Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

quote:

KCNIB schreef op 3 januari 2024 10:37:

[...]
Eens, geen geld voor investeringen in US. Vraag mij af wie toko behalve (strategisch partner) zou willen kopen met 8% marktaandeel. Ik ben ook diep teleurgesteld in RvC

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 januari 2024 10:46:

[...]UE en Instacart willen voor een symbolisch bedrag Grubhub nog wel overnemen maar haast hebben ze niet. Wellicht dat UE wil voorkomen dat DD ook nog een deel van de NYV-taart krijgt. Anderzijds waarom zouden ze het doen ? Morgen is Grubhub kleiner, goedkoper en zwakker.

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 januari 2024 10:46:

[...]UE en Instacart willen voor een symbolisch bedrag Grubhub nog wel overnemen maar haast hebben ze niet. Wellicht dat UE wil voorkomen dat DD ook nog een deel van de NYV-taart krijgt. Anderzijds waarom zouden ze het doen ? Morgen is Grubhub kleiner, goedkoper en zwakker.

quote:

KCNIB schreef op 3 januari 2024 10:53:

[...]
Zijn wij nou zo slim of is Jitse echt dom.

quote:

Ysfogel schreef op 3 januari 2024 11:02:

[...]
Het hele kantoren/fee caps verhaal was al bekend tijdens het overnameproces. Waarom heeft Jitse toch doorgezet met de overname als hij weet dat hij geen geld wil of kan investeren om Grubhub er bovenop te helpen?

Ik denk dat Uber mogelijk de enige geinteresseerde partij is voor een overname Grubhub. Zij hebben een groot synergievoordeel door orders samentevoegen en ze willen waarschijnlijk niet het risico lopen dat de klanten van Grubhub ingepikt worden door DoorDash.

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 januari 2024 11:03:

[...]Mooie zin ! Groen heeft diverse keren verder gesprongen dan zijn stok lang was (dat doen wij hem niet na), maar bij Grubhub ging het totaal mis. Eenmaal aangekocht ging het direct richting de afgrond (feecaps NYC bleven als enige bestaan) en dat met 40% van het nieuwe bedrijf. Dit 'overleeft' niemand en wees maar blij dat het in aandelen betaald werd. Hoe nu verder ? Ik zie maar een optie : zsm Grubhub weggeven (letterlijk weggeven !). Als ik naar NYC kijk zie / hoor ik geen enkele stap / geluid dat ze uberhaupt overwegen in te binden. In tegendeel, hun reactie : we zien er naar uit onze zaak in de rechtbank verder te bepleiten. Kan bluf zijn maar vooralsnog doen ze precies dit (tenzij iemand hier andere informatie heeft).

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 januari 2024 11:07:

[...]Over het eerste deel van je reactie ben ik voorzichtig. Volgens mij is dit niet zo. De tijdslijn was volgens mij anders. Maar goed je punt is duidelijk. Het laatste deel is correct. UE zou gebaat zijn om DD de pas af te snijden in dit (nog steeds ?) dichtbevolkte, rijke gebied (NYC).

quote:

KCNIB schreef op 3 januari 2024 11:15:

[...]

Uiteindelijk zal er geschikt worden, niemand zit te wachten op een rechtszaak.

UE zit niet te wachten op concurrentie van DD in EU, ze zullen mi posities willen versterken door JET over te nemen.

Op koers 35 kwam het gerucht dat Uber geïnteresseerd zou zijn. JET is in 2024 CF positief dus waar wachten ze nog op...

quote:

Ysfogel schreef op 3 januari 2024 11:18:

[...]
Fee caps ingegaan 2020. Overname een jaar later. Midden in " Coronatijd" dus kantorenmarkt was ook al "ingestort".

quote:

KCNIB schreef op 3 januari 2024 11:15:

[...]
Uiteindelijk zal er geschikt worden, niemand zit te wachten op een rechtszaak. UE zit niet te wachten op concurrentie van DD in EU, ze zullen mi posities willen versterken door JET over te nemen. Op koers 35 kwam het gerucht dat Uber geïnteresseerd zou zijn. JET is in 2024 CF positief dus waar wachten ze nog op...

quote:

Steef89 schreef op 3 januari 2024 11:24:

[...]

Ehm, Wolt?

En die CF moet nog maar blijken. Eerst eens kijken of ze 23 break/even FCF kunnen afsluiten.

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 januari 2024 11:03:

[...]Mooie zin ! Groen heeft diverse keren verder gesprongen dan zijn stok lang was (dat doen wij hem niet na), maar bij Grubhub ging het totaal mis. Eenmaal aangekocht ging het direct richting de afgrond (feecaps NYC bleven als enige bestaan) en dat met 40% van het nieuwe bedrijf. Dit 'overleeft' niemand en wees maar blij dat het in aandelen betaald werd. Hoe nu verder ? Ik zie maar een optie : zsm Grubhub weggeven (letterlijk weggeven !). Als ik naar NYC kijk zie / hoor ik geen enkele stap / geluid dat ze uberhaupt overwegen in te binden. In tegendeel, hun reactie : we zien er naar uit onze zaak in de rechtbank verder te bepleiten. Kan bluf zijn maar vooralsnog doen ze precies dit (tenzij iemand hier andere informatie heeft).

quote:

SEVA_ schreef op 3 januari 2024 11:55:

[...]
Eens. Desnoods weggeven.

quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 3 januari 2024 12:02:

Grubhub is break-even binnenkort ga ik er van uit dus wegdoen hoeft niet! Feecaps eraf en Grubhub is winstgevend verwacht ik!! Kortom alle fabel posts kunnen weer de prullenbak in!

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 3 januari 2024 12:08:

[...]Dag SEVA, het ziet er gewoon steeds slechter uit bij Grubhub. Ik begin me zelfs af te vragen of JET er nog $ 500mio voor kan krijgen. De daling van het marktaandeel in geheel de VS lijkt niet te stoppen. In de cijfers JET-NA zit ook nog het redelijke draaiende STD (JET-Canada) dus Grubhub zelf is helemaal bagger. Lijkt wel of de zaak daar implodeert. Instacart heeft op dit moment zelf genoeg problemen (en niet veel cash), voor Amazon is het eigenlijk niet relevant dus UE weet dat het de enige partij (met cash) is die een (extreem laag ?) bod (met synergievoordelen) kan lanceren. PE kan dit niet dus zal ook laag bieden. Groen zit klem en kan hier niet ontsnappen. Mijn inschatting Grubhub (dus exclusief STD) zal $ 500mio opbrengen. JET-NA (dus inclusief STD) $ 1,2 miljard en dat gerelateerd aan de beurswaarde van JET is eigenlijk nog opvallend veel.