TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom nov '18 BUY (of bye?)

8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
pwijsneus
1
quote:

Andros schreef op 9 november 2018 21:30:

Weet niet of het al eerder gepost is maar het lijkt dat een huidige Advisor van CVC Capital, Mr. Rob van den Bergh , ook voormalig (2007) lid was van de raad van toezicht van Tomtom. Klein wereldje toch..
Hé, dit is interessant.

@VCalker, alvast bedankt voor de moeite om het uit te zoeken!

@Vanilla, je kunt toch altijd met iedereen in dialoog blijven. Interesse kan op velerlei manieren geuit worden.

Je gaat toch niet zomaar een bod lanceren, kunt toch veel beter eerst een kop koffie komen drinken met de founders die ook nog eens een keer 44% van de aandelen bezitten.

@Martin, de cijfers en outlook zijn inderdaad en februari. Als de geruchtenmachine op dit tempo blijft doordraaien weet ik niet of die outlook nog relevant gaat zijn voor het aandeel.

@iedereen, gelieve niet op elke mafklapper hier te reageren. Ik heb het idee dat IEX het allemaal prima vind - ook al staat er de grootste misleiding - zolang de clicks maar worden binnengehaald.

Een kapotte klok heeft het 2x per dag bij het juiste eind.

Dit is het moment waarop we gewacht hebben, althans ik wel. Er is volop reuring in de tent. Er wordt gelekt. Er zijn geruchten. Er komt een punt dat hierop gereageerd moet worden, of dat een partij een move gaat maken. Heerlijk.

Enjoy the show!
Toon27
0

Stukje van Harry Snel op 19 juli dit jaar op dit forum over Derk Haank, blijkt ook Cinven te kennen:
Na 2000 dacht iedereen dat u Crispin Davis zou gaan opvolgen als ceo van (inmiddels) Reed Elsevier.

„Dacht ik zelf ook. En ik had ook de ambitie. Maar toen klopte private equity aan mijn deur, Candover and Cinven. Ze hadden Kluwer Academic gekocht en ze waren bezig met Springer Verlag. Van die twee samen wilden ze een concurrent van Elsevier van maken. Ze vroegen wat ik daarvan vond en toen kwam de aap uit de mouw: ze wilden dat ik die nieuwe tent ging runnen. Geen haar op mijn hoofd, zei ik. Bij Elsevier zit ik bepaald niet op een dood spoor en het is twee keer zo groot, waarom zou ik? Toen zei Brian Linden van Cinven: begrijp ik, Derrek, maar in private equity, on a certain base, we are very attractive.”
tatje
1
Martinmartin schreef.

""Men heeft Consumer en Telematics niet meer nodig.
Telematics staat nu te koop en er wordt melding gemaakt dat dat proces voorspoedig verloopt en we uiterlijk in het 1ste kwartaal daar nadere berichten over mogen verwachten.

Ook Consumer tracht men te verkopen tot op heden met weinig succes.""

Mijn mening.

Big tech, zit op de eerste rij en heeft al een bod gedaan en is akkoord dat Telematics los wordt verkocht.

Telematics brengt los meer op.

Consumer verkopen, weinig succes, waarom ??

Telematics wordt los verkocht.
De rest gaat naar big Tech, Microsoft, Apple, Google, Amazon of Here.
Uit de rest gaat Consumer naar de founders, met alle patenten vd watches.

Bosch en Daimler gaan zelfrijdende taxi testen in San José ...
www.zelfrijdendvervoer.nl/.../bosch-e...
22 uur geleden - In de tweede helft van 2019 willen Daimler en Bosch hier gaan testen met auto's die niveau 4 of 5 autonoom zijn, dus grotendeels of geheel ...

Iemand had gevraagd Here of Tom Tom maps.

Antwoord Here maps.

Maar Ik denk Bosch RRS met TOM TOM DNA en het platform.

Maar Here HD maps.

Tja.

TomTom?Geverifieerd account?

@TomTom

TomTom is shaping the future, leading the way with autonomous driving, smart mobility and smarter cities.

""leading the way with autonomous driving, smart mobility and smarter cities.""

Dat schrijft Tom Tom zelf, nog steeds en Harold zegt, de beurswaarde is veel te laag, als ik kijk naar de som vd delen, dat moet beter worden uitgelegd.

Na verkoop TTT zit er een zak geld in TT met de al aanwezige cash van minimaal 1,5 miljard.
Consumer schemert dit jaar naar een ebitda van 70 en lijkt op weg naar groei, waarde 0,5 miljard.

Maakt TT zijn uitspraken op Twitter waar, dan praat ik over 4 tot 5 miljard voor de rest.

Dus totaal 6 a 7 miljard.

p/a tussen 25 en 30, anders worden we verneukt op 1 of andere manier.

Gewoon mijn mening en geen advies.

Energy
0
In het biedingen proces waar tt inzit kan je niet elke bieding openbaar maken. Dit kan je onderhandelingspositie verslechteren.

Harrold heeft de verkoop van heel tt als mogelijkheid vorige week aangegeven. Dit lijkt mij voorlopig voldoende.

Ik denk dat jij weinig begrijpt van onderhandelingsstrategieën.

Tevens ben je de slechtste koers voorspeller van dit forum. Ik gebruik je net als jos versteeg als contra indicator. Mijn dank daarvoor.

quote:

VanillaSky schreef op 10 november 2018 11:25:

[...]

Is dat zo? Dat als er nu 3 concrete biedingen liggen van 2 tot 2,5 miljard dat TT dat dan mag verzwijgen? (ook al is het in overleg met AFM)

de koe
0
Nieuw speerpunt voor TomTom

navigatie - Zelfrijdende auto's zijn de toekomst voor kaartenmaker TomTom. Willem Strijbosch, hoofd autonoom rijden bij TomTom leidt deze ontwikkeling.
Joost van Velzen Uit de krant van vandaag

Kaart van TomTom. ©rv
Nooit een saai moment bij TomTom, zei topman Harold Goddijn eind september tegen deze krant. Dat klopt wel. Eerst kelderde het aandeel nadat de Renault-groep (Renault, Nissan, Mitsubishi) aankondigde om voortaan voor Google Maps te kiezen als navigatieleverancier. Vervolgens herstelde TomTom zich weer nadat bekend werd dat het bedrijfsonderdeel Telematics mogelijk wordt verkocht. De Nederlandse multinational (4700 werknemers in 37 landen, jaaromzet ruim 900 miljoen euro) mikt nu op het maken van zeer geavanceerde kaarten voor zelfrijdende auto's. In gesprek met Willem Strijbosch, hoofd autonoom rijden bij TomTom.

Is uw afdeling het speerpunt voor TomTom?

"Ik denk dat wij een heel belangrijk deel van de toekomst van TomTom zijn. De markt voor autonoom rijden is een zeer grote markt."

LEES 1 MAAND GRATIS
Al abonnee?
Log in en lees altijd gratis Topics.
Wat doet TomTom precies met autonoom rijden?

"Wij leveren de kaartservice van zeer hoge resolutie data, in de industrie HD Maps genoemd. Hoge resolutie betekent bijvoorbeeld dat elk verkeersbord en alle belijning er precies zo in zit als het in werkelijkheid is. Met onze data rijdt een auto veiliger en comfortabeler. Wij maken dus niet de software die de auto daadwerkelijk bestuurt."

Hoe verkrijgt u die data?

"Wij hebben twee databronnen. Ten eerste rijden overal ter wereld zogenoemde landmetingsauto's rond. Ze zijn uitgerust met de duurste sensoren. Die brengen letterlijk en voortdurend de omgeving in kaart. Dat is voor ons niks nieuws, dat doen we al 15 jaar. Misschien ook geen toeval: Nederland is altijd goed geweest in kaarten maken. De overige data worden aangeleverd door autofabrikanten die steeds meer modellen uitrusten met sensoren. De gegevens die zij waarnemen en vastleggen, zijn voor ons zeer bruikbaar."

Hoe ver is TomTom op dit moment met autonoom rijden?

"Je hebt 5 levels, waarbij level 0 de chauffeur waarschuwingen geeft en level 5 neerkomt op volledig zelfstandig rijden. Wij werken aan kaarten voor alle niveaus van autonoom rijden. Wat je nu vaak ziet is level 2, waarbij de chauffeur nog wel de baas is, maar deels de auto 'los' kan laten."

Welke struikelblokken komt u zoal tegen?

"Alles draait om kunstmatige intelligentie en er zijn maar weinig mensen die daar gespecialiseerd in zijn. Het is dus heel moeilijk om de beste mensen te vinden. We halen ze dan ook uit de hele wereld vandaan."

Andere struikelblokken komen van buiten uw bedrijf: Veel mensen vinden autonome auto's eng.

"Dat snap ik wel. Angst is menselijk. Ik denk zelfs dat mensen het na één keer autonoom rijden nog enger vinden. Maar na een week zullen de meesten niet meer terug willen. Dat is vaak zo met nieuwe technieken. Aanvankelijk was het ook zo dat niemand aan de mobiele telefoon wilde."

En wat nou als je er dol op bent om zelf auto te rijden? Dat kan of mag straks niet meer, omdat een verzekeraar straks stelt: u had dit ongeluk niet hoeven veroorzaken als u het aan de auto zelf had overgelaten.

"Dat is nog moeilijk te voorspellen maar het zou goed kunnen, ja. Ik zeg wel eens grappend: Je krijgt straks reservaten voor mensen die zelf auto willen rijden. Toch - als er geen verbod komt - zal de huidige auto nog lang op de weg blijven. De fluitketel is ook niet verdwenen toen de waterkoker kwam."

Tot slot de morele kant van autonoom rijden. Want wat kiest de auto als ie plots moet remmen: die bejaarde man of die vrouw met die kinderwagen?

"Die doet het altijd geweldig in de pers, inderdaad. Voorop gesteld: wij maken de software niet die dat beslist. Maar ik denk er natuurlijk wel over na en eerlijk gezegd vind ik zo'n morele keuze nogal overschat. Wie kent er iemand die voor zo'n keuze heeft gestaan?

www.topics.nl/nieuw-speerpunt-voor-to...
NewKidInTown
0
quote:

Hik schreef op 10 november 2018 11:54:

De enige waarvan je echt 100% zeker van kunt zijn ben jezelf.
Dus zeg het maar: wat is je belang?
Denk dat ik dat inmiddels in m'n vorige post heb gezegd. Maar voor de duidelijkheid, geen aandelen, alleen "afgeleide produkten", dat weet ik 100% zeker :-)
[verwijderd]
0
Vraag : Stel er een bod/biedingen ligt.
Ik snap dat TT dan openheid moet geven, maar mogen ze dan aangeven dat er een bod ligt,of zijn ze verplicht om ook de hoogte ervan te vermelden ?
VanillaSky
0
quote:

life=live schreef op 10 november 2018 12:53:

Vraag : Stel er een bod/biedingen ligt.
Ik snap dat TT dan openheid moet geven, maar mogen ze dan aangeven dat er een bod ligt,of zijn ze verplicht om ook de hoogte ervan te vermelden ?
Volgens wat ik hier mensen hoor zeggen hoeft TT het helemaal niet te melden als ze een bieding hebben.
NewKidInTown
0
quote:

tatje schreef op 10 november 2018 12:29:

....Maakt TT zijn uitspraken op Twitter waar, dan praat ik over 4 tot 5 miljard voor de rest.

Dus totaal 6 a 7 miljard.

p/a tussen 25 en 30, anders worden we verneukt op 1 of andere manier.
Moge jouw woorden werkelijkheid worden. Niet het allerlaatste natuurlijk :-)

Nog even iets mijnerzijds, ik weet niet of anderen daar ook "last" van hebben: ik vind af en toe een gedeelte van jouw postings moeilijk te volgen omdat voor mij niet altijd duidelijk is, wie wat zegt, JIJ of iemand die je citeert.
Misschien dat je (nog) duidelijker kunt aan geven: dit is van mij, dit is van HG of wie dan ook.
ketchup
3

HG is nog nooit zo duidelijk geweest, hoe diplomatiek ook geformuleerd

de tent staat gewoon "te koop" en er zijn Kopers
vraag is enkel gaat het in een stappenplan, eerst Telematics in de veiling, daarna de rest, of zijn de biedingen dadelijk voor het geheel zo interessant dat ze de veiling on-hold zetten en gelijk over de hele toko onderhandelen

dus nu hoef je niet meer ongeduldig te zijn, we krijgen onze zin
TT gaat Kapitaliseren
maar je moet je natuurlijk nu ook weer niet schatrijk rekenen , we staan uiteindelijk onder de 8 euro, dus 100% erop is al een geweldige prestatie.

TT blijft uiteindelijk TT , een bedrijf met een afgrijselijk track-record voor performance, ondanks wat sommigen je hier doen geloven dat ze dadelijk euro's wpa gaan laten zien, blijft TT own goals scoren en daarbij zijn de kosten voor R&D ongoing, dat stopt niet, dus below the line gaat het best wel een keer beteren, maar echt feest gaat het nooit worden, dus is deze beslissing van de FFF uitstekend, verkopen die tent, zeker als de vraag zo goed ligt.

nu kan je eindelijk blij zijn, lopen hier nog chagrijnen op het forum die dit ook weer niet goed vinden.
[verwijderd]
0
TomTom heeft zoveel verzaakt met berichtgevingen in het verleden die fout gaan ze niet meer maken
Maandag voorbeurs update met goed nieuws en uitleg
andrejes
0
quote:

VanillaSky schreef op 10 november 2018 12:55:

[...]

Volgens wat ik hier mensen hoor zeggen hoeft TT het helemaal niet te melden als ze een bieding hebben.
Ongewenste biedingen moet je melden, maar nu staat de deur open :)
VanillaSky
0
quote:

Was here schreef op 10 november 2018 12:30:

In het biedingen proces waar tt inzit kan je niet elke bieding openbaar maken. Dit kan je onderhandelingspositie verslechteren.

Harrold heeft de verkoop van heel tt als mogelijkheid vorige week aangegeven. Dit lijkt mij voorlopig voldoende.

Ik denk dat jij weinig begrijpt van onderhandelingsstrategieën.

Tevens ben je de slechtste koers voorspeller van dit forum. Ik gebruik je net als jos versteeg als contra indicator. Mijn dank daarvoor.

[...]
Haha grapjas. Ik zit er lang niet zoveel naast als het gros hier en dat weet jij ook. Maar wat wel waar is dat ik eigenlijk altijd nog te positief ben vwb koersontwikkeling van TT.

Overigens ging het mij helemaal niet om onderhandelingsstrategieën, als je kon lezen dan wist je dat ook. Zal het nogmaals uitleggen het ging mij erom of het juridisch toelaatbaar was dat als ze 3 concrete biedingen hebben liggen dat ze hun mond mogen houden.

Blijkbaar is dat zo lees ik hier, dat wist ik niet.

holenbeer
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 10 november 2018 09:28:

[...]

denk zeker dat Telematics de trekker moet worden het aandeel omhoog te krijgen om daarna maximale waarde uit de Kaarten plus te krijgen

maar HG heeft een sterk signaal afgegeven " te Koop " dus dan weet je dat je ongevraagde biedingen gaat krijgen, denk dat dit precies is wat hij wil , hij gaat een eventuele Koper voor heel TT uitspelen tegen de veiling

het grote probleem bij TT is de koers van het aandeel staat aan 8 min ipv van 10 plus en jaren kwam hem dat eigenlijk wel goed uit, maar nu niet meer

er is gewoon een verandering van toon binnen de FFF, de neuzen staan niet langer in dezelfde richting, en nu vormen ze weer één front omdat ze gaan kapitaliseren.

de enige angst is en die is reëel , mocht om welke reden dan ook na verkoop Telematics, de beurswaarde van TT voor 2/3e uit cash bestaan, dan kan je niet uitsluiten dat ze de free-float uitkopen en TT 'delisten' via een bevriende partij en dan gaan we vrees ik géén 15 euro of meer krijgen, doch eerder 12 of minder.
Zou het niet vrij eenvoudig zijn om weer een aandeleninkoopprogramma te doen? Gewoon weer een 50 mio inkopen en dan maar zien wat de koers erop doet. Krijgen ze hem naar de 10, prima, blijft de koers lager, dan harken ze goedkope aandelen binnen, waarschijnlijk goedkoper dan vorig jaar.

Ik ga komende vrijdagen weer eens wat turbo's kopen voor de daghandel, bij Binck kan je ze er 's avonds weer uitgooien als het nieuws is geweest. Klein bedrag, strakke stoploss. Bij een spike zoals gister pak je zo 100 %.
holenbeer
0
quote:

Danny15081982 schreef op 10 november 2018 09:48:

[...]

Dankjewel. Maar dan schiet je er tochh weinig mee op. Als de koers met het bedrag zakt wat het dividend ook is? Dat gebeurd meestal toch
De theorie is dat de koers wel weer herstelt, als het een beetje een goed bedrijf is. Kan je ze er in een week of maand weer uitgooien en heb je het dividend te pakken. Of je schrijft er een maandcall op, heb je die dip er ook wel uit.
holenbeer
0
quote:

JvH schreef op 10 november 2018 09:57:

[...]

Onderschat den Dieter niet he, die rost er gewoon nog een pilletje achteraan voor de volgende trip.
Den Dieter zijn hele leven is één groot feestje grote trip :-)
holenbeer
0
quote:

NeedForSpeed schreef op 10 november 2018 10:19:

[...]

Inderdaad, allemaal "Out of context".
Be real! Dit is geen one-off.

Bestuurder en topadvocaat Peter Wakkie opgepakt in Spanje
Over het waarom doen allerlei theorieën de ronde, maar maandagochtend werd Peter Wakkie in Madrid gearresteerd.
www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/...

Peter Wakkie legt zijn commissariaat bij ABN Amro neer. Hij is als voorzitter van de remuneratiecommissie gestruikeld over het tonnetje extra voor de Raad van Bestuur. Niet zo raar dat Wakkie over het hoofd zag dat zo'n ton een hoop commotie zou geven, zelf kijkt hij er namelijk niet van op.
www.quotenet.nl/Nieuws/Is-Peter-Wakki...

Pérez gelooft dat Wakkie de Russen voortrekt bij de verkoop van ZED+, een bedrijf met een jaaromzet van 400 miljoen euro, en doet er nu alles aan om hem weg te krijgen. In 2015 deed Pérez dus al aangifte, en vorig jaar heeft hij de Ondernemingskamer gevraagd Wakkie te ontslaan. Zonder succes.
www.nrc.nl/nieuws/2017/01/26/peter-wa...

Waar gewakt wordt, vallen spaanders, bij wijze van spreken ...
yinx
1
Wellicht kunnen we als pseudo bellingcatters met velen deze kluwen ontwarren

Een 1e opzet

www.nrc.nl/nieuws/2015/08/22/de-manne...

De mannen die Imtech gingen redden
Een groepje vermogende mannen heeft geprobeerd Imtech over te nemen. Het geld bij elkaar krijgen was het probleem niet. De banken meekrijgen wel.

Een groep investeerders heeft geprobeerd Imtech over te nemen. Onder hen (van links naar rechts) Rolly van Rappard (CVC), Volkert Doeksen (Alpinvest), Harold Goddijn (TomTom) en Peter Visser (Egeria)

www.cvc.com/people/directory

Rolly van RappardCo-Founder and Co-Chair
Co-Founder and Co-Chair, Rolly joined CVC in 1989.
Prior to joining CVC, Rolly worked for Citicorp in corporate finance in London and Amsterdam.

www.quotenet.nl/Nieuws/Update-Joop-va...
Musicalmagnaat Joop van den Ende doet zijn Stage Entertainment van de hand. Het Amerikaanse mediabedrijf Advance Publications neemt het musicalbedrijf van Joop van den Ende en investeerder CVC over.

www.nrc.nl/nieuws/2006/03/02/onderbro...
John de Mol trok al in 2000 ex-HAL-investeerder Frank Botman aan voor zijn beleggingsvehikel Cyrte Investments (v/h Talpa Capital). Egeria, de investeringsmaatschappij van C&A-familie Brenninkmeijer wordt al jaren mede geleid door Jan Niessen die ervaring opdeed bij de investeerders van CVC.

www.concertgebouw.nl/media/pdfs_nieuw...

John de M en Rolly zijn iig plaatsgenoten.

NewKidInTown
0
quote:

life=live schreef op 10 november 2018 12:53:

Vraag : Stel er een bod/biedingen ligt.
Ik snap dat TT dan openheid moet geven, maar mogen ze dan aangeven dat er een bod ligt,of zijn ze verplicht om ook de hoogte ervan te vermelden ?
www.afm.nl/nl-nl/professionals/doelgr...

Ik neem aan dat TT zich aan de regels houdt.
En als ze het niet zeker weten, kunnen ze altijd nog bij ING te rade gaan ;-)
8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 apr 2024 17:37
Koers 5,620
Verschil -0,105 (-1,83%)
Hoog 5,860
Laag 5,620
Volume 419.532
Volume gemiddeld 329.304
Volume gisteren 354.448

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront