TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM-NOVEMBER 2017 we gaan voor de 10 deze maand.

2.503 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 122 123 124 125 126 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Overtake schreef op 15 november 2017 20:13:

[...]

TT moet het overduidelijk van de techneuten hebben. De rest is brandhout. CFO, CEO, ir, het stelt echt helemaal niets voor. Domme beslissingen, verkeerde praatjes, slecht Engels, belabberd imago, beetje zeilen, het is in- en intriest.

Ik vermoed dat de techneuten ook wel tamelijk gefrustreerd raken van de top. Zij doen al het werk, krijgen er stukken minder voor betaald en de top moet het hebben van de meest riante optieregelingen.

Las vanmorgen hoe iemand uitrekende dat die CFO bij een aandeelkoers van € 20 maar liefst € 1,6 miljoen extra zou hebben. Dat is toch volledig buiten alle proporties?
Voor wanprestatie. Nitwitje cfo danst naar de pijpen van de founders.
Niets voor niets dat mw Wyatt is vertrokken.
[verwijderd]
2
www.ttm.nl/nieuws/eerste-sap-koppelin...

De in SAP aangemaakte vrachtbrieven worden door de H&B chauffeur afgetekend via een mobiele boordcomputer van TomTom Bridge. Dit multifunctionele device is ingericht met de software van Eurotracs, de eMobile App. Deze combinatie van mobile device en App maakt het aftekenen van de e-CMR voor iedere chauffeur werkbaar.
keak
0
Hyunday ook klant by Tomtom heeft aardig wat marketshare verloren in US maar komen met 8 nieuwe of redisigned crossovers or Suv's to the market in 2020
keak
0
Sorry was eigenlijk op zoek naar Baidu maar kwam van alles tegen! Maar alles gaat gebeuren in China dus hoe belangrijk zal de Baidu samenwerking zijn? Ik denk dat we dat in 2018 al gaan zien!!
[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 15 november 2017 10:57:

Wies: hoe kun je Goddijn en trawanten dwingen. Waarmee dan? Ze bezitten de meerderheid. Het is een prachtige beschermingsconstructie. In ieder geval lijken zij zich niet druk te maken en leiden een zorgeloos leventje zo te zien.
Ik weet hoe er hier over gedacht wordt, maar toch: Mobileye en Esri gaan nu ook al een Fleetmanagement/Smart Cities samenwerking aan. Esri is een naam in de GIS wereld om U tegen te zeggen. Als er meer players op het Fleetmanagement en Smart-Cities toneel komen vermindert dat toch ook evenredig de waarde van de spelers die er nu al zitten? Dan verschuift er toch marktaandeel en dientengevolge aandeelwaarde?
Die hele assetwaarde van TomTom is gebaseerd op cijfers uit 2015. Is er dan niets gebeurd? Is dat niet aan veranderingen onderhevig? Hoe lang kun je nog met die getallen rekenen? Niet alleen TomTom verhangt de worst voor ons, ook de potentiële afnemers van TomTom lijken dit te doen voor TomTom zelf. M.a.w.: iedereen kijkt nog lekker de kat uit de boom voordat er contracten worden getekend.
sorry voor wat late reactie, lees niet zoveel meer hier, want doe niet mee met de categorie schrijvers die je enkel hoort als het omhoog of omlaag gaat

voor mij is het duidelijk, het aandeel kan nog steeds geen mooie rally vasthouden en dat is een teleurstelling en dan druk ik me nog maar zachtjes uit
- daar heeft het bestuur schuld aan, niet dat ze het omhoog moeten praten, maar omdat ze nog steeds niet bij machte zijn de vooruitzichten hard te maken in cijfers en een gedeelte ligt aan de order-inflow en de ontwikkelingen en een gedeelte ligt aan de keuze hoe met kosten om te gaan en een verkeerde focus en trage beslissingen in verantwoording te nemen voor falen.

niemand staat boven de wet, bij MSFT is Steve Ballmer de grootste aandeelhouder, groter dan Bill Gates, hij werd als CEO aan de kant gezet vanwege falen te leveren voor de aandeelhouder en hij moest verantwoording afleggen voor de rampzalige overname van de Nokia Phones.
na het vertrek van Ballmer veranderde niet eens zo zeer het verdienmodel bij MSFT , maar de benadering hoe zich te profileren veranderde , het aandeel dubbelde in prijs.

bij UBER zet men de oprichter en grootaandeelhouder aan de kant

een HG zit er enkel nog omdat de 4 founders als pact nog vastkleven, maar een Flevo geeft ook een signaal af en of die aandelen nu bij Fidelity of bij een ander straks blijken terecht gekomen te zijn doet er niet toe.

als HG bij 2019/20 de wpa niet boven 1 euro weet te tillen, dan forceert men zijn hand, of met een vertrek, of met splitsen, of met beiden

maar ik denk dat het allemaal zolang niet gaat duren, ik denk dat TT via een stappenplan al naar de exit werkt en daarom is dit 8-9-10 euro gerommel in de marge, het enige waar het omgaat krijg ik 15 of 25 euro en is dat binnen 2 of 4 jaar.

zo heb ik me gepositioneerd en daar heb ik héél véél geld op ingezet, zolang ik ondersteuning kan vinden in rapporten van MS, ABN en ING blijf ik aan deze insteek vasthouden, veranderen zij, dan beweegt het doel en verander ik.

de enige bear-analist die ik volg is Barclays, omdat die volgers hebben bij short-spelers, maar ook die lees ik duidelijk als 2018 is het laatste echte bear jaar voor het aandeel

neem ik het gemiddelde van (afronden) Barclays aan 7 , MS aan 11,50, ABN aan 14 en ING aan 15 en projecteer ik dat op 12/18 maand kom ik aan +/- 12 euro

daarom heb ik ook vol put-opties geschreven op TT voor 2018 aan 10 euro strike-price en voor 2019 aan 12 euro strike-price heb daar resp 2 euro en 3,75 voor gekregen ( gemiddeld)

verder zit ik ook zwaar in de aandelen @ 9 euro
wacht af, succes
[verwijderd]
0
quote:

keak schreef op 16 november 2017 04:37:

Sorry was eigenlijk op zoek naar Baidu maar kwam van alles tegen! Maar alles gaat gebeuren in China dus hoe belangrijk zal de Baidu samenwerking zijn? Ik denk dat we dat in 2018 al gaan zien!!
Baidu’s Robin Li says Baidu will achieve mass production of driveless car next year.
[verwijderd]
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 16 november 2017 03:30:

www.ttm.nl/nieuws/eerste-sap-koppelin...

De in SAP aangemaakte vrachtbrieven worden door de H&B chauffeur afgetekend via een mobiele boordcomputer van TomTom Bridge. Dit multifunctionele device is ingericht met de software van Eurotracs, de eMobile App. Deze combinatie van mobile device en App maakt het aftekenen van de e-CMR voor iedere chauffeur werkbaar.
Mooi gevonden Cain. Ab...
[verwijderd]
1
Intussen bij het AFM...

Arie: Henk, ik zie dat er bij TT verdachte transacties plaats vinden, wat vind je dat ik moet doen?

Henk: Graag nog een kop koffie voor me halen. En dit keer niet vergeten, met melk!

all 2getthere
0
Intussen bij TT:

Goddijn: Wakkie, zullen we restant aandeleninkoop ineens doen, gunstige koers nu?

Wakkie: nee Harold, kan nog meer af !! Koffie?
[verwijderd]
0
quote:

all 2getthere schreef op 16 november 2017 08:37:

Intussen bij TT:

Goddijn: Wakkie, zullen we restant aandeleninkoop ineens doen, gunstige koers nu?

Wakkie: nee Harold, kan nog meer af !! Koffie?
volledig buiten de realiteit: die liggen echt nog op 1 oor (en bij het AFM hebben ze geen koffie; daar slapen ze de hele dag)
[verwijderd]
0
quote:

Sunshine Band schreef op 16 november 2017 08:46:

[...]

volledig buiten de realiteit: die liggen echt nog op 1 oor (en bij het AFM hebben ze geen koffie; daar slapen ze de hele dag)
Dit noemen ze humor sunshine....
[verwijderd]
0
quote:

cave canem schreef op 16 november 2017 06:42:

[...]

een HG zit er enkel nog omdat de 4 founders als pact nog vastkleven,

@Hik, en zolang dit blijft zal er de komende tig jaar niets veranderen. Echter, Tussen de founders is het inmiddels niet meer zoals in de succesvolle begintijd. Tijdens de AVA zat AdT zich regelmatig op HG te ergeren. Voorbeeld: de zucht en het hoofdschudden toen HG op een vraag vanuit de zaal als voorbeeld gaf : 'als iemand Op de website de postcode invoert verschijnt vanzelf de straatnaam en woonplaats....' (Waarlijk GENIAAL)

Verder heb ik begrepen dat in ieder geval bij één automotive team de sfeer om te snijden is gebrek aan chemie, uitblijven resultaten)
Navigatix
0
Ik denk ook dat je alleen de structuur bij Tomtom kunt veranderen als je er in slaagt een wig te drijven tussen de 4 founders. Eenerzijds kan dat komen door jong en oud te splitsen of bijvoorbeeld door Wakkie te isoleren en daarmee de bescherming voor Goddijn weg te halen. Een scheiding tussen de techneuten en management is ook goed denkbaar. Zolang de founders zich nog als een blok presenteren valt er voor buitenstaanders weinig aan te doen.
keak
0
2.503 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 122 123 124 125 126 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 5,620
Verschil +0,065 (+1,17%)
Hoog 5,635
Laag 5,510
Volume 225.292
Volume gemiddeld 278.330
Volume gisteren 304.862

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront