Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2022

1.700 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 81 82 83 84 85 » | Laatste
noppie
1
quote:

Hans2021 schreef op 18 januari 2022 10:16:

[...]

Is ook zo. Maar toch onzinnig om daar maar meteen een persbericht van te maken. Om maar aandacht te genereren.
vind het juist goed dat ze met pb's komen.
want het belangrijkste is dat ze orders binnen halen en zo aantonen dat ze op weg zijn hun doelstellingen te halen.
hoe kan je anders een hoge waardering rechtvaardigen?
het draait echt om de orders.
Waardezoeker 1<>3 jr
1
Ze doen dit fantastisch, successen en uitbreidingen klantbase melden hoort in dit stadium allemaal bij de storytelling. Ondertussen al honderden bussen op order voor 2022, prachtige ontwikkeling!
HenkdeV
0
quote:

noppie schreef op 18 januari 2022 10:22:

[...]

vind het juist goed dat ze met pb's komen.
want het belangrijkste is dat ze orders binnen halen en zo aantonen dat ze op weg zijn hun doelstellingen te halen.
hoe kan je anders een hoge waardering rechtvaardigen?
het draait echt om de orders.

Zo is het. En de orders vooral blijven melden. Daar is niets mis mee.
DeZwarteRidder
0
quote:

Paul gilbert schreef op 18 januari 2022 12:05:

en toen weer in het rood, ongeloofelijk
Ik geloof het direct.
Huil maar niet
0
Dit is een lange termijn aandeel
Dus geen paniek
Het kom goed

Het aandeel is een jaar niet naar omkijken en volgend jaar 2023 dan kijken

www.iex.nl/Premium/Adviezen/731828/Eb...

Ebusco is niet voor elk type belegger geschikt

Door Martin Crum op dinsdag 26 oktober 2021
PREMIUM
Ebusco is niet voor elk type belegger geschikt
De beursgang van Ebusco is relatief succesvol verlopen. De IPO werd uiteindelijk geprijsd op €23. Dat is aan de bovenkant van de bandbreedte.

Hoewel de beursgang van producent van elektrische bussen Ebusco geen uitslaande brand was, is de IPO wel geslaagd. De IPO-prijs is uiteindelijk bepaald op €23,50 en dat is aan de bovenkant van de geïndiceerde bandbreedte van €21,50 - €24,50.

Vorige keer is al kort stilgestaan bij de cijfers van Ebusco. Althans, bij de laatst bekende jaarcijfers (2020) en de halfjaarcijfers van 2021. Inmiddels hebben we het prospectus wat nader uitgediept en valt er iets meer te zeggen over 2H21
G20 Xdrive
0
Toch onvoorstelbaar dat een sterk groeiend bedrijf als Ebusco steeds weer omlaag gehaald wordt na elk goed bericht !!?
Tijd om bij te kopen.
G20 Xdrive
0
In de laatste 3sec van de nahandel koers omlaag gedrukt.
Bedrijf groeit behoorlijk hard, zou zomaar een overname kandidaat kunnen worden als de koers zo laag blijft !!
dramm
0
Gewoon beetje spelen met Tom Tom doe ik dit al enige tijd 10% erbij gaan ze eruit en ff wachten dit brengt meer op dan blijven zitten bij sommige bedrijven .Ik had Ebusco erop 27 uit willen doen maar dacht wacht ff en zo zie je maar weer ruim een euro eraf .
Waardezoeker 1<>3 jr
3
Zie update bijgaand staatje met alle op website van Ebusco gemelde orders tussen 19 november 2021 en heden.

288 bussen op order intake binnen 2 maanden!! Als je dat zou extrapoleren geeft dat
1.728 bussen op jaarbasis. Target is 3.000 bussen in 2024.... me dunkt dat dit zou moeten gaan lukken bij een dergelijke voortgang.

1.728 bussen gemakshalve maal 750 K Eur = jaaromzet 1,3 mrd.

Mijn belangrijkste vraag is hier.....gaat de intake niet veel harder dan de capaciteitsgroei? Ebusco plant de capaciteit in Deurne dit jaar uit te breiden naar 500 bussen.... Waar wordt de rest dan gemaakt? Wellicht nog deels assemblage bij partner in China, maar Ebusco zet in op verdere capaciteitsuitbreidingen in Polen, Frankrijk en Deurne......wat betekent dit? Dat wellicht sneller dan gepland nieuw kapitaal aangetrokken zou moeten worden ter financiering. Dit kan met of vreemd vermogen (lenen) of met emissie van aandelen waarbij de huidige aandeelhouders natuurlijk verwateren. De mate waarin wordt verwaterd wordt mede bepaald door de koers waartegen geemitteerd wordt. Uiteraard is het in belang van de zittende aandeelhouders dat die emissieprijs hoger ligt dan bij de eerste emissie....... Dit betekent dus dat de eerste aandeelhouders (o.a. ING, maar zeker partner in crime Peter Bijvelds) erbij gebaat zijn snel resultaat te laten zien en de koers omhoog te brengen. Ik denk in dat kader goed dat alle succesjes, hoe klein een individuele order ook kan zijn, gemeld worden.....zoals gesteld all part of story telling in deze fase.

Bottomline, ik geloof heilig in dit aandeel. Ze hebben een enorm momentum in de komende jaren. Minimaal ontzettend leuk aandeel en bedrijf om goed te volgen, leuk!

Ik zal iedere maand het staatje met gemelde orders even samenvatten en delen op dit forum.
Bijlage:
M c M
0
quote:

Waardezoeker 1<>3 jr schreef op 18 januari 2022 18:32:

Zie update bijgaand staatje met alle op website van Ebusco gemelde orders tussen 19 november 2021 en heden.

288 bussen op order intake binnen 2 maanden!! Als je dat zou extrapoleren geeft dat
1.728 bussen op jaarbasis. Target is 3.000 bussen in 2024.... me dunkt dat dit zou moeten gaan lukken bij een dergelijke voortgang.

1.728 bussen gemakshalve maal 750 K Eur = jaaromzet 1,3 mrd.

Mijn belangrijkste vraag is hier.....gaat de intake niet veel harder dan de capaciteitsgroei? Ebusco plant de capaciteit in Deurne dit jaar uit te breiden naar 500 bussen.... Waar wordt de rest dan gemaakt? Wellicht nog deels assemblage bij partner in China, maar Ebusco zet in op verdere capaciteitsuitbreidingen in Polen, Frankrijk en Deurne......wat betekent dit? Dat wellicht sneller dan gepland nieuw kapitaal aangetrokken zou moeten worden ter financiering. Dit kan met of vreemd vermogen (lenen) of met emissie van aandelen waarbij de huidige aandeelhouders natuurlijk verwateren. De mate waarin wordt verwaterd wordt mede bepaald door de koers waartegen geemitteerd wordt. Uiteraard is het in belang van de zittende aandeelhouders dat die emissieprijs hoger ligt dan bij de eerste emissie....... Dit betekent dus dat de eerste aandeelhouders (o.a. ING, maar zeker partner in crime Peter Bijvelds) erbij gebaat zijn snel resultaat te laten zien en de koers omhoog te brengen. Ik denk in dat kader goed dat alle succesjes, hoe klein een individuele order ook kan zijn, gemeld worden.....zoals gesteld all part of story telling in deze fase.

Bottomline, ik geloof heilig in dit aandeel. Ze hebben een enorm momentum in de komende jaren. Minimaal ontzettend leuk aandeel en bedrijf om goed te volgen, leuk!

Ik zal iedere maand het staatje met gemelde orders even samenvatten en delen op dit forum.
Dat gaat idd behoorlijk snel en dus zal de emissie waarschijnlijk eerder komen dan 2023. Daarom wordt ook iedere verkochte bus in een persbericht gezet. Goed voor de animo, en zeker een goed teken als die emissie er eerder komt. Behalve voor de zittende aandeelhouder..
Mochten ze voor juni dit jaar al een emissie doorvoeren, lijkt het me daarna een mooi moment om in te stappen.

Wat is de marge op die 2.0 bussen van zo'n 7 ton, weet iemand dat?
Waardezoeker 1<>3 jr
0
Marge en wijze van calculatie op een individuele bus onbekend.
Wel wordt geïndiceerd op ebitda marges van 25% (organisatie als geheel).
Op de in het filetje geextralopeerde omzet van 1,3 miljard betekent dit een ebitda van 325 miljoen.

Let op….die zou pas gerealiseerd kunnen worden bij blijvend tempo huidige order intake én opschalen capaciteit. Eerlijk gezegd ben ik op dit moment meer benieuwd naar hoe men dat laatste gaat organiseren.
dramm
0
quote:

Bulletje80 schreef op 31 december 2021 14:05:

Slotkoers 26,95€ de beste wensen alvast!
Ook nog de beste wensen voor 2022 en laat het maar een mooi jaar worden ,even een vraagje je nickname is die ergens van afgeleid ? komt me bekend voor groeten uit het midden van het land.
G20 Xdrive
0
Ebusco grootste daler in mijn favoriete lijst ondanks rijke order intake !!
Zal wel aan mij liggen ...maar snap deze daling (min 3%) niet !!
BeeTeeWee
0
Ben blij dat ik ook in dat vieze, vervuilende, fossiele Shell zit want als ik het alleen van Ebusco moest hebben was ik volgende week failliet...
voda
0
N I E U W K O M E R D I E D E M A R K T K A N O N T W R I C H T E N

Introductie
Onlangs ging de Nederlandse bouwer van elektrische
bussen Ebusco naar het Damrak tegen €23 per aandeel.
Ebusco is gevestigd in het Brabantse Deurne.

De bussen dragen natuurlijk bij aan het verlagen van de
uitstoot van CO2. Een hot topic in steden en voor
overheden. In Nederland zal in 2025 het gros van de
bussen elektrisch aangedreven zijn. Dat betekent dat er
heel veel bussen vervangen moeten worden. Niet alleen
in Nederland, maar heel Europa gaat de transitie vol in
gang zetten.

Geld voor groei
Ebusco wil vol profiteren van de te verwachten stevige
vraag. Met de beursgang heeft het bedrijf geld opgehaald
om de groei te kunnen bewerkstelligen.
De onderneming moet nog veel bewijzen, maar zit wel in
een fantastische eindmarkt. De huidige aandeelhouders
blijven zitten en twee beleggers met een goede reputatie
treden toe. Dit geeft vertrouwen.

Achtergrond
Het in 2012 te Helmond opgerichte Ebusco was de
eerste Europese aanbieder van bussen die een certificaat
kreeg voor het aanbieden van een volledige elektrische
bus genaamd de Ebusco 1.0.

Na een uitgebreide test lanceerde de onderneming in
2014 de eerste volledige elektrische bus van 12 meter
lang voor 90 passagiers die 250 kilometer kon rijden.
Uitstootvrij rijden en de lage totale kosten propositie
(TCO: Total Cost of Ownership) legden de basis voor het
huidige Ebusco.

In 2017 zag de Ebusco 2.2 het levenslicht. Deze bus vervoert
90 passagiers en rijd tot 350 kilometer. In oktober 2019 volgt
de Ebusco 3.0. Deze bus rijd meer dan 500 kilometer en komt
in een model voor 95 passagiers en voor 155 passagiers. Met
de gebruikte materialen weegt de bus 33% minder dan de
Ebusco 2. De bus weegt ook 5.000 kilo minder dan de
gemiddelde niet elektrische bus.

Concurrentievoordeel
Als pionier in de industrie wil Ebusco profijt halen uit de
opgebouwde voorsprong ten opzichte van de concurrentie. De
onderneming claimt dat de totale (gebruiks)kosten (TCO) van
een Ebusco 3.0 bus 35% lager ligt dan het gemiddelde van een
groep van zes andere elektrische producenten van bussen.

De ‘winst’ komt voor een groot gedeelte voort uit het gebruik
van veel lichtere materialen, daardoor is een Ebusco bus 27%
lichter dan de volgende elektrische bus. De bus kan mede
hierdoor ook 55% verder rijden dan de eerste concurrent.
Daarnaast kunnen er ook nog meer mensen de bus in.

En nu executeren...
De eerste 3.0 bussen werden op 17 december 2020
afgeleverd in München. De onderneming moet nu verder
bewijzen dat het de orders kan binnenhalen en executeren.
Onlangs wist Ebusco in ieder geval alvast een nieuwe order
van 90 bussen binnen te halen in Berlijn en daarnaast is er
een nieuwe Duitse klant binnengehaald.

Bron is er niet bij te geven.
G20 Xdrive
0
quote:

BeeTeeWee schreef op 19 januari 2022 09:57:

Ben blij dat ik ook in dat vieze, vervuilende, fossiele Shell zit want als ik het alleen van Ebusco moest hebben was ik volgende week failliet...
Goed dat je Shell in je Porto hebt. Zit voor driekwart nu in Ebusco en alles loopt als verwacht bij dat bedrijf.
Alleen de koers werkt geheel tegendraads ? Nu 3.86% in de min bij bijna vlakke beurs !
Er is behoorlijke omzet met bijbehorende winst dat steeds meer gaat worden, hoop dat €25 een bodem gaat vormen.
HOBBYMAN
0
Ook bij dit fonds onbegrijpelijke koersreacties.
Bij positieve berichtgeving voor orders gaat koers omlaag.
Het lijkt veel op bio-bedrijven waar na goedkeuring van product de koers in elkaar wordt gestampt (o.a. Novavax)
Ooit komt het goed de aan(deel)houder wint.
Ebusco gaat in komende jaren naar mijn verwachting flink groeien. In 2023 en verder lachen we om deze koersen.
Contrair
1
quote:

G30Xdrive schreef op 19 januari 2022 10:22:

[...]
Goed dat je Shell in je Porto hebt. Zit voor driekwart nu in Ebusco en alles loopt als verwacht bij dat bedrijf.
Alleen de koers werkt geheel tegendraads ? Nu 3.86% in de min bij bijna vlakke beurs !
Er is behoorlijke omzet met bijbehorende winst dat steeds meer gaat worden, hoop dat €25 een bodem gaat vormen.
Sorry, maar 75% in EBUSCO is m.i echt ongezond hoog. Dit is zo'n typisch alles of niets fonds, ik zou hier nooit meer dan 3-5% van mijn PF insteken. Zelfs in 'saaie' fondsen als Shell en ABN hanteer ik een harde 10% limiet.
HenkdeV
0
quote:

Contrair schreef op 19 januari 2022 10:33:

[...]

Sorry, maar 75% in EBUSCO is m.i echt ongezond hoog. Dit is zo'n typisch alles of niets fonds, ik zou hier nooit meer dan 3-5% van mijn PF insteken. Zelfs in 'saaie' fondsen als Shell en ABN hanteer ik een harde 10% limiet.
De juiste manier om te beleggen is spreiden.
1.700 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 81 82 83 84 85 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 feb 2024 17:35
Koers 3,470
Verschil -0,160 (-4,41%)
Hoog 3,630
Laag 3,470
Volume 215.394
Volume gemiddeld 205.994
Volume gisteren 172.051

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront