PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL Januari 2018

1.000 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 46 47 48 49 50 » | Laatste
prinszicht
0
quote:

wins schreef op 9 januari 2018 19:12:

Waar zijn de inbeslaggenomen computers van Herna?
Die liggen in het magazijn naast de Outlook. Maar het is tekenend voor de schaduw die over PostNL heen hangt. IR reageerde onlangs lacherig op een bericht van onze Yteke over een aanstaande boete van 50 miljoen. Maar er op reageren, ho maar! Herna gedijt het beste in dit schemergebied. Mocht het tegenvallen, heeft ze altijd een escape met de ACM. Grossieren in excuses en meelij wekkende brieven. Dat is haar bestaansrecht. Iemand nog de behoefte om de koers van het Bpost bod te berekenen? Wees gerust! Er komt meer aan op eigen kracht.
Hansbeleg
0
Tja het "veel te lage" bod van bpost, waar PostNL zwaar beledigd over was, is nu bij de huidige koers van bpost van €26.84 "maar" €6.42 waard.
De koers van PostNL is nu €4.156 dus nog een eindeloze weg te gaan.

De waarde van de bod loopt steeds meer weg bij de waarde die mevrouw op eigen kracht voor ons bewerkstelligd. We staan zelfs nog steeds lager dan de hoogste koers van 2017 van €4.65, bedroevende performance ik kan er echt niets meer van maken.

Dat PostNL hiermee telkens wegkomt bij de grootaandeelhouders verbaast me nog het meest. Komt er ooit een afrekening op de resultaten, of mag men maar zo door blijven modderen?

[verwijderd]
0
Prins, je wordt op je wenken bediend. De koers van het bod zou met de huidige koers van BPost €6,43 bedragen, hetgeen betekent dat er nog een kleine 55% te gaan zijn.
Op eigen kracht zouden we volgens Herna dus wel de €6,50 tot €7 moeten kunnen halen. Ik vind wel dat ze het tempo van de afgelopen paar maanden er in moet houden. Kom op, Herna, verras ons eens , al is het maar één keer....Ik vrees echter dat ze die belofte niet waarmaakt. Waarschijnlijk zal ze met de staart tussen de benen en de nodige excuses en verwijzingen naar externe factoren het pad van haar CFO volgen.
Hansbeleg
0
quote:

williedevil schreef op 10 januari 2018 09:58:

Prins, je wordt op je wenken bediend. De koers van het bod zou met de huidige koers van BPost €6,43 bedragen, hetgeen betekent dat er nog een kleine 55% te gaan zijn.
Op eigen kracht zouden we volgens Herna dus wel de €6,50 tot €7 moeten kunnen halen. Ik vind wel dat ze het tempo van de afgelopen paar maanden er in moet houden. Kom op, Herna, verras ons eens , al is het maar één keer....Ik vrees echter dat ze die belofte niet waarmaakt. Waarschijnlijk zal ze met de staart tussen de benen en de nodige excuses en verwijzingen naar externe factoren het pad van haar CFO volgen.
Vraag aub niet om verrassingen van Herna, die hebben we de afgelopen jaren genoeg gehad met elke keer een koersduik als gevolg. Verzoek de Goden niet.

Laat de verrassing svp van buiten komen, met bijvoorbeeld een hernieuwde overname poging, zodat we ruim voor 2020 en met zekerheid de voorgespiegelde "pot met goud" binnen kunnen halen.
Hansbeleg
0
En Omoda heeft ook vandaag nog op de website staan dat de bezorging via PostNL gaat. Dus, of de bezorging door HDL is niet per direct ingegaan, wat het persbericht wel suggereerde, of ze zijn niet in staat hun eigen website te updaten.
Het was in ieder geval weer een mooie aanleiding om dit nieuwsgevoelige aandeel een stuk terug te zetten. We barsten weer van het vertrouwen. ;-(
prinszicht
0
quote:

williedevil schreef op 10 januari 2018 09:58:

Prins, je wordt op je wenken bediend. De koers van het bod zou met de huidige koers van BPost €6,43 bedragen, hetgeen betekent dat er nog een kleine 55% te gaan zijn.
Op eigen kracht zouden we volgens Herna dus wel de €6,50 tot €7 moeten kunnen halen. Ik vind wel dat ze het tempo van de afgelopen paar maanden er in moet houden. Kom op, Herna, verras ons eens , al is het maar één keer....Ik vrees echter dat ze die belofte niet waarmaakt. Waarschijnlijk zal ze met de staart tussen de benen en de nodige excuses en verwijzingen naar externe factoren het pad van haar CFO volgen.
De Belgen waren te zuinig. Het bod was teveel afhankelijk van de koersontwikkeling van Bpost. Op papier stond er 5,75 waarover een oordeel geveld moest worden. Dat had ook 5,50 kunnen worden. Alleen is het Bpost er alles aan gelegen om op "eigen" kracht de waarde van het aandeel te ontsluiten. Zie hier de tussenstand van het bod op ongeveer 6,50.

Ook het aandeel van de Belgische overheid was een belangrijke factor voor Herna. Dit was een te groot risico??? Om vervolgens wel een heel jaar lang in Den Haag te lobbyen voor meer speelruimte. Ofwel, onze Herna oogt net zo afhankelijk van de NL overheid als de Belgen dat zijn van hun broodheer. Alleen pakken de zuiderburen het iets slimmer aan. Die beschermen hun markt en ondersteunen in de verdere groei.

Een consolidatie lijkt mij onvermijdelijk. Den Haag bepaalt of en wanneer middels de UPD. Daarom graag de post business onderbrengen in een aparte holding. Pakket lean & mean onder een andere naam verder. De som der delen levert meer op dan het totaalpakket.

Het enige alternatief is de verkoop aan bv. een Bpost of Royal Mail. Deutsche lijkt mij te groot qua marktaandeel. Aangezien we Bpost bij het grove vuil hebben gezet, blijft er nog maar 1 over. Royal heeft in het verleden interesse getoond zonder dat deze kenbaar is gemaakt aan de markt. Er werd iets van 5 geboden. Nu maar hopen dat het om ponden ging.
prinszicht
0
Verder heb ik het idee dat we de afgelopen dagen weer de speelbal zijn van BR en Norges in combinatie met de shorters. Dit zijn de partijen die actief handelen in het aandeel en de koers bepalen. Ze kopen een beetje bij, lenen iets meer uit, houden de koers in bedwang en gaan er met de winst vandoor middels opties, turbo's e.d.. We lopen uit de pas met bv. Royal en Bpost de laatste dagen. Dit aandeel laat zich makkelijk sturen juist vanwege het ontbreken van het verrassingselement. Als zij hun zinnen zetten op 3,93 met expiratie, staan we op deze koers rond de 19de. Of de AEX nog 5 procent er bij doet of niet.
BoterbijdeVis
1
quote:

prinszicht schreef op 10 januari 2018 10:53:

Verder heb ik het idee dat we de afgelopen dagen weer de speelbal zijn van BR en Norges in combinatie met de shorters. Dit zijn de partijen die actief handelen in het aandeel en de koers bepalen. Ze kopen een beetje bij, lenen iets meer uit, houden de koers in bedwang en gaan er met de winst vandoor middels opties, turbo's e.d.. We lopen uit de pas met bv. Royal en Bpost de laatste dagen. Dit aandeel laat zich makkelijk sturen juist vanwege het ontbreken van het verrassingselement. Als zij hun zinnen zetten op 3,93 met expiratie, staan we op deze koers rond de 19de. Of de AEX nog 5 procent er bij doet of niet.
De weg naar 3.93 is reeds ingezet. Eind volgende week (expiratie) ruim onder de 4. Beleggen wordt steeds simpeler :-))
Cerburus
0
Lector
0
quote:

Hansbeleg schreef op 10 januari 2018 10:19:

En Omoda heeft ook vandaag nog op de website staan dat de bezorging via PostNL gaat. Dus, of de bezorging door HDL is niet per direct ingegaan, wat het persbericht wel suggereerde, of ze zijn niet in staat hun eigen website te updaten.
Het was in ieder geval weer een mooie aanleiding om dit nieuwsgevoelige aandeel een stuk terug te zetten. We barsten weer van het vertrouwen. ;-(
Ik denk niet dat het veel klanten kan boeien of ze hun pakketje van PostNL of DHL krijgen, klanten kijken met name naar de kosten van de levering en tot hoe laat ze kunnen bestellen om het de volgende dag in huis te hebben. Dat laatste punt is verbeterd bij DHL en ik verwacht niet dat de kosten gestegen zijn voor de klanten.
Mijn voorkeur is nu uiteraard PostNL omdat ik het aandeel heb, als ik daar uit ben zal het mij eerlijk gezegd ook roesten wie mijn pakketjes komt bezorgen.
[verwijderd]
0
Juist Lector...... maar blijf het een blunder van POST vinden.... Natuurlijk kan je zeggen, wat maakt het uit, enz.., Maar na 5 klanten WEG praat men wel anders.. Je hoort ook totaal niets van Herna... zoals gewoonlijk...
Lector
0
quote:

Eurowin schreef op 10 januari 2018 12:33:

Juist Lector...... maar blijf het een blunder van POST vinden.... Natuurlijk kan je zeggen, wat maakt het uit, enz.., Maar na 5 klanten WEG praat men wel anders.. Je hoort ook totaal niets van Herna... zoals gewoonlijk...
PostNL zou toch aan dezelfde voorwaarden moeten kunnen voldoen als DHL zou je zeggen, maar ik ken de ins en outs niet van alle voorwaarden dus wellicht heeft PostNL ook voordelen voor klanten die DHL niet heeft ? De strijd om de Key Accounts is er in iedere branche, het zijn de klanten met de grote volumes en daar moet je er niet teveel van verliezen. Werk aan de winkel dus voor de sales afdeling van PostNL, de aanval inzetten op Key Accounts van DHL en nieuwe klanten blijven zoeken, maar dan moet je wel aanzienlijke voordelen kunnen bieden want grote klanten stappen niet zomaar over, daar komt veel bij kijken en is vaak een langer proces.
BoterbijdeVis
0
Koers blijft cirkelen rond 4.14 en de US-futures staan fors rood. Wordt dikke shit vanmiddag als de Yankees openen. Die knabbelen al een aantal dagen achter elkaar aan de koers tussen 16-17u. BlackRock heeft het weer mooi georkestreerd.
Cerburus
0
Wat 1 klant die naar de concurrent over stapt? PostNL heeft een markt aandeel van +80%. In deze sterk concurrerende markt is dat niet meer dan normaal. wen er maar aan. Er zijn een aantal klanten die echt pijn zouden gaan doen. Als bijvoorbeeld een BOL zou overstappen kan Herna in 1x haar 2020 ambitie in de prullenbak gooien,
Omoda hoort echt niet in deze categorie, jammer maar helaas dat ze weggaan. Ze zullen bij DHL wel 0,01 cent goedkoper uitonderhandeld hebben. Maar echt dit 'nieuws' heeft echt 0,0 impact op de koersverloop voor de weldenkende mensen.
Hansbeleg
0
quote:

Lector schreef op 10 januari 2018 12:28:

[...]

Ik denk niet dat het veel klanten kan boeien of ze hun pakketje van PostNL of DHL krijgen, klanten kijken met name naar de kosten van de levering en tot hoe laat ze kunnen bestellen om het de volgende dag in huis te hebben. Dat laatste punt is verbeterd bij DHL en ik verwacht niet dat de kosten gestegen zijn voor de klanten.
Mijn voorkeur is nu uiteraard PostNL omdat ik het aandeel heb, als ik daar uit ben zal het mij eerlijk gezegd ook roesten wie mijn pakketjes komt bezorgen.
Mee eens, tenzij je niet thuis bent en het pakje nu op een verder gelegen locatie moet ophalen, zo als in mijn geval. Ik kies daarom bij voorkeur voor PostNL dus ook als ik er geen aandelen van zou hebben, PostNL is voor mij gemakkelijker.
Lector
0
quote:

Cerburus schreef op 10 januari 2018 13:12:

Wat 1 klant die naar de concurrent over stapt? PostNL heeft een markt aandeel van +80%. In deze sterk concurrerende markt is dat niet meer dan normaal. wen er maar aan. Er zijn een aantal klanten die echt pijn zouden gaan doen. Als bijvoorbeeld een BOL zou overstappen kan Herna in 1x haar 2020 ambitie in de prullenbak gooien,
Omoda hoort echt niet in deze categorie, jammer maar helaas dat ze weggaan. Ze zullen bij DHL wel 0,01 cent goedkoper uitonderhandeld hebben. Maar echt dit 'nieuws' heeft echt 0,0 impact op de koersverloop voor de weldenkende mensen.

Omoda is zeker geen Bol.com, maar met een omzet van 40 miljoen ook niet echt een klant die je kwijt wilt raken volgens mij. In een concurrerende markt win je en verlies je klanten inderdaad, dus moet PostNL zorgen dat ze ook weer klanten in de categorie Omoda terugwinnen en het zou leuk zijn als dat nieuws dan ook online komt. Overigens beweer ik nergens dat het verlies van Omoda invloed heeft of had op het koersverloop.
BLOK-E
0
Zo makkelijk is het niet om altijd mee te gaan met iemand die een lagere prijs offereerd, ik ben zelf Key Account bij een groot Duits bedrijf, maak dit wekelijks mee, een enkele keer kan men mee gaan wanneer iemand onder jouw prijs aanbied, vaak ook niet, vaak lijkt de aanbieding dezelfde, is toch achteraf niet zo, de nieuwe partij weet natuurlijk jouw prijs en kan hier dus onder gaan zitten om de nieuwe klant te krijgen tegen 0, echter kun jij niet naar 0, geheel heeft dan geen nut, tevens is het zo wanneer jij ineens wel lager kunt het niet goed staat waarom dit nu kan en in het verleden niet!! Verder is nog te bedenken wanneer men bij een verlaagd er eventueel anderen ook wind van krijgen en men hier ook moet discounten, dit gegeven is vaak nog belangrijker. P.S.: vaak wisselen klanten kortstondig komen achteraf wel vaak weer terug.
Hansbeleg
0
Wat zou het toch mooi zijn als Amazon op PostNL zou bieden.
Kunnen ze de brieven aan Sandd overdoen.
Maar ja, Amazon en Bolcom zitten in hetzelfde vaarwater.

Bericht uit het FD van vandaag:

Webwinkel Amazon vestigt dichtbij Nederlandse grens groot nieuw distributiecentrum

De Amerikaanse techgigant Amazon gaat een nieuw distributiecentrum bouwen in het Duitse Mönchengladbach, op enkele tientallen kilometers afstand van de Nederlandse grens (Venlo).

Volgens de Duitse krant Rheinische Post, die zich beroept op informatie van betrouwbare bronnen, komen bij de vestiging in de Duitse stad meer dan duizend mensen te werken. In extra drukke tijden kan dat aantal nog fors oplopen.

Webwinkel Amazon heeft al een sterke positie in Duitsland, waar het soms ook onder vuur van vakbonden ligt vanwege vermeende slechte betaling en beroerde arbeidsomstandigheden. Het internetbedrijf heeft er al elf distributiecentra. Bij het digitaalplatform in Duitsland werken in totaal zo’n 12.000 mensen. In 2016 behaalde de webgigant in Duitsland een omzet van € 13,4 mrd.

Gezien de ligging van Mönchengladbach zal het nieuwe distributiecentrum van Amazon ook Belgische en Nederlandse klanten van de e-commercereus gaan bedienen. Het nieuwe magazijn krijgt volgens Rheinische Post een omvang van circa 110.000 vierkante meter, zo’n vijftien voetbalvelden groot.

Het nieuwe distributiecentrum zal vergaand geautomatiseerd en gerobotiseerd zijn, met computergestuurde transportsystemen en uitgerust met andere geavanceerde technologie. Evenals bijvoorbeeld het Limburgse Venlo is de regio rondom Mönchengladbach een trekpleister voor distributiecentra en e-commercebedrijven. De webshops Zalando en Esprit beschikken er ook over grote distributiecentra.
Hansbeleg
0
quote:

BLOK-E schreef op 10 januari 2018 13:24:

Zo makkelijk is het niet om altijd mee te gaan met iemand die een lagere prijs offereerd, ik ben zelf Key Account bij een groot Duits bedrijf, maak dit wekelijks mee, een enkele keer kan men mee gaan wanneer iemand onder jouw prijs aanbied, vaak ook niet, vaak lijkt de aanbieding dezelfde, is toch achteraf niet zo, de nieuwe partij weet natuurlijk jouw prijs en kan hier dus onder gaan zitten om de nieuwe klant te krijgen tegen 0, echter kun jij niet naar 0, geheel heeft dan geen nut, tevens is het zo wanneer jij ineens wel lager kunt het niet goed staat waarom dit nu kan en in het verleden niet!! Verder is nog te bedenken wanneer men bij een verlaagd er eventueel anderen ook wind van krijgen en men hier ook moet discounten, dit gegeven is vaak nog belangrijker. P.S.: vaak wisselen klanten kortstondig komen achteraf wel vaak weer terug.
Logische redenatie, nu maar hopen dat Omoda ook weer op zijn schreden terugkeert. Daarom hebben ze de verzendmethode op hun website nog maar niet aangepast denk ik ;-)
1.000 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 46 47 48 49 50 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 1,285
Verschil +0,004 (+0,31%)
Hoog 1,298
Laag 1,260
Volume 1.116.030
Volume gemiddeld 2.155.295
Volume gisteren 1.704.511

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront