Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

Gelano
0
quote:

valeo 325 schreef op 7 november 2022 09:48:

Zal waarschijnlijk lastig worden om ze voor 19.50 nog te kopen
Mogelijk is zelfs de €20 verleden tijd.
Steef89
1
Wat vinden jullie eigenlijk van de AEX stand? Tikt net de 675 aan. Vinden jullie dat de hoogte van de koersen momenteel in verhouding staat met wat op ons af komt? Of zijn er mensen hier die niet geloven dat we nog een "zware" periode tegemoet gaan op economisch gebied?
Unimog
1
quote:

DeWalt schreef op 7 november 2022 09:50:

Weer een paar turbo shorts geklapt
elke dag een paar klappen
zal ze leren
Unimog
2
quote:

Steef89 schreef op 7 november 2022 09:57:

Wat vinden jullie eigenlijk van de AEX stand? Tikt net de 675 aan. Vinden jullie dat de hoogte van de koersen momenteel in verhouding staat met wat op ons af komt? Of zijn er mensen hier die niet geloven dat we nog een "zware" periode tegemoet gaan op economisch gebied?
2023 zal net als 2022 opnieuw een wilde rit worden verwacht k
gedeeltelijk cash aanhouden voor dips lijkt t verstandigst
Gelano
0
quote:

ajax1954 schreef op 7 november 2022 10:03:

gesloten op 20.06 ligt me te sterk
€21.06?
SEVA_
1
bezinteergebelegt
0
Nu die zone 18,60/65 eindelijk gebroken lijkt, kan de koers naar de zone 20,90/21, ofwel, rond de slotstand op de dag dat IFood verkoop bekend werd.

Mocht het daar boven uitbreken, kan de blik op de zone 21,60/70, of wel rond de hoogste slotstanden van ca begin juni.

Die hoge 20 lijkt me nu wel haalbaar de komende weken maar van een doorbraak van die zone zie ik het dit jaar niet meer komen. Mss intraday een keer een prikkie erboven maar geen structurele doorbraak.

Ofwel, een slotstand dit jaar rond die 21.

En dan heel snel dit dramajaar vergeten qua koers.
bezinteergebelegt
0
quote:

DeWalt schreef op 7 november 2022 10:43:

Is dit TA inzicht opgedaan met een STAP budget ;-)
Nee, budget was al op voordat ik me kon melden :-)
SEVA_
0
quote:

DeWalt schreef op 7 november 2022 10:43:

Is dit TA inzicht opgedaan met een STAP budget ;-)
Cursusje bij Madelon of Michaël lijkt me wel wat.
Gotta
0
quote:

valeo 325 schreef op 7 november 2022 09:48:

Zal waarschijnlijk lastig worden om ze voor 19.50 nog te kopen
Mazzeltje gehad vandaag om nog wat extra op te pikken op 19.67
Gaston Lagaffe
2
quote:

SEVA_ schreef op 6 november 2022 17:04:

[...]
Ik denk niet dat een dorp in Oost Brabant net zo representatief is als voor de grote steden.
Gewoon negeren. Uber-Eats heeft in Nederland een hoger marktaandeel dan Deliveroo (welke uit NL vertrekt omdat er geen perspectief is) maar het is onvoldoende (mijn inschatting NL-totaal ca. 30%, mogelijk in enkele grote steden 40%). Probleem (voor Uber) blijft dat de markt in NL (langzaam) groeit en de achterstand in aantal transacties steeds verder oploopt. Dit hoeft niet desastreus te zijn (als je alle aandacht op enkele grote steden legt) maar je rentabiliteit blijft dan wel marginaal. JET heeft de kans, mits de markt langzaam blijft groeien, om jaarlijks stappen vooruit te zetten. (Als ze willen passen ze hun verdienmodel aan op de aan-/afwezigheid van Uber) De "kostprijs van de organisatie" als geheel zal weinig stijgen. Laat trouwens onverlet dat JET een rampzalig koersverloop kent.
SEVA_
1
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 7 november 2022 10:52:

[...]Gewoon negeren. Uber-Eats heeft in Nederland een hoger marktaandeel dan Deliveroo (welke uit NL vertrekt omdat er geen perspectief is) maar het is onvoldoende (mijn inschatting NL-totaal ca. 30%, mogelijk in enkele grote steden 40%). Probleem (voor Uber) blijft dat de markt in NL (langzaam) groeit en de achterstand in aantal transacties steeds verder oploopt. Dit hoeft niet desastreus te zijn (als je alle aandacht op enkele grote steden legt) maar je rentabiliteit blijft dan wel marginaal. JET heeft de kans, mits de markt langzaam blijft groeien, om jaarlijks stappen vooruit te zetten. (Als ze willen passen ze hun verdienmodel aan op de aan-/afwezigheid van Uber) De "kostprijs van de organisatie" als geheel zal weinig stijgen. Laat trouwens onverlet dat JET een rampzalig koersverloop kent.
Ik heb ook al een aantal maanden geen Uber voucher in de bus ontvangen. Niet dat ik er ooit gebruik van zou maken.
Hendrik Roo
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 7 november 2022 10:52:

[...]Gewoon negeren. Uber-Eats heeft in Nederland een hoger marktaandeel dan Deliveroo (welke uit NL vertrekt omdat er geen perspectief is) maar het is onvoldoende (mijn inschatting NL-totaal ca. 30%, mogelijk in enkele grote steden 40%). Probleem (voor Uber) blijft dat de markt in NL (langzaam) groeit en de achterstand in aantal transacties steeds verder oploopt. Dit hoeft niet desastreus te zijn (als je alle aandacht op enkele grote steden legt) maar je rentabiliteit blijft dan wel marginaal. JET heeft de kans, mits de markt langzaam blijft groeien, om jaarlijks stappen vooruit te zetten. (Als ze willen passen ze hun verdienmodel aan op de aan-/afwezigheid van Uber) De "kostprijs van de organisatie" als geheel zal weinig stijgen. Laat trouwens onverlet dat JET een rampzalig koersverloop kent.
Vergeet je in je analyse te vermelden dat Über Eats op termijn haar medewerkers in dienst moet gaan nemen ?
73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 3321 3322 3323 3324 3325 3326 3327 3328 3329 3330 3331 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:36
Koers 13,975
Verschil -0,035 (-0,25%)
Hoog 14,285
Laag 13,815
Volume 1.643.771
Volume gemiddeld 2.413.880
Volume gisteren 2.412.741

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront