TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Hibi schreef op 27 april 2015 22:55:

Apple gaat HERE overnemen kan ik jullie zeggen. Pffff 58 miljard in drie maanden. Dat noem ik nou cash

quote:

Foppie schreef op 27 april 2015 22:41:

(A) Jouw opsomming geeft te denken of de Duitse fabrikanten uberhaupt een serieuze partij zijn als koper.

(B) Ik snap eigenlijk niet waarom nu juist deze partij de hele verkoop heeft aangezwengeld.

quote:

*Justin* schreef op 27 april 2015 23:04:

[...]

Dit bod is eigenlijk niet zo heel genereus. De autobouwers willen ongeveer boekwaarde betalen van 2,1 miljard. Maar zij zeggen ook dat zij nu 30% van de Nokia HERE omzet vertegenwoordigen (=300 miljoen euro). En gezien de toenemende take-rates zou die 300 nog weleens kunnen toenemen. Als je 2,1 miljard betaalt voor een bedrijf waar je nu 300 miljoen kosten (en toenemend) aan hebt, verdien je dus je investering in minder dan zeven jaar terug.

quote:

JanK1 schreef op 27 april 2015 21:56:

[...]

Ik gebruik het woord "overname" weinig maar waarom zou je niet b.v. 1/3e deel laten staan mocht er toch plotseling nieuws komen?

quote:

Wervel Wind schreef op 27 april 2015 23:19:

[...]
Hoi Justin, het terugverdien model van 7 jaar ben ik niet helemaal met je eens.

- 300 miljoen kosten van de autobouwers nu valt wanneer zij HERE hebben toplijn aan opbrengsten weg.
- Er is aangegeven dat additionele investeringen in HERE nodig zijn
- Mogelijk gaan klanten die nu klant van HERE zijn weg.

Het terug verdien model zal afhankelijk zijn van de winst van HERE in bezit van de autobouwers. Indien dit een verlies van groter dan 300 miljoen per jaar is verdienen ze het mogelijk nooit terug.

quote:

xynix schreef op 27 april 2015 23:32:

Justin, ik lees jouw laatste posts met grote verbazing. Je doet net alsof je denkt dat die Duitsers nog toekomstgerichte dingen zouden willen doen. Voor mij is het zonneklaar dat dat hele HERE verhaal is gaan rollen toen de Duitse industrie ook begonnen te zien dat HERE gezien was en onvermijdelijk op de afgrond afstevent. Maar ze hadden wel belangrijke researchprojecten lopen met HERE (erg domme beslissing destijds). Het heeft er alle schijn van dat ze proberen die projecten te redden door het going concern van HERE over te nemen voor ongeveer kostprijs plus.

Dat vindt Nokia te weinig en nu wordt er over en weer powerplay gespeeld. Waarschijnlijk gaat het Nokia lukken om via een Amerikaanse of Chinese partij een veel hoger bedrag te realiseren. Tijd voor Mercedes en BMW om het roer om te gooien en nu WEL voor de toekomst te kiezen, voor een Europees alternatief voor niewe Amerikaanse dominantie. Heb je dat artikel gelezen waar ze het hadden over een "derde wereldoorlog". Voor die Duitsers is het Krieg.

quote:

xynix schreef op 27 april 2015 23:32:

Justin, ik lees jouw laatste posts met grote verbazing. Je doet net alsof je denkt dat die Duitsers nog toekomstgerichte dingen zouden willen doen. Voor mij is het zonneklaar dat dat hele HERE verhaal is gaan rollen toen de Duitse industrie ook begonnen te zien dat HERE gezien was en onvermijdelijk op de afgrond afstevent. Maar ze hadden wel belangrijke researchprojecten lopen met HERE (erg domme beslissing destijds). Het heeft er alle schijn van dat ze proberen die projecten te redden door het going concern van HERE over te nemen voor ongeveer kostprijs plus.

Dat vindt Nokia te weinig en nu wordt er over en weer powerplay gespeeld. Waarschijnlijk gaat het Nokia lukken om via een Amerikaanse of Chinese partij een veel hoger bedrag te realiseren. Tijd voor Mercedes en BMW om het roer om te gooien en nu WEL voor de toekomst te kiezen, voor een Europees alternatief voor niewe Amerikaanse dominantie. Heb je dat artikel gelezen waar ze het hadden over een "derde wereldoorlog". Voor die Duitsers is het Krieg.

quote:

xynix schreef op 27 april 2015 23:41:

Garmin zal toch ook op enig moment voor kwaliteit moeten gaan kiezen, net als Mercedes en BMW. Niet kiezen voor de beste kwaliteit is je toekomst op het spel zetten. Weet je wat echt ruig zou zijn? Als Bing straks aan TomTom wodt gekoppeld, nadat de HERE licentie afloopt. Maar ja, dat duurt nog ff.

Ik denk dat Nokia redelijk in paniek is dat ze de rotte appel dringend kwijt moeten voor die de hele mand aansteekt. HERE kan binnen een jaar voor iedereen zichtbaar een bodemloze put worden.

quote:

*Justin* schreef op 27 april 2015 23:34:

[...]

Ja, dit heb je correct. Was dus te kort door de bocht door mij. Trek je die 300 mio er af, dan heb je verlieslatende business, dus mag ik niet dubbeltellen. En klant exodus is ook een risico voor de overnemer. Zou Garmin maar naar TomTom komen, zou geweldig zijn. TomTom traffic op Garmin PND's, why not? Maar ik zie ze dat niet doen; toch wat animositeit tussen die twee.

quote:

Wervel Wind schreef op 27 april 2015 23:48:

[...]
Wat nu wat minder is kan wel terug komen, ook al kost het wat geld. HERE is niet dood en begraven zoals Wiesje al eens heeft aangegeven. Ik denk bovendien dat als Facebook navigatie integreert in Facebook / Whatsapp het best nog eens een verrassend product kan opleveren.

quote:

xynix schreef op 27 april 2015 23:51:

[...]
Qua onderhoud van de kaarten leggen ze het helemaal af tegen de efficientie van het nieuwe TomTom platform. Om van traffic maar te zwijgen. De balans tussen inkomsten en kosten verslechtert in een voor Nokia beangstigend tempo. Dus de navigatiemarkt gaan ze echt kwijtraken, nieuwe eigenaar of niet.