TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 5 februari 2016 09:52

quote:
groeibriljant schreef op 5 februari 2016 09:44:
@Justin

Er komen meer en meer aanwijzingen dat het idd Toyota is.
(op CES deed Toyota voorkomen of men eigen maps kan maken, maar wij weten hier wel dat ze dat niet kunnen en dat dat dan de TomTom-maps zijn die men helpt updaten via de sensordata uit de auto)

Als die het complete arsenaal van hele real-time platform afnemen, dan wordt dat de grootste deal voor TomTom ever.

Ook de timeline van Toyota suggereert dat.

En dan zou het bij de Duitsers wel eens dun door de broek kunnen gaan. Want bij Toyota is het geen vraagteken of die de markt naar zich toe zouden kunnen trekken met de juiste technische hoogstandjes. En Lexus zou met een nieuwe imago boost wel eens vleugels kunnen krijgen in het topsegment.

Als ze dan gaan zitten wachten of en wanneer HERE ooit met een volwaardig alternatief komt (er van uitgaande dat die creatieve TomTom mannetjes/vrouwtjes in die tijd niks nieuws meer zouden kunnen bedenken) dan zijn ze wel ECHT met hun toekomst aan het gokken. Het zou heel on-Duits zijn om dan geen "Eiern fürs Geld zu wählen".

Ik vond het het afgelopen jaar in ieder geval heeeeeeeel opvallend dat het in al dat HERE-gekrakeel muisjestil was rond Toyota. Alsof ze niet bestonden. Het ging alleen over Duitsers, West-Coast en Chinezen.

Die CES zou achteraf wel eens een schoolvoorbeeld kunnen blijken van "niets is wat het lijkt".

dipity 5 februari 2016 10:02

Past ook bij het werven van VP Sales Tokyo. Nieuwe klant (Toyota) wil ter plaatse aanspreekpunt voldoende hoog in rang.

[verwijderd] 5 februari 2016 10:05

En als je Toyota zegt dan wordt in ieder geval de band met VW inniger dan ooit. Dan danken ze in Wolfsburg onze lieve heer op de blote knieën dat ze een alternatief voor HERE hebben. Bij het bekend worden van een Toyota deal kun je in mijn optiek echt "All-In" gaan en kun je de vruchten gaan plukken van al die uurtjes die je hebt gestoken in het hier bijlezen.

ballie2 5 februari 2016 10:07

Er lijkt wat opwaartse druk. Het kan nog weleens een mooi dagje worden?

[verwijderd] 5 februari 2016 10:13

quote:
ballie2 schreef op 5 februari 2016 10:07:
Er lijkt wat opwaartse druk. Het kan nog weleens een mooi dagje worden?

Archimedes meets TomTom.

Dokus 5 februari 2016 10:14

Article over CEO Toyoda van toyota; hij is nu helemaal om en gaat vol voor self driving
www.wsj.com/articles/behind-toyotas-l...

"Back in Japan, Toyota engineers and executives debated working with Google. Toyota eventually declined, worried about sharing knowledge and concerned cars would turn into commodity hardware for Google’s operating system, one person familiar with the talks said."

ballie2 5 februari 2016 10:16

quote:
xynix schreef op 5 februari 2016 10:13:
[...]
Archimedes meets TomTom.

Volgens de natuurkunde en statistiek moeten we een keer omhoog.

[verwijderd] 5 februari 2016 10:20

quote:
xynix schreef op 5 februari 2016 09:52:
[...]
Ook de timeline van Toyota suggereert dat.

En dan zou het bij de Duitsers wel eens dun door de broek kunnen gaan. Want bij Toyota is het geen vraagteken of die de markt naar zich toe zouden kunnen trekken met de juiste technische hoogstandjes.

Als ze dan gaan zitten wachten of en wanneer HERE ooit met een volwaardig alternatief komt (er van uitgaande dat die creatieve TomTom mannetjes/vrouwtjes in die tijd niks nieuws meer zouden kunnen bedenken) dan zijn ze wel ECHT met hun toekomst aan het gokken. Het zou heel on-Duits zijn om dan geen "Eiern fürs Geld zu wählen".

De autofabrikanten zullen blijven dual-sourcen. Even een snelle helicopterview:

De Duitsers met een voorkeur voor HERE (ergens 80%-20%).

Mijn inschatting is dat Toyota, Ford en GM de voorkeur gaan geven aan TomTom. Mede ivm de voorsprong van enkele jaren en de kwaliteit van de unieke real-time services. Stel dat wordt uiteindelijk 30% HERE en 70% TomTom (nu is dat nog 99% HERE), dan gaat wereldwijd het marktaandeel van TomTom van nu 20% naar straks zo'n 60%-70% en misschien zelfs naar wel 80% als HERE het gat niet op tijd dicht (ze lopen tegen de RoadDNA patenten aan en ook Renault, Peugeot-Citroen en Fiat-Chrysler zitten al bij TomTom). Een droomscenario!
Hebben we binnen 5 jaar een beurskoers van minimaal 200 euro en in de periode 2020-2025 zelfs nog fors hoger.

Wordt het marktaandeel slechts 30%-40%, dan nog gaan we richting de 100 euro in de komende 5 jaar.

Blijft het marktaandeel hangen op 20%, dan nog gaat TomTom fors groeien in Automotive (meer modellen met TomTom-inside en take-rate van nu 30% naar bijna 100% op langere termijn).
Die groei zie je al aan de 300 miljoen in het orderboek van de bestaande klanten (dat is op basis van 30% take-rate, dus dat mag je verdubbelen in de komende jaren). In 2020 heb je het dan over 300-400 miljoen omzet uit Automotive. Doet TomTom ergens 1-1,50 euro extra WPA bovenop de rest van de business. Dan kom je ook al makkelijk aan 2-3 euro WPA en aan de 50 euro op de borden. En dan hebben ze het heeeeeeeel slecht gedaan!

Juun 5 februari 2016 10:25

quote:
groeibriljant schreef op 5 februari 2016 09:44:
@Justin

Er komen meer en meer aanwijzingen dat het idd Toyota is.
(op CES deed Toyota voorkomen of men eigen maps kan maken, maar wij weten hier wel dat ze dat niet kunnen en dat dat dan de TomTom-maps zijn die men helpt updaten via de sensordata uit de auto)

Als die het complete arsenaal van unieke real-time platform afnemen, dan wordt dat de grootste deal voor TomTom ever. Starten met al snel enkele honderden miljoenen extra omzet (take-rate 30%-40%)en dat loopt op termijn dan door naar de miljard (en hoger via de groei in jaarlijkse abonnementen voor de real-time services; stapelen van 10 miljoen nieuwe Toyota-abonnementen per jaar).

Wat zou het lekker zijn als ze een dergelijke deal as maandag aankondigen!(kans van 1%; staan we op 14 euro voorafgaand aan de cijfers)

Daarom zit ik even naar de calls februari te kijken, zoals Riet dat wel eens doet. Afgelopen mei heb ik daar heel veel geluk mee gehad. De call feb16 €10,- doet € 0,20. En de looptijd is tot na de cijfers, de CC en alle aangepaste adviezen.

Juun 5 februari 2016 10:30

quote:
Juun schreef op 5 februari 2016 10:25:
[...]
Daarom zit ik even naar de calls februari te kijken, zoals Riet dat wel eens doet. Afgelopen mei heb ik daar heel veel geluk mee gehad. De call feb16 €10,- doet € 0,20. En de looptijd is tot na de cijfers, de CC en alle aangepaste adviezen.

Ik lijkt wel niet goed wijs, of juist heel wijs, ik weet het ook niet meer, met 100 contracten febr16 €10,-.

Dokus 5 februari 2016 10:32

interesting quote
www.tomsguide.com/us/ford-toyota-oper...,news-22035.html

"Ford has been working on its own 3D maps using advanced lidar car systems, but in interviews with other Ford executives it was clear that the car company does not want to become a map maker. So Ford is considering partners that could supply the sorts of detailed maps that include traffic signal positions and lane markings, information that is necessary to make the self driving cars of the future safer. Late last year, BMW, Audi and Daimler closed their purchase of map and navigation company Here, disclosing plans to create such advanced maps."

[verwijderd] 5 februari 2016 10:35

quote:
ballie2 schreef op 5 februari 2016 10:07:
Er lijkt wat opwaartse druk. Het kan nog weleens een mooi dagje worden?

Omzet nog te laag, en weinig echte kopers vooralsnog. ...daarstraks wel even wat bied blokken van 10000 en twee maal 7000.....maar die werden verkocht. ...

[verwijderd] 5 februari 2016 10:35

Jep, als er echt concrete signalen komen dat Toyota, Ford en GM voor TomTom kiezen dan komt er een scenario dat de groeifase van ASML zal doen verbleken.

We vergelijken hier wel vaker met ASML. Hoewel ik jouw "dual sourcing" redenering kan volgen ligt ook dat gebied een zeer interessante parallel. Want voor EUV is gewoon niet meer te dual sourcen, hoe belangrijk dat ook zou zijn voor de chipbakkers. De technologische voorsprong van ASML is "onneembaar" geworden.

Als TomTom volle pin doorgaat op de ingeslagen weg zou de situatie kunnen ontstaan dat "dual sourcen" voor de automobiel fabrikanten het zelfde wordt als "zelfmoord". Zeker als TomTom in al zijn creativiteit voordurend gepatenteerde "bolt-on services" aan hun platform zou weten te koppelen.

Dokus 5 februari 2016 10:38

ik zit zo te twijfelen om mijn verlies te nemen op postNL en dat in TT te zetten...

twijfel...twijfel

[verwijderd] 5 februari 2016 10:43

quote:
Juun schreef op 5 februari 2016 10:30:
[...]
Ik lijkt wel niet goed wijs, of juist heel wijs, ik weet het ook niet meer, met 100 contracten febr16 €10,-.

Het is idd een gok, maar je kunt zo maar de hoofdprijs winnen.

De kans dat TomTom goede omzetcijfers laat zien is zeer zeer groot.

En mogelijk is er ook nog de Jackpot!!!
De winst is bij TomTom sterk vertekent door de groeiende pot deferred revenues (=uitgestelde winst) en vooral de extra ontwikkelkosten die niet worden geactiveerd (afgelopen jaren minimaal 250 miljoen? aan gedrukte winsten).
Stel dat TomTom in Q4 zeer veel extra heeft gestopt in HAD-maps en ontwikkelkosten met Bosch, Toyota en Ford.
Dan heb je zo maar kans dat er volgende week een researchdeal met Toyota (of Ford) wordt aangekondigd om die extra kosten te verantwoorden!

[verwijderd] 5 februari 2016 10:45

quote:
xynix schreef op 5 februari 2016 10:35:
Jep, als er echt concrete signalen komen dat Toyota, Ford en GM voor TomTom kiezen dan komt er een scenario dat de groeifase van ASML zal doen verbleken.

We vergelijken hier wel vaker met ASML. Hoewel ik jouw "dual sourcing" redenering kan volgen ligt ook dat gebied een zeer interessante parallel. Want voor EUV is gewoon niet meer te dual sourcen, hoe belangrijk dat ook zou zijn voor de chipbakkers. De technologische voorsprong van ASML is "onneembaar" geworden.

Als TomTom volle pin doorgaat op de ingeslagen weg zou de situatie kunnen ontstaan dat "dual sourcen" voor de automobiel fabrikanten het zelfde wordt als "zelfmoord". Zeker als TomTom in al zijn creativiteit voordurend gepatenteerde "bolt-on services" aan hun platform zou weten te koppelen.

Zou zo maar eens kunnen. Dan gaat TomTom inderdaad naar 80% marktaandeel.
Met 50% ben ik overigens ook al heel tevreden en gaan we ook naar een beurskoers van minimaal 100 euro in 2020.

[verwijderd] 5 februari 2016 10:47

quote:
Dokus_ schreef op 5 februari 2016 10:38:
ik zit zo te twijfelen om mijn verlies te nemen op postNL en dat in TT te zetten...

twijfel...twijfel

Ik ook! Klein beetje, maar toch.

succes,

Tini

[verwijderd] 5 februari 2016 10:50

Diagonaal lezend constateer ik dat we ons al weer rijk aan het rekenen zijn.
Een 5ct erbij vandaag. Nou nou. Ik wil niet zeiken maar het gaat mij echt te ver.

[verwijderd] 5 februari 2016 10:51

Hard aan t werk, dus ik volg het maar heel af en toe, maar ik heb sterk de indruk dat nog niet alle verkopers er helemaal van doordrongen zijn dat de koers vanmiddag een paar kwartjes hoger staat. Het is wachten op het startschot.

[verwijderd] 5 februari 2016 10:53

allez, er beweegt wat in de marktzaal - kopers komen eraan.

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 jun 2024 17:35
Koers	5,485
Verschil	-0,155 (-2,75%)
Hoog	5,670
Laag	5,445
Volume	348.316
Volume gemiddeld	298.435
Volume gisteren	437.003

TomTom nieuws

13 jun	Miovision kiest voor TomTom
22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...

Meer ››