TomTom april doet wat hij wil

3.047 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
VanillaSky
0
quote:

visje schreef op 25 april 2018 12:20:


[...]

Was dit niet het lang verwachte nieuws? nou dat wordt feestelijk gevierd zeg...


Gezien het abominabele trackrecord qua prestaties bij TomTom wacht men nu op de berichten dat de winst en omzet gaan stijgen (en niet met een paar cent, maar fors).
Als TT hierin slaagt zal dit gaan gebeuren in de jaren 2021 en verder, ik verwacht derhalve dus nog geen koersexplosies tot 2019-2020 gezien de beurs altijd wat vooruit loopt.

Hopelijk kunnen we wel weer naar de range 9-10 of komen er weer (al dan niet waar) overnamegeruchten.
visje
1
quote:

harde winst schreef op 25 april 2018 11:47:


Haha, NoordHolland Nieuws. Vanmiddag staat het waarschijnlijk ook in de Echo.


Ik heb de Donald Duck gebeld, die gaan er ook een stuk over schrijven.
ketchup
3
quote:

eduardo3105 schreef op 25 april 2018 12:02:


[...]
Wies, er zijn zoveel bedrijven waar contracten nog niets oplevert (o.a. Tesla) maar de koers toch skyhigh gaat. Dit is toch allemaal heel goed nieuws voor TT en het blijft vreemd dat de koers daar niet op reageert. Gisteren met Baidu en vandaag met de VS. Here wordt helemaal niet meer genoemd. Ik snap er helemaal geen bal meer van.


Maar Tesla is gedreven door een CEO met een uitstraling zo groot als het heelal en die laat een absolute spectaculaire omzet groei zijn, enkel dat kost bakken geld en de vraag is dan ook wanneer klapt dat kaartenhuis

TT is een krimpbedrijf en zolang het anker de omzet halveert en we de komende 2 jaar eerst nog afzwakken rond de 800 mio , dan kan je wel mogen verkondigen dat je focus ligt op de groeionderdelen , zolang je overall nog krimpt gaat dat geen schoonheidsprijs verdienen, daarom hameren sommige analisten ook om consumer uit te hakken, in ieder geval voor performance - rapporteer het niet langer als een ongoing business, ze doen het wel voor bonusdoeleinde, maar niet voor aandeelhouderswaarde, maar ik ben er blij mee, want dat geeft gelegenheid tot kaping en heb genoeg opgeladen zodat 12 voor mij prima is, zie natuurlijk ook liever 15 of 17_20 euro, maar 12 is wat mij betreft ok

Ik denk namelijk dat TT LT geen kans maakt zelfstandig in dit opkomende geweld in de sector en begrijp dat sommigen TT’s verdienmodel in twijfel trekken , ik hoor daar ook bij
dachthetniet
1
Toch vandaag. Bijzonder. Ondanks al het goede nieuws en de vooruitzichten. En natuurlijk niet te vergeten de overname/deelname geruchten. Je haast denken dat iemand baat heeft bij een lage koers.
visje
0
heb zonet met de plaatselijke Ford dealer in Oldeberkoop gebeld, die ontkennen samenwerking tussen tom2 en Ford. more to follow
Erik9400
0
Vandaag kost TT alleen maar geld.

Ramen gelapt, extra koffie gezet, taart gekocht, extra WC papier...

Tja en dan een overeenkomst met Ford/GM: dan moet je maar afwachten of dit geld kost of gaat opleveren

Natuurlijk gaat koers omlaag :-(
[verwijderd]
0
Vandaag sluiten we in het groen en ik verwacht op basis van de gretige koop van mijn verkoop order gisteten dat we in mei zeker de 9 gaan xien voor de komma.
vCalker
9
Ik had toen ik de vragen stelde, het uitgebreide persbericht van de rijksoverheid nog niet gelezen. Een aantal vragen waren dan overbodig geweest. Hieronder de antwoorden die ik heb gekregen.



Beste Henk,

Duidelijk, in principe zou ik u als particulier moeten doorverwijzen omdat ik alleen vragen van media beantwoord maar in dit geval is het vrij eenvoudig te beantwoorden. Bij deze:

1- Wat is de exacte doelstelling van de overeenkomst? Automotive is een vrij breed begrip.
Zie nieuwsbericht: www.rijksoverheid.nl/ministeries/mini...

2- Is het streven bijvoorbeeld dat Nederlandse bedrijven (zoals TomTom) eenvoudiger voet aan de grond in Michigan kunnen krijgen?
Ja, dat komt hier ook uit voort.

3- kunnen Nederlandse bedrijven hierdoor makkelijker in Michigan testen met zelfrijdende auto's en andersom?
Ja, bijvoorbeeld de deal die vanochtend volgde op de ondertekening van de MoU tussen TASS International en Automotive Centre Michigan omtrent testen van auto’s.

4- Welke bedrijven stonden aan de basis van de overeenkomst? TomTom wordt in Nederland genoemd en Ford en GM in Michigan. Zijn deze bedrijven bij de onderhandelingen betrokken geweest?
Geen, er zijn geen onderhandelingen geweest met betrokkenheid van bedrijven. Een groep van bedrijven, kennisinstellingen en overheden is afgelopen najaar op innovatiemissie geweest in de VS en Canada. Zie ook weer: www.rijksoverheid.nl/ministeries/mini...
gulden59
0
quote:

vCalker schreef op 25 april 2018 14:13:


Ik had toen ik de vragen stelde, het uitgebreide persbericht van de rijksoverheid nog niet gelezen. Een aantal vragen waren dan overbodig geweest. Hieronder de antwoorden die ik heb gekregen.



Beste Henk,

Duidelijk, in principe zou ik u als particulier moeten doorverwijzen omdat ik alleen vragen van media beantwoord maar in dit geval is het vrij eenvoudig te beantwoorden. Bij deze:

1- Wat is de exacte doelstelling van de overeenkomst? Automotive is een vrij breed begrip.
Zie nieuwsbericht: www.rijksoverheid.nl/ministeries/mini...

2- Is het streven bijvoorbeeld dat Nederlandse bedrijven (zoals TomTom) eenvoudiger voet aan de grond in Michigan kunnen krijgen?
Ja, dat komt hier ook uit voort.

3- kunnen Nederlandse bedrijven hierdoor makkelijker in Michigan testen met zelfrijdende auto's en andersom?
Ja, bijvoorbeeld de deal die vanochtend volgde op de ondertekening van de MoU tussen TASS International en Automotive Centre Michigan omtrent testen van auto’s.

4- Welke bedrijven stonden aan de basis van de overeenkomst? TomTom wordt in Nederland genoemd en Ford en GM in Michigan. Zijn deze bedrijven bij de onderhandelingen betrokken geweest?
Geen, er zijn geen onderhandelingen geweest met betrokkenheid van bedrijven. Een groep van bedrijven, kennisinstellingen en overheden is afgelopen najaar op innovatiemissie geweest in de VS en Canada. Zie ook weer: www.rijksoverheid.nl/ministeries/mini...



Toch niet voor niets geweest! Goed initiatief van je, TOP
bik
1
quote:

Hannamagis schreef op 25 april 2018 13:34:


Vandaag sluiten we in het groen en ik verwacht op basis van de gretige koop van mijn verkoop order gisteten dat we in mei zeker de 9 gaan xien voor de komma.
Helmpjes op riemen vast,duikbril op.Euver enkeke eugenbelikken duukken we weer under eight. Grommmms.
eduardo3105
0
www.elespectador.com/tecnologia/china...
(vertaald dmv google translate)
Chinese bedrijven hebben uitgebreide ervaring opgedaan in de productie van auto's in opdracht van partnerschappen met buitenlandse bedrijven. Nu proberen ze dit te combineren met hun immense ontwikkeling in onderwerpen zoals kunstmatige intelligentie als leiders in de mobiliteitsrevolutie.


Li Shufu, voorzitter van de Geely Group, een van de grootste auto-conglomeraten in China, met deelname aan verschillende buitenlandse bedrijven.Bloomberg
China is de grootste automarkt ter wereld: vorig jaar werden er nog 28,9 miljoen stuks verkocht in dit land. Het land versterkt zijn automobielindustrie al jaren en wil nu een autoproducerende macht worden, met speciale nadruk op autonome voertuigen.

Jarenlang heeft de Chinese overheid harde regels opgelegd aan de deelname van buitenlandse bedrijven aan de Chinese automarkt. Geen enkel bedrijf zou lokaal kunnen produceren, tenzij het werd geassocieerd met een Chinese fabrikant.

Het gevolg hiervan is dat Chinese autobedrijven tegenwoordig een grote opgebouwde ervaring hebben vanwege een soort gedwongen overdracht van kennis en technologie tussen hen en hun buitenlandse tegenhangers.

Deze maand heeft de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming van China aangekondigd dat het deze regels zal wijzigen en tegen 2022 zullen buitenlandse bedrijven vrij kunnen opereren op de Chinese automarkt.

Echter, gedurende al die tijd zijn Chinese autobedrijven gegroeid in kracht en bereik. Eerder deze maand, Geely Group, een conglomeraat eigenaar van bekende buitenlandse merken zoals Volvo en Lotus en deelname aan Daimler AG (maker van Mercedes), introduceerde haar eerste voertuig, met Chinese technologie, zullen worden geproduceerd en verkocht in West-Europa, je wilt naar vitrines in de Verenigde Staten.

Geely is eigendom van Li Shufu, een Chinese miljardair, wiens investering in Volvo bijvoorbeeld dit merk volledig heeft nieuw leven ingeblazen, dat vandaag enkele van de meest aantrekkelijke auto's in de high-end markt vervaardigt. Het bedrijf heeft ook deelgenomen aan het autonome rijden in een project in samenwerking met Uber.

Hoewel het initiatief wordt stopgezet vanwege de dood van een vrouw in Arizona (die werd aangereden door een auto die de veiligheidsvoorzieningen van Volvo bleek te hebben uitgeschakeld), helpt dit wel om de omvang van de ambities van Chinese bedrijven in de automobielsector te begrijpen en op het gebied van autonoom rijden.

Bijvoorbeeld, Baidu (het bedrijf achter de grootste zoekmachine in China, waar Google is verboden) heeft een alliantie met Microsoft, TomTom (ontwerper van digitale kaarten) en Nvidia (een van de toonaangevende fabrikanten van grafische kaarten en chips grafische verwerking van de wereld) om een ??platform van autonoom rijden te ontwikkelen.

Ook TuSimple, een bedrijf gevestigd in Beijing, probeer grote teams van autonome rijden in Arizona, een van loe staten van de VS is, ten minste tot de tragische dood van een voetganger dit jaar, meer open voor het testen van deze technologie mogelijk te maken op zijn wegen.

Het wereldwijde gewicht van China in de race om autonoom rijden kan het onderzoek naar en de ontwikkeling van objectherkenningssoftware en kunstmatige intelligentieprogramma's versnellen die in realtime de complexe omgeving van een bestuurder in normale situaties kunnen begrijpen. van het dagelijks leven.

China heeft zichzelf als de wereldmacht in kunstmatige intelligentie tegen 2025 gesteld. Pas in januari van dit jaar kondigde de regering van Peking de bouw aan van een industriepark voor de ontwikkeling van deze technologie in de stad, die plaats biedt aan 400 bedrijven en meer kost dan US $ 2.000 miljoen.

In een interview met Bloomberg zei miljardair Li: "Ik wil dat de hele wereld het geluid hoort dat wordt gegenereerd door Geely en andere auto's die in China worden gemaakt. Geely's droom is om een ??geglobaliseerd bedrijf te worden. Hiervoor moeten we het land verlaten. "
bik
0
[verwijderd]
0
quote:

bik schreef op 25 april 2018 16:13:


Getter weer 1000 goeiekeup under de 8 binnen,natte Telegraaf. Grmpfffffft.

Lekker bezig bik.
Van calkar ook overigens.
Erik9400
0
Iemand nog een lekker recept voor appeltaart?

Hebben we iets nuttigs te doen terwijl de koers zakt
3.047 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 jun 2020 17:36
Koers 8,165
Verschil +0,200 (+2,51%)
Hoog 8,215
Laag 7,985
Volume 563.669
Volume gemiddeld 698.170
Volume gisteren 471.228