PostNL « Terug naar discussie overzicht

Febr 2020: Hoe Lang Moeten De Aandeelhouders Nog Lijden Onder Dit Management.......

918 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Wadloper
0
Veel onduidelijkheid blijkbaar.
Doorprikken naar 2021.
Synergie.
ING weet het ook nog niet maar Juffer Herna zit daar aan tafel.
Maar veel meer hadden we toch ook niet kunnen verwachten na overname Sandd ?
Klein dividendje kan nog iets helpen voor dit overgangsjaar.
Op naar de cijfers.
Dr. Bibber
0
Volgens ING zijn de schattingen van de analisten nu veel te hoog maar ING heeft zijn schatting toch niet verlaagd?
Verder kunnen er flinke schommelingen in de koers van het aandeel plaatsvinden.
Ze kunnen er ook geen vinger achter krijgen welke kant het opgaat.
Afwachten maar, met 21% verlies verkoop ik niks.
Drs P.
0
quote:

Vocht schreef op 17 februari 2020 11:55:

Bedroevend stuk inderdaad. Het enige wat dit aandeel kan redden is het dividend.
zo lees ik het stuk niet, men verwacht voor 2021 meer synergievoordelen en zijn grosso modo voor 2021 positief, 2020 is een overgangsjaar
pete67
0
Door de nieuwe 2020 tarievenstructuur waarbij een groot gedeelte van de oude brievenpost nu als pakket verstuurd moet worden (alle inhoud welke geen brief, kaart of document is) verschuift er dit jaar een groot gedeelte van de omzet van 'brief' naar 'pakket'.
Bij 'pakket' is er daarvoor een nieuwe gewichtsklasse en tarief geïntroduceerd, namelijk 0-350 gram, de oude 'brieven' van 351-2000 gram gaan zelfs nog meer opleveren, want die moeten nu gewoon als normaal pakket verstuurd worden.
De prijsverhoging is minimaal 15%. De webshops met kleine artikelen die veel naar het buitenland verzenden zijn er niet blij mee.
DWB Happy
0
quote:

pete67 schreef op 17 februari 2020 15:03:

Door de nieuwe 2020 tarievenstructuur waarbij een groot gedeelte van de oude brievenpost nu als pakket verstuurd moet worden (alle inhoud welke geen brief, kaart of document is) verschuift er dit jaar een groot gedeelte van de omzet van 'brief' naar 'pakket'.
Bij 'pakket' is er daarvoor een nieuwe gewichtsklasse en tarief geïntroduceerd, namelijk 0-350 gram, de oude 'brieven' van 351-2000 gram gaan zelfs nog meer opleveren, want die moeten nu gewoon als normaal pakket verstuurd worden.
De prijsverhoging is minimaal 15%. De webshops met kleine artikelen die veel naar het buitenland verzenden zijn er niet blij mee.
Deze regeling geldt alleen maar voor brieven met inhoud van goederen naar het buitenland, en heeft niks met de nieuwe tarievenstructuur van doen.

""Door internationale regelgeving, bepaald door de Wereldpostunie*, moeten we een strikt onderscheid maken tussen het verzenden van documenten en goederen. Al jouw goederenzendingen moeten voortaan voorzien zijn van een verzendlabel met barcode. Daarnaast eisen landen dat we de informatie over deze zendingen digitaal en vooraf met ze delen.""

Inderdaad webshops die voorheen kleine artikelen verzonden per brief zijn nu veel meer kwijt, dat is geen 15% maar een veel en veel hoger tarief dat begint vanaf 10 euro, wat voorheen nog geen 2 euro was.
Hansbeleg
0
pete67
0
quote:

DWB Happy schreef op 17 februari 2020 16:29:

[...]

Deze regeling geldt alleen maar voor brieven met inhoud van goederen naar het buitenland, en heeft niks met de nieuwe tarievenstructuur van doen.

""Door internationale regelgeving, bepaald door de Wereldpostunie*, moeten we een strikt onderscheid maken tussen het verzenden van documenten en goederen. Al jouw goederenzendingen moeten voortaan voorzien zijn van een verzendlabel met barcode. Daarnaast eisen landen dat we de informatie over deze zendingen digitaal en vooraf met ze delen.""

Inderdaad webshops die voorheen kleine artikelen verzonden per brief zijn nu veel meer kwijt, dat is geen 15% maar een veel en veel hoger tarief dat begint vanaf 10 euro, wat voorheen nog geen 2 euro was.
Ga je het mij nu uitleggen vriend? ik heb hier dagelijks mee te maken vanuit mijn webshop.
ik schrijf: MINIMAAL 15%
Heeft wel degelijk met nieuwe tarievenstructuur te maken, een NIEUWE gewichtsklasse bij de pakjes internationaal van 0-350 gram (de oude brieven zonder brief) en een afsplitsing van de rest van 0-2kg naar 351gram-2kg, BETWETER.
DWB Happy
0
quote:

pete67 schreef op 17 februari 2020 17:48:

[...]
Ga je het mij nu uitleggen vriend? ik heb hier dagelijks mee te maken vanuit mijn webshop.
ik schrijf: MINIMAAL 15%
Heeft wel degelijk met nieuwe tarievenstructuur te maken, een NIEUWE gewichtsklasse bij de pakjes internationaal van 0-350 gram (de oude brieven zonder brief) en een afsplitsing van de rest van 0-2kg naar 351gram-2kg, BETWETER.
U begint met deze foute conclusie, :

""Door de nieuwe 2020 tarievenstructuur waarbij een groot gedeelte van de oude brievenpost nu als pakket verstuurd moet worden""

Het heeft geen zak te maken met de nieuwe tarievenstructuur, maar met de internationale regelgeving, bepaald door de Wereldpostunie!

Goederen versturen per brief internationaal kost vanaf 10,- euro, wat vorig jaar
begon vanaf zo'n 2 tot hooguit 5 euro.
Toevallig weet ik er ook iets vanaf:)

digitalepostzegel.postnl.nl/
pielsje
0
quote:

DWB Happy schreef op 17 februari 2020 19:04:

[...]

U begint met deze foute conclusie, :

""Door de nieuwe 2020 tarievenstructuur waarbij een groot gedeelte van de oude brievenpost nu als pakket verstuurd moet worden""

Het heeft geen zak te maken met de nieuwe tarievenstructuur, maar met de internationale regelgeving, bepaald door de Wereldpostunie!

Goederen versturen per brief internationaal kost vanaf 10,- euro, wat vorig jaar
begon vanaf zo'n 2 tot hooguit 5 euro.
Toevallig weet ik er ook iets vanaf:)

digitalepostzegel.postnl.nl/
Happy, je weet er echt veel van lees ik, maar ik denk dat er toch een aantal hier is, dat benieuwd is naar je onderbouwing van 90 % grootaandeelhouders in PostNL. Maar die zal er niet komen, toch ?
gpjf
0
Wat mij verbaasd is dat we nog niets lezen over de impact van het corona virus op de pakketjes verzending bij Post.nl. Als de hele wereld er last van heeft, kan ik me niet voorstellen dat Verhagen dit argument niet gaat gebruiken om vlakke cijfers te verdedigen
Erik9400
0
Op pakjes uit China verdienen ze denk niet veel... Wel volume... Maar dankzij chinese pakjes staat de koers nu niet op 4-5 euro
Hansbeleg
0
Des te lager we gaan des te minder interessant wordt dit aandeel voor shorters, dat is dan nog een klein voordeeltje bij al deze ellende.

We staan zo'n beetje onderaan op redelijk normaal volume en al 6c onder het laagste koersdoel. Maar ik heb al jaren meegemaakt dat we altijd ver onder het gemiddelde koersdoel staan. En we gaan zoals gewoonlijk op groene dagen amper omhoog maar op de rode dagen doen we meestal "lekker" mee.

Er wordt iig niets positiefs voor Q4 verwacht, dat lijkt me enigszins overdreven. De vooraf afgegeven (zeer lage) UCOI lijkt gewoon gehaald te worden. Maar iedereen in dit aandeel is murw geslagen. Het vertrouwen in de 2 grote leiders is al lang weg.
Bijlage:
gpjf
0
Wat een fantastische tijd voor shorters , ongelooflijk zoals die de wind mee hebben en eerlijk gezegd ben ik ondanks al mijn Post.nl aandelen voor de lange termijn, niet gerust op de komende verhalen weer van Verhagen. Haar kwaliteiten heeft ze nou al vele jaren ten toon gespreid en hoezeer ik het ook hoop, het was niks, het is niks en het wordt ook niks. Zoals altijd hebben ze de neiging om hun presentaties af te stemmen op hetgeen ter besluitvorming ligt. Dat is ook steeds zo geweest bij de overname van Sandd. Nu staan de herziening Postwet en de onderhandelingen met de vakbonden weer op de stoep. Dus opnieuw reden voor terughoudendheid, Tsja zo is er altijd wel wat maar EENS is het voorbij ! Vooralsnog ben ik blij als we met de koers stabiel blijven en dan maar weer ons focussen op Q 1 en hopen dat het zich positief begint te kantelen.
Hansbeleg
1
quote:

gpjf schreef op 18 februari 2020 11:50:

Wat een fantastische tijd voor shorters , ongelooflijk zoals die de wind mee hebben en eerlijk gezegd ben ik ondanks al mijn Post.nl aandelen voor de lange termijn, niet gerust op de komende verhalen weer van Verhagen. Haar kwaliteiten heeft ze nou al vele jaren ten toon gespreid en hoezeer ik het ook hoop, het was niks, het is niks en het wordt ook niks. Zoals altijd hebben ze de neiging om hun presentaties af te stemmen op hetgeen ter besluitvorming ligt. Dat is ook steeds zo geweest bij de overname van Sandd. Nu staan de herziening Postwet en de onderhandelingen met de vakbonden weer op de stoep. Dus opnieuw reden voor terughoudendheid, Tsja zo is er altijd wel wat maar EENS is het voorbij ! Vooralsnog ben ik blij als we met de koers stabiel blijven en dan maar weer ons focussen op Q 1 en hopen dat het zich positief begint te kantelen.
En zo schuiven Herna en Pim de wortel telkens naar de toekomst, terwijl ze zelf aan het gebak zitten, pfff.
pietje-2005
0
Voor de technische boys: Is er ergens nu in de buurt een soort weerstand ?
Gaan we hier bodemen ?
Succes
Hansbeleg
0
quote:

pietje-2005 schreef op 18 februari 2020 12:32:

Voor de technische boys: Is er ergens nu in de buurt een soort weerstand ?
Gaan we hier bodemen ?
Succes
Zeg het maar, als de cijfers meevallen dan zal dit voorlopig wel de bodem zijn, als ze tegenvallen dan was dit slechts een tussenstop.
Bijlage:
pietje-2005
0
Hopelijk, in afwachting van, dan, sluiten boven die steun van 1,65.
Met de cijfers en (hopelijk goed vallende toelichting ?) eventuele voortgang Sandd-integratie en verkoop buitenland, kunnen alle technische dingen weer gereset worden, natuurlijk ;-)
Met een knal !! ;-)
Succes
918 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 1,256
Verschil +0,014 (+1,13%)
Hoog 1,285
Laag 1,235
Volume 2.871.466
Volume gemiddeld 2.197.076
Volume gisteren 1.240.563

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront