TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom september 2022

901 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Gvv2024
0
Valt me op dat ik koersen van 10+ niet meer hoor. Wellicht toch niet alles zo goed gezien, wijsheid komt met de jaren.
NewKidInTown
1
quote:

Riet v. Milt schreef op 22 september 2022 16:01:

[...]
Op dit moment -4,12% koersdaling.
Ik ga die -4,12% maar niet steeds verlagen, je kunt wel bezig blijven. Heb wel wat beters te doen de hele dag ;-)
[verwijderd]
0
Eendrachtige samenwerking tussen shorters op beurs en droeftoeters hier. Opvallend toch voor zo'n nepfondsje aan de ascx. Vrienden van Teslin?
[verwijderd]
0
quote:

Odessadream schreef op 22 september 2022 16:07:

Valt me op dat ik koersen van 10+ niet meer hoor. Wellicht toch niet alles zo goed gezien, wijsheid komt met de jaren.
Die ga je ws horen na de cmd. Niet alleen hier maar ook analisten.
Wereldbelegger
0
Afgelopen weken hoopvolel 'één zwaluw' berichten over toename verkopen in augustus in NL en EU

Toyota blijft problemen met de toeleveringsketen ondervinden

Toyota blijft problemen met de toeleveringsketen ondervinden en het bedrijf meldde onlangs dat de verkoop in de VS in augustus met 9,8% op jaarbasis daalde tot 169.626 voertuigen.

Toyota is een wereldmarktleider in de verkoop van hybride elektrische voertuigen, maar het bedrijf is harder getroffen door problemen met de toeleveringsketen dan de meeste autofabrikanten, en hierdoor strekken de bestellingen van nieuwe voertuigen zich uit tot wachttijden van meerdere jaren.

Het management van het bedrijf meldde dat Toyota het einde van de problemen met de toeleveringsketen nog niet had bereikt, en de tekorten zullen problemen blijven veroorzaken bij de productie van elektrische voertuigen en vertragingen veroorzaken. Akio Toyoda, president van Toyota Motor Corporation, zei:

De situatie blijft moeilijk te voorspellen door tekorten aan halfgeleiders. We zullen echter de toeleveringsketen van onderdelen nauwlettend blijven volgen en plotselinge productiedalingen zo veel mogelijk minimaliseren, terwijl we er alles aan doen om zoveel mogelijk voertuigen [als mogelijk] zo snel mogelijk aan onze klanten te leveren.

Hogere prijzen van grondstoffen waren ook van invloed op de activiteiten van het bedrijf, en de winst van Toyota Motor Corp. daalde met 18% op jaarbasis voor het kwartaal dat eindigde in juni.

Verder blijven zorgen over een dreigende wereldwijde vertraging beleggers in een negatieve stemming houden, en het is belangrijk om in gedachten te houden dat recessies extreem moeilijk zijn voor autofabrikanten.

bron:
Wereldbelegger
1
Het beroemde autotje van de heer Goddijn met TomTom in de cockpit heeft wat problemen met vaart maken.

'Stellantis kan grote vraag naar Fiat 500 niet aan vanwege chiptekort'

Het concern probeert dit jaar 90 duizend stuks te produceren, maar weet niet zeker of dat ook gehaald zal worden. Stellantis kan de productie van de nieuwe Fiat 500 makkelijk verdubbelen of verdrievoudigen, maar vanwege het chiptekort kan het de capaciteit niet verhogen, Zo meldt ceo Carlos Tavares, aldus Automotive News Europe.

Volgens Stellantis heeft de nieuwe Fiat 500 een 'enorm verkooppotentieel' en is de compacte elektrische auto vooral in de grote steden populair. Het concern heeft over de eerste afgelopen zeven maanden ruim 37 duizend exemplaren van het nieuwe model verkocht; een stijging van 65 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Stellantis wil de productie wel verhogen, maar vanwege chip- en onderdelentekort is dat niet haalbaar. De Fiat 500 werd ook in de laatste Jato cijfers al genoemd als de bestverkochte BEV en geniet al langer van een grote populariteit in Europa.

Per dag
De auto wordt geproduceerd bij de Italiaanse fabriek Mirafiori waar de productie op dit moment rond de 360 stuks per dag is. Dat komt neer op z'n 80 duizend per jaar, terwijl de maximale output op jaarbasis op 100 duizend ligt, mits alle onderdelen en chips voorradig zijn.

bron:
automotive-online.nl/management/laats...
[verwijderd]
5
quote:

*JustMe* schreef op 22 september 2022 16:20:

[...]

Die ga je ws horen na de cmd. Niet alleen hier maar ook analisten.
Ik schijn repetetief te zijn, maar uw optimistische kolder heeft inmiddels een veel langere en grijzere baard dan mijn realisme. Kunnen we weer 20-30 luchtkasteelberichten per dag verwachten?
Wereldbelegger
0
Over het chipstekort in de autoindustrie die tot eind 2023 zal duren.

Einde van het chiptekort? Niet in de autosector…

De industrie die elektronische chips produceert, heeft het einde van het tekort aangekondigd dat al maandenlang problemen veroorzaakte. Goed nieuws, behalve dan voor de autosector, want die kan nog niet terugkeren naar haar normale activiteiten. Tijd voor een verklaring.

Al sinds anderhalf jaar wordt de wereld getroffen door een tekort aan elektronische chips of halfgeleiders. Dat is te wijten aan de (te) forse economische heropleving die de vraag naar elektronische apparaten omhoogstuwde, een situatie die samenviel met een reeks ups en downs van de pandemie (met kortere lockdowns in China) en die leidde tot onderbrekingen in de toeleveringsketens.

Volgens een rapport van consultancybedrijf Roland Berger is het chiptekort bijna opgelast, tenminste voor de chips die nodig zijn in consumptietoepassingen, zoals elektronica (computers, tablets, smartphones, spelconsoles enzovoort). De autosector en de industrie in het algemeen blijft echter lijden onder schaarste, nog zeker het volledige jaar 2023.

Lagere bezettingsgraad
De bezettingsgraad van de productie-installaties voor halfgeleiders daalt momenteel: van 97 procent in 2021 naar 93 procent in de eerste helft van 2022. Deze daling zal zich naar verwachting doorzetten tot rond de 80 procent, wat als een ‘normale’ bezetting wordt beschouwd op de markt.

Hoewel de druk dus afneemt doordat het evenwicht tussen vraag en aanbod zich herstelt, stellen we vast dat de situatie sterk verschilt naargelang de categorie onderdelen. De druk vermindert bij geheugenchips, maar het gaat er helemaal anders aan toe bij de analoge circuits en microcontrollers, die onder hoge spanning blijven staan. Het zijn precies deze onderdelen die de autosector nodig heeft.

Resultaat: de autosector zal (net als de industrie in het algemeen) onder dit tekort blijven lijden. Volgens analisten in ieder geval nog tot eind 2023 of meer dan een jaar dus.

bron:
gocar.be/nl/autonieuws/auto-industrie...
GLMF
0
quote:

GLMF schreef op 21 september 2022 18:19:

forums.anandtech.com/threads/confessi...

Hoe herkenbaar hier…….
wel veel ‘pitchfork's’ hier
There are three types of bashers here at Global Calumny Funds:
Advanced, Intermediate and Beginner.
An Advanced-level basher (also known as a Silver Tongued Devil) would spread false or misleading information about the company.
They would deal in facts, countering every longs post with articles,
news reports and opinion surveys that gave a negative impression about
the company.

An Intermediate-level basher (also known as a Serpent) would try to
weasel their way into the confidence of longs and create doubt using
rumor or innuendo.

Finally, a Beginner-level basher (also known as a Pitchfork) would
attempt to create confusion in the room by distracting other posters
with satire, name calling and pointless arguments. The idea was to
make sure no serious discussion of the stock
could take place. A Pitchfork was usually a basher, but not always.
Sometimes, we would throw in a hypster Pitchfork such as MONEYMADE and
laptop and a pumper like Datatech to create the illusion of an
argument going on. What was really funny (in a perverse way, I guess)
was that Datatech and I sat next to each other, laughing the whole
time.
[verwijderd]
1
quote:

Riet v. Milt schreef op 22 september 2022 16:24:

[...]

Ik schijn repetetief te zijn, maar uw optimistische kolder heeft inmiddels een veel langere en grijzere baard dan mijn realisme. Kunnen we weer 20-30 luchtkasteelberichten per dag verwachten?
Nee, dat zou ons beiden teveel energie kosten en daar moeten we in deze tijden zuinig mee zijn. Laat de analisten er tzt maar over rapporteren, dan zal iemand hier t wel publiceren.
Wereldbelegger
0
quote:

sniklaas schreef op 22 september 2022 14:28:

[...]@Boem is een supporter van TT en hecht geen belang aan periodiek rendement en risicopremie, heeft z’n plezier met het uitvlooien van de cijfers en projecteren op fantasierijke toekomst scenario’s…

Idem als de supporter van NAC, NEC of andere club, geniet van het spel en minder van de uitslag en droomt van het behalen van de cup met de grote oren zonder zich te realiseren dat zijn club geen deel uitmaakt van die competitie…
boem!
22 september 2022 09:56
als B&H belegger kon ik deze buitenkans niet ongezien voorbij laten gaan.
met een houdbaar dividendpotentieel van 75 ct heb ik daarom 10k stukken ad 7,60 euro bijgekocht.
mijn gak is daarbij verhoogd naar 5,80 euro.
deze extra stukken gaan er weer uit in 4 tranches van 2.500 stuks tegen 10, 12,50, 15 en 17,50 euro.


Als ik uitga van een GAK van 7,60 (13 jaar geleden aangekocht en vandaag op 7,60 bijgekocht - zie posts hierboven) en de verkoopstrategie hierboven waar gemaakt kan worden voor laten we zeggen 2023-2024-2025-2026
Dan is het rendement

7,6 7,6 0,00% over 13 jaar 0,00% p/j
4,20 7,60 55,26% over 14 jaar 3,95% p/j
6,70 7,60 88,16% over 15 jaar 5,88% p/j
9,20 7,60 121,05% over 16 jaar 7,57% p/j
11,70 7,60 153,95% over 17 jaar 9,06% p/j

Vergeleken met de AEX en ASCX index:
AEX vanaf 21-9-2009
660,20 311,34 212,05% over 13 jaar 16,31% p/j
AScX vanaf 21-9-2009
1220,87 437,47 279,08% over 13 jaar 21,47% p/j

* Op bovenstaande berekeningen is van alles aan te merken, maar bottomline illustreert het mijn verbazing in het zo langdurig(!) geloof in TT als innovatief en versteld-doen-staan bedrijf en blijkbaar ook de adoratie voor het management.

Mijn hemel, ik hoop voor boem! echt dat de Q3 cijfers en de CMD glans gaan geven aan de koers....
Daar heb ik dan ook voordeel aan.
Wereldbelegger
0
quote:

*JustMe* schreef op 22 september 2022 16:46:

[...]

Nee, dat zou ons beiden teveel energie kosten en daar moeten we in deze tijden zuinig mee zijn. Laat de analisten er tzt maar over rapporteren, dan zal iemand hier t wel publiceren.
Vooralsnog hebben ING en Kepler Cheuvreux een preview (conference) gehad de afgelopen week.
Ik stel me daarbij voor dat ze alvast mochten kijken naar de Powepointplaatjes voor de CMD.
Maar blijkbaar niks belangrijks te horen gekregen.
Geen nieuwe analyse,
geen bijstelling van koersdoelen,
geen ronkend persbericht.
[verwijderd]
2
quote:

Wereldbelegger schreef op 22 september 2022 16:59:

[Daar heb ik dan ook voordeel aan.
Want, als de koers weer hoger staat, dan moet je weer meer stukjes plaatsen en dan krijg je weer meer betaald?

Van Teslin? J.P. Morgan?

Of doe je dan nu weer een heel verontwaardigd berichtje ertussendoor?
Gvv2024
0
NewKidInTown
2
quote:

Overtake schreef op 22 september 2022 17:07:

Want, als de koers weer hoger staat, dan moet je weer meer stukjes plaatsen en dan krijg je weer meer betaald?

Van Teslin? J.P. Morgan?

Of doe je dan nu weer een heel verontwaardigd berichtje ertussendoor?
Bovenstaande is geheel NIET OKAY, ook al is het "veiligheidshalve" in een vraagstelling gegoten.

Toch geef ik geen NOK, ben niet het type om snel een ander een oor aan te naaien, heb ik een hekel aan.
Gvv2024
1
quote:

Odessadream schreef op 22 september 2022 17:11:

Echt balen veel te hoog teruggekocht.
Het is een vallend mes geworden tot de 7 euro grens.
[verwijderd]
0
quote:

NewKidInTown schreef op 22 september 2022 17:11:

[...]
Bovenstaande is geheel NIET OKAY, ook al is het "veiligheidshalve" in een vraagstelling gegoten.

Toch geef ik geen NOK, ben niet het type om snel een ander een oor aan te naaien, heb ik een hekel aan.
Ook geen duimpje toch? Dat zou de zaak hier maar in de war gooien.
Wereldbelegger
2
quote:

Overtake schreef op 22 september 2022 17:07:

[...]

Want, als de koers weer hoger staat, dan moet je weer meer stukjes plaatsen en dan krijg je weer meer betaald?

Van Teslin? J.P. Morgan?

Of doe je dan nu weer een heel verontwaardigd berichtje ertussendoor?
Heeft GLMF zijn kleine broertje gevraagd om ook een beschuldiging te plaatsen?
Het is zeker NIET OKé wat u en uw grote broer hier ter berde brengen.

Beetje Baudet na doen; insinuaties en verdachtmakingen plaatsen.
901 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 280.587
Volume gisteren 206.184

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront