TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2022

1.437 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 68 69 70 71 72 » | Laatste

Omlaag ↓

Eva1960 11 november 2022 11:35

Bedankt Justin. Dit zijn dé berichten om voor de langere termijn in TT te beleggen.

Ooit zal de koers weer stijgen naar 70.

Maar dat gelooft toch nirmand en daarom is het goed inslaan rond 7.5 of lager.

quote:
*JustMe* schreef op 11 november 2022 11:17:
Stukje CMD coverage

Wat de ADAS/AV-activiteiten van TomTom betreft, maakte het bedrijf duidelijk dat het in deze markt voor veiligheidsgerichte toepassingen actief is. Leidinggevenden merkten het aanbod van TomTom op als:

• ADAS- en HD-kaartportfolio die meerdere kaartlagen ondersteunt
• VirtualHorizon levert kaartgegevens aan ADAS-functies van SAE levels 0 tot 5
• Hazard Warning-service verbetert zowel ADAS- als navigatiefuncties

TomTom erkende het succes van rivaal HERE bij het winnen van meerdere programma's voor intelligente snelheidsassistent (ISA) (om bestuurders te waarschuwen voor snelheidslimieten op hun route) in heel Europa, maar suggereerde dat dit slechts de eerste ronde van dergelijke overwinningen was en dat TomTom in staat was om binnen te halen zijn eigen tranche van contracten. (Inderdaad, HERE leidinggevenden hebben erkend dat sommige van zijn overwinningen in wezen een tussenoplossing waren voor bestaande klanten voor "alleen kaart"-oplossingen om te voldoen aan de ISA-regelgevingsvereiste.)

TomTom wees op de ISA-vereiste die de basis vormde voor 100 procent ingebedde kaarttaken in heel Europa en, uiteindelijk, wereldwijd.
TomTom zei dat zijn ADAS-kaart in productie is of wordt gelanceerd met meer dan 10 OEM's.

TomTom zei ook dat meerdere OEM's Level2+ lanceren met zijn HD-kaart.

tatje 11 november 2022 11:36

Bij de meeste Enterprise klanten krijg je dus per jaar betaald.

Vooraf betaling, dus kun je deferred boeken

vakantiegeld betaal je meestal in mei.

Dus de cash vindt plaats in mei.

maar elk kwartaal boek je al in de opex.

Dus in mijn optiek, als connected een jaarlijkse fee gaat geven, wordt deferred automotive steeds kleiner.

auto rolt van de band eind maart je krijgt een jaarlijkse fee, dus mrt jaar later krijg je weer 1 jaar betaald en geen 7 jaar betaling ineens !

Dus Automotive deferred gaat lopen als Enterprise deferred.

tatje 11 november 2022 11:40

quote:
*JustMe* schreef op 11 november 2022 11:17:
Stukje CMD coverage

Wat de ADAS/AV-activiteiten van TomTom betreft, maakte het bedrijf duidelijk dat het in deze markt voor veiligheidsgerichte toepassingen actief is. Leidinggevenden merkten het aanbod van TomTom op als:

• ADAS- en HD-kaartportfolio die meerdere kaartlagen ondersteunt
• VirtualHorizon levert kaartgegevens aan ADAS-functies van SAE levels 0 tot 5
• Hazard Warning-service verbetert zowel ADAS- als navigatiefuncties

TomTom erkende het succes van rivaal HERE bij het winnen van meerdere programma's voor intelligente snelheidsassistent (ISA) (om bestuurders te waarschuwen voor snelheidslimieten op hun route) in heel Europa, maar suggereerde dat dit slechts de eerste ronde van dergelijke overwinningen was en dat TomTom in staat was om binnen te halen zijn eigen tranche van contracten. (Inderdaad, HERE leidinggevenden hebben erkend dat sommige van zijn overwinningen in wezen een tussenoplossing waren voor bestaande klanten voor "alleen kaart"-oplossingen om te voldoen aan de ISA-regelgevingsvereiste.)

TomTom wees op de ISA-vereiste die de basis vormde voor 100 procent ingebedde kaarttaken in heel Europa en, uiteindelijk, wereldwijd.
TomTom zei dat zijn ADAS-kaart in productie is of wordt gelanceerd met meer dan 10 OEM's.

TomTom zei ook dat meerdere OEM's Level2+ lanceren met zijn HD-kaart.

Van de totale auto produktie, ADAS.

Level 2-2+
2021 3%
2025 12%
2030 30%

Tja.

[verwijderd] 11 november 2022 11:54

quote:
tatje schreef op 11 november 2022 11:40:
[...]

Van de totale auto produktie, ADAS.

Level 2-2+
2021 3%
2025 12%
2030 30%

Tja.

Relatieve groei is in begin het grootst (400% in 4 jaar) en daarna nominaal het grootst (eerst 9 procentpunt, dan 18 procentpunt)

NewKidInTown 11 november 2022 11:58

De ACHT blijft lastig, niet zo heel raar voor een klein krimpbedrijfje.

Wereldbelegger 11 november 2022 11:58

Europese Commissie: recessie / Stellantis: EV's worden duurder-te duur. Heeft TT daar geen last van?

Economieën duikelen naar beneden, Europese Commissie ziet nog (bijna) geen licht aan het eind van de tunnel

De Europese economieën duiken het laatste kwartaal van dit jaar in een recessie. Voor volgend jaar voorspelt de Europese Commissie een kleine economische groei van 0,3 procent, oplopend naar 1,5 procent in 2024.

‘Dit is een keerpunt voor de EU-economie’, zei vicevoorzitter Valdis Dombrovskis van de Europese Commissie vrijdagmorgen bij de presentatie van de economische najaarsramingen. De invasie van Oekraïne door Rusland stuwt de energieprijzen en inflatie omhoog, waarmee de koopkracht van burgers en de bedrijvigheid worden uitgehold.

De Commissie ziet vooralsnog geen licht aan het eind van de tunnel: de kans op energietekorten in de winter van 2023-2024 is groot. ‘De stijgende energieprijzen en de ongebreidelde inflatie eisen nu hun tol, we staan economisch en sociaal voor zware uitdagingen’, aldus commissaris Paolo Gentiloni (Economie).

Begin dit jaar leek de EU op een sterk herstel af te stevenen door grote bestedingen van burgers en investeringen door overheden en bedrijven na afloop van de coronapandemie. Dat is inmiddels omgeslagen in een economische krimp. Dankzij de sterke start komt de groei voor 2022 in de eurozone niettemin uit op 3,2 procent. Voor Nederland raamt de Commissie de groei dit jaar op 4,6 procent van het bruto binnenlands product.

bron:
www.volkskrant.nl%2Fnieuws-achtergron...

sniklaas 11 november 2022 12:00

quote:
*JustMe* schreef op 11 november 2022 09:59:
[...]

Er komen nog twee jaar deals bij. Volgens jouw eigen woorden zou het mager zijn als er in 2 jaar nog 1 miljard bij komt. Als dat ‘magere’ scenario uitkomt is orderboek dan €2800 mio en geen €1800 mio.

Er komen ook nu voor het eerst Indigo deals binnen. Binnen 6-12 maanden zouden er deals gewonnen worden uit 5 klantgesprekken die al op detailniveau zitten. En ook grotere OEMS hebben interesse.

Zie hier wat over Indigo werd gezegd in oktober
write.as/dxh36ww3nm6iq.md

Feiten Justin een lead is nog geen deal…

sniklaas 11 november 2022 12:08

quote:
boem! schreef op 11 november 2022 09:01:
met een te factureren orderboek van 2 mia (uit te factureren binnen 1 maand t/m 7 jaar) ligt een gemiddeld factuurbedrag per jaar op 450 mio.

Martin, wordt tijd voor een nieuwe zakjapanner, je huidige heeft een afwijking van +57%…

€2000 mio : 7 jaar = €286 mio gemiddeld per jaar

Wereldbelegger 11 november 2022 12:08

Klein citaat uit lang artikel.
Maar gelukkig heeft TT geen last van uitgesteld koopgedrag door consumenten.
TT heeft namelijk 'megadeals' met oems die geen verkoop- en leveringsproblemen hebben.

Wat zeggen de derdekwartaalcijfers over de economie?

Vooralsnog lijken somberheid en terughoudendheid te overheersen. Bedrijven waren in hun vooruitzichten voor het vierde kwartaal overwegend pessimistisch. En statistiekbureau CBS liet weten dat het consumentenvertrouwen een historisch dieptepunt heeft bereikt. Meer dan 60 procent van de ondervraagden vindt het nu geen goed idee grote aankopen te doen. Het duurt meestal enkele maanden voordat ingezakt consumentenvertrouwen zich uit in dalende verkoopcijfers.

Bron:
www.nrc.nl/nieuws/2022/11/10/in-de-op...

[verwijderd] 11 november 2022 12:21

quote:
sniklaas schreef op 11 november 2022 12:00:
[...]Feiten Justin een lead is nog geen deal…

Een maand geleden moest het orderboek van jou nog heel fors tot 2.500 miljoen toenemen om aan jouw verwachtingen te voldoen. Dit werd hier als heel hoog gezien maar nog ingelost ook. (2.400 met nog 2 maanden voor de boeg) Daaruit maak ik op dat je ook vindt dat dit orderboek de komende 2 jaren moet en zal groeien. Wat vind je dan dat een realistisch orderboek is tegen die tijd?

boem! 11 november 2022 12:21

quote:
sniklaas schreef op 11 november 2022 12:08:
[...]Martin, wordt tijd voor een nieuwe zakjapanner, je huidige heeft een afwijking van +57%…

€2000 mio : 7 jaar = €286 mio gemiddeld per jaar

jij bent het die de verkeerde bedragen intoetst,

het gaat bij tt om prodomzetten die voor de ontvangsten zorgen.
het bestaande orderboek van 2 mia wordt uitgefactureerd BINNEN 7 jaar ipv GELIJKMATIG IN 7 JAAR.

de prod omzet van 310 mio dit jaar ligt al ruim boven de 300 mio die jij voorziet in de toekomst.

boem! 11 november 2022 12:40

het is daarom raadzaam om iets zinnigs te roepen over het verdienpotentieel bij tt om daar ui te gaan van de daarvoor benoemde parameters en die zijn prod omzet * marge - uitgaven.

zolang jij blijft hangen in jouw IFRS omzet en opex kosten krijg jij de gecamoufleerde cijfers binnen.

sniklaas 11 november 2022 14:22

quote:
boem! schreef op 11 november 2022 12:21:
[...]

jij bent het die de verkeerde bedragen intoetst,

het zijn anders jouw cijfers die ik intoets, en bevestigd nogmaals dat jij Martin onjuiste informatie op dit forum post...

boem! 11 november 2022 14:28

wat is er onjuist aan om de prodomzet van dit jaar te nemen en daaruit af te leiden dat de 300 mio ver overtrokken gaat worden.

vwb de inkomstenkant zit je er gewoon 150 mio naast in 2025

sniklaas 11 november 2022 14:42

quote:
*JustMe* schreef op 11 november 2022 12:21:
[...]Een maand geleden moest het orderboek van jou nog heel fors tot 2.500 miljoen toenemen om aan jouw verwachtingen te voldoen. Dit werd hier als heel hoog gezien maar nog ingelost ook. (2.400 met nog 2 maanden voor de boeg) Daaruit maak ik op dat je ook vindt dat dit orderboek de komende 2 jaren moet en zal groeien. Wat vind je dan dat een realistisch orderboek is tegen die tijd?

Mijn verwachtingen voor het orderboek voor de komende jaren heb ik vorig jaar reeds gepost, daar kwam die €2300 mio voor 2021 vandaan. Ik heb die informatie niet bewaard en moet ik trouwens toch opnieuw bekijken afgezet tegen de huidige informatie, doe dat voor de 2022-Q4 bekend worden gemaakt...

Gezien de forse teleurstelling van het 2021 orderboek, slechts €100 mio aanwas (inclusief CARIAD deal) heb ik in 2022-Q1 mijn verwachtingen voor het orderboek van 2022 opgetrokken naar minimaal €2400 mio en recentelijk voor inflatie aangepast naar minimaal €2500 mio met een uitloop naar €2800 mio... en dat staat nog steeds en hou nog steeds een gemiddelde contractduur aan van 7 jaar...

Daar verschillen wij van mening en dat mag maar de garantie periodes van de voertuigen lopen op, Hyundai zit al jaren op 7 jaar en de tendens gaat met de rolout van EV naar 10 jaar, uiteindelijk zullen de contracten met de OEM in grote lijnen parallel lopen met de duur van garantie en service naar de eindklanten...

Vanuit mijn helicopter view met een bierviltje in de hand deel ik het saldo orderboek door 7 tel daarbij op een €200 mio voor Consu-enter-prise minus de kosten die TT jaarlijks moet maken voor bemensing, insurence, infrastructuur, gereedschappen, gas, water, licht etc etc van rond de €550 mio blijft TT de komende 12-36 mnd verlieslatend....

Laat met graag verrassen met de 2022-Q4 cijfers met een saldo orderboek dat binnen mijn verwachting van €2500-€2800 mio valt en natuurlijk daarbovenop dat de outlook voor enterprise kantelt van krimp naar groei...

sniklaas 11 november 2022 14:44

quote:
boem! schreef op 11 november 2022 14:28:
wat is er onjuist aan om de prodomzet van dit jaar te nemen en daaruit af te leiden dat de 300 mio ver overtrokken gaat worden.

vwb de inkomstenkant zit je er gewoon 150 mio naast in 2025

klop klop Martin, lees eens terug wat jij opschrijft;

'met een te factureren orderboek van 2 mia (uit te factureren binnen 1 maand t/m 7 jaar) ligt een gemiddeld factuurbedrag per jaar op 450 mio.'

en deze rekensom klopt niet....

Dutchy Ron 11 november 2022 15:53

Alvast de eerste 70 calls nov 7,60 eruit gegooid

Dutchy Ron 11 november 2022 16:53

Topdag
SEDG in 1 week van 220 naar 300
Xpeng in 1 week van 6,50 naar 8,10
ASMI veel ritjes mee gemaakt
Idem met de AX2, de A14 700 puts net gekocht voor een gokje
Tijd voor de VMB

sniklaas 11 november 2022 16:59

quote:
Dutchy Ron schreef op 11 november 2022 16:53:
Topdag
SEDG in 1 week van 220 naar 300
Xpeng in 1 week van 6,50 naar 8,10
ASMI veel ritjes mee gemaakt
Idem met de AX2, de A14 700 puts net gekocht voor een gokje
Tijd voor de VMB

opschieten dan de middag is nagenoeg ten einde en daarmee ook happy hour, prettig weekend...

pwijsneus 11 november 2022 17:06

quote:
Dutchy Ron schreef op 11 november 2022 15:53:
Alvast de eerste 70 calls nov 7,60 eruit gegooid

Lekker bezig!

1.437 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 68 69 70 71 72 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 jun 2024 17:35
Koers	5,485
Verschil	-0,155 (-2,75%)
Hoog	5,670
Laag	5,445
Volume	348.316
Volume gemiddeld	298.245
Volume gisteren	437.003

TomTom nieuws

13 jun	Miovision kiest voor TomTom
22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...

Meer ››