TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2016

3.389 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste

Omlaag ↓

Edhvvvvv 22 maart 2016 11:33

Niet bij de V&D maar bij Sun Capital oid vonden ze dit vooral winstgevend op de korte termijn. Ze hebben alle harde waarde uit het bedrijf gesloopt en het vervolgens gegooid op 'de markt'. Maar laten we wel bedenken dat wanneer de onroerend goed waarde er nog was geweest dan waren eventuele leningen e.d. veel minder een probleem geweest. De toenmalige eigenaren hebben willens en wetens deze wolf in schaapskleren binnen gehaald om hun eigen vette reet te spekken.

[verwijderd] 22 maart 2016 11:36

Ik bedoel dus deze. Die zoekt best of both worlds. Voor aandeelhouders en founders en TomTom zelf (personeel, continuiteit)

---/----

"corporate restructuring to create share holder value in the near term without giving up the possibility of further upside in the long term, list TTT on the Nasdaq for 30% , sell chops of X % stake in maps to OEM's and Tier1's at same valuation as Here and keep majority."

Happy Chappy -> van wie was die comment? BNP Paribas?

[verwijderd] 22 maart 2016 11:43

quote:
*Justin* schreef op 22 maart 2016 11:36:
Ik bedoel dus deze. Die zoekt best of both worlds. Voor aandeelhouders en founders en TomTom zelf (personeel, continuiteit)

---/----

"corporate restructuring to create share holder value in the near term without giving up the possibility of further upside in the long term, list TTT on the Nasdaq for 30% , sell chops of X % stake in maps to OEM's and Tier1's at same valuation as Here and keep majority."

Happy Chappy -> van wie was die comment? BNP Paribas?

jouw vriend ( 2 X) en een gedeelte van een groot investment huis.

dan weet je t wel

succes, blij dat je terug bent en de bijl met Hik begraven hebt
goed gedaan, nou ook nog effe shake hands met Xynix en dan kan Harry ( die we nu juist effe nodig hebben) ook weer terug

groet

[verwijderd] 22 maart 2016 11:47

Wel mooi om te zien dat TT international in eerste instantie als shorter is ingestapt bij TomTom (de zusjes onder vuur kwamen te liggen en de analist al geprezen werd voor zijn inhoudelijke vragen tijdens de call) en nu gedraaid zijn een redelijk belang bezitten, en het spel op de wagen is (en dat de zusjes misschien nu ook anders bekeken worden?)

[verwijderd] 22 maart 2016 11:48

Ik heb xynix een whatssappje gestuurd chappy

Ik denk dat we allemaal even over de kook waren.

Nu weer op de inhoud.

Het gaat weer een interessante aandeelhoudersvergadering worden binnenkort.

[verwijderd] 22 maart 2016 11:53

Ik denk in ieder geval dat er gewoon gezocht moet worden naar iets dat voor heel tomtom en aandeelhouders waardevol is en ik denk dat dat kan. Er liggen heel grote kansen in zelfrijdende auto's, maar de grote investeerders willen wat meer zekerheid dat tomtom de kansen kan grijpen. Deelnemingen toestaan en telematics verkopen en cash vrij maken is een route daar naartoe.

drulletje drie 22 maart 2016 11:59

Investeringskosten is al flink gestegen komende jaren (zeg maar 150 mln / jaar) en free cash zie ik niet komende jaren. Voor self driving cars moet er NOG meer geïnvesteerd gaan worden en de vraag is hoe ze Google en Daimler bv. bij moeten gaan houden die vele malen meer geld hebben.

Volgens mij moeten ze dus wat aankomende tijd, want neem aan dat TomTom zelf ook wel in de gaten heeft dat ze het alleen niet gaan redden.

[verwijderd] 22 maart 2016 12:04

Drulletje: tomtom heeft al zwaar geinvesteerd in een nieuw platform (500 engineers gedurende 5 jaar) om het kaartenmaken zwaar te automatiseren en kunstmatige intelligentie (zelf lerende kaarten) te hebben. Dit is nu afgerond.

Als gevolg daarvan nemen de kosten niet meer sterk toe. Hogere eisen aan de map en hogere automatisering vlakken elkaar uit.

De waarde van tomtom is denk ik hoger dan HERE, vanwege die 5 jaar x 500 man die een voorsprong hebben opgeleverd.

Wat Daimler doet heeft niets met maps/tomtom te maken. Wat HERE doet natuurlijk wel. Maar die hebben zowel een achterstand en een lopende reorganisatie waardoor die achterstand op korte termijn alleen maar groter wordt en niet kleiner...

[verwijderd] 22 maart 2016 12:06

JDM moet gewoon een bod doen van zeg €13,00 , kan voor hem iig nooit slecht uitpakken

boem! 22 maart 2016 12:11

quote:
*Justin* schreef op 22 maart 2016 11:36:
Ik bedoel dus deze. Die zoekt best of both worlds. Voor aandeelhouders en founders en TomTom zelf (personeel, continuiteit)

---/----

"corporate restructuring to create share holder value in the near term without giving up the possibility of further upside in the long term, list TTT on the Nasdaq for 30% , sell chops of X % stake in maps to OEM's and Tier1's at same valuation as Here and keep majority."

Happy Chappy -> van wie was die comment? BNP Paribas?

Een dergelijk scenario zou fantastisch zijn maar ik denk dat het grotendeels wishfull thinking is.
Doet mij denken aan de kip en ei discussie.
Waarom zouden Tier-1's en OEM's instappen bij Tom2 met een stake.
Dezelfde terughoudendheid als bij HERE lijkt mij meer voor de hand te liggen.

Daar staat tegenover dat ik het met Happy Chappy eens ben dat de grote jongens het aandeel niet meer met rust laten juist vanwege de assetwaarde die momenteel zeker bij Hihg Tech gekapitaliseerd kan worden.

Tot 2017/2019 is automotive met stip de belangrijkste aanjager voor de omzet en winst. Na 2020 zou dat wel eens breder getrokken kunnen worden naar logistiek in zijn algemeenheid.

Ben wel reuze benieuwd naar de reactie van HG.

[verwijderd] 22 maart 2016 12:12

quote:
Flixxx schreef op 22 maart 2016 12:06:
JDM moet gewoon een bod doen van zeg €13,00 , kan voor hem iig nooit slecht uitpakken

Is denk ik meer waard maar van mij mag het, we hebben al lang genoeg aangekeken tegen negatieve koersontwikkelingen. Dit bericht van vanmorgen is een "trigger" en het is maar de vraag of het een vervolg krijgt.

relpinda 22 maart 2016 12:13

quote:
Happy Chappy schreef op 22 maart 2016 11:43:
[...]

jouw vriend ( 2 X) en een gedeelte van een groot investment huis.

dan weet je t wel

succes, blij dat je terug bent en de bijl met Hik begraven hebt
goed gedaan, nou ook nog effe shake hands met Xynix en dan kan Harry ( die we nu juist effe nodig hebben) ook weer terug

groet

Stel voor dat we elkaar treffen op de The Annual General Meeting of TomTom NV will be held on Friday, 22 April 2016 at the Muziekgebouw aan 't IJ, Piet Heinkade 1, Amsterdam.

On 10 March 2016, the total number of issued TomTom shares with corresponding votes is 230,743,176 ordinary shares.

Wie komt er?

LZA

@Riet: NOOIT toegeven aan terroristische acties.
Maar het blijft vreselijk.

Casper4711 22 maart 2016 12:18

Justin, fijn dat je terug bent ab.

[verwijderd] 22 maart 2016 12:21

quote:
Flixxx schreef op 22 mrt 2016 om 12:06:

JDM moet gewoon een bod doen van zeg €13,00 , kan voor hem iig nooit slecht uitpakken

Is denk ik meer waard maar van mij mag het, we hebben al lang genoeg aangekeken tegen negatieve koersontwikkelingen. Dit bericht van vanmorgen is een "trigger" en het is maar de vraag of het een vervolg krijgt.

Ik ga er van uit ( met een aan grote zekerheid grenzende waarschijnlijkheid ) dat TomTom niet verkoopt, het gevolg zal wel zijn dat de koers richting de reeële waarde zal stijgen ; mochten ze wel verkopen nog beter voor hem : win / win situatie

janrobert 22 maart 2016 12:22

Justin, fijn dat je terug bent
Je ziet het meteen aan de koers

[verwijderd] 22 maart 2016 12:28

In ieder geval weer wat leven in de brouwerij.

Aankomend weekend autoshow NY?

[verwijderd] 22 maart 2016 12:52

Blokje van 20K stuks wordt gewoon weggekocht.

Er is appetite aan het ontstaan.

Tom3 22 maart 2016 12:56

quote:
martinmartin schreef op 22 maart 2016 12:11:
[...]

Een dergelijk scenario zou fantastisch zijn maar ik denk dat het grotendeels wishfull thinking is.
Doet mij denken aan de kip en ei discussie.
Waarom zouden Tier-1's en OEM's instappen bij Tom2 met een stake.
Dezelfde terughoudendheid als bij HERE lijkt mij meer voor de hand te liggen.

Daar staat tegenover dat ik het met Happy Chappy eens ben dat de grote jongens het aandeel niet meer met rust laten juist vanwege de assetwaarde die momenteel zeker bij Hihg Tech gekapitaliseerd kan worden.

Tot 2017/2019 is automotive met stip de belangrijkste aanjager voor de omzet en winst. Na 2020 zou dat wel eens breder getrokken kunnen worden naar logistiek in zijn algemeenheid.

Ben wel reuze benieuwd naar de reactie van HG.

Ze zijn toch al bezig met een rotatie in het maps gebeuren? Zou Apple daar in India zelf het wiel willen uitvinden? Die HR guru komt toch niet voor de kat zijn staart?

WEBJE 22 maart 2016 12:59

Maak je niet te druk om het aandeel als de wereld zo doorgaat met elkander te vernietigeng maken we het mss niet meer mee

[verwijderd] 22 maart 2016 13:07

quote:
martinmartin schreef op 22 maart 2016 12:11:
[...]

Een dergelijk scenario zou fantastisch zijn maar ik denk dat het grotendeels wishfull thinking is.
Doet mij denken aan de kip en ei discussie.
Waarom zouden Tier-1's en OEM's instappen bij Tom2 met een stake.
Dezelfde terughoudendheid als bij HERE lijkt mij meer voor de hand te liggen.

Daar staat tegenover dat ik het met Happy Chappy eens ben dat de grote jongens het aandeel niet meer met rust laten juist vanwege de assetwaarde die momenteel zeker bij Hihg Tech gekapitaliseerd kan worden.

Tot 2017/2019 is automotive met stip de belangrijkste aanjager voor de omzet en winst. Na 2020 zou dat wel eens breder getrokken kunnen worden naar logistiek in zijn algemeenheid.

Ben wel reuze benieuwd naar de reactie van HG.

De vraag is wie er in stappen.

Big tech (uber, apple, google, baidu, alibaba) en Automotive (duitse autofabrikanten, ford, toyota, GM) zien beiden de maps als het strategische sleutelpunt naar zelfrijdende auto. De Tier1's als Harman willen beiden te vriend houden en niet kiezen. De een is de klant van nu en de ander mogelijk de klant van de toekomst.

Het staat nu 1-0 voor de autofabrikanten.

De drie Duitsers hebben HERE gekocht alleen om het uit handen van tech te houden. Dus niet omdat ze het zelf wilden hebben maar als defensieve move.

Dan is de vraag wie nu de move maakt. Ik denk dat tech en/of Tier1 nu aan de beurt zijn. Of een autofabrikant of set van fabrikanten die niks met de Duitsers wil. Bijvoorbeeld Ford + GM.

GM hoest nu al miljarden op voor start-ups en een half miljard voor investering in Lyft.

Dan is

3.389 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	26 apr 2024 17:35
Koers	5,780
Verschil	+0,205 (+3,68%)
Hoog	5,820
Laag	5,600
Volume	475.734
Volume gemiddeld	327.601
Volume gisteren	419.134

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...

Meer ››