TomTom « Terug naar discussie overzicht

TT 2015, een realistische en feitelijke kijk op het aandeel

4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
guusje
0
quote:

Vici schreef op 28 juli 2015 18:08:

[...]

Dacht dat je onzeker werd over het koersverloop en daarom winst had genomen. Je sliep er zelfs slecht van. Waarom je dan nog de hele dag naar de koers zit te kijken, komt mij vreemd en ongeloofwaardig over.
Maar oké, ik gun ieder zijn eigen dagbesteding.

Mensen met teveel geld zijn kritisch en angstig om een deel van het vermogen te verliezen.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 28 juli 2015 18:01:

[...]

Dat was een grapje denk ik. :)

Leeuw roept al short vanaf 5 euro en heeft sindsdien een stuk of 10 dalingen voorspeld, waarbij het negen keer niet uitkwam en de tiende keer wel. Zou het knap vinden als je daar rijk mee wordt.

Gele trui nadat je al een paar keer de berm in bent gevlogen lijkt me sterk.
dit was toch nieuwe ronde , nieuwe kansen bij BDB , of is dit een Tour TT , waarbij alle jaren bij elkaar opgeteld worden ?
precies zoals zijzelf met de resultaten doen.
da's synergie.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

R8GT schreef op 28 juli 2015 17:49:

is een type fout had moeten staan " een realistische en foutloze kijk op t aandeel "
dan klopt het als een bus
Leeuw heeft de groene trui en Rabo de gele trui, volgens de BDB prognostiek, geen speld tussen te krijgen
....
Het groenetruiklassement wordt geleid door Natte krant. Leeuw staat met een aantal anderen ex aequo tweede.
NB. Het is een jaarklassement, met nog één ronde te gaan, in oktober. Aan een gele trui doen we hier niet (maar je brengt me op een idee, ga d'r over nadenken!).
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 28 juli 2015 19:03:

[...]
Het groenetruiklassement wordt geleid door Natte krant. Leeuw staat met een aantal anderen ex aequo tweede.
NB. Het is een jaarklassement, met nog één ronde te gaan, in oktober. Aan een gele trui doen we hier niet (maar je brengt me op een idee, ga d'r over nadenken!).

ah Ok , ik doe wel mee, maar ben niet exact op de hoogte van hoe je de punten verdeeld over de truitjes , komt er ook een bolletjes trui voor de beste klimmer ?

succes, er komt nog een kwartaal aan.
mjmj
0
BdB: je zal dan toch aan de etappes moeten... wel leuk om over na te denken. Gaat dus niet alleen over het eindresultaat.

Suggesties: de grootste swing in een uur/dag/week meenemen in de puntentelling of wellicht iets met het hoogste of laagste shortpercentage,
Leeuw 007
0
quote:

R8GT schreef op 28 juli 2015 17:49:

is een type fout had moeten staan " een realistische en foutloze kijk op t aandeel "
dan klopt het als een bus
Leeuw heeft de groene trui en Rabo de gele trui, volgens de BDB prognostiek, geen speld tussen te krijgen

ze kennen niet analyseren, maar weten haarfijn het koersverloop uit te stippelen.

Moneymaker heeft pech die kan en niet onderbouwen en de koers niet raden, maar die heeft dan wel weer het voordeel dat hij een directe lijn heeft met God(dijn)

en ik dan als laatste heb alle info maar weet niet wat er mee te doen

dus zoals Rabo destijds al schreef dit is het kneuzen draadje waar wij 4 musketiers het meest waanzinnige op posten, maar wel in de plus staan.

prachtig toch ?
Ben blij dat jij het door heeft. Dat ik goed ben in het analyseren van de koers.
Maar geef ook toe dat ik er heel soms ook naast zit.
Maar deze week zeker niet.
Natuurlijk hoop ik ook op een koers stijging. Maar bij mij staan de signalen nog steeds op rood.
Het is nou eenmaal niet anders. Verwacht rond de 9,00 een rebound. Maar als de koers boven de 9,50 weet te blijven vanaf morgen een verder herstel tot 10,30.
Leeuw 007
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 28 juli 2015 11:34:

[...]

Omdat TomTom heel hard gestegen is op basis van geruchten en fantasie en nu veel te duur geworden is op basis van de offciële winstvooruitzichten.

Of de winst moet omhoog of de koers moet omlaag of een beetje van allebei.

Als er toevallig nog een beurscrash komt dan staat de koers in een poep en een scheet weer op 4 of 5 euro of lager.
Daar denk ik ook zo over.
mjmj
1
"Als er toevallig nog een beurscrash komt dan staat de koers in een poep en een scheet weer op 4 of 5 euro of lager."

Deze lijsten we in
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 28 juli 2015 11:11:

Een boekenonderzoek vindt gewoonlijk alleen plaats als er een bijna definitieve overeenkomst is voor een overname en zo'n overeenkomst moet natuurlijk bekend gemaakt worden.

Geen enkel groot bedrijf laat zich in de boeken kijken bij het begin van onderhandelingen, want dan komen immers de bedrijfsgeheimen terecht bij een (mogelijke) concurrent.
Niet voor niets geeft TT geen info over de winst/verlies per divisie en over winstmarges; dat zijn bedrijfsgeheimen van TT.
In het jaarverslag vind je gewoon de winst/verlies per divisie. Ik pak de mooiste er uit: Telematics. Tabel linksonder. De andere drie divisies staan er ook in, met cijfers en business outlook.

Bijlage:
Spoetnik
0
quote:

*Justin* schreef op 28 juli 2015 20:53:

[...]

In het jaarverslag vind je gewoon de winst/verlies per divisie. Ik pak de mooiste er uit: Telematics. Tabel linksonder. De andere drie divisies staan er ook in, met cijfers en business outlook.

Justin, stop er maar mee, dit begint onderhand echt gênant te worden voor DZR.
Wel vermakelijk, dat dan weer wel..
Mojo
0
Zijlijners die verkondigen dat ze afwachten tot de koers zakt om de stukken op te pikken daar is natuurlijk niets op tegen. Maar pas op voor de manipulators onder ons die hun best doen om je te doen geloven dat wereld vergaat. Zij dienen enkel hun Porto zelfs ze aan zijlijn staan.
loesje62
0
quote:

Mojo schreef op 28 juli 2015 21:28:

Zijlijners die verkondigen dat ze afwachten tot de koers zakt om de stukken op te pikken daar is natuurlijk niets op tegen. Maar pas op voor de manipulators onder ons die hun best doen om je te doen geloven dat wereld vergaat. Zij dienen enkel hun Porto zelfs ze aan zijlijn staan.
Aan wie denk je nu?

Loesje
[verwijderd]
1
quote:

Spoetnik schreef op 28 juli 2015 20:59:

[...]

Justin, stop er maar mee, dit begint onderhand echt gênant te worden voor DZR.
Wel vermakelijk, dat dan weer wel..
Op het tomtom iex forum kom je er tegenwoordig niet meer mee weg om zomaar wat bearish te roepen. En mensen wat op de mauw te spelden. Dan moet je toch van wat betere huize komen. Vroeger was dat anders. Toen waren er veel beren en de longs die er wel waren die lieten zich soms bang maken zonder zelf feiten te checken. Die rol heb ik toen maar op me genomen. :)
[verwijderd]
0
Afgelopen vrijdag was Tom2 niet aan te slepen.
Sinds maandag lust niemand Tom2 meer.
Alsof het bier is na een weekend doorhalen.
En er was niet eens een event!

Men zegt dat Tom2 zo hard gestegen is door de verkoop van HERE.
Voor HERE hebben we echter gepiekt op 7,8. Daarna zijn er o.a. nog deals met Apple en Bosch aangekondigd + het patent op Road DNA. Dat is toch ook wel 20% waard!?
Zonder HERE had Tom2 dit jaar ook zeker de 10 kunnen halen.
Het begint erop te lijken dat HERE als een molensteen om Tom2 gaat hangen.

HG had al gezegd. "Ik had het graag met onze Finse vrienden uitgevochten".
Die Duitsers verzieken het allemaal.
Eerst gezellig bij Tom2 komen buurten (DD) om vervolgens Tom2 zijn klanten uit te nodigen om deel te nemen in HERE? Tevens d.m.v. VW bij Tom2 kennis op doen op het gebied van automated driving!? Laat je je daar allemaal voor lenen HG? Nee toch zeker!

Overigens is het sluiten van specifieke contracten met autobouwers natuurlijk klassiek.
Straks kan de consument gewoon kiezen bij aankoop van de wagen. "Wilt u Tom2 of HERE navigatie?" Daarom is de samenwerking met Bosch ook zo logsich.

Ondertussen wordt de vraag naar navigatie blijvend booming en zijn de aanbieders schaars.
Tom2 heeft een pracht product, daar moet je in deze markt gigantisch mee kunnen scoren.
Eigenlijk moet je er kampioen mee kunnen worden.
Spoetnik
1
quote:

Wervel Wind schreef op 28 juli 2015 22:46:

Afgelopen vrijdag was Tom2 niet aan te slepen.
Sinds maandag lust niemand Tom2 meer.
Alsof het bier is na een weekend doorhalen.
En er was niet eens een event!

Men zegt dat Tom2 zo hard gestegen is door de verkoop van HERE.
Voor HERE hebben we echter gepiekt op 7,8. Daarna zijn er o.a. nog deals met Apple en Bosch aangekondigd + het patent op Road DNA. Dat is toch ook wel 20% waard!?
Zonder HERE had Tom2 dit jaar ook zeker de 10 kunnen halen.
Het begint erop te lijken dat HERE als een molensteen om Tom2 gaat hangen.

HG had al gezegd. "Ik had het graag met onze Finse vrienden uitgevochten".
Die Duitsers verzieken het allemaal.
Eerst gezellig bij Tom2 komen buurten (DD) om vervolgens Tom2 zijn klanten uit te nodigen om deel te nemen in HERE? Tevens d.m.v. VW bij Tom2 kennis op doen op het gebied van automated driving!? Laat je je daar allemaal voor lenen HG? Nee toch zeker!

Overigens is het sluiten van specifieke contracten met autobouwers natuurlijk klassiek.
Straks kan de consument gewoon kiezen bij aankoop van de wagen. "Wilt u Tom2 of HERE navigatie?" Daarom is de samenwerking met Bosch ook zo logsich.

Ondertussen wordt de vraag naar navigatie blijvend booming en zijn de aanbieders schaars.
Tom2 heeft een pracht product, daar moet je in deze markt gigantisch mee kunnen scoren.
Eigenlijk moet je er kampioen mee kunnen worden.
Eens.
Die enorme intraday swings zijn natuurlijk koren op de molen van de grote jongens. Ik zou momenteel geen beter aandeel kunnen bedenken om geld mee te verdienen. Sterker nog, zij creeeren deze bewegingen zelf.
Hiervoor heb je natuurlijk enkele ingredienten nodig, zoals een bepaald speculatief karakter, onzekerheid en relatief veel laat ingestapte particulieren. Die druk je er uit bij sterke koersdalingen (er zal vast slecht nieuws aankomen, ik verkoop), en trek je weer binnen bij sterke groene borden (het niet willen missen van de stijging). Ondertussen is er fundamenteel geen zak veranderd, maar wel veel verdiend op de handelsvloer.
Zodra de speculatie eruit loopt, de cijfers fundamenteel verbeteren en de marktpositie duidelijker wordt, is her feest voor de shorters voorbij, en zal dit ook meer rust geven in het aandeel. Dan heb je zowel aan koop- als verkoopzijde weinig paniek en dus beperkte swings. Tevens is er dan minder te verdienen intraday, en wordt de focus verlegd naar de resultaten en outlook. Zal nog wel tot einde jaar kunnen duren.
[verwijderd]
0
Morgen alles omhoog, hopelijk ook TT, boven de 10 verkoop ik in ieder geval de helft van mijn calls, het is sinds april dat we naar de 18-29,80 moeten, zelfs onze hefboomspecialist zie ik niet meer........
[verwijderd]
0
quote:

R8GT schreef op 28 juli 2015 17:59:

[...]

ik sta aan de zijlijn, maar sta met TT zeer mooi in de plus, dat heet winstneming.

Och, ik dacht dat meneer eruit was met zijn 55K, nou ja, elke dag wisselt het beeld, in ieder geval 'Lang le e Rabo!'
[verwijderd]
0
quote:

mevr. Riet van Milt schreef op 28 juli 2015 23:02:

Morgen alles omhoog, hopelijk ook TT, boven de 10 verkoop ik in ieder geval de helft van mijn calls, het is sinds april dat we naar de 18-29,80 moeten, zelfs onze hefboomspecialist zie ik niet meer........
Zo zie je maar dat je gewoon je eigen keuze's moet maken en ik blijf ook voor de eventuele slagroom op het toetje

Maar na alle eerdere hosanna verhalen weet ik zeker dat meerdere forumleden zich al vet rijk rekenden , ik ook dus. Maar wat niet is kan nog komen want het is zeker een ambitieus bedrijf en de kwaliteitswaarde van de kaarten zal toch eens gaan lonen in een hoger koersniveau
4.379 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 mei 2024 17:35
Koers 5,570
Verschil -0,100 (-1,76%)
Hoog 5,770
Laag 5,525
Volume 493.388
Volume gemiddeld 278.336
Volume gisteren 199.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront