lager ; how low can you go ?

quote:

JanK1 schreef op 3 februari 2016 12:56:

[...]

Als je M.M. steeds als voorbeeld neemt is het mij wel duidelijk..........

quote:

xynix schreef op 3 februari 2016 13:52:

Wies, ik heb nog eens zitten nadenken over die constructie. Kan het niet zijn dat ze grote partijen zover willen brengen dat die hun putoptie gaan gebruiken om daarmee karrevrachten aan stukken relatief eenvoudig binnen te harken? Zij gaan zorgen voor de trigger dat dat gebeurt. Met een klap shortposities flink afgebouwd en vervolgens mag de koers alsnog gaan stijgen. Wie weet draaien ze zelf dan supersnel naar kopen? Waarbij ze dan mogelijk in de gecreëerde rally zelf nog hun call-optie nuttig kunnen gebruiken.

Of is dit te veel fantasie?

Kennelijk hebben de banken met 15-16 koersdoelen niet de ballen om hun clientèle te mobiliseren om NU in te stappen. Of ze spelen het spel mee in de hoop dat er geen "spelbederver" uit onverwachte hoek opstaat.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 3 februari 2016 14:03:

Wiesje zal wel balen met zijn aankoop van gisteren?

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 3 februari 2016 13:58:

[...]

Het probleem op het TomTom forum is dat je niet anders mag denken. Je mag alleen maar positieve dingen over Tomtom zeggen. Anders denken wordt op het Tomtom forum niet geduld.

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 3 februari 2016 13:58:

[...]

Het probleem op het TomTom forum is dat je niet anders mag denken. Je mag alleen maar positieve dingen over Tomtom zeggen. Anders denken wordt op het Tomtom forum niet geduld.

quote:

*Justin* schreef op 3 februari 2016 12:53:

[...]

Betekent wel twee dingen. Een put schrijven op 9 euro betekent dat ze dat toch als een prijs zien die laag is voor het aandeel TT. Een call kopen op 10,50 betekent dat de betreffende houder van de short positie niet zeker van zijn zaakje is, aangaande TT.

Kort gezegd: toch wat zorgen bij een hedgefund dat TT positief gaat verrassen.