Forum: TomTom » TomTom juli 2017. Scharrelmaand? » Pagina: 154 | Belegger.nl

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
mjmj
0
quote:

xynix schreef op 23 jul 2017 om 18:02:


Ik zie persoonlijk ook erg mooie samenwerkingskansen tussen TomTom en Bosch op het gebied van connected elektrische tweewielers. ...


Het ijkt er op dat Bosch het in ieder geval een behoorlijke strategische focus geeft. Hopelijk is TomTom hier ook bij betrokken via ingebouwde navigatie (zowel scooters als fietsen?). Hebben jullie gehoord dat er voor PND's mogelijk nog een verrassing in het vat zit? Ik verwacht eigenlijk iets in die hoek. En dat kan een prima PLC (Product Life Cycle) hebben. En als die tweewielers toch connected zijn (via een app op je eigen Android of iOS mobiel?) dan zijn er allerlei leuke diensten omheen te bedenken.

Eigenlijk lijken bijgaande links te suggereren dat er leuke voortgang is op dat gebied. Ook het Bosch mobility event had verrassend veel aandacht voor elektrische tweewielers.

blog.bosch-si.com/categories/business...

blog.bosch-si.com/categories/mobility...



Bizar dat TT hier Bosch voor nodig heeft en niet veel en veel eerder daar zelf iets voor heeft ontwikkeld.
[verwijderd]
0
quote:

closer schreef op 23 jul 2017 om 12:26:


[...]
In de nieuwe versie van 11 juli kun je personen negeren met een druk op de knop.
Zie: www.iex.nl/Forum/Post/10147511.aspx


Awesome, deze is nog een stuk beter :-) thanks.

Misschien een keer aan IEX vragen of ze dit niet aan het forum kunnen toevoegen, zodat het voor iedereen standaard werkt.
Hik
4
quote:

W schreef op 23 jul 2017 om 07:12:


[...]

dat kan je wel zo stellen, maar het neemt niet weg dat er toch meer spelers zullen komen en ook al zijn die LT niet succesvol ze gaan wel eerst marktaandeel proberen te snoepen en als het niet voor kwaliteit gematched kan worden, dan doen ze het prijs verziekend.

als je de analisten leest na de presentatie dan is de meerderheid positief tot zelfs zeer positief , er zijn slechts een paar neutraal en één negatief

maar 2 dingen vallen toch wel op, de grote drijver voor een hogere beurswaardering is Maps en voornamelijk vanwege de enorme onderwaardering van deze asset

en ook toch wel als opmerking/waarschuwing
Telematics growth gaat traag en niet volgens verwachting en acquisities zijn over het algemeen duur ( silly money) - je vraagt je dan ook af als overnames enkel nog maar kunnen aan over de top prijzen, dan toch een verkoop inde maak ?
( goed, eerst afscheid van Sports - stap voor stap )

verder gaan er meer spelers komen en wat gaat dat betekenen voor de ASP voor Automotive Map in the medium and long term ?
dus nogmaals reken je niet rijk aan die koersdoelen van GB en MM
25 euro is al magisch vanaf hier, indien we dat als reguliere aandeelhouder meemaken in de komende 2 @ 3 jaar, maar niet onmogelijk.

@ Henk : bedankt voor de aanmelding , voel me vereerd
maar zie er toch vanaf ( heb dit ook proberen te verklaren), succes met het initiatief voor IEX
concept/bijlage leest erg goed, gaan forum-volgers waarderen.



@W ik denk niet dat we veel OEM-ers gaan vinden die om de prijs alleen de eerste 'zelfrijdende-auto-dode' willen claimen.
In tegendeel: ze spelen op zeker en willen niet 99,9999% betrouwbaarheid, maar 100,0001%. Ik denk echt dat TomTom de enige is die puur op eigen koers varend de nodige kwaliteit zal kunnen leveren. Here zal zich genoodzaakt voelen om (en ja, nu gaat er tijdsdruk meespelen; 2018 wordt steeds vaker genoemd) kost wat kost ook te kunnen leveren. Mogelijk gaat het moeten leveren onder tijdsdruk ten koste van de nodige kwaliteit.
In de eerste generatie SDC's gaat TomTom in mijn ogen een grote rol spelen.
En natuurlijk blijven er ontwikkelingen, disrupties en bedreigingen. Maar ik zie TomTom ook niet op hun lauweren rusten. Ze hebben hun bestemming nog niet bereikt.
Goddijn is in de aanval. Misschien is hij zelfs getergd. Hij wil zelfs praten over afslanking. Hij voelt kennelijk ook het momentum en de noodzaak tot focussen. Nog ff doorbijten. Niet loslaten.
Helaas kan ook TomTom niet zelfstandig tegen een naderende beurscorrectie inzwemmen. Maar dat is allemaal koersbordengeweld. Onderliggend staan ze (we?) er sterk voor.
Starbuck
0
quote:

Dokus_ schreef op 22 jul 2017 om 09:47:


[...]

Je probeert wel heel erg de grote jongen uit te hangen... het "we" en "wij" alsof je een hedgefunds zelf bent... jaar geleden zat je nog te huilen omdat je er op 50eu in zat en je nu geen raketje meer kon kopen.

Je hebt een serieus zelfbeeld probleem...


Mee eens, je begint een irritant bromvliegje te worden met je dagelijkse pendel mantra. maar het geeft je schijnbaar voldoening dit hardnekkig te blijven volhouden? Waarom om je gelijk te krijgen? Slaapverwekkend is het.
[verwijderd]
1

@ Hik, natuurlijk zal veiligheid de hoogste prioriteit kennen, maar er blijven ongelukken en ook met fatale afloop, enkel het zal door de opkomende techniek hopelijk sterk afnemen

verder vergeet niet Tesla en zeker ook de persoon Musk worden hier leidend gezien en toen de relatie tussen Tesla en MBLY eindigde had iedereen het erover dat Tesla de relatie eindigde met MBLY

MBLY had enkel een korte verklaring " at Tesla they are pushing the envelope "
we are not prepared to take those risks

Tesla is er op uit de eerste en leidend te zijn en die zijn bereid daar risico voor te nemen, zo simpel is het en zo zullen er meerdere zijn
deze markt die openbreekt voor transport is zo gigantisch en zo revolutionair dat er altijd risico genomen gaat worden

mij hoeft niemand te overtuigen hoe waardevol de Kaarten van TT zijn en waar de beurswaarde van TT zou moeten staan, maar het uiteindelijke verdienmodel wat TT hier allemaal kan en gaat opschrijven dat zijn toch echt bewegende doelen, niet enkel bepaald door TT of HERE.
Navigatix
0
@Tatje

Van mijn kant geen doldrieste verhalen omdat ik de weg kwijt geraakt ben op vakantie. Ik heb de ingebouwde navigatie in mijn Skoda Octavia uitgeschakeld en de TomTom Start geupdate en op het dashboard gemonteerd, inclusief 1,5 jaar flitsers. Op vakantie geweest in Noord Italie en Duitsland waarbij de Tomtom mij niet 1x verkeerd gestuurd heeft. Vaak ook nog een verassende route terug naar de camping en geen bekeuring ontvangen door keurige waarschuwingen. Perfect gedaan TomTom! Maar ja, dat is te saai om in de krant te zetten, we willen sensatie!
tatje
0
quote:

Navigatix schreef op 24 jul 2017 om 08:21:


@Tatje

Van mijn kant geen doldrieste verhalen omdat ik de weg kwijt geraakt ben op vakantie. Ik heb de ingebouwde navigatie in mijn Skoda Octavia uitgeschakeld en de TomTom Start geupdate en op het dashboard gemonteerd, inclusief 1,5 jaar flitsers. Op vakantie geweest in Noord Italie en Duitsland waarbij de Tomtom mij niet 1x verkeerd gestuurd heeft. Vaak ook nog een verassende route terug naar de camping en geen bekeuring ontvangen door keurige waarschuwingen. Perfect gedaan TomTom! Maar ja, dat is te saai om in de krant te zetten, we willen sensatie!


IK ben wel blij met jouw commentaar :-)
Navigatix
0
Ik heb mijn ervaring als navigatiegebruiker naar de Telegraaf gestuurd, naar: termaat@telegraaf.nl Misschien zijn hier nog meer gebruikers die hun ervaring willen delen?
Dutchy Ron
0
Uit vlakke of licht lagere indexen en een stijgende TT blijkt het expiratiebelang van afgelopen vrijdag op 9,40. Hopelijk staat spoedig weer op 9,70 en wordt die weerstand deze week genomen. Succes vandaag!
[verwijderd]
0

denk dat TT nu snel over de 10 gaat, iets consolideren na de recente ren van 8,70 naar 9,70 is vrij normaal, maar het aandeel doet het goed en als de Beurzen het ook houden dan kan TT snel over de 10 heen
Accuboor
0
apollo
0
quote:

Accuboor schreef op 24 jul 2017 om 08:56:


USA licht rood. NL is met vakantie. Ik verwacht de komende tijd een flatliner..

Ik niet, veel op en neer.
Klein beetje neer en veel op
groeibriljant
0
quote:

Hik schreef op 23 jul 2017 om 21:19:


[...]

@W ik denk niet dat we veel OEM-ers gaan vinden die om de prijs alleen de eerste 'zelfrijdende-auto-dode' willen claimen.
In tegendeel: ze spelen op zeker en willen niet 99,9999% betrouwbaarheid, maar 100,0001%. Ik denk echt dat TomTom de enige is die puur op eigen koers varend de nodige kwaliteit zal kunnen leveren. Here zal zich genoodzaakt voelen om (en ja, nu gaat er tijdsdruk meespelen; 2018 wordt steeds vaker genoemd) kost wat kost ook te kunnen leveren. Mogelijk gaat het moeten leveren onder tijdsdruk ten koste van de nodige kwaliteit.
In de eerste generatie SDC's gaat TomTom in mijn ogen een grote rol spelen.
En natuurlijk blijven er ontwikkelingen, disrupties en bedreigingen. Maar ik zie TomTom ook niet op hun lauweren rusten. Ze hebben hun bestemming nog niet bereikt.
Goddijn is in de aanval. Misschien is hij zelfs getergd. Hij wil zelfs praten over afslanking. Hij voelt kennelijk ook het momentum en de noodzaak tot focussen. Nog ff doorbijten. Niet loslaten.
Helaas kan ook TomTom niet zelfstandig tegen een naderende beurscorrectie inzwemmen. Maar dat is allemaal koersbordengeweld. Onderliggend staan ze (we?) er sterk voor.


AB Hik. Het gaat inderdaad om betrouwbaarheid.

Nieuwkomers qua maps gaan dat niet waarmaken. Het lukt zelfs Apple niet met miljarden.
Baidu is eigenlijk het mooiste voorbeeld. Is qua technologische expertise van het niveau Google en komt na jaren ook tot de ervaring om te kiezen voor de unieke technologie van TomTom (hd-maps, roadDNA, real-time platform). Terwijl ze makkelijk miljarden kunnen stoppen in eigen ontwikkeling.

Daarnaast heeft TomTom nu samen met Bosch de holy grail in handen met RRS-roadDNA. Zonder radar geen betrouwbare oplossing.
Aangezien er geen alternatief is voor radar (werkt ook bij mist, regen, sneeuw, donker etc), wordt dit de standaard voor betrouwbaarheid in de SDC.

Die nieuwkomers en disrupties kun je voorlopig met een korreltje zout nemen. Qua positioneringslaag via de crowd en de camera (en straks lidar) kan er qua redundantielaag nog wel het een en ander komen. Dat vormt echter geen echte bedreiging.
Alleen een nieuwe radaroplossing kan echt iets opleveren/toevoegen, maar dan bots je direct op de patenten van Bosch en TomTom.
tatje
0
Ik luister momenteel naar de webcast Q2 2017.

ING stelt vragen over PND.
Nog steeds erg winstgevend !
100 miljoen omzet in sports en bij 200 miljoen breakeven volgens Taco.

Dus bij consumer houdt PND de broek hoog van sports en niet andersom.
PND verkopen is totaal geen optie aldus Harold Goddijn.

Maar er kan een PND verrassing komen zegt Harold Goddijn.

Zomaar een gedachte, sports verkopen aan Garmin en Garmin verkoopt PND aan Tom Tom.

Tom Tom heeft bijna geen kosten in PND omdat de andere divisies deze kosten al dragen.
Denk dat bij Garmin de PND kosten om te kunnen concurreren met Tom Tom PND steeds hoger worden.
Grovert
0
apollo
0
quote:

tatje schreef op 24 jul 2017 om 09:12:


Ik luister momenteel naar de webcast Q2 2017.

ING stelt vragen over PND.
Nog steeds erg winstgevend !
100 miljoen omzet in sports en bij 200 miljoen breakeven volgens Taco.

Dus bij consumer houdt PND de broek hoog van sports en niet andersom.
PND verkopen is totaal geen optie aldus Harold Goddijn.

Maar er kan een PND verrassing komen zegt Harold Goddijn.

Zomaar een gedachte, sports verkopen aan Garmin en Garmin verkoopt PND aan Tom Tom.

Tom Tom heeft bijna geen kosten in PND omdat de andere divisies deze kosten al dragen.
Denk dat bij Garmin de PND kosten om te kunnen concurreren met Tom Tom PND steeds hoger worden.


Heb net de Garmin Edge820 aangeschaft. Super Toll
groeibriljant
0
quote:

W schreef op 24 jul 2017 om 07:02:



@ Hik, natuurlijk zal veiligheid de hoogste prioriteit kennen, maar er blijven ongelukken en ook met fatale afloop, enkel het zal door de opkomende techniek hopelijk sterk afnemen

verder vergeet niet Tesla en zeker ook de persoon Musk worden hier leidend gezien en toen de relatie tussen Tesla en MBLY eindigde had iedereen het erover dat Tesla de relatie eindigde met MBLY

MBLY had enkel een korte verklaring " at Tesla they are pushing the envelope "
we are not prepared to take those risks

Tesla is er op uit de eerste en leidend te zijn en die zijn bereid daar risico voor te nemen, zo simpel is het en zo zullen er meerdere zijn
deze markt die openbreekt voor transport is zo gigantisch en zo revolutionair dat er altijd risico genomen gaat worden

mij hoeft niemand te overtuigen hoe waardevol de Kaarten van TT zijn en waar de beurswaarde van TT zou moeten staan, maar het uiteindelijke verdienmodel wat TT hier allemaal kan en gaat opschrijven dat zijn toch echt bewegende doelen, niet enkel bepaald door TT of HERE.


Wat zou jij zeggen als je als cameraleverancier aan de kant wordt gezet en men bij je belangrijkste klant op basis van de eerste echte praktijkervaring kiest voor de betrouwbaarheid van radar?

Tesla neemt risico's, maar tegelijkertijd weet Musk als techneut ook dondersgoed waar hij de oplossing moet halen.

En camera wordt ook nooit een betrouwbaar alternatief voor radar.
holenbeer
0
quote:

tatje schreef op 24 jul 2017 om 09:12:


Ik luister momenteel naar de webcast Q2 2017.

ING stelt vragen over PND.
Nog steeds erg winstgevend !
100 miljoen omzet in sports en bij 200 miljoen breakeven volgens Taco.

Dus bij consumer houdt PND de broek hoog van sports en niet andersom.
PND verkopen is totaal geen optie aldus Harold Goddijn.

Maar er kan een PND verrassing komen zegt Harold Goddijn.

Zomaar een gedachte, sports verkopen aan Garmin en Garmin verkoopt PND aan Tom Tom.

Tom Tom heeft bijna geen kosten in PND omdat de andere divisies deze kosten al dragen.
Denk dat bij Garmin de PND kosten om te kunnen concurreren met Tom Tom PND steeds hoger worden.

Altijd creatieve gedachten, leuk!
Sinds de Q2-cijfers is de kans dat HG zelf met creatieve gedachten komt ineens ook een stuk groter. Stel dat er nu elke maand een stukje nieuws komt dat de koers weer wat hoger zet, zoals daar zijn:
- aankondigen start aandeleninkoop
- duidelijkheid over verkoop sports
- deelname 10 %
- Q3-cijfers
- orderintake 400 of 500 mio (als ze nu eens niet 'boven 300' zeggen maar gewoon het echte bedrag noemen)
- duidelijkheid over tesla of andere US-klant
- duidelijkheid over grote TTT-klanten
- enz.
Leuk toch?
tatje
0
quote:

holenbeer schreef op 24 jul 2017 om 09:38:


[...]
Altijd creatieve gedachten, leuk!
Sinds de Q2-cijfers is de kans dat HG zelf met creatieve gedachten komt ineens ook een stuk groter. Stel dat er nu elke maand een stukje nieuws komt dat de koers weer wat hoger zet, zoals daar zijn:
- aankondigen start aandeleninkoop
- duidelijkheid over verkoop sports
- deelname 10 %
- Q3-cijfers
- orderintake 400 of 500 mio (als ze nu eens niet 'boven 300' zeggen maar gewoon het echte bedrag noemen)
- duidelijkheid over tesla of andere US-klant
- duidelijkheid over grote TTT-klanten
- enz.
Leuk toch?


Ja Holenbeer.

Sport naar garmin en PND van garmin naar Tom Tom.
Maar Sports verkopen en PND met dash cam zoals garmin.

Leuk, maar wel spannend !

www8.garmin.com/aboutGarmin/invRelati...

Een PND met ingebouwde dash cam kan de PND bij Tom Tom vleugels geven.

Als ik naar de omzet in PND kijk bij Garmin in Q1 2017 158.
Bij Tom Tom was dat in Q1 2017 98 min ongeveer 25 voor sports.

En Tom Tom noemt zich marktleider in PND, dan komt er heel veel omzet in PND bij Garmin van dash cams.

PND met dash cams past ook veel beter bij TOm Tom dan sports.

Misschien kan garmin ook iets met de kaarten van Tom Tom.

We zullen het zien.

Gaan iets doen met sports maar ik denk ook met PND, maar pas in 2018 van invloed op de resultaten :-)
4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20-jan-20 17:35
Koers 10,144
Verschil -0,098 (-0,96%)
Hoog 10,394
Laag 10,054
Volume 554.472
Volume gemiddeld 448.230
Volume gisteren 1.251.796