TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom nieuws 2011

1.496 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 75 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Maikel1983 schreef op 14 december 2011 10:32:

Wordt de R-link af fabriek geleverd op de diverse Renaults, zo ja is dit wel een game changer. Of is de R-link een optie?

Ik kan dit niet helemaal plaatsen uit de diverse persberichten.

Ik heb het idee dat dit in de elektrische auto's standaard geleverd wordt.
Andere auto's denk ik op basis van optie...

Maar de pickup rate van TomTom navigatie bij renault is groot.
Dus wie weet ook voor R-link.
[verwijderd]
0
quote:

*Joris* schreef op 14 december 2011 10:40:

[...]

Ik heb het idee dat dit in de elektrische auto's standaard geleverd wordt.
Andere auto's denk ik op basis van optie...

Maar de pickup rate van TomTom navigatie bij renault is groot.
Dus wie weet ook voor R-link.

Take rate bij Renault is 50% op alle modellen gemiddeld. Bij de scenic kiest 77% van de klanten voor de tomtom optie.

R-Link wordt denk ik ook weer een optie, voor alle modellen. Dus eigenlijk vergelijkbaar met nu, deze tablet is gewoon de opvolger van het huidige "Renault Carminat by TomTom".

Gezien de technologie zou je verwachten dat de tablet minimaal dezelfde aantallen haalt als de inbouw die tomtom nu levert.

Ik denk ook dat via de appstore veel herhaalinkomsten mogelijk zijn. Als een klant bijvoorbeeld nog geen HD traffic koopt bij de dealer, kan ie dat later alsnog bestellen via de appstore in de tablet.

In electrische Renaults is ie inderdaad standaard, want geeft ook aan hoe ver je nog kunt rijden en waar de laadstations zijn.

Ook zou het kunnen dat de tablet standaard wordt in bepaalde versies van een model. Zoals bijvoorbeeld veel auto's een 'business line' hebben.
battumboy
0
Amerikaanse overheid moet hands-free bellen verbieden'

Door Arnoud Wokke, dinsdag 13 december 2011 21:14, views: 27.040

Het invloedrijke Amerikaanse overheidsorgaan NTSB wil dat staten in de VS het gebruik van telefoons en mp3-spelers in de auto verbieden. Ook hands-free bellen in de auto leidt tot ongelukken, zo redeneert het adviesorgaan.

Alleen in noodgevallen zou de mobiele telefoon door de bestuurder van een auto gebruikt mogen worden, stelt de National Transportation Safety Board, een Amerikaans adviesorgaan dat ongelukken onderzoekt en aan de hand daarvan wetgevers adviseert. De overgrote meerderheid van de adviezen van de vijfkoppige commissie wordt later omgezet in wetgeving.

Ook hands-free bellen leidt tot ongelukken en moet daarom worden verboden door Amerikaanse staten, schrijft persbureau AP. De directe aanleiding is een botsing tussen een pickup-truck en twee schoolbussen vorig jaar. De 19-jarige bestuurder kreeg 11 sms'jes in de 11 minuten voor de crash, waarbij de bestuurder en een scholier om het leven kwamen. "Rijden was niet zijn enige prioriteit", aldus een van de vijf commissieleden van NTSB. "Geen telefoontje, geen sms'je en geen statusupdate is een mensenleven waard."

In Nederland is hands-free bellen toegestaan, maar mag de telefoon niet door de bestuurder in de hand worden gehouden. De regel wordt over het algemeen ook gehandhaafd: vorig jaar kregen 140.000 bestuurders in Nederland een boete wegens niet hands-free bellen in de auto. De boete in Nederland bedraagt nu nog 180 euro, dat wordt volgend jaar 220 euro.
[verwijderd]
0
quote:

battumboy schreef op 14 december 2011 18:57:

Amerikaanse overheid moet hands-free bellen verbieden'

Door Arnoud Wokke, dinsdag 13 december 2011 21:14, views: 27.040

Het invloedrijke Amerikaanse overheidsorgaan NTSB wil dat staten in de VS het gebruik van telefoons en mp3-spelers in de auto verbieden. Ook hands-free bellen in de auto leidt tot ongelukken, zo redeneert het adviesorgaan.

Alleen in noodgevallen zou de mobiele telefoon door de bestuurder van een auto gebruikt mogen worden, stelt de National Transportation Safety Board, een Amerikaans adviesorgaan dat ongelukken onderzoekt en aan de hand daarvan wetgevers adviseert. De overgrote meerderheid van de adviezen van de vijfkoppige commissie wordt later omgezet in wetgeving.

Ook hands-free bellen leidt tot ongelukken en moet daarom worden verboden door Amerikaanse staten, schrijft persbureau AP. De directe aanleiding is een botsing tussen een pickup-truck en twee schoolbussen vorig jaar. De 19-jarige bestuurder kreeg 11 sms'jes in de 11 minuten voor de crash, waarbij de bestuurder en een scholier om het leven kwamen. "Rijden was niet zijn enige prioriteit", aldus een van de vijf commissieleden van NTSB. "Geen telefoontje, geen sms'je en geen statusupdate is een mensenleven waard."

In Nederland is hands-free bellen toegestaan, maar mag de telefoon niet door de bestuurder in de hand worden gehouden. De regel wordt over het algemeen ook gehandhaafd: vorig jaar kregen 140.000 bestuurders in Nederland een boete wegens niet hands-free bellen in de auto. De boete in Nederland bedraagt nu nog 180 euro, dat wordt volgend jaar 220 euro.
Kijk eens hier, onder andere over de staat Florida.
en.wikipedia.org/wiki/Texting_while_d...

Bij inbouw heb je bediening op het stuur en bij de toekomstige tablet van TomTom/Renault doet bijvoorbeeld de app om e-mail te lezen het alleen met de motor uit. Als je rijdt kan je e-mail laten voorlezen.

Telefoon navigatie heeft dus een best onzekere toekomst in sommige staten of landen (risico op verbod), in tegenstelling tot inbouw.
[verwijderd]
0
quote:

battumboy schreef op 14 december 2011 18:57:

Amerikaanse overheid moet hands-free bellen verbieden'

Door Arnoud Wokke, dinsdag 13 december 2011 21:14, views: 27.040

Het invloedrijke Amerikaanse overheidsorgaan NTSB wil dat staten in de VS het gebruik van telefoons en mp3-spelers in de auto verbieden. Ook hands-free bellen in de auto leidt tot ongelukken, zo redeneert het adviesorgaan.

Alleen in noodgevallen zou de mobiele telefoon door de bestuurder van een auto gebruikt mogen worden, stelt de National Transportation Safety Board, een Amerikaans adviesorgaan dat ongelukken onderzoekt en aan de hand daarvan wetgevers adviseert. De overgrote meerderheid van de adviezen van de vijfkoppige commissie wordt later omgezet in wetgeving.

Ook hands-free bellen leidt tot ongelukken en moet daarom worden verboden door Amerikaanse staten, schrijft persbureau AP. De directe aanleiding is een botsing tussen een pickup-truck en twee schoolbussen vorig jaar. De 19-jarige bestuurder kreeg 11 sms'jes in de 11 minuten voor de crash, waarbij de bestuurder en een scholier om het leven kwamen. "Rijden was niet zijn enige prioriteit", aldus een van de vijf commissieleden van NTSB. "Geen telefoontje, geen sms'je en geen statusupdate is een mensenleven waard."

In Nederland is hands-free bellen toegestaan, maar mag de telefoon niet door de bestuurder in de hand worden gehouden. De regel wordt over het algemeen ook gehandhaafd: vorig jaar kregen 140.000 bestuurders in Nederland een boete wegens niet hands-free bellen in de auto. De boete in Nederland bedraagt nu nog 180 euro, dat wordt volgend jaar 220 euro.
link?
[verwijderd]
0
quote:

*Joris* schreef op 14 december 2011 21:08:

tweakers.net/nieuws/78751/amerikaanse...

Alsjeblieft.
thanks.

dit is heel interessant. hoe groot is de kans dat dit door gaat? als dit door gaat en er komt een verbod..alleen weet niet of dit ook zou gelden voor navigatie. ik ben heel benieuwd.
[verwijderd]
0
Natuurlijk geldt dat dan niet voor pnd's. Uit onderzoek is gebleken dat pnd's juist de rijveiligheid vergroten.

En hoe groot die kans is? Hier is je antwoord.
De overgrote meerderheid van de adviezen van de vijfkoppige commissie wordt later omgezet in wetgeving.

Maar zou niet klakkeloos dingen van mij overnemen, volgens guppie heb ik nogal een laag intelligentie niveau. U bent gewaarschuwd
[verwijderd]
0
quote:

*Joris* schreef op 14 december 2011 21:18:

Natuurlijk geldt dat dan niet voor pnd's. Uit onderzoek is gebleken dat pnd's juist de rijveiligheid vergroten.

En hoe groot die kans is? Hier is je antwoord.
De overgrote meerderheid van de adviezen van de vijfkoppige commissie wordt later omgezet in wetgeving.

Maar zou niet klakkeloos dingen van mij overnemen, volgens guppie heb ik nogal een laag intelligentie niveau. U bent gewaarschuwd

ik bedoelde dat navigatie op smart-phone..dat je niet mag bellen en sms'n maar wel navigeren met je smart-phone

[verwijderd]
0
Lijkt me niet.
Als je navigeert en je krijgt een sms / whatsapp / telefoontje of anders in je scherm wat doe je dan?

Als ze dit invoeren dat zal de telefoon wellicht verplicht uit moeten staan..... Anders zul je nooit toezicht kunnen houden op handsfree bellen.
[verwijderd]
0
Je weet nooit hoe wetgevers het precies gaan doen. Zou ook kunnen dat een smartphone die in een houder zit wordt geaccepteerd als PND, mits je hem alleen instelt voor vertrek en er niet tijdens het rijden aan zit.

Ik moet eerlijk toegeven: ik heb een iphone met tomtom app in een officiele houder tegen mijn raam. Maar nieuwe route instellen terwijl je op de snelweg bent is eigenlijk erg onveilig. Vooral omdat de in te typen letters zo klein zijn, dat je echt even geconcentreerd op je telefoon moet kijken. Dan moet je geen druk verkeer voor je hebben.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 14 december 2011 21:40:

Je weet nooit hoe wetgevers het precies gaan doen. Zou ook kunnen dat een smartphone die in een houder zit wordt geaccepteerd als PND, mits je hem alleen instelt voor vertrek en er niet tijdens het rijden aan zit.

Ik moet eerlijk toegeven: ik heb een iphone met tomtom app in een officiele houder tegen mijn raam. Maar nieuwe route instellen terwijl je op de snelweg bent is eigenlijk erg onveilig. Vooral omdat de in te typen letters zo klein zijn, dat je echt even geconcentreerd op je telefoon moet kijken. Dan moet je geen druk verkeer voor je hebben.
Klopt ken het :)
Probeer het meestal voor het stoplicht te regelen. Erg vervelend voor de mensen achter je, aangezien je dan niet altijd even snel doorhebt dat het groen is.

Het is wel appaart dat TomTom nog geen voice invoer heeft op de Iphone.
Aangezien ze dit al wel tijden hebben op de PND.
Zou leuk zijn als TomTom dadelijk werkt met Siri (zeg ik het goed Siri van Apple)
[verwijderd]
0
Ik snap deze discussie niet over veilig rijden.

Volgens de zieners Goddijn en Justin, is navigatie op de telefoon toch helemaal geen concurrentie voor tomtom.

Dus waarom is dit nu zo opeens belangrijk ??
[verwijderd]
0
Voor de niet-zieners ;-)

Ik zie trouwens best toekomst voor mobiele nav. Maar niet als vervanger van alles. Inbouw, mobiel, tablet, pnd bestaan gewoon naast elkaar. Bovendien zijn dat slechts verschijningsvormen (buitenkant) en het gaat ook om de inhoud.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, een aantal berichten is verwijderd.]
OVI
0
AUB in dit draadje alleen nieuws plaatsen. Discussies kunnen in het dagdraadje worden gehouden.

dit om het overzichtelijk te houden.

Bedankt!
[verwijderd]
0
Dit gaat zeker leiden tot klachten van klanten die 'onverwacht' een rekening krijgen. Wat dom van Audi.

www.autozine.nl/text/992.html

Juist wel een aanrader is het nieuwe navigatiesysteem dat kaartmateriaal van Google Maps gebruikt. Op die manier wordt een fotografische weergave van de omgeving getoond en dat draagt sterk bij aan de duidelijkheid.

Een waarschuwing: het continu ophalen van kaartmateriaal genereert zeer veel dataverkeer en dat kan op buitenlandse ritten een kostbare aangelegenheid zijn.
La Raza
0
Dat snap je toch ook niet van een Audi ??!!

Kopers van een Audi willen toch gewoon kwaliteit en de kaarten van Europa of de Wereld standaard geïnstalleerd hebben zonder om te kijken naar bijkomende nota's ?? Echt belachelijk iemand met z'n Renault Twingo is qua navigatie beter af als iemand met een A4,5,6 hahaha

Heeeeeeel apart hoor, er zal vast een filosofie achter zitten alleen zie ik hem niet hahaha

quote:

*Justin* schreef op 17 december 2011 13:23:

Dit gaat zeker leiden tot klachten van klanten die 'onverwacht' een rekening krijgen. Wat dom van Audi.

www.autozine.nl/text/992.html

Juist wel een aanrader is het nieuwe navigatiesysteem dat kaartmateriaal van Google Maps gebruikt. Op die manier wordt een fotografische weergave van de omgeving getoond en dat draagt sterk bij aan de duidelijkheid.

Een waarschuwing: het continu ophalen van kaartmateriaal genereert zeer veel dataverkeer en dat kan op buitenlandse ritten een kostbare aangelegenheid zijn.
[verwijderd]
1
Als het klachten gaat regenen kan TomTom gewoon de tevredenheid van Renault klanten doormailen aan Audi. Meer dan een miljoen systemen geïnstalleerd. Tevredenheid klanten zeer hoog. En ook nog acceptabele prijs. Bij Audi betaal je een paar duizend euro voor MMI navigatie.
1.496 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 75 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 9 mei 2024 17:35
Koers 5,585
Verschil +0,040 (+0,72%)
Hoog 5,585
Laag 5,500
Volume 141.944
Volume gemiddeld 275.665
Volume gisteren 302.782

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront