Xynix schreef op 2 september 2020 10:15:
[...]
Ik ben heel benieuwd naar Tesla's battery day op 22 september. Elon Musk heeft al zoveel bewijzen geleverd dat hij voor de troepen uit kan denken dat het heel interessant is om zijn visie op batterij productie te horen. De nieuwe batterij, waarschijnlijk op basis van de technologie van Ampirus, zou naar verwachting 40-50% meer capaciteit per kg kunnen gaan bieden en een levensduur krijgen van over 1 miljoen km. Er is ook sprake van een hoge mate herbruikbaarheid. Ook al is dat een ultra best case scenario, en dat zijn we wel gewend van Musk, dan lijkt een forse sprong voorwaarts wel mogelijk.
Ik rijd zelf in zo'n 6,5 jaar oude Octavia Diesel, die destijds zo'n 25% belastingvoordeel bij de aanschaf en 5 jaar 14% bijtelling gaf, omdat die zo milieuvriendelijk was. Ik rijd ook in praktijk gunstiger dan 1:21,5 (echte km's gedeeld door getankte liters). Op dit moment is het voor mij nog kostentechnisch niet interessant om voor elektrisch te gaan. Maar ik verwacht dat dit wel eens mijn laatste wagen met verbrandingsmotor zou kunnen zijn. Ik wacht geduldig de komende 5-10 jaar hoe snel de ontwikkeling zal gaan op het gebied van actieradius, laadpalennetwerk, trekvermogen en aanschafprijs incl. reële accu. Zodra het uit kan, switch ik naar elektrisch.
H2 is al zolang "promising" (al meer dan 40 jaar "in ontwikkeling") en er zijn nog steeds geen overtuigende bewijzen dat dit een winnende technologie gaat worden. Kijk dan naar de spectaculaire revolutie van batterij aangedreven wagens door Tesla dan zie ik daar wel een realistische "road forward". Zeker als Musk c.s. net zo voortvarende verbeteringen van batterijtechnologie weet door te drukken.