Tesla blow-off

6.877 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 » | Laatste
gbakl
0
Tesla, Inc. (TSLA)
NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD

706.91-31.29 (-4.24%)
As of April 27 10:36AM EDT. Market open.
tomansky
0
quote:

kanhetlager schreef op 27 april 2021 13:26:


Dit verhaal is over in een paar jaar!


Tuurlijk, YoY omzet groei van 75%... dream on.



gbakl
0
Tuurlijk, omzet door verkoop CO2 emissierechten en enorme bonus bovenop de al
bestaande subsidies, is oneindig.
tomansky
0
quote:

gbakl schreef op 28 april 2021 09:36:


Tuurlijk, omzet door verkoop CO2 emissierechten en enorme bonus bovenop de al
bestaande subsidies, is oneindig.


Als je ieder jaar meer auto's verkoopt kun je inderdaad meer credits verkopen. Dus daar kunnen ze nog wel even op teren. Is toch schitterend dat je concurenten de uitbreiding van jou bedrijf bekostigen :)

In plaats van zelf investeren in EV's betalen de concurenten liever aan Tesla om nog harder uit te breiden en het 'gat' nog groter te maken.
gbakl
0
als dit de winnende strategie is, dan moeten de concurrenten blijven afzien van het
maken van EV's en kan Tesla beter nog veel meer, desnoods inferieure en veel goedkopere
producten op de markt gooien.
tomansky
1
Overheden zetten vol in op elektrisch rijden, 31% van de mensen overweegt om binnen 5 jaar elektrisch te willen gaan rijden, maar de winnende strategie is volgens jou om lekker ICE auto te blijven maken en honderden miljoenen naar je concurent over te maken. Klinkt als een top plan.
Dutcheon
1
quote:

tomansky schreef op 28 april 2021 12:19:


Overheden zetten vol in op elektrisch rijden, 31% van de mensen overweegt om binnen 5 jaar elektrisch te willen gaan rijden, maar de winnende strategie is volgens jou om lekker ICE auto te blijven maken en honderden miljoenen naar je concurent over te maken. Klinkt als een top plan.


Can't fix stupid ;)

Nu word net gedaan of de winst alleen van credits en bitcoin komt....
Je kunt het beter andersom zien, de credits en bitcoin worden gebruikt voor de uitbreidingskosten.
Dan heb je meteen een beter idee van de marge op de verkoop van auto's.

vobo
1
quote:

Dutcheon schreef op 28 april 2021 13:38:


[...]

Can't fix stupid ;)

Nu word net gedaan of de winst alleen van credits en bitcoin komt....
Je kunt het beter andersom zien, de credits en bitcoin worden gebruikt voor de uitbreidingskosten.
Dan heb je meteen een beter idee van de marge op de verkoop van auto's.


Met de volgende tekst lijkt het daar wel op:
hield het bedrijf van Elon Musk $438 mln winst over
In het eerste kwartaal droegen deze certificaten $518 mln bij aan de omzet van Tesla.

Dus zonder certificaten zou er geen winst zijn !!
Bert12345
0
quote:

Dutcheon schreef op 28 april 2021 13:38:


[...]

Can't fix stupid ;)

Nu word net gedaan of de winst alleen van credits en bitcoin komt....
Je kunt het beter andersom zien, de credits en bitcoin worden gebruikt voor de uitbreidingskosten.
Dan heb je meteen een beter idee van de marge op de verkoop van auto's.




Het klopt ook, dat er met de productie van auto's geen winst wordt gemaakt.

Overigens vind ik uitbreidingskosten, een gekke term. Je hebt uitgaven voor uitbreiding, die nog geen kosten hoeven te zijn. Dat is IFRS (of simpel boekhouden).
Dutcheon
0
quote:

vobo schreef op 28 april 2021 18:33:


[...]Met de volgende tekst lijkt het daar wel op:
hield het bedrijf van Elon Musk $438 mln winst over
In het eerste kwartaal droegen deze certificaten $518 mln bij aan de omzet van Tesla.

Dus zonder certificaten zou er geen winst zijn !!


En je weet ook hoe autofabrikanten normaal gezien uitbreiding realiseren?
Dan word er met de pet rondgegaan.... In het geval van VW zelfs niet alleen voor de bouw van fabrieken maar als het ze uit komt ook voor ontwikkeling van motoren.

Zo hebben ze onder andere voor de ontwikkeling van nota bene sjoemelmotoren destijds een leuke lening bij EIB los gekregen:

www.rtlnieuws.nl/economie/bedrijven/a...
vobo
1
quote:

Dutcheon schreef op 29 april 2021 08:58:


[...]
..
Zo hebben ze onder andere voor de ontwikkeling van nota bene sjoemelmotoren destijds een leuke lening bij EIB los gekregen:
...
Een lening moeten ze tenminste altijd nog terug betalen.
Een subsidie zou niet mooi zijn geweest.
vobo
1
quote:

Dutcheon schreef op 29 april 2021 08:58:


[...]
...
Zo hebben ze onder andere voor de ontwikkeling van nota bene sjoemelmotoren destijds een leuke lening bij EIB los gekregen:
...
Tesla heeft trouwens vorig jaar nieuwe aandelen uitgegeven, terwijl ze het geld nog niet nodig hadden en hebben ze uiteindelijk in bitcoins gestopt.
Bert12345
0
quote:

vobo schreef op 29 april 2021 13:10:


[...]Tesla heeft trouwens vorig jaar nieuwe aandelen uitgegeven, terwijl ze het geld nog niet nodig hadden en hebben ze uiteindelijk in bitcoins gestopt.


Niet zo op Tesla katten. Bitcoins zijn goed voor het milieu, want het minen is groen (zoiets).

We weten allemaal wel, dat de Tes;a rijder hypocriet is. Een hypocriete zakkenvuller. Maar so what? Dat zijn Shell en wapenfabrikanten ook. Tesla valt niet negatief op in dit rijte.
gbakl
0
quote:

vobo schreef op 29 april 2021 13:10:


[...]Tesla heeft trouwens vorig jaar nieuwe aandelen uitgegeven, terwijl ze het geld nog niet nodig hadden en hebben ze uiteindelijk in bitcoins gestopt.

.
nu zijn inmiddels zowel de enorme subsidiestroom plus de emissierechtenverkoop
aangevuld door de (toekomstige?) bitcoinkoersstijging
de twee grote aanjagers voor de Teslakoers en is het dus geen wonder dat we
Tesla eigenlijk geen autobouwer mogen noemen want daar komt de winst in
elk geval niet vandaan.
tomansky
1
Heeft Iedereen de beker azijn weer leeg?

Tesla hoeft ook geen winst te maken, ze hebben 17 Miljard op de bank, nog wat miljard aan bitcoins en momenteel worden er twee gigifactory's bijgebouw die de productie aantallen dit jaar doen verdubbellen en het jaar er op nog eens doen verdubbellen. En het mooie is ze bouwen deze uitbreiding met het geld van concurenten ! hahahha
voda
0
Duitse Gigafactory start pas volgend jaar met productie
Marc Horckmans 4 uur geleden

© Aangeboden door Business AM

Het wordt heel onwaarschijnlijk dat de nieuwe Gigafactory van de Amerikaanse autobouwer Tesla in Grünheide, in de buurt van Berlijn, nog dit jaar zijn activiteiten zal kunnen opstarten. De productie zal wellicht pas in januari volgend jaar kunnen aanvangen.

Dat hebben woordvoerders van Tesla tegenover het Duitse magazine Automobilwoche gezegd.

Hindernissen
Oorspronkelijk had Tesla gehoopt zijn Duitse batterijfabriek in juli dit jaar te kunnen opstarten. De bouwwerken werden echter geconfronteerd met een aantal administratieve hindernissen en klachten van milieugroepen en omwonenden, die voor onder meer verkeersoverlast en natuurschade vreesden.

Critici waarschuwen onder meer dat de fabriek jaarlijks ongeveer 1,45 miljard kubieke meter water zal gebruiken. Dat komt overeen met de waterconsumptie van een stad van dertigduizend inwoners.

Eind vorige maand had Tesla te kennen gegeven dat de opening van de fabriek naar het einde van dit jaar zou moeten worden verschoven. Er komt nu echter een verdere vertraging.

Pas begin volgend jaar zou de autobouwer immers over alle nodige vergunningen voor de opening van de fabriek kunnen beschikken. Ook de organisatie van de productieketen zou nog extra werk vergen.

‘De batterijproductie zal in Grünheide dit jaar niet meer kunnen van start gaan’, erkenden de woordvoerders van de onderneming. ‘De constructie van de basisstructuur van de fabriek gaat echter verder volgens plan, samen met de inrichting van de persafdeling en de verfdivisie.’

Consultatie
Tesla heeft een aantal veranderingen moeten aanbrengen aan de officiële aanvraag die moet worden ingediend om de productie te kunnen starten. Die aanpassing betekent dat er een nieuwe openbare consultatie moet worden georganiseerd.

‘Daardoor zal ook procedure voor de definitieve goedkeuring moeten worden opgeschoven’, zegden woordvoerders van het ministerie van leefmilieu van de Duitse deelstaat Berlijn-Brandenburg eerder al.

De Duitse Gigafactory zou tot 500.000 wagens per jaar moeten kunnen bouwen. In eerste instantie moet het Model Y in Grünheide van de band rollen. De fabriek zou ongeveer 12.000 werknemers tellen. Geraamd wordt dat de totale bouwkosten tot ongeveer 1 miljard euro zullen oplopen. (am)
Bijlage:
Joshua41
0
Pff, op mijn werk worden we binnekort verplicht om met een Tesla rond te rijden.
Ik heb een hekel aan Tesla en de familie Musk .
6.877 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 sep 2021 22:00
Koers 774,390
Verschil +20,750 (+2,75%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 63.260
Volume gemiddeld 18.750.196
Volume gisteren 18.524.881