TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom oktober 2022

1.295 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... 61 62 63 64 65 » | Laatste
Verbeek1942
0
quote:

ketchup schreef op 26 oktober 2022 14:52:

dat doet er verder ook niet toe, Justin geeft in ieder geval een goede uitleg over zijn visie
verder zijn alle aandelen bewegende doelen, veranderen de omstandigheden dan wijzigt zich ook de view en de verwachtingen

HG & Co hebben dat de laatste jaren gedaan met de visie hoe het bedrijf te runnen en te positioneren en de markt heeft dat gedaan voor beurswaarde
voor nu straft de markt de handelingen van HG af
maar over 2 jaar kan het er compleet anders bijliggen en als de beurs tegen die tijd TT niet de waardering geeft die het zou moeten hebben, dan haalt HG het eraf

HG & Co kunnen wat dat betreft niet verliezen ze hebben een put en een call optie op het bedrijf
1) de call het gaat goed met het bedrijf en we zien dat over 2-3 jaar terug in de beurswaarde
2) de put het gaat slecht met het aandeel en we halen het van de beurs

de enige die geen moer in te brengen hebben zijn de reguliere aandeelhouders, die moeten hopen op 1) en vrezen voor 2)
in geval van 2) hangt het er toch tegen welke koers ze dat gaan doen ?
[verwijderd]
0
Ik denk dat Goddijn op termijn gewoon net als een Goldschmeding bij Randstad eerst naar een toezichtfunctie gaat en daarna geleidelijk steeds meer op afstand. In beginjaren had Goldschmeding officieel geen macht meer maar als het bedrijf iets van plan was dat hem niet zinde, dan hoefde hij maar een belletje te plegen en het ging niet door. En dat werd geleidelijk minder, vanaf Nootenboom. Momenteel is hij nog steeds grootaandeelhouder.
[verwijderd]
2
quote:

pwijsneus schreef op 26 oktober 2022 14:45:

[...]

Krijg toch weer gelijk dat de fanboys hier de komende 3 jaar zich weer kunnen laven aan de stapels nieuwe powerpoints die volgende week worden uitgereikt.

Met dit soort cynisme kan ik helaas niets.

Als je een strategie hebt is het wel handig om dit te vertellen en als je het ook wilt visualiseren dan doe je dat met een slide deck.

Jouw redenatie volgend kun je het nooit goed doen. Ofwel TT laat niks van zich horen of ze doen dat wel en er is “een nieuwe stapel powerpoints”.

In plaats van dit soort verzuurd cynisme kun je ook de strategie tot je nemen en daarna oordelen wat je ervan vindt in plaats van bij voorbaat.
pwijsneus
2
quote:

*JustMe* schreef op 26 oktober 2022 15:10:

[...]

Met dit soort cynisme kan ik helaas niets.

Als je een strategie hebt is het wel handig om dit te vertellen en als je het ook wilt visualiseren dan doe je dat met een slide deck.

Jouw redenatie volgend kun je het nooit goed doen. Ofwel TT laat niks van zich horen of ze doen dat wel en er is “een nieuwe stapel powerpoints”.

In plaats van dit soort verzuurd cynisme kun je ook de strategie tot je nemen en daarna oordelen wat je ervan vindt in plaats van bij voorbaat.
Je verward cynisme met het buyout scenario. Ik begrijp dat dit scenario niet jouw voorkeur geniet, maar het is wel degelijk 1 van de mogelijkheden. Heb het hier behoorlijk uitgebreid omschreven: www.iex.nl/Forum/Topic/1392784/TomTom...

Zeg niet dat het niet kan:
Luxaflex-miljardair Ralph Sonnenberg tart aandeelhouders met onverwachte zet
www.volkskrant.nl/economie/luxaflex-m...
[verwijderd]
4
quote:

*JustMe* schreef op 26 oktober 2022 14:37:

Wacht maar rustig af RvM of mijn voorspelling klopt of niet.
Vrij duidelijk: u weigert te antwoorden. Best wel begrijpelijk overigens gezien uw functie hier.
Verbeek1942
0
[verwijderd]
5
quote:

Riet v. Milt schreef op 26 oktober 2022 15:19:

[...]

Vrij duidelijk: u weigert te antwoorden. Best wel begrijpelijk overigens gezien uw functie hier.
Get off your high horse, niemand is aan jou verantwoording verschuldigd
Verbeek1942
0
quote:

Verbeek1942 schreef op 26 oktober 2022 15:45:

Zo ook de op 1 na laatste terugkoop op break even en nu doorstomen naar de 8 euro.
ok dan morgen maar de 8 eurogrens aantikken :-)
[verwijderd]
1
quote:

pwijsneus schreef op 26 oktober 2022 15:18:

[...]

Je verward cynisme met het buyout scenario. Ik begrijp dat dit scenario niet jouw voorkeur geniet, maar het is wel degelijk 1 van de mogelijkheden. Heb het hier behoorlijk uitgebreid omschreven: www.iex.nl/Forum/Topic/1392784/TomTom...

Zeg niet dat het niet kan:
Luxaflex-miljardair Ralph Sonnenberg tart aandeelhouders met onverwachte zet
www.volkskrant.nl/economie/luxaflex-m...
Iets is ‘een scenario’ en ‘een van de mogelijkheden’. Jij behandelt het als een default scenario alsof het al heeft plaatsgevonden en baseert daar je cynisme op. Al sinds 2014 roept men dat er een buy-out komt en ik hem hem nog niet gezien.
Verbeek1942
0
we zakken wat weg terwijl de AEX toch stijgende is. Hopelijk nog een sprintje net voor sluiten beurs.
GLMF
0
quote:

*JustMe* schreef op 26 oktober 2022 14:37:

Wacht maar rustig af RvM of mijn voorspelling klopt of niet.
inderdaad, als "ze" de lijn zouden doortrekken van hun beschuldigingen aan uw adres, zou u als beste moeten weten wat TT gaat zeggen ;-)
win some...
2
quote:

*JustMe* schreef op 26 oktober 2022 14:10:

[...]

Fijn (en ik denk bewust) dat ze dat bij de cijfers al gedaan hebben. Ik kan me voorstellen dat dit de outlook wordt.

Free Cashflow:
2023: 0%
2024: 5%
2025 and beyond: at least 10%

Revenue growth Automotive & Enterprise
2023: 10%
2024 and beyond: 15% CAGR

En dit ondersteund door een orderboek, dus hard gemaakt.

Een dergelijke outlook zou met de kennis van nu positief opgepikt worden, want men kent nu alleen de 0% voor 2023. Je wilt niet dat dit de headlines over CMD overschaduwt.
Dit zijn wel allemaal verwachtingen voor de toekomst. Gezien het trackrecord van TT op dit gebied zou ik op de CMD liever ook wat cijfers uit heden en verleden zien.

Wat voor omzet wordt er door TT gehaald met respectievelijk SD-maps, ADAS-maps en HD-maps. Graag omzet van de afgelopen vijf jaren + percentages van het backlog. En de aantallen voertuigen erbij die in deze jaren van deze verschillende soorten Maps gebruik hebben gemaakt. Idem dito voor Traffic.

Hoe vaak worden de API's en SDK's gebruikt? Hoeveel developers gebruiken TT? Graag ook hier cijfers van de afgelopen 5 jaar.

Op basis hervan is er door aandeelhouders veel beter in te schatten hoe realistisch de inschattingen van TT zijn. Dan wordt namelijk meer duidelijk wat de groeipercentages van de verschillende sectoren zijn en in hoeverre er sprake is van prijserosie. Alleen wat cijfers over verwachte CAGR en FCF is niet meer genoeg.
[verwijderd]
4
quote:

*JustMe* schreef op 26 oktober 2022 15:45:

[...]

Get off your high horse, niemand is aan jou verantwoording verschuldigd
U heeft vanzelfsprekend alle recht om niet te antwoorden. De vraag was vrij retorisch. In uw niet beantwoorden ligt feitelijk het antwoord. En daar ben ik u dankbaar voor.
Wereldbelegger
0
Hyundai investeert 5,5 miljard dollar in nieuwe Amerikaanse EV-fabriek ondanks bezorgdheden Inflation Reduction Act

De Koreaanse autobouwer Hyundai zal in Amerika een nieuwe EV-fabriek oprichten om te kunnen profiteren van forse belastingverminderingen.

Waarom is dit belangrijk?
In augustus ondertekende de Amerikaanse president Joe Biden de Inflation Reduction Act, het grootste klimaatpakket in de geschiedenis van de Verenigde Staten. Daarbij werden honderden miljarden dollars vrijgemaakt voor de transitie naar hernieuwbare energie. Daardoor kunnen autobouwers in de VS nu beroep doen op forse belastingverminderingen tot 7.500 dollar per voertuig.

bron:
businessam.be/hyundai-investeert-in-n...
Dutchy Ron
0
Vandaag boven gemiddeld volume en als het kan voor slot nog de 8 nemen …. erop en er over en morgen zien we wel weer ;-)
sniklaas
2
quote:

*JustMe* schreef op 26 oktober 2022 14:37:

Wacht maar rustig af RvM of mijn voorspelling klopt of niet.
Inderdaad Justin geduld opbrengen is een eigenschap dat bij TT veelvuldig wordt beproeft.

De tijd brengt duidelijkheid wiens visie en voorspelling het dichtst in de buurt komt van de werkelijkheid.

Daarnaast is het jullie TT supporters gegund dat tenminste 1 uit 10 voorspellingen door TT in het aangegeven jaar gerealiseerd worden.

In ieders geval was de automotive omzet van 2022-Q3 een positief uitgangspunt voor 2022-Q4 en hopelijk geen verdwaalde zwaluw…

Rekening houdend met de torenhoge inflatie is de huidige omzetontwikkeling van de 3 TT cilinders;
- consumer aanhoudende krimp en aan de vooravond van beëindiging
- enterprise beginnende krimp en geen zicht op stabilisatie en groei
- automotive eerste signalen van groei

Een orderboek toename van de huidige €1900 naar minimaal €2500 mio ultimo 2022 is een prima signaal dat het automotive krimp scenario is gekanteld naar groei…

Daaronder is een voortzetting van het krimp scenario en bevestigd nogmaals dat TT geen acceptabel verdienmodel weet op te tuigen…
NewKidInTown
1
3 Aandelen, derivaten en hefboomproducten in:

- de twee grootste stijgers in de AEX
- de grootste stijger in de AMX

tkon slechter vandaag
1.295 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... 61 62 63 64 65 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 5,485
Verschil -0,155 (-2,75%)
Hoog 5,670
Laag 5,445
Volume 348.316
Volume gemiddeld 298.245
Volume gisteren 437.003

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront